Procédures d'Urgence - QCM ULM - Ultra Léger Motorisé

Question 1

Si vous entendez un MAYDAY d'un autre aéronef et qu'aucun organisme ne répond, vous devez :

Accepted Answer

Relayer le message si vous pouvez le faire utilement.

Answer

Ignorer l'appel pour ne pas gêner.

Answer

Occuper la fréquence avec vos intentions.

Answer

Couper votre radio.

Question 2

Si la trajectoire d'évitement d'un obstacle devient incertaine après décollage, il faut :

Accepted Answer

Garder la vitesse et choisir la solution la moins risquée.

Answer

Tirer jusqu'au décrochage pour passer au-dessus.

Answer

Continuer sans changer la puissance.

Answer

Regarder uniquement l'obstacle.

Question 3

En cas de fuite carburant visible au sol avant le départ, la décision correcte est de :

Accepted Answer

Ne pas partir et faire traiter l'anomalie.

Answer

Décoller rapidement avant que la fuite augmente.

Answer

Réduire seulement la durée du vol.

Answer

Embarquer moins de carburant.

Question 4

Le message MAYDAY est utilisé lorsqu'il existe :

Accepted Answer

Un danger grave et imminent nécessitant une assistance immédiate.

Answer

Une simple demande d'information météo.

Answer

Un retard prévisible à l'arrivée.

Answer

Une panne mineure sans effet sur la sécurité.

Question 5

Si le moteur reste bloqué à forte puissance, une option peut être de :

Accepted Answer

Préparer un atterrissage en utilisant la procédure constructeur.

Answer

Poursuivre le vol jusqu'à épuisement du carburant.

Answer

Couper toutes les commandes de vol.

Answer

Augmenter la vitesse jusqu'à la limite maximale.

Question 6

Une perte de contrôle proche du sol se prévient principalement par :

Accepted Answer

Le respect des vitesses, de l'inclinaison et des marges.

Answer

Des virages serrés à basse vitesse.

Answer

Une réduction volontaire des briefings.

Answer

L'utilisation exclusive du GPS.

Question 7

Si une situation d'urgence se produit près d'un aérodrome contrôlé, le pilote doit :

Accepted Answer

Informer le contrôle dès que possible de la nature du problème et de ses intentions.

Answer

Éviter de parler à la tour.

Answer

Attendre l'autorisation avant de piloter.

Answer

Couper le transpondeur.

Question 8

Si aucune fréquence de service n'est utilisable en détresse, la fréquence internationale d'urgence VHF est :

Accepted Answer

121.500 MHz.

Answer

118.000 MHz.

Answer

123.500 MHz.

Answer

130.000 MHz.

Question 9

Une remise de gaz doit être décidée :

Accepted Answer

Dès que l'atterrissage ne peut plus être poursuivi en sécurité.

Answer

Uniquement après contact avec le sol.

Answer

Seulement si la piste est contrôlée.

Answer

Uniquement sur ordre d'un passager.

Question 10

Une température moteur anormalement élevée impose généralement de :

Accepted Answer

Réduire la charge moteur si possible et préparer un atterrissage.

Answer

Augmenter la puissance pour améliorer la ventilation.

Answer

Fermer toutes les entrées d'air.

Answer

Continuer normalement jusqu'à la destination prévue.

Questions d'examen Procédures d'Urgence - QCM ULM - Ultra Léger Motorisé

QCM ULM - Ultra Léger Motorisé: Procédures d'Urgence 10 Questions sans limite de temps

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