Test za vežbanje Ljudske sposobnosti - DRON A1/A3 - Potvrda Daljinskog Pilota (Otvorena Kategorija)

Question 1

Sindrom vremenske neusklađenosti (jetlag)

Accepted Answer

javlja se kada se pređe više podnevaka (geografskih dužina)

Answer

javlja se kada se pređe više uporednika (geografskih širina)

Answer

javlja se kako pri prelasku više podnevaka, tako i pri prelasku više uporednika

Answer

automatski se nadoknađuje pomoću GNSS-a bespilotnog vazduhoplova (UAS).

Question 2

Koliko je potrebno vremena da se vid prilagodi pri prelasku iz svetlosti u mrak?

Accepted Answer

Više minuta, do pola sata

Answer

Nekoliko sekundi

Answer

Dešava se trenutno

Answer

Nema uticaja na bezbednost operacija sa bespilotnim vazduhoplovom (UAS).

Question 3

Prema Reasonu, sa porastom iskustva verovatnoća činjenja grešaka pažnje i nepažnje zasnovanih na veštinama (skill-based):

Accepted Answer

Raste

Answer

Opada

Answer

Ne pokazuje značajne promene

Answer

Automatski se nadoknađuje pomoću GNSS-a bespilotnog vazduhoplova (UAS).

Question 4

U pamćenju se pretežno pohranjuju:

Accepted Answer

Samo događaji procenjeni kao korisni ili značajni

Answer

Svi događaji

Answer

Samo događaji koji nas neposredno dotiču

Answer

Automatski se nadoknađuje pomoću GNSS-a bespilotnog vazduhoplova (UAS).

Question 5

Dugoročno pamćenje:

Accepted Answer

Može da pohrani i veoma beznačajne informacije tokom godina.

Answer

Pohranjuje informacije brzo, ali na duge vremenske periode.

Answer

Pohranjuje mnoga iskustva i podatke na kratko vreme.

Answer

Odnosi se samo na pilote vazduhoplova sa posadom.

Question 6

Oštrina vida može se definisati kao:

Accepted Answer

Sposobnost prepoznavanja detalja objekata na različitim udaljenostima

Answer

Sposobnost oka da prepozna kretanje i njegov pravac

Answer

Sposobnost oka da opazi dubinu i udaljenost

Answer

Automatski se nadoknađuje pomoću GNSS-a bespilotnog vazduhoplova (UAS).

Question 7

Zašto je konzumiranje opojnih sredstava nespojivo sa upravljanjem bespilotnim vazduhoplovom (UAS)?

Accepted Answer

Zato što može da naruši pažnju, rasuđivanje, vreme reakcije i koordinaciju.

Answer

Zato što poboljšava opažanje udaljenosti.

Answer

Zato što je dozvoljeno samo sa bespilotnim vazduhoplovom (UAS) klase C0.

Answer

Zato što automatski smanjuje rizik operacije.

Question 8

Mogu li strahovi ili bojazni izazvati stres?

Accepted Answer

Da, psihički stres

Answer

Da, telesni stres

Answer

Ne, stanja straha nemaju nikakve veze sa stresom

Answer

Odnosi se samo na pilote vazduhoplova sa posadom.

Question 9

Koji homeostatski faktor presudno utiče na trajanje sna?

Accepted Answer

Deficit sna, to jest koliko dugo smo već budni

Answer

Geografska visina mesta poletanja

Answer

Boja spavaće sobe

Answer

Nema uticaja na bezbednost operacija sa bespilotnim vazduhoplovom (UAS)

Question 10

Pri letenju u okruženju sa niskim kontrastom, na primer u sumrak:

Accepted Answer

teže je prepoznati oblik i boju objekata

Answer

teže je jasno videti udaljene objekte

Answer

teže je jasno videti bliske objekte

Answer

automatski se poboljšava sposobnost odlučivanja daljinskog pilota.

Question 11

Konzumiranje lakih droga:

Accepted Answer

Negativno utiče na sposobnost usredsređivanja na zadatak

Answer

Neznatno poboljšava učinak

Answer

Poboljšava sposobnost koncentracije

Answer

Nema uticaja na bezbednost operacija sa bespilotnim vazduhoplovom (UAS).

Question 12

Lukas već neko vreme pati od jakih bolova u leđima. Njegov lekar mu je propisao jake lekove protiv bolova koje mora da uzima ujutro i uveče tokom nedelju dana. Na šta Lukas mora da obrati pažnju pre nego što poleti svojim dronom?

Accepted Answer

Ne sme da leti do kraja terapije, jer lekovi mogu da naruše njegove sposobnosti.

Answer

Mora da pribavi od svog lekara potvrdu kojom se potvrđuje njegova sposobnost za letenje.

Answer

Ništa posebno, mora samo da pazi da nešto pojede pre leta.

Answer

Pre nego što poleti svojim bespilotnim vazduhoplovom (UAS), mora kod optičara da proveri kako lekovi protiv bolova utiču na njegov vid.

Question 13

Koji je hormon sna?

Accepted Answer

Melatonin

Answer

Tetrahidrokanabinol (THC)

Answer

Benzoilmetilekgonin

Answer

Odnosi se samo na pilote vazduhoplova sa posadom.

Question 14

Kakav uticaj ima alkohol na ponašanje daljinskog pilota bespilotnog vazduhoplova (UAS)?

Accepted Answer

Usporava vreme reakcije.

Answer

Bolja sposobnost reagovanja tokom operacije.

Answer

Veća svest o situaciji.

Answer

Bolja vidljivost bespilotnog vazduhoplova (UAS).

Question 15

Dugoročno pamćenje je:

Accepted Answer

Neograničeno po broju sećanja koja može da sadrži i vremenski neograničeno.

Answer

Vremenski neograničeno, ali ograničeno po broju sećanja koja može da sadrži.

Answer

Ograničeno po broju sećanja koja može da sadrži i vremenski ograničeno.

Answer

Nema uticaja na bezbednost operacija sa bespilotnim vazduhoplovom (UAS).

Question 16

O usredsređenoj (fokusiranoj) pažnji govori se kada se:

Accepted Answer

usredsređujemo na jedan jedini, tačno određen zadatak

Answer

usredsređujemo na određeni nadražaj

Answer

usredsređujemo na više zadataka istovremeno

Answer

automatski poboljšava sposobnost odlučivanja daljinskog pilota.

Question 17

Da bi se sprečilo ponovno javljanje greške, važno je:

Accepted Answer

Ispitati je i utvrditi uzroke koji su je izazvali

Answer

Zameniti osobe koje su je prouzrokovale

Answer

Zameniti komponentu čiji je otkaz prouzrokovao štetu

Answer

Automatski poboljšava sposobnost odlučivanja daljinskog pilota.

Question 18

Zašto buku koju stvara bespilotni vazduhoplov (UAS) treba uzeti u obzir pri planiranju leta?

Accepted Answer

Zato što može da ometa ljude i okolinu i njome treba upravljati u skladu sa lokalnim pravilima i dobrom praksom.

Answer

Zato što određuje primenljivu podkategoriju otvorene kategorije.

Answer

Zato što zamenjuje obavezu osiguranja.

Answer

Zato što automatski odobrava let u zonama zabrane letenja.

Question 19

Bespilotni vazduhoplov (UAS) pri poletanju emituje 70 dB. Ako dva polete istovremeno, koliki je tada nivo zvučnog pritiska?

Accepted Answer

Manje od 75 dB

Answer

140 dB

Answer

Ukupni nivo ostaje 70 dB

Answer

Nema uticaja na bezbednost operacija sa bespilotnim vazduhoplovom (UAS).

Question 20

Šta je tačno u vezi sa umorom pri upravljanju dronovima?

Accepted Answer

Letenje umoran jednako je ozbiljno i može imati iste posledice kao i letenje u pijanom stanju.

Answer

Umor me kao daljinskog pilota ne ometa tokom leta dronom.

Answer

Letenje umoran čini me pažljivijim i svesnijim.

Answer

Zenice se zbog umora šire, čime bolje vidim u mraku.

Question 21

Opšti adaptacioni sindrom (OAS)

Accepted Answer

jeste reakcija na stres podeljena u tri faze

Answer

jeste posledica vremenske neusklađenosti (jetlag)

Answer

uvek je nepovratan i dovodi do smrti

Answer

odnosi se samo na pilote vazduhoplova sa posadom.

Question 22

Pažnja zavisi isključivo od onoga što opažamo putem pet čula

Accepted Answer

Netačno

Answer

Tačno, pod svim uslovima

Answer

Tačno

Answer

Nema uticaja na bezbednost operacija sa bespilotnim vazduhoplovom (UAS).

Question 23

Koju vrstu grešaka rukovodioci tipično čine?

Accepted Answer

Latentne

Answer

Aktivne

Answer

Rukovodioci nikada ne greše, već nađu nekoga ko greši umesto njih

Answer

Automatski poboljšava sposobnost odlučivanja daljinskog pilota.

Question 24

Kada je osoba veoma iscrpljena:

Accepted Answer

Često ostaje ravnodušna na spoljašnje nadražaje

Answer

Brže reaguje na spoljašnje nadražaje

Answer

Nivo koncentracije ostaje nepromenjen

Answer

Odnosi se samo na pilote vazduhoplova sa posadom.

Question 25

Prekomerna iscrpljenost može:

Accepted Answer

Učiniti nas manje sposobnim da reagujemo na spoljašnje nadražaje

Answer

Učiniti nas sposobnijim da reagujemo na spoljašnje nadražaje

Answer

Nema uticaja na nivo pažnje

Answer

Automatski poboljšava sposobnost odlučivanja daljinskog pilota.

Question 26

Da li je nedostatak svesti o situaciji (Situation Awareness) jedan od glavnih uzroka ljudskih grešaka?

Accepted Answer

Tačno

Answer

Netačno, utiče samo na pozitivan stres

Answer

Netačno, nikada nije uzrok ljudskih grešaka

Answer

Odnosi se samo na pilote vazduhoplova sa posadom.

Question 27

Šta je buka?

Accepted Answer

Neželjen, neprijatan i ometajući zvuk

Answer

Glasan, melodičan i ritmovan zvuk

Answer

Zvuk iznad praga od 110 decibela (prag bola)

Answer

Automatski poboljšava sposobnost odlučivanja daljinskog pilota.

Question 28

Stres je uvek negativan

Accepted Answer

Netačno, postoji pozitivan stres, eustres

Answer

Tačno

Answer

Netačno, postoji pozitivan stres, distres

Answer

Automatski se nadoknađuje pomoću GNSS-a bespilotnog vazduhoplova (UAS).

Question 29

Mogu li strahovi i bojazni biti uzroci stresa?

Accepted Answer

Da, psihički stres.

Answer

Da, fizički stres.

Answer

Ne, stanja straha nemaju nikakve veze sa stresom.

Answer

Automatski poboljšavaju sposobnost odlučivanja pilota.

Question 30

Koja osobina čini sluh korisnim za opažanje nadražaja izvan vidnog polja?

Accepted Answer

Sluh je sveusmeren (omnidirekcioni) i opaža zvuke iz svih pravaca, uključujući i one izvan vidnog polja.

Answer

Sluh uvek obuhvata isključivo prednjih 90°.

Answer

Sluh opaža prepreke samo ako su osvetljene.

Answer

Sluh u potpunosti zamenjuje vid i čulo za ravnotežu.

Question 31

Koje je polje opažanja prostorno veće, polje vida ili polje sluha?

Accepted Answer

Sluh

Answer

Vid

Answer

Ona se podudaraju

Answer

Zavisi isključivo od osvetljenosti okruženja

Simulacija ispita Ljudske sposobnosti - DRON A1/A3 - Potvrda Daljinskog Pilota (Otvorena Kategorija)

Simulacija ispita DRON A1/A3 Ljudske sposobnosti 40 pitanja na 60 minuta

Simulacija ispita Ljudske sposobnosti - DRON A1/A3 - Potvrda Daljinskog Pilota (Otvorena Kategorija)

Simulacija ispita DRON A1/A3 Ljudske sposobnosti 40 pitanja na 60 minuta

Dostigli ste besplatan limit

Prelaskom na PRO dobijate pristup: