Osiągi BSP - Dron A2 - świadectwo pilota bezzałogowego (A2)

Question 1

Lot z większą masą wymaga w przypadku tego samego wielowirnikowca z reguły:

Accepted Answer

większej mocy i często skraca czas lotu

Answer

tej samej mocy niezależnie od warunków

Answer

mniejszej czujności operacyjnej

Answer

mniejszej mocy

Question 2

Na wysokości 2000 stóp ciśnienie jest:

Accepted Answer

Niższe niż zmierzone na poziomie morza.

Answer

W zależności od temperatury wyższe lub niższe niż zmierzone na poziomie morza.

Answer

Takie samo jak zmierzone na poziomie morza.

Answer

Wyższe niż zmierzone na poziomie morza.

Question 3

Gęstsze powietrze prowadzi w przypadku wielowirnikowca lub statku powietrznego stałopłatowego (stałopłata) z reguły do:

Accepted Answer

lepszych osiągów aerodynamicznych lub napędowych niż przy mniej gęstym powietrzu

Answer

braku mierzalnego wpływu

Answer

we wszystkich przypadkach gorszych osiągów

Answer

całkowitej utraty czasu lotu

Question 4

Poszczególne tryby sterowania, od najbardziej do najmniej statecznego, to:

Accepted Answer

GPS, Attitude, manualny.

Answer

Manualny, Attitude, GPS.

Answer

Attitude, GPS, manualny.

Answer

Attitude, manualny, GPS.

Question 5

Długość lądowania statku powietrznego stałopłatowego (stałopłata) z reguły wzrasta wraz z:

Accepted Answer

masą i wiatrem tylnym

Answer

zmniejszeniem masy

Answer

spadkiem temperatury

Answer

wiatrem czołowym

Question 6

Doskonałość statku powietrznego stałopłatowego (stałopłata) to:

Accepted Answer

stosunek siły nośnej do oporu

Answer

wysokość podzielona przez prędkość

Answer

masa podzielona przez moc

Answer

stosunek ciągu do ciężaru

Question 7

Które stwierdzenia są prawdziwe dla drona stałopłatowego? 1) Współczynnik obciążenia wynosi 1 w ustalonym poziomym locie prostoliniowym 2) Współczynnik obciążenia w ustabilizowanym zakręcie jest mniejszy niż 1 3) Współczynnik obciążenia rośnie wraz z przechyleniem 4) Wzrost współczynnika obciążenia zwiększa prędkość przeciągnięcia

Accepted Answer

1, 3 i 4

Answer

2, 3 i 4

Answer

1 i 3

Answer

1 i 4

Question 8

Które stwierdzenia dotyczące skręcenia łopaty wirnika są prawdziwe? 1) Kąt nastawienia (kąt łopaty) maleje od piasty ku końcówce 2) Kąt nastawienia (kąt łopaty) rośnie od piasty ku końcówce 3) Skręcenie jest konieczne, aby uzyskać optymalny kąt natarcia wzdłuż łopaty 4) Skręcenie jest konieczne, aby ujednolicić napływ strumienia wzdłuż łopaty

Accepted Answer

1 i 3

Answer

2 i 3

Answer

2 i 4

Answer

1 i 4

Question 9

Kontrola energii na podejściu jest ważna, ponieważ:

Accepted Answer

określa stabilność podejścia i długość lądowania

Answer

służy wyłącznie do łączności radiowej

Answer

nie ma żadnego znaczenia

Answer

eliminuje wiatr

Question 10

Środek ciężkości statku powietrznego musi:

Accepted Answer

Być umieszczony w granicach określonych przez producenta.

Answer

Pokrywać się ze środkiem geometrycznym kadłuba.

Answer

Być umieszczony za aerodynamicznym punktem neutralnym.

Answer

Pokrywać się z aerodynamicznym punktem neutralnym.

Pytania egzaminacyjne Osiągi BSP - Dron A2 - świadectwo pilota bezzałogowego (A2)

Dron A2 - świadectwo pilota bezzałogowego (A2): Osiągi BSP 10 Pytania bez limitu czasu

Pytania egzaminacyjne Osiągi BSP - Dron A2 - świadectwo pilota bezzałogowego (A2)

Dron A2 - świadectwo pilota bezzałogowego (A2): Osiągi BSP 10 Pytania bez limitu czasu

Osiągnąłeś/aś darmowy limit

Przechodząc na PRO, uzyskasz dostęp do: