Sicurezza del Volo - VDS Ultraleggero a Motore

Question 1

A quali inconvenienti sono esposti i comportamenti automatici (bottom-up)?

Accepted Answer

possono contenere errori che passano inosservati

Answer

possono richiedere tempi eccessivi per la loro definizione ed attuazione

Answer

nessun inconveniente: sarebbe opportuno assumere sempre comportamenti automatici

Question 2

che cos'è il disorientamento spaziale

Accepted Answer

l'incapacità' temporanea di discernere la propria posizione nello spazio e di conseguenza l'assetto dell'apparecchio;

Answer

una particolare percezione dell'assetto che non pregiudica la continuazione del volo;

Answer

una normale condizione che si desume dagli strumenti di bordo;

Answer

una normale condizione che si desume dagli strumenti di bordo;

Question 3

l'obiettivo della manutenzione preventiva è:

Accepted Answer

Prevenire avarie e malfunzionamenti

Answer

Di sostituire i componenti difficilmente ispezionabili

Answer

Di evitare avarie nei momenti meno opportuni

Question 4

Oltre quale quota diviene imperativo l'uso dell'ossigeno in volo?

Accepted Answer

poco oltre i 10.000 feet

Answer

verso i 3.000 feet

Answer

oltre i 10.000 mt

Answer

verso i 5.000 feet

Question 5

Com?è la rappresentazione grafica della statistica degli inconvenienti di volo, inconvenienti di volo gravi, incidenti lievi ed incidenti gravi?

Accepted Answer

è come una piramide in cui per ogni incidente grave (posizionato in cima alla piramide) ci sono circa 1500 inconvenienti di volo (posizionati alla base della piramide), seguono circa 300 inconvenienti di volo gravi e circa 15 incidenti di volo lievi (fonte: N.T.S.B. ? National Transportation Safety Board ? U.S.A.);

Answer

è come una piramide rovesciata dove gli inconvenienti sono solitamente in numero inferiori agli incidenti;

Answer

non c'è una rappresentazione grafica perchè il rapporto tra questi eventi è molto vario e non permette di evidenziare una tendenza.

Question 6

Vi sono tratti del carattere che possono influire negativamente sulla decisione. Vero o falso?

Accepted Answer

VERO

Answer

FALSO

Question 7

Molta parte del pilotaggio è guidata da regole standard che sono oggetto dell'addestramento. Una cattiva applicazione della regola comporta pericolo di incidente. Quale accorgimento può salvaguardare da questo tipo d'errore?

Accepted Answer

ricorrere all'uso sistematico e costante della check-list nei punti previsti dallo Standard

Answer

nessuno. Occorre abbandonarsi alla fortuna

Answer

nessuno, a meno che il pilota sia naturalmente dotato

Answer

nessuno, a meno che il pilota sia molto esperto

Question 8

La tensione emotiva (stress) può raggiungere livelli tali da compromettere la capacità di giudizio del pilota. Vero o falso?

Accepted Answer

VERO

Answer

FALSO

Question 9

La successione delle singole cause o inconvenienti che conducono ad un incidente di volo viene definita:

Accepted Answer

Catena degli eventi, ovvero una serie di concause che, se si fossero verificate singolarmente non avrebbero dato origine all'incidente

Answer

Casualità

Answer

Fattore di controllo delle 5 M

Question 10

La cosiddetta "visione nera" si verifica:

Accepted Answer

durante le accelerazioni testa-piedi di notevoli entità

Answer

durante le accelerazioni petto-schiena

Answer

durante le accelerazioni schiena-petto

Answer

durante le accelerazioni piedi-testa di notevole entità

Quiz Sicurezza del Volo - VDS Ultraleggero a Motore

Test 10 Domande VDS Ultraleggero a Motore - Sicurezza del Volo, tempo libero