Test 10 Pitanja PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri) - Performanse leta i planiranje, bez vremenskog ograničenja

1 - Praktični vrhunac (plafon leta) helikoptera definiše se kao:
2 - Vazduhoplov je natovaren tako da mu je centar težišta na zadnjoj granici. PPL(H) – Performanse leta i planiranje I Potrebno je komandovanje cikličnom palicom u nazad, da bi se helikopter zadržao u lebdenju. II Potrebno je komandovanje c.p. u napred da bi se helikopter zadržao u lebdenju. III Prilikom odvajanja od zemlje kod poletanja moguć kontakt repnog rotora sa podlogom. IV Sile na palici se povećavaju, što je negativan faktor.
3 - Brzina penjanja vazduhoplova za vreme stalnog penjanja zavisi od:
4 - Odredi moment koristeći sledeće podatke: (Vidi sliku PPL FPP-17) Masa (lb) Moment/1000 (lb in) Masa praznog vazduhoplova 1,350 lb 5 1.5 lb in Pilot i putnici napred 340 lb Putnici pozadi 280 lb Gorivo pun standardni rezervoar Ulje 8 qt -0.2
5 - Koristeći dijagram Visine po gustini (vidi Sliku PPL (H) FPP-3) odredi visinu po gustini (Density Altitude) za date uslove: Visina heliodroma = 3000ft QNH = 29.92 in OAT = +9°C
6 - Koji od sledećih faktora ima najveći uticaj na snagu za poletanje?
7 - Na aerodromu koji je 1800 ft iznad nivoa mora QNH je 1028 mb. Koja je visina po pritisku (pressure altitude)?
8 - Maksimalna masa na sletanju se najbolje definiše kao:
9 - Najlakši put odreñivanja visine po pritisku je putem podešavanja visinomera na:
10 - Na aerodromu koji je 1000 ft iznad nivoa mora QNH je 1026 mb. Koja je visina po pritisku (pressure altitude)? PPL(H) – Performanse leta i planiranje