Osiągi BSP - Dron A2 - świadectwo pilota bezzałogowego (A2)

Question 1

Przy pozostałych warunkach niezmienionych, gdy wysokość rośnie:

Accepted Answer

Siła nośna i opór maleją.

Answer

Siła nośna i opór rosną.

Answer

Siła nośna rośnie, a opór maleje.

Answer

Siła nośna maleje, a opór rośnie.

Question 2

Przekroczenie maksymalnej dopuszczalnej masy:

Accepted Answer

Należy go unikać, ponieważ może prowadzić do przekroczenia wytrzymałości konstrukcji.

Answer

Nie ma wpływu na osiągi statku powietrznego.

Answer

Ma jedyny skutek w postaci zmniejszenia osiągów statku powietrznego.

Answer

Ma jedyną wadę w postaci zmniejszenia prędkości najlepszej doskonałości.

Question 3

Masa użyteczna statku powietrznego jest równa masie startowej:

Accepted Answer

Pomniejszonej o masę własną statku powietrznego.

Answer

Pomniejszonej o masę akumulatorów.

Answer

Pomniejszonej o masę gimbala.

Answer

Pomniejszonej o masę czujnika.

Question 4

Środek ciężkości statku powietrznego musi:

Accepted Answer

Być umieszczony w granicach określonych przez producenta.

Answer

Pokrywać się ze środkiem geometrycznym kadłuba.

Answer

Być umieszczony za aerodynamicznym punktem neutralnym.

Answer

Pokrywać się z aerodynamicznym punktem neutralnym.

Question 5

Doskonałość statku powietrznego stałopłatowego (stałopłata) to:

Accepted Answer

stosunek siły nośnej do oporu

Answer

wysokość podzielona przez prędkość

Answer

masa podzielona przez moc

Answer

stosunek ciągu do ciężaru

Question 6

Siła nośna i opór zmieniają się jak:

Accepted Answer

Kwadrat prędkości.

Answer

Odwrotność prędkości.

Answer

Pierwiastek kwadratowy z prędkości.

Answer

Podwojona prędkość.

Question 7

Wskazywana prędkość przeciągnięcia (oderwania strug) statku powietrznego stałopłatowego (stałopłata) zmienia się głównie wraz z:

Accepted Answer

masą i współczynnikiem obciążenia

Answer

rodzajem mapy

Answer

barwą kadłuba

Answer

poziomem naładowania akumulatora aparatury sterującej

Question 8

Przy tej samej mocy lot pod wiatr z następującym po nim powrotem z wiatrem tylnym często oznacza:

Accepted Answer

średnie zużycie, które w zależności od zastosowania może być wyższe niż przy spokojnym powietrzu

Answer

nieograniczony czas lotu na drodze powrotnej

Answer

stale jednakowe zużycie

Answer

brak jakiegokolwiek znoszenia

Question 9

Poszczególne tryby sterowania to: 1 - Attitude (położenie) 2 - Altitude (wysokość) 3 - GPS 4 - manualny

Accepted Answer

1, 3, 4.

Answer

2, 3.

Answer

1.

Answer

3, 4.

Question 10

Które stwierdzenia dotyczące napędu elektrycznego są prawdziwe? 1) Dostępna moc zależy od stanu akumulatora 2) Zimny akumulator może mieć zmniejszoną moc 3) Napięcie może spadać przy dużym obciążeniu 4) Czas lotu jest niezależny od przenoszonej masy

Accepted Answer

1, 2 i 3

Answer

1 i 2

Answer

1, 3 i 4

Answer

2, 3 i 4

Pytania egzaminacyjne Osiągi BSP - Dron A2 - świadectwo pilota bezzałogowego (A2)

Dron A2 - świadectwo pilota bezzałogowego (A2): Osiągi BSP 10 Pytania bez limitu czasu

Pytania egzaminacyjne Osiągi BSP - Dron A2 - świadectwo pilota bezzałogowego (A2)

Dron A2 - świadectwo pilota bezzałogowego (A2): Osiągi BSP 10 Pytania bez limitu czasu

Osiągnąłeś/aś darmowy limit

Przechodząc na PRO, uzyskasz dostęp do: