Performanse leta i planiranje - PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri)

Question 1

VNE helikoptera odreñuje:

Accepted Answer

Slom uzgona odlazeće lopatice (koja se kreće suprotno od pravca leta).

Answer

Ograničenja repnog rotora da parira obrtni moment na velikim brzinama.

Answer

Snaga motora.

Answer

Efekat stišljivosti na krajevima lopatica rotora.

Question 2

Kolika je komponenta bočnog vetra pri sletanju na pistu 18 ako je vetar na sletanju 220°/30kts? (Vidi sliku PPL FPP-13)

Accepted Answer

19kts.

Answer

30kts.

Answer

23kts.

Answer

34kts.

Question 3

Ko je odgovoran da teret pre leta bude pravilno rasporeñen i osiguran (ili vezan)?

Accepted Answer

PIC na planiranom letu.

Answer

Osoba koja je vršila utovar tereta.

Answer

Kompanijski licencirani mehaničar.

Answer

Bilo koji licencirani mehaničar.

Question 4

Koju pistu ćete izabrati za sletanje (06, 14, 24, 32), ako je vetar na sletanju južni 20kts i ako je maksimalna dozvoljena brzina bočnog vetra za vaš vazduhoplov 13kts? (Vidi sliku PPL FPP-13)

Accepted Answer

RWY 14.

Answer

RWY 06.

Answer

RWY 24.

Answer

RWY 32. PPL(H) – Performanse leta i planiranje

Question 5

Posledice letenja helikoptera sa centrom težišta preko zadnjeg limita će biti: I. Prilikom odvajanja od zemlje moguć kontakt repa sa podlogom. II. Biće potrebno značajno komandovanje cikličnom palicom unapred da bi se helikopter zadržao u lebdenju. III. U krstarenju, i uslovima sa jakim rafalnim vetrom, nemogućnost sprečavanja „podizanja nosa“

Accepted Answer

Svi navodi su tačni.

Answer

Samo navod I je tačan.

Answer

Samo navodi I i III su tačni.

Answer

Samo navodi II i III su tačni.

Question 6

Pogledajte dijagram uzdužne i poprečne granice centra težišta za tipičan laki helikopter (slika PPL(H) FPP-7). Ako je masa helikoptera na poletanju 1430 lb, i uzdužni centar težišta je 87 in iza reperne linije, dok je poprečni centar težišta 1.4 in desno od reperne linije, koja je od sledećih izjava tačna?

Accepted Answer

Uzdužna i poprečna centraža je u granicama koje su bezbedne za poletanje.

Answer

Ni uzdužna ni poprečna centraža nije u granicama koje su bezbedne za poletanje.

Answer

Uzdužna centraža nije u granicama koje su bezbedne, ali poprečna jeste.

Answer

Uzdužna centraža je u granicama koje su bezbedne, ali poprečna nije.

Question 7

Koristeći „Hover Ceiling vs. Gross Weight“ dijagram odredi maksimalnu visinu lebdenja bez uticaja vazdušnog jastuka (OGE) za date uslove (Slika PPL(H) FPP-4): Ukupna težina helikoptera = 1225 lb OAT = +25°C

Accepted Answer

5.000 ft

Answer

8.000 ft

Answer

7.250 ft

Answer

6.750 ft.

Question 8

Maksimalna masa bez goriva (MZFM) je definisana kao:

Accepted Answer

Maksimalna dozvoljena masa vazduhoplova bez upotrebljivog goriva. PPL(H) – Performanse leta i planiranje

Answer

Maksimalna dozvoljena masa vazduhoplova bez putnika ili goriva.

Answer

Maksimalna dozvoljena masa vazduhoplova bez putnika, posade i prtljaga.

Answer

Maksimalna dozvoljena masa vazduhoplova bez posade ili goriva.

Question 9

Kod proračunavanja maksimalne mase bez goriva, uzimaju se u obzir:

Accepted Answer

Posada, putnici, prtljag i ketering. PPL(H) – Performanse leta i planiranje

Answer

Posada, putnici, prtljag, ketering i gorivo

Answer

Posada, putnici i prtljag.

Answer

Pijaća voda i hemikalije u toaletu.

Question 10

Uzimajući u obzir sledeću tabelu, koja je pozicija centra težišta? ITEM Mass(lb) Arm (in) Moment Basic mass 1196 80 Pilot 160 63 Freight 50 72 Fuel 185 84 TOTAL’s

Accepted Answer

78.50 in iza reperne linije

Answer

83.97 in iza reperne linije

Answer

80.42 in iza reperne linije

Answer

79.28 in iza reperne linije.

Quiz Performanse leta i planiranje - PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri)

Test 10 Pitanja PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri) - Performanse leta i planiranje, bez vremenskog ograničenja