Test za vežbanje DRON A1/A3 - Potvrda Daljinskog Pilota (Otvorena Kategorija)

Question 1

Skraćenica AIC označava:

Accepted Answer

vazduhoplovni informativni cirkular (Aeronautical Information Circular)

Answer

kontrolu vazduhoplova po IFR

Answer

kontrolisani aerodrom

Answer

vazduhoplovni instrumentalni sertifikat

Question 2

Pre nego što se dron pozajmi, preporučljivo je:

Accepted Answer

Obrisati ili zaštititi svoje naloge, podatke i lične pristupe.

Answer

Predati kompletnu memorijsku karticu.

Answer

Ostaviti sve lozinke sačuvane.

Answer

Deaktivirati bezbednosna ograničenja.

Question 3

Pri jakom vetru: 1 - stabilnost letelice može biti narušena 2 - putanja leta može biti izmenjena 3 - nema uticaja na let 4 - pilot se brže umara

Accepted Answer

1 - 2.

Answer

2 - 4.

Answer

2 - 3.

Answer

1 - 3.

Question 4

Nadmorska visina (elevacija) aerodroma navedena je: 1) na vazduhoplovnim kartama 1:500 000 2) na kartama za vizuelno prilaženje (VAC) 3) u obaveštenjima tipa NOTAM (Notice to Airmen) 4) putem ATIS-a

Accepted Answer

1 - 2

Answer

1 - 3

Answer

2 - 4

Answer

3 - 4

Question 5

U GPS režimu koriste se:

Accepted Answer

Svi instrumenti/senzori.

Answer

Visinomer i žiroskopi.

Answer

Kompas i GPS.

Answer

Senzor ubrzanja (akcelerometar).

Question 6

Bespilotni vazduhoplovi kategorije 1 i 2 mogu se koristiti:

Accepted Answer

u oblastima I, II, III i IV bez prethodnog odobrenja Direktorata;

Answer

u oblastima I i II;

Answer

u oblastima I i II, a u oblastima III i IV uz odobrenje Direktorata;

Answer

u svim oblastima uz prethodno odobrenje Direktorata;

Question 7

Šta je tačno u vezi sa umorom pri upravljanju dronovima?

Accepted Answer

Letenje umoran jednako je ozbiljno i može imati iste posledice kao i letenje u pijanom stanju.

Answer

Letenje umoran čini me pažljivijim i svesnijim.

Answer

Zenice se zbog umora šire, čime bolje vidim u mraku.

Answer

Umor me kao daljinskog pilota ne ometa tokom leta dronom.

Question 8

Ometena radio-veza za upravljanje može da dovede do:

Accepted Answer

gubitka kontrole ili nenamernog upravljačkog unosa.

Answer

boljeg trajanja leta.

Answer

tačnijeg QNH.

Answer

boljeg kvaliteta videa.

Question 9

Kakav uticaj ima alkohol na ponašanje daljinskog pilota bespilotnog vazduhoplova (UAS)?

Accepted Answer

Usporava vreme reakcije.

Answer

Bolja sposobnost reagovanja tokom operacije.

Answer

Veća svest o situaciji.

Answer

Bolja vidljivost bespilotnog vazduhoplova (UAS).

Question 10

Operater bespilotnog vazduhoplova mora da obavesti mesno nadležnu policijsku jedinicu najkasnije 5 radnih dana pre nameravanog leta, odnosno najkasnije 24 časa pre nameravanog leta ako to nalažu hitni razlozi, ako namerava da izvede let: (a) iznad ili u blizini ljudi, uz odobrenje Direktorata; (b) u blizini infrastrukturnih ili drugih kritičnih objekata; (c) u zabranjenoj zoni, uz odobrenje pribavljeno od Direktorata, osim ako se let izvodi za potrebe Ministarstva odbrane, Ministarstva unutrašnjih poslova i organa nadležnog za carinu. Koji od navedenih je tačan odgovor ili kombinacija tačnih odgovora:

Accepted Answer

a, b i c;

Answer

a, b i f;

Answer

c, d i f;

Answer

a, b, c i f;

Question 11

Prosleđivanje snimaka klijentu ili trećim licima mora uzeti u obzir:

Accepted Answer

Predviđenu svrhu i prava lica na koja se snimak odnosi.

Answer

Isključivo nivo napunjenosti baterije.

Answer

Boju UAS.

Answer

Isključivo veličinu datoteke.

Question 12

Organ za nadzor nad zaštitom podataka (Poverenik za informacije od javnog značaja i zaštitu podataka o ličnosti) u Republici Srbiji prvenstveno je nadležan za:

Accepted Answer

zaštitu podataka o ličnosti.

Answer

objavljivanje ICAO karata.

Answer

izdavanje potvrda o osposobljenosti A1/A3.

Answer

nadzor nad vazduhoplovnim frekvencijama.

Question 13

Skraćenica SAR znači:

Accepted Answer

Služba traganja i spasavanja.

Answer

Radiotelefonska služba pomoći.

Answer

Vazduhoplovna pomoć preživelima.

Answer

Preživljavanje spasenih i spasavanje.

Question 14

Korišćenje kamere ugrađene na dron obavezuje daljinskog pilota da uzme u obzir:

Accepted Answer

Prava snimanih lica i svrhu snimaka.

Answer

Isključivo brzinu zatvarača.

Answer

Isključivo kapacitet memorijske kartice.

Answer

Isključivo kvalitet objektiva.

Question 15

Oznaka „TMA Beograd C 2000 ft“ na vazduhoplovnoj karti znači posebno:

Accepted Answer

Kontrolisani vazdušni prostor klase C, čija donja granica leži na 2000 ft.

Answer

Zabranjenu zonu prostiranja 2000 metara.

Answer

Nekontrolisani vazdušni prostor čija gornja granica leži na 2000 ft.

Answer

Dužinu poletno-sletne staze od 2000 metara.

Question 16

Zona u kojoj je let zabranjen (zabranjena zona) označava se na vazduhoplovnim kartama sledećim slovom:

Accepted Answer

P.

Answer

R.

Answer

I.

Answer

D.

Question 17

Načelo minimizacije podataka sastoji se u tome da se:

Accepted Answer

prikupljaju samo podaci koji su zaista neophodni za svrhu koja se ostvaruje.

Answer

u svim slučajevima snima u maksimalnoj rezoluciji.

Answer

svi snimci čuvaju neograničeno.

Answer

svi snimci objavljuju kako bi se dokazala transparentnost.

Question 18

Učešće u šteti (samopridržaj, franšiza) kod osiguranja

Accepted Answer

je iznos koji osiguranje ne pokriva i koji osiguranik mora sam da snosi

Answer

je potrebno samo ako daljinski pilot leti u komercijalne svrhe.

Answer

je popust koji se odobrava osiguraniku ako prethodne godine nije prouzrokovao štetu

Answer

su troškovi veštačenja koje snosi osiguranik

Question 19

Koja situacija može dovesti do problema sa pokrićem osiguranja?

Accepted Answer

Korišćenje UAS-a za delatnost koja je isključena ili nije navedena u polisi.

Answer

Letenje uz poštovanje uputstva i geografskih zona za UAS.

Answer

Obavljanje dokumentovanih provera pre leta.

Answer

Poštovanje VLOS-a (neposredan vizuelni kontakt).

Question 20

Unutar oblasti informisanja u letu, razgraničene zone sa ograničenjima, opasnostima ili zabranama označavaju se kao: 1 - TMA 2 - D 3 - CTR 4 - P 5 - AWY 6 - R

Accepted Answer

2, 4 i 6.

Answer

1, 3 i 5.

Answer

2, 3 i 5.

Answer

1, 4, 5 i 6.

Question 21

Pored zahteva za upis u evidenciju vazduhoplova, vlasnik ili operater mora da podnese i sledeće: (a) za bespilotne vazduhoplove svih kategorija – dokaz o plaćenoj carini ako je vazduhoplov proizveden u inostranstvu, odnosno overenu pisanu izjavu vlasnika da je vazduhoplov proizveden u Republici Srbiji, odnosno dokument kojim se dokazuje vlasništvo; (b) za bespilotne vazduhoplove amaterske izrade – overenu pisanu izjavu lica koje je proizvelo vazduhoplov, kao i dokument kojim se dokazuje vlasništvo ako lice koje je proizvelo vazduhoplov nije njegov vlasnik; (e) za sve kategorije bespilotnih vazduhoplova – ugovor o osiguranju od odgovornosti za štetu pričinjenu trećim licima korišćenjem bespilotnog vazduhoplova, u skladu sa zakonom kojim se uređuje obavezno osiguranje u saobraćaju. Koji od navedenih je tačan odgovor ili kombinacija tačnih odgovora:

Accepted Answer

a, b i e;

Answer

c, d i e;

Answer

a, b, c, d i e;

Answer

a, b, c i e;

Question 22

Barometarski visinomer bespilotnog vazduhoplova dobija svoje informacije merenjem:

Accepted Answer

Vazdušnog pritiska, koji opada sa povećanjem visine.

Answer

Brzine nad zemljom koju daje GNSS.

Answer

Visine iznad tla isključivo pomoću laserskog merenja rastojanja.

Answer

Vazdušnog pritiska, koji raste sa povećanjem visine.

Question 23

Podatak o ličnosti je informacija koja omogućava:

Accepted Answer

Da se neposredno ili posredno identifikuje fizičko lice.

Answer

Da se sazna isključivo pravac vetra.

Answer

Da se izmeri napon baterije.

Answer

Da se identifikuje isključivo dron klase C1.

Question 24

Da li posedovanje osiguranja od odgovornosti dozvoljava zanemarivanje geografskih zona za UAS?

Accepted Answer

Ne, osiguranje i poštovanje pravila rada su međusobno odvojene obaveze.

Answer

Da, ako UAS ima masu manju od 250 g.

Answer

Da, ako je suma osiguranja visoka.

Answer

Da, ali samo u kategoriji A3.

Question 25

Šta na srpskoj vazduhoplovnoj karti označava skraćenica D (Danger)?

Accepted Answer

Opasnu zonu, u kojoj povremeno može da postoji opasnost za vazdušni saobraćaj.

Answer

Standardnu rutu odletanja za UAS.

Answer

Trajno zatvorenu vojnu zabranjenu zonu.

Answer

Zonu bez ikakvog ograničenja za dronove.

Question 26

Bezbednost (security) UAS-a služi pre svega da:

Accepted Answer

spreči zlonamerno korišćenje, upad i preuzimanje sistema.

Answer

poveća najveću brzinu.

Answer

produži trajanje leta.

Answer

zameni obuku A1/A3.

Question 27

Koju informaciju treba proveriti u polisi osiguranja pre leta?

Accepted Answer

Obim pokrića, sumu osiguranja, isključenja, rok važenja i dozvoljenu upotrebu.

Answer

Samo broj GNSS satelita.

Answer

Samo boju drona.

Answer

Samo marku SD kartice.

Question 28

Pri kratkotrajnom gubitku direktne vidljivosti (VLOS), daljinski pilot mora:

Accepted Answer

odmah smanjiti rizik i ponovo uspostaviti direktnu vidljivost ili sleteti.

Answer

zamoliti prolaznika da upravlja.

Answer

nastaviti let isključivo pomoću GPS-a.

Answer

nekontrolisano se penjati.

Question 29

Koje su tvrdnje o postupcima za vanredne situacije tačne? 1) Utvrđeni su u operativnom priručniku 2) Utvrđeni su u korisničkom priručniku 3) Opisuju isključivo postupke pri otkazu motora 4) Opisuju postupke pri kvaru koji ugrožava bezbednost

Accepted Answer

1, 2 i 4

Answer

1 i 4

Answer

2 i 3

Answer

1

Question 30

Koje klase vazdušnog prostora postoje u Republici Srbiji za donji vazdušni prostor?

Accepted Answer

C, D, E i G.

Answer

A, B, C i D.

Answer

B, D, F i G.

Answer

A, C, E i F.

Question 31

Kontrolni toranj (Tower, TWR) pruža sledeće usluge:

Accepted Answer

Uslugu kontrole letenja, uslugu informisanja vazduhoplova u letu i uzbunjivanja.

Answer

samo uslugu kontrole letenja.

Answer

Uslugu kontrole letenja i uzbunjivanja.

Answer

Uslugu kontrole letenja i informisanja vazduhoplova u letu.

Question 32

Da bi saznao vreme aktivacije područja sa posebnim statusom (zona ograničenja R), pilot pre svega konsultuje:

Accepted Answer

Objavljene vazduhoplovne informacije, kao što su dopune karata ili NOTAM, zavisno od slučaja.

Answer

Isključivo meteorološku službu mesta poletanja.

Answer

Korisničko uputstvo proizvođača drona.

Answer

Isključivo VFR navigacionu kartu 1:1 000 000.

Question 33

Šta znači „vizuelni domet (linija vidljivosti)“?

Accepted Answer

let bespilotnog vazduhoplova pri kom operater bespilotnog vazduhoplova održava stalan vizuelni kontakt sa bespilotnim vazduhoplovom bez upotrebe bilo kakvih spoljnih optičkih ili elektronskih pomagala, pri čemu se sredstva za korekciju vida (naočare ili kontaktna sočiva) ne smatraju spoljnim vizuelnim pomagalima;

Answer

let bespilotnog vazduhoplova pri kom operater bespilotnog vazduhoplova održava stalan vizuelni domet sa bespilotnim vazduhoplovom uz upotrebu spoljnih vizuelnih ili elektronskih pomagala, pri čemu se sredstva za korekciju vida (naočare ili kontaktna sočiva) ne smatraju spoljnim vizuelnim pomagalima;

Answer

let bespilotnog vazduhoplova pri kom operater bespilotnog vazduhoplova nema vizuelni kontakt sa bespilotnim vazduhoplovom;

Answer

let bespilotnog vazduhoplova pri kom operater bespilotnog vazduhoplova povremeno, u prekidima, uspostavlja vizuelni kontakt sa bespilotnim vazduhoplovom uz upotrebu spoljnih optičkih ili elektronskih pomagala;

Question 34

Fizička zaštita drona na zemlji sastoji se naročito u tome da se:

Accepted Answer

spreči neovlašćeni pristup upravljaču i baterijama.

Answer

trajno objavljuje njegova pozicija.

Answer

ostavi bez nadzora, spreman za upotrebu (aktiviran).

Answer

uklone sve oznake i nalepnice.

Question 35

Koje bočno minimalno rastojanje morate da održavate pri operacijama u otvorenoj podkategoriji A3 u odnosu na stambena, poslovna, industrijska i rekreativna područja?

Accepted Answer

150 metara

Answer

50 metara

Answer

200 metara

Answer

100 metara

Question 36

Koje su tvrdnje o funkciji ograničavanja visine tačne? 1) Visina se neprekidno meri 2) Maksimalna visina je programirana 3) Pri dostizanju maksimalne visine leta autopilot održava tu visinu 4) Pri dostizanju maksimalne visine leta aktivira se alarm

Accepted Answer

1, 2, 3 i 4

Answer

1 i 2

Answer

1, 2 i 3

Answer

1

Question 37

Na koliko kategorija se bespilotni vazduhoplovi mogu klasifikovati prema maksimalnoj masi pri poletanju?

Accepted Answer

4 kategorije;

Answer

dve kategorije;

Answer

4 kategorije i dve potkategorije (u zavisnosti od tipa vazduhoplova);

Answer

6 kategorija;

Question 38

Gubitak ili krađa UAS-a mora da dovede do toga da se:

Accepted Answer

Zaštite nalozi i, zavisno od okolnosti, podnese prijava.

Answer

Ignorišu povezani nalozi.

Answer

Objave lozinke radi upozorenja.

Answer

Obrišu ažuriranja.

Question 39

Minimalno prihvatljivi meteorološki uslovi moraju se utvrditi:

Accepted Answer

Pre leta, sa bezbednosnom rezervom u odnosu na granične vrednosti drona.

Answer

Nakon poletanja.

Answer

Isključivo na osnovu temperature.

Answer

Od strane putnika.

Question 40

Memorijska kartica sa osetljivim snimcima mora da:

Accepted Answer

bude zaštićena, obrisana ili kontrolisano čuvana.

Answer

uvek bude objavljena na internetu.

Answer

se ostavi zajedno sa bespilotnim vazduhoplovom.

Answer

se podeli posmatračima.

Simulacija ispita - DRON A1/A3 - Potvrda Daljinskog Pilota (Otvorena Kategorija)

Kvizovi DRON A1/A3 - Potvrda Daljinskog Pilota (Otvorena Kategorija) 40 pitanja na 60 minuta

Simulacija ispita - DRON A1/A3 - Potvrda Daljinskog Pilota (Otvorena Kategorija)

Kvizovi DRON A1/A3 - Potvrda Daljinskog Pilota (Otvorena Kategorija) 40 pitanja na 60 minuta

Dostigli ste besplatan limit

Prelaskom na PRO dobijate pristup: