Performanse leta bespilotnog vazduhoplova (UAS) - DRON A2 - Potvrda Daljinskog Pilota (Otvorena Kategorija A2)

Question 1

Trenutna brzina koju daje GPS je:

Accepted Answer

Brzina u odnosu na tlo.

Answer

Prikazana brzina.

Answer

Stvarna vazdušna brzina (TAS).

Answer

Procenjena brzina.

Question 2

Pokazivanje kompasa je poremećeno (Izaberite najtačniju i najpotpuniju kombinaciju): 1 - pri turbulenciji. 2 - u zaokretu. 3 - usled magnetne deklinacije. 4 - tokom ubrzanja.

Accepted Answer

1, 2 i 4.

Answer

1, 2 i 3.

Answer

2, 3 i 4.

Answer

1, 3 i 4.

Question 3

Koje tvrdnje o gubitku uzgona (slomu strujanja, „stall“-u) su tačne? 1) On nastaje kada napadni ugao premaši kritičnu vrednost 2) On može nastati pri bilo kojoj brzini ako se dostigne kritični napadni ugao 3) On je nemoguć u zaokretu 4) Može biti potpomognut udarom vetra (refulom) ili visokim faktorom opterećenja

Accepted Answer

1, 2 i 4

Answer

1 i 2

Answer

1, 3 i 4

Answer

2, 3 i 4

Question 4

Na horizontalnoj pravolinijskoj putanji:

Accepted Answer

Uzgon uravnotežuje težinu.

Answer

Potisak uravnotežuje težinu.

Answer

Otpor uravnotežuje težinu.

Answer

Uzgon uravnotežuje potisak.

Question 5

U penjanju vazduhoplova sa fiksnim krilima (aviona) raspoloživa rezerva snage određuje naročito:

Accepted Answer

gradijent penjanja i brzinu penjanja

Answer

broj GNSS satelita

Answer

klasu vazdušnog prostora

Answer

isključivo najveću dozvoljenu strukturnu masu

Question 6

Različiti režimi upravljanja, od najstabilnijeg ka najmanje stabilnom, su:

Accepted Answer

GPS, Attitude, manuelni.

Answer

Manuelni, Attitude, GPS.

Answer

Attitude, manuelni, GPS.

Answer

Attitude, GPS, manuelni.

Question 7

Ako preopteretite daljinski upravljani vazduhoplov:

Accepted Answer

Rizikujete pregrevanje motora ili ESC-a (regulatora brzine).

Answer

On će prepoznati preopterećenje i neće poleteti.

Answer

Biće okretniji.

Answer

Biće stabilniji.

Question 8

Najmanja brzina poniranja (vertikalno propadanje) vazduhoplova sa fiksnim krilima (aviona) odgovara:

Accepted Answer

najdužem trajanju leta (zadržavanju u vazduhu)

Answer

brzini sloma uzgona (brzini prevlačenja)

Answer

najvećoj brzini

Answer

najvećem dosegu koji se može postići

Question 9

Čeoni vetar u letu napred (translaciji) kod multikoptera može:

Accepted Answer

promeniti potrebnu snagu i položaj (stav) vazduhoplova

Answer

poništiti zanošenje (drift)

Answer

uvek povećati trajanje leta

Answer

biti bez uticaja

Question 10

Ako vaš vazduhoplov ima težište suviše napred, on je u letu:

Accepted Answer

Stabilan, ali slabo okretan.

Answer

Nestabilan, ali veoma okretan.

Answer

Nestabilan i slabo okretan.

Answer

Stabilan i veoma okretan.

Ispitna pitanja Performanse leta bespilotnog vazduhoplova (UAS) - DRON A2 - Potvrda Daljinskog Pilota (Otvorena Kategorija A2)

DRON A2 - Potvrda Daljinskog Pilota (Otvorena Kategorija A2): Performanse leta bespilotnog vazduhoplova (UAS) 10 Pitanja bez vremenskog ograničenja

Ispitna pitanja Performanse leta bespilotnog vazduhoplova (UAS) - DRON A2 - Potvrda Daljinskog Pilota (Otvorena Kategorija A2)

DRON A2 - Potvrda Daljinskog Pilota (Otvorena Kategorija A2): Performanse leta bespilotnog vazduhoplova (UAS) 10 Pitanja bez vremenskog ograničenja

Dostigli ste besplatan limit

Prelaskom na PRO dobijate pristup: