Procédures d'Urgence - QCM ULM - Brevet et licence de pilote ULM

Question 1

Une perte de contrôle proche du sol se prévient principalement par :

Accepted Answer

Le respect des vitesses, de l'inclinaison et des marges.

Answer

Des virages serrés à basse vitesse.

Answer

Une réduction volontaire des briefings.

Answer

L'utilisation exclusive du GPS.

Question 2

En cas de vent fort et turbulent en finale :

Accepted Answer

Vous majorez votre vitesse d'approche.

Answer

Vous minorez votre vitesse d'approche.

Answer

Vous maintenez la vitesse d'approche normale.

Answer

Vous majorez votre vitesse d'approche si le vent est de face et vous la minorez si le vent est de travers.

Question 3

En cas de forte odeur électrique ou de fumée d'origine électrique, une action typique est de :

Accepted Answer

Couper les équipements non essentiels selon la procédure et atterrir.

Answer

Allumer tous les consommateurs.

Answer

Verser de l'eau sur le tableau de bord.

Answer

Continuer si la radio fonctionne.

Question 4

En cas de panne moteur immédiatement après le décollage, l'action prioritaire est de :

Accepted Answer

Abaisser l'assiette pour conserver la vitesse de sécurité.

Answer

Tenter un demi-tour vers la piste quelle que soit la hauteur.

Answer

Chercher la cause de la panne avant de piloter.

Answer

Changer de fréquence radio avant toute autre action.

Question 5

Une panne radio en espace où la radio est obligatoire impose au pilote de :

Accepted Answer

Appliquer les procédures panne radio publiées et quitter ou éviter l'espace si nécessaire.

Answer

Continuer sans changement de plan.

Answer

Couper le transpondeur si l'ULM en est équipé.

Answer

Descendre immédiatement hors de tout contrôle sans regarder dehors.

Question 6

En cas de détresse, le pilote peut s'écarter d'une règle opérationnelle si :

Accepted Answer

Cela est nécessaire pour préserver la sécurité.

Answer

Cela raccourcit le trajet touristique.

Answer

Le passager le demande.

Answer

La météo est agréable.

Question 7

Un passager doit recevoir avant le vol :

Accepted Answer

Les consignes utiles de sécurité et d'évacuation.

Answer

Le manuel complet de réglementation.

Answer

La licence du pilote à signer.

Answer

Le plan de maintenance.

Question 8

Si l'atterrissage se termine dans une zone isolée sans blessé, la priorité après sécurisation est de :

Accepted Answer

Signaler la situation et éviter toute nouvelle prise de risque.

Answer

Quitter les lieux sans prévenir.

Answer

Redémarrer immédiatement.

Answer

Démonter l'ULM sur place sans analyse.

Question 9

Après un rebond important à l'atterrissage, l'action prudente est généralement de :

Accepted Answer

Remettre les gaz si la maîtrise de l'arrondi n'est pas immédiate.

Answer

Pousser franchement le manche pour recoller la roue avant.

Answer

Freiner en l'air.

Answer

Fermer les yeux pour éviter l'effet de surprise.

Question 10

En cas de fuite carburant visible au sol avant le départ, la décision correcte est de :

Accepted Answer

Ne pas partir et faire traiter l'anomalie.

Answer

Décoller rapidement avant que la fuite augmente.

Answer

Réduire seulement la durée du vol.

Answer

Embarquer moins de carburant.

Questions d'examen Procédures d'Urgence - QCM ULM - Brevet et licence de pilote ULM

QCM ULM - Brevet et licence de pilote ULM: Procédures d'Urgence 10 Questions sans limite de temps

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