Łączność - SPL - licencja pilota szybowcowego

Question 1

Częstotliwość 121,500 jest przeznaczona do:

Accepted Answer

Lotniczej łączności radiotelefonicznej w niebezpieczeństwie

Answer

łączności w niebezpieczeństwie dla telegrafii do odbioru słuchowego

Answer

łączności z tratwami ratunkowymi

Answer

łączności z lądem w akcjach poszukiwawczo - ratowniczych (SAR)

Question 2

Gdy na pierwsze wywołanie stacji naziemnej przez pilota nie ma odpowiedzi od tej stacji to należy:

Accepted Answer

Ponowić wywołanie nie wcześniej niż po 10 sekundach i jeśli wtedy brak odpowiedzi upewnić się czy wybrano właściwą częstotliwość.

Answer

Zmienić częstotliwość

Answer

Poczekać na wywołanie przez stację naziemną

Answer

Wywołać inny statek powietrzny na tej samej częstotliwości

Question 3

We frazeologii lotniczej wyrażenie "TAK BĘDZIE" oznacza:

Accepted Answer

Zrozumiałem twoją depeszę i będę stosować się do niej

Answer

Skończyłem nadawanie i oczekuję odpowiedzi

Answer

Zezwala się na kontynuowanie lotu w określonych warunkach

Answer

Tak

Question 4

Wywołanie w niebezpieczeństwie powinno zawierać co najmniej:

Accepted Answer

Trzykrotne wywołanie MAYDAY, podanie swojego znaku wywoławczego,rodzaj niebezpieczeństwa, pozycję i parametry lotu, zamiary dowódcy statku powietrznego, rodzaj oczekiwanej pomocy na częstotliwości, na której prowadzono korespondencję lub jeśli niemożliwe, na 121,500 MHz

Answer

Znak wywoławczy, określenie zagrożenia, pozycję samolotu, zamiary dowódcy na dostępnej częstotliwości radiowej

Answer

Słowo MAYDAY, swój znak wywoławczy i rodzaj zagrożenia nadane na częstotliwości radiowej przydzielonej dla danej trasy

Answer

Słowo MADAY nadane trzykrotnie na częstotliwości 121,500 MHz

Question 5

Potwierdzeniem przyjęcia i zrozumienia przez pilota samolotu sygnału wizualnego, podawanego z miejsca wypadku nocą jest:

Accepted Answer

Kilkakrotne włączenie i wyłączenie świateł lądowania lub nawigacyjnych

Answer

Kilkakrotne przechylenie samolotu na boki

Answer

Wystrzelenie zielonej rakiety

Answer

Zrzucenie meldunku potwierdzającego

Question 6

Literowanie stosujemy m.in. podczas przekazywania:

Accepted Answer

Znaku wywoławczego innego niż oznacznik linii lotniczej, niektórych skrótów i słów trudnych.

Answer

W korespondencji występują więcej niż dwie nazwy punktów meldunkowych

Answer

Chcemy umożliwić zapisanie treści depeszy

Answer

Nie jest istotne tempo nadawania w małym natężeniu ruchu lotniczego

Question 7

W lotniczej łączności radiotelefonicznej stosowana jest modulacja:

Accepted Answer

Amplitudy

Answer

Fazy

Answer

Impulsowo-kodowa

Answer

Częstotliwości

Question 8

W polskiej przestrzeni powietrznej dopuszczalna separacja miedzy kanałami radiowymi w łączności radiotelefonicznej VHF to:

Accepted Answer

8,33/25 kHz

Answer

25/83,3 kHz

Answer

50/100 kHz

Answer

25/50 kHz

Question 9

Wymiana korespondencji w sytuacjach naglących może odbywać się:

Accepted Answer

Na częstotliwości, na której została rozpoczęta, na częstotliwości 121,5 MHz, a w razie potrzeby na dowolnej dostępnej częstotliwości

Answer

Tylko na częstotliwości niebezpieczeństwa

Answer

Tylko na częstotliwości, na której została rozpoczęta bez możliwości jej zmiany

Answer

Na dowolnie wybranej częstotliwości

Question 10

Częstotliwość 121,500 jest przeznaczona do:

Accepted Answer

Lotniczej łączności radiotelefonicznej w niebezpieczeństwie

Answer

łączności z lądem w akcjach poszukiwawczo - ratowniczych (SAR)

Answer

łączności w niebezpieczeństwie dla telegrafii do odbioru słuchowego

Answer

łączności z tratwami ratunkowymi

Pytania egzaminacyjne Łączność - SPL - licencja pilota szybowcowego

SPL - licencja pilota szybowcowego: Łączność 10 Pytania bez limitu czasu

Pytania egzaminacyjne Łączność - SPL - licencja pilota szybowcowego

SPL - licencja pilota szybowcowego: Łączność 10 Pytania bez limitu czasu

Osiągnąłeś/aś darmowy limit

Przechodząc na PRO, uzyskasz dostęp do: