Ontdek ons nieuwe portaal: je complete examenvoorbereiding, aangedreven door AI

Inloggen Start nu

Home > Examenvragen > PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining > Luchtrecht > Welke minimale eindreserve (final reserve fuel) voor een vliegtuig wordt volgens AMC1 NCO.OP.125(b) aanbevolen voor een VFR-vlucht overdag, anders dan een vlucht die op hetzelfde vliegveld begint en eindigt en waarbij dit vliegveld voortdurend in zicht blijft?

173 - PPL(A) examen - Welke minimale eindreserve (final reserve fuel) voor een vliegtuig wordt volgens AMC1 NCO.OP.125(b) aanbevolen voor een VFR-vlucht overdag, anders dan een vlucht die op hetzelfde vliegveld begint en eindigt en waarbij dit vliegveld voortdurend in zicht blijft?

Vraag 173 - Luchtrecht - PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining

Voldoende brandstof voor 30 minuten vliegen met holding speed op 1.500 ft boven het bestemmingsvliegveld.

Voldoende brandstof voor 10% van de geplande totale vliegtijd.

Voldoende brandstof voor 45 minuten vliegen met holding speed op 1.500 ft boven het bestemmingsvliegveld.

Alleen voldoende brandstof voor de vlucht naar het uitwijkvliegveld, zonder aanvullende eindreserve.

Dit is 1 van de meer dan 200 examenvragen over Luchtrecht

Doe een test van 10 vragen

Oefentests en examensimulaties met tijdslimiet PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining

Luchtrecht Oefenen! PRO Uitleg bij de vraag