Operativne Procedure - ULA Ultralaki

Question 1

Posada podnosi plan leta- FPL nadležnoj aerodromskoj kontroli letenja najkasnije:

Accepted Answer

1 čas pre poletanja

Answer

30 minuta pre poletanja

Answer

2 časa pre poletanja

Answer

24 časa pre poletanja

Question 2

Kada mogu da se prekorače operativni minimumi propisani za određeni aerodrom:

Accepted Answer

u slučaju opasnosti

Answer

kada to odobri aeroklub

Answer

kada to odobri korisnik aerodroma

Answer

kada to odobri vazduhoplovna vlast

Question 3

U normalnim okolnostima, kada treba da se ispuni plan leta za službu kontrole letenja (ATS flight plan)?

Accepted Answer

60 minuta pre predviđenog polaska

Answer

60 minuta pre dolaska posade na aerodrom

Answer

60 minuta pre poletanja

Answer

60 minuta pre traženja odobrenja za let od kontrole letenja

Question 4

Šta znači skraćenica MEL?

Accepted Answer

lista minimalne opreme

Answer

osnovna lista opreme

Answer

glavna lista opreme

Answer

lista opreme proizvođača

Question 5

Ptice predstavljaju stalnu potencijalnu opasnost posebno na malim visinama (prilikom prilaza i odleta) kada su vazduhoplovi najranjiviji. Područja gde je ovaj problem najizraženiji su:

Accepted Answer

na aerodromima koji se nalaze blizu obale ili blizu prirodnih staništa ptica

Answer

na aerodromima blizu centra grada gde su ptice postale skupljači otpadaka

Answer

na aerodromima na kojima nije pokošena trava i ima puno drveća u blizini

Answer

blizu poznatih ruta migracija ptica i deponija otpadaka

Question 6

Ako vazduhoplov sleće na aerodrom ili letelište na kome ne postoji služba KL vođa vazduhoplova je dužan da:

Accepted Answer

obavesti nadležnu službu KL o vremenu sletanja i to odmah posle sletanja, a najkasnije u roku od 30 min. ako na aerodromu nema sredstava veze

Answer

prijavljuje sletanje u roku od 1 sata

Answer

javlja iz vazduha predviđeno vreme sletanja

Answer

ne mora nište da javlja, KL pretpostavlja da je uspešno sleteo u predviđeno vreme

Question 7

Kada se poredi stvaranje vrtloga (vortexa) između helikoptera i aviona:

Accepted Answer

helikopter generiše snažnije vrtloge po kg mase nego avion

Answer

helikopter uvek generiše intnzivnije vrtloge jer je raspon rotora veći od raspona propelera

Answer

avion generiše snažnije vrtloge od helikoptera

Question 8

Sa kojim meteorološkim pojavama je vezana pojava smicanje vetra:

Accepted Answer

grmljavinom

Answer

rosuljom

Answer

nailaskom toplog fronta

Answer

planinskim talasima

Question 9

U vazduhoplovu se moraju nalaziti sve potrebne karte koje pokrivaju područje planirane rute i alteranativnih aerodroma. Ko je odgovoran za njihovo postojanje:

Accepted Answer

pilot

Answer

vlasnik aviona

Answer

korisnik aerodroma

Answer

vazduhoplovna vlast

Question 10

Vortex turbulencija se definiše kao:

Accepted Answer

efekat rotiranja vazdušnih masa koje se stvaraju iza vrhova krila vazduhoplova

Answer

premešten vazduh koji se pojavljuje u brazdama nakon prolaska vazduhoplova

Answer

turbulencija kroz atmosferu

Answer

"iskvaren" vazduh koji nastaje kao posledica horizontalnog kretanja vazduhoplova

Ispitna pitanja Operativne Procedure - ULA Ultralaki

ULA Ultralaki: Operativne Procedure 10 Pitanja bez vremenskog ograničenja

Ispitna pitanja Operativne Procedure - ULA Ultralaki

ULA Ultralaki: Operativne Procedure 10 Pitanja bez vremenskog ograničenja

Dostigli ste besplatan limit

Prelaskom na PRO dobijate pristup: