Performance y planificación del vuelo - ULM - Test Piloto Ultraligero

Question 1

Las velocidades características V ('V-speeds') definen el rendimiento de la aeronave. ¿Cuál es el significado de la velocidad 'Vx'?

Accepted Answer

Velocidad de mejor ÁNGULO de ascenso. Permite ganar la mayor altitud en la menor distancia horizontal posible. Ideal para franqueo de obstáculos cortos.

Answer

Velocidad de mejor TASA de ascenso. Permite ganar altitud en el menor tiempo.

Answer

Velocidad máxima con flaps extendidos.

Answer

Velocidad de planeo óptima.

Question 2

De acuerdo con la regla empírica, si la temperatura ambiente de un aeródromo AUMENTA, la Altitud de Densidad de ese aeródromo:

Accepted Answer

Aumenta (el aire se calienta, se expande y se vuelve menos denso, simulando una altitud mayor).

Answer

Disminuye.

Answer

Se mantiene igual si no llueve.

Answer

Vuelve a niveles bajo cero.

Question 3

En la envolvente de peso y centrado (Weight and Balance Envelope), el eje vertical suele representar el Peso de la Aeronave, y el eje horizontal representa:

Accepted Answer

La estación del Centro de Gravedad (Brazo en pulgadas o metros) o el Índice de Momentos.

Answer

La altitud.

Answer

El consumo de combustible.

Answer

La temperatura exterior.

Question 4

Efectuar un despegue en condiciones de fuerte VIENTO DE COLA (Tailwind), aparte de estar muchas veces prohibido por el POH, es sumamente peligroso porque:

Accepted Answer

Alarga enormemente la carrera de despegue en el suelo (TORA), ya que la aeronave debe alcanzar una Velocidad sobre el Suelo (GS) excepcionalmente alta para conseguir la Velocidad Aerodinámica (TAS) necesaria para sustentar.

Answer

Rompe la rueda de morro.

Answer

El avión despegará antes, pero no frenará en el aire.

Answer

Hace que el avión vuele hacia atrás.

Question 5

¿Qué es la velocidad 'Vno' marcada en el instrumento anemométrico?

Accepted Answer

La Velocidad Máxima Estructural de Crucero. Solo debe superarse (hasta llegar a Vne) volando en aire completamente en calma.

Answer

La velocidad de pérdida en configuración limpia.

Answer

La velocidad mínima de control en el aire.

Answer

La velocidad máxima operativa del tren de aterrizaje.

Question 6

Si el piloto o un pasajero de 80 kg se desplaza desde un asiento delantero hasta un asiento trasero de la cabina en vuelo, el Centro de Gravedad de la aeronave:

Accepted Answer

Se desplazará hacia atrás (Aft CG), disminuyendo la estabilidad longitudinal y la resistencia aerodinámica de cola.

Answer

Se desplazará hacia adelante (Forward CG).

Answer

Permanecerá estático porque el peso total no cambia.

Answer

Se saldrá del fuselaje.

Question 7

En un avión monomotor con hélice de paso variable, el procedimiento estándar para AUMENTAR la potencia entregada por el grupo motopropulsor es:

Accepted Answer

Primero avanzar la palanca azul para aumentar las RPM, y a continuación avanzar el acelerador (gases) para aumentar la Presión de Admisión (MP).

Answer

Primero avanzar el acelerador y luego las RPM.

Answer

Avanzar la mezcla a pobre.

Answer

Aumentar únicamente la presión de admisión.

Question 8

La potencia producida por un motor recíproco atmosférico disminuye con el aumento de la altitud. Para prolongar la fase de Máxima Eficiencia y potencia en altitud, muchos motores cuentan con:

Accepted Answer

Un turbocompresor (Turbocharger) que comprime el aire tenue de la altura, introduciéndolo a mayor presión y densidad en el colector de admisión del cilindro, simulando las condiciones a nivel del mar.

Answer

Hélices de madera de paso fijo.

Answer

Frenos aerodinámicos integrados en el cárter.

Answer

Radiadores de agua para calentar los cilindros.

Question 9

El 'Punto de No Retorno' (PNR - Point of No Return) se calcula durante la planificación del vuelo. ¿Qué factor ambiental es absolutamente determinante y cambia la posición de este punto a lo largo de la ruta?

Accepted Answer

La componente del viento longitudinal (viento de cara o de cola), ya que afecta a la velocidad sobre el suelo y al tiempo de viaje hacia el destino y de regreso.

Answer

La presión del aceite.

Answer

La altitud de crucero elegida (independientemente del viento).

Answer

El QFE del aeropuerto de salida.

Question 10

El término Vref se refiere a:

Accepted Answer

La velocidad de referencia calculada y recomendada por el fabricante para el tramo de aproximación final y el franqueo del umbral de la pista (habitualmente en torno a 1.3 veces la Vso).

Answer

La velocidad de pérdida en configuración sucia.

Answer

La velocidad de nunca exceder.

Answer

La velocidad óptima de crucero.

Preguntas de examen Performance y planificación del vuelo - ULM - Test Piloto Ultraligero

ULM - Test Piloto Ultraligero: Performance y planificación del vuelo 10 Preguntas sin límite de tiempo

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