Performanse leta i planiranje - PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri)

Question 1

Koji od sledećih faktora povećava visinu aerodroma po gustini?

Accepted Answer

Povećanje temperature.

Answer

Povećanje atmosverskog pritiska.

Answer

Smanjenje temperature.

Answer

Smanjenje relativne vlažnosti vazduha.

Question 2

Kakav je uticaj povećanja mase na visinu lebdenja sa uticajem tla (HIGE) i potrebnu dužinu sletanja?

Accepted Answer

smanjena visina HIGE i povećana dužina sletanja

Answer

povećana visina HIGE i povećana dužina sletanja.

Answer

povećana visina HIGE i smanjena dužina sletanja

Answer

smanjena visina HIGE i dužina sletanja

Question 3

Prema dijagramu iz letačkog priručnika (Sl. PPL(H) FPP-6), brzina koja se nikada ne sme prekoračiti (Vne) pri visini po pritisku od 2.000 ft sa spoljnom temperaturom (OAT) od +30 °C i masom u letu od 2.350 kg je:

Accepted Answer

125kts.

Answer

145kts.

Answer

135kts.

Answer

115kts.

Question 4

Snaga profilnog otpora (Rotor Profile Power) je:

Accepted Answer

Snaga potrebna da pokreće noseći rotor, repni rotor i ostalu opremu.

Answer

Snaga potrebna za savlañivanje otpora vazduha pri kretanju helikoptera.

Answer

Snaga potrebna da indukuje protok vazduha, tj. da stvori vučnu silu rotora.

Answer

Snaga potrebna za održavanje pravilnog profila za sletanje.

Question 5

Kolika je maksimalna količina goriva koja se može sipati u vazduhoplov koji je natovaren na sledeći način? (Vidi sliku PPL FPP-17) Masa (lb) Moment/1000 (lb in) Masa praznog vazduhoplova 1,350 lb 5 1.5 lb in Pilot i putnici napred 340 lb Putnici pozadi 310 lb Prtljag 45 lb Ulje 8 qt -0.2

Accepted Answer

40 USA gal.

Answer

34 USA gal.

Answer

46 USA gal.

Answer

24 USA gal. PPL(H) – Performanse leta i planiranje

Question 6

Brzina koja se nikada ne sme prekoračiti (VNE) i na brzinomeru je označena crvenom kružnom linijom je brzina pri kojoj:

Accepted Answer

Je letenje dozvoljeno samo u mirnom vazduhu

Answer

Produženi let nije siguran.

Answer

Može doći do strukturalnih oštećenja.

Answer

Je letenje zabranjeno

Question 7

Koristeći dijagram uzdužne i poprečne granice centra težišta za tipičan laki helikopter (slika PPL(H) FPP-7). Ako je masa helikoptera na poletanju 1400 lb, i uzdužni centar težišta je 86 in iza reperne linije dok je poprečni centar težišta 3,2 in desno od reperne linije, koja je od sledećih izjava tačna:

Accepted Answer

Uzdužna centraža je u granicama koje su bezbedne, ali poprečna nije.

Answer

Uzdužna centraža nije u granicama koje su bezbedne, ali poprečna jeste.

Answer

Uzdužna i poprečna centraža je u granicama koje su bezbedne za poletanje.

Answer

Ni uzdužna ni poprečna centraža nije u granicama koje su bezbedne za poletanje.

Question 8

U krstarenju, krajnji zadnji uzdužni centar težišta:

Accepted Answer

Dovodi cikličnu palicu bliže njenom prednjem graničniku i povećava opterećenje na glavi rotora.

Answer

Pomera cikličnu palicu dalje od njenog prednjeg graničnika i smanjuje opterećenje na glavi rotora.

Answer

Pomera cikličnu palicu dalje od njenog prednjeg graničnika i povećava opterećenje na glavi rotora.

Answer

Dovodi cikličnu palicu bliže njenom prednjem graničniku i smanjuje opterećenje na glavi rotora.

Question 9

Upotrebite dijagram granice centra težišta (slika PPL(H) FPP-9) i sledeće podatke: Težina na poletanju = 4,100 lb. Zadnja granica težista = 135.4 in. Potrošnja goriva = 225 lb/hr. Pose sat vremena letenja pilot može očekivati da centar težišta:

Accepted Answer

Ostane nepromenjen. PPL(H) – Performanse leta i planiranje

Answer

Pomeri se napred do 133.5 in.

Answer

Pomeri se nazad do 137.5 in.

Answer

Pomeri se van zadnje granice težišta.

Question 10

Koristeći ponuñene podatke, pod pretpostavkom da je granica zadnje centraže 86.5 in, koliko bi trebalo pomeriti tovar kako bi centar težišta po uzdužnoj osi bio u okviru dozvoljenih granica? ITEM Mass(lb) Long. Arm Long. Moment Lat. Arm Lat. Moment Basic 1200 +91.4 +0.28 mass Pilot 150 +70.0 +11.8 Passeng 150 +70.0 -11.8 er Freight 100 +82.0 -8.1 Fuel 180 +92.6 -9.8 TOTAL’s

Accepted Answer

15.78 in u napred

Answer

14.68 in u napred.

Answer

14.98 in u nazad

Answer

16.71 in u nazad PPL(H) – Performanse leta i planiranje

Ispitna pitanja Performanse leta i planiranje - PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri)

PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri): Performanse leta i planiranje 10 Pitanja bez vremenskog ograničenja