MENU
RS
IT
EN
ES
FR
PL
CZ
DE
RS Operativne procedure - DRON STS - Potvrda o osposobljenosti daljinskog pilota (posebna kategorija)
Pitanja Operativne procedure - Daljinski Pilot (Posebna Kategorija)
Koji zahtev, prema Sprovedbenoj uredbi (EU) 2019/945, važi u posebnoj kategoriji pri gubitku veze za komandovanje i kontrolu (C2), ako je UAS projektovan za rad sa takvom vezom?
Daljinski pilot pre leta u STS-01 konfiguriše fail-safe režim „povratak na poletnu tačku“ (RTH) svog multirotora. Koji parametar je najkritičnije proveriti da bi ovaj manevar ostao bezbedan?
Pri ručnom preuzimanju daljinski pilot mora pre svega da:
O „fly-away“ (nekontrolisanom odletanju) govori se kada:
Tokom leta u STS-01 C2 veza se gubi i fail-safe pokreće automatski povratak (RTH). Koje ponašanje daljinskog pilota je najprimerenije tokom ove faze?
Koje su tvrdnje o radnjama koje treba programirati pri gubitku C2 veze UAS-a u posebnoj kategoriji tačne? 1) Ponašanje vazduhoplova pri gubitku veze mora biti predvidljivo i unapred utvrđeno 2) Ostajanje unutar operativnog volumena mora ostati zagarantovano 3) Kontrolisano automatsko sletanje unutar operativnog volumena je dopuštena fail-safe opcija 4) Zadato podrazumevano ponašanje je obavezno nastavak plana leta
Pre nego što se misija nastavi, procedura pripreme misije zahteva pre svega da se:
Daljinski pilot leti na horizontalnom rastojanju od 250 m od sebe samog. C2 veza se gubi i letelica pokreće automatski povratak brzinom u odnosu na tlo od 10 m/s. Koliko otprilike traje, pri direktnoj pravolinijskoj putanji, dok se vazduhoplov ne vrati na poletnu tačku pored daljinskog pilota?
U okviru operacije u posebnoj kategoriji „uređaj za zaštitu trećih lica“ (okončanje leta) ima pre svega funkciju:
Pre nego što se misija nastavi, procedura uvida u nacionalni informacioni sistem zahteva pre svega da se:
