Odkryj nasz nowy portal: Twoje kompletne przygotowanie do egzaminu, wzmocnione przez AI
Zaloguj się Zacznij teraz
Mobile menu MENU
fallback
lingua PL angle-down

Symulacja egzaminu Osiągi i planowanie lotu BPL - licencja pilota balonu

Symulacja egzaminu BPL Osiągi i planowanie lotu 60 pytań w 60 minut

Zmień Przedmiot Nowy Test

1 - Gwałtownego uderzenia wiatru w powłokę i wypchnięcia z niej części gorącego powietrza należy się spodziewać:
2 - Lot w inwersji może spowodować:
3 - Przed przygotowaniem balonu do lotu, pilot powinien uwzględnić następujące czynniki:
4 - Opadanie balonu z dużą prędkością może powodować
5 - Rejon lądowania wybrany przed lotem nie powinien:
6 - Przygotowanie do twardego lądowania (duża prędkość opadania) obejmuje:
7 - W odniesieniu do wartości ciśnienia zasilającego palnik, należy przestrzegać następujących ograniczeń:
8 - Wznoszenie balonu z dużą prędkością może spowodować
9 - Ciężar, który może być bezpiecznie uniesiony przez balon głównie zależy od:
10 - Podczas planowania lotu w pobliżu dużych akwenów i w górach należy również uwzględnić:
11 - Wpływ termiki na balon w locie:
12 - Planowanie lotu wysokościowego balonem pod względem obliczenia udźwigu wymaga:
13 - Zużycie gazu w czasie lotu balonu wraz ze wzrostem temperatury zewnętrznej
14 - Czy istnieje możliwość, że maksymalny ciężar startowy balonu zostanie przekroczony mimo, że nie zostanie przekroczona dopuszczalna temperatura w powłoce?
15 - Prędkość lotu balonu zależna jest od:
16 - Ciężar rozporządzalny (ciężar jakim możemy załadować balon) to:
17 - Podczas lotu po stronie zawietrznej przeszkód terenowych należy się spodziewać:
18 - Wraz ze zmniejszaniem ciężaru startowego bezwładność balonu:
19 - Podczas lotu w niskiej temperaturze otaczającego powietrza należy się spodziewać:
20 - Ciężar startowy musi być w stosunku do maksymalnego ciężaru startowego:
21 - Jeżeli do zwiększenia ciśnienia gazu w butlach paliwowych użyto azotu, to
22 - Przed lądowaniem przy silnym wietrze pilot powinien poinstruować pasażerów w następujący sposób:
23 - Wraz ze wzrostem ciężaru startowego bezwładność balonu:
24 - Dlaczego butli paliwowych nie wolno tankować w zamkniętych przyczepach lub samochodach?
25 - Zapas paliwa (gazu) przy starcie musi uwzględniać:
26 - Wyższe położenie miejsca startu balonu nad poziomem morza powoduje:
27 - Podczas wznoszenia w warunkach inwersji należy się spodziewać:
28 - Warunki meteorologiczne optymalne do lotu balonem występują najczęściej przez:
29 - Wykonanie lotu balonem jest dopuszczalne przy uszkodzeniach:
30 - Do obliczenia długości planowanego lotu balonu korzystamy z:
31 - Gdy w czasie lotu na połączeniu zaworu głównego butli i przewodu paliwowego tworzy się szron lub lód wskazuje to na:
32 - Wykonując lot na niskiej wysokości (np. w procedurze i startu i lądowania) należy uwzględnić między innymi:
33 - Po starcie przy silnym wietrze zza zasłony, należy się spodziewać:
34 - Krzywa załadowania balonu pozwala określić:
35 - Planowanie lotu tuż przed frontem chłodnym jest:
36 - W jaki sposób powinien być sprawdzany układ paliwowy pod względem przecieków przed startem?
Zmień Przedmiot Nowy Test
Pobierz aplikacje mobilne
Pobierz aplikacje mobilne
Newslettera
Zarejestruj się

QuizVds.it - Facebook - Skontaktuj się z nami - Darowizna - Cookie Policy - Privacy Policy - Warunki i postanowienia - Partnerzy