Procédures d'Urgence - QCM ULM - Ultra Léger Motorisé

Question 1

Un atterrissage de précaution doit être décidé :

Accepted Answer

Avant que la situation ne devienne une urgence sans marge.

Answer

Uniquement lorsque le carburant est épuisé.

Answer

Après la tombée complète de la nuit.

Answer

Seulement si un contrôleur l'ordonne.

Question 2

Une procédure d'urgence efficace repose principalement sur :

Accepted Answer

L'entraînement, la préparation et la priorité donnée au pilotage.

Answer

La mémoire approximative de toutes les pannes.

Answer

La chance et la vitesse.

Answer

Le refus de changer de plan.

Question 3

Si les freins deviennent inefficaces au roulage, il faut :

Accepted Answer

Réduire la puissance, garder la maîtrise directionnelle et éviter les obstacles.

Answer

Augmenter la puissance pour retrouver de l'efficacité.

Answer

Couper la visibilité extérieure.

Answer

Virer brutalement vers le parking.

Question 4

En cas de dégradation météo en VFR, la décision la plus sûre est souvent de :

Accepted Answer

Faire demi-tour ou se dérouter avant d'être piégé.

Answer

Descendre progressivement jusqu'à rester sous les nuages à tout prix.

Answer

Continuer vers la destination car la météo peut s'améliorer.

Answer

Accélérer pour traverser rapidement la zone.

Question 5

Le signal radiotéléphonique d'urgence est :

Accepted Answer

PAN-PAN, PAN-PAN, PAN-PAN.

Answer

URGENCE, URGENCE, URGENCE.

Answer

MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY.

Answer

SOS, SOS, SOS.

Question 6

Une urgence bien gérée commence généralement par :

Accepted Answer

Le maintien du contrôle de l'aéronef.

Answer

La recherche immédiate d'un responsable au sol.

Answer

La rédaction d'un compte rendu.

Answer

La coupure de tous les instruments.

Question 7

En cas de panne moteur immédiatement après le décollage, l'action prioritaire est de :

Accepted Answer

Abaisser l'assiette pour conserver la vitesse de sécurité.

Answer

Tenter un demi-tour vers la piste quelle que soit la hauteur.

Answer

Chercher la cause de la panne avant de piloter.

Answer

Changer de fréquence radio avant toute autre action.

Question 8

Lors d'une urgence, la fréquence radio doit rester aussi libre que possible afin de :

Accepted Answer

Éviter toute décision du pilote.

Answer

Permettre les communications utiles à l'assistance.

Answer

Améliorer la portée du GPS.

Answer

Réduire la consommation carburant.

Question 9

L'utilisation d'un parachute de secours balistique, lorsqu'il existe, doit se faire :

Accepted Answer

Selon le manuel, lorsque la poursuite du vol contrôlé n'est plus assurée.

Answer

Pour compenser un mauvais arrondi.

Answer

À chaque panne radio.

Answer

Uniquement après l'arrêt complet au parking.

Question 10

Le message MAYDAY est utilisé lorsqu'il existe :

Accepted Answer

Un danger grave et imminent nécessitant une assistance immédiate.

Answer

Une simple demande d'information météo.

Answer

Un retard prévisible à l'arrivée.

Answer

Une panne mineure sans effet sur la sécurité.

Questions d'examen Procédures d'Urgence - QCM ULM - Ultra Léger Motorisé

QCM ULM - Ultra Léger Motorisé: Procédures d'Urgence 10 Questions sans limite de temps

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