Performanse leta i planiranje - ULA Ultralaki

Question 1

Kakav je uticaj povećane mase vazduhoplova na potrebnu dužinu za sletanje?

Accepted Answer

1 brzina u prilazu se povećava, otpor prilikom kočenja se povećava, dužina za sletanje se povećava

Answer

3. brzina u prilazu se povećava, otpor prilikom kočenja se smanjuje, dužina za sletanje se povećava

Answer

4. brzina u prilazu se smanjuje, otpor prilikom kočenja se smanjuje, dužina za sletanje se smanjuje

Answer

2.. brzina u prilazu se smanjuje, otpor prilikom kočenja se povećava, dužina za sletanje se smanjuje

Question 2

Koji od nabrojanih atmosferskih uslova negativno utiče na poletne i sletne mogućnosti vazduhoplova:

Accepted Answer

visoka temperatura, visoka relativna vlažnost i velika standardna visina

Answer

niska temperatura, visoka relativna vlažnost i velika standardna visina

Answer

visoka temperatura, niska relativna vlažnost i manja standardna visina

Answer

niska temperatura, niska relativna vlažnost i mala standardna visina

Question 3

Sila trenja kotrljanja na točkovima vazduhoplova tokom poletanja:

Accepted Answer

zavisi od ukupnog opterećenja na točkovima i smanjuje se tokom zaleta

Answer

zavisi od težine vazduhoplova i tokom poletanja ostaje nepromenjena

Answer

zavisi od trenja kugličnog ležaja točka i povećava se sa brzinom

Answer

zavisi od distorzije pneumatika i povećava se sa brzinom

Question 4

Praktični plafon leta vazduhoplova podrazumeva:

Accepted Answer

postojaće mala pozitivna brzina penjanja, oko 0,5m/s

Answer

brzina penjanja jednaka je nuli

Answer

sila uzgona će biti nedovoljna da se suprotstavi težini vazduhoplova

Answer

razlika raspoložive i potrebne snage jedanaka je nuli

Question 5

Smanjena gustina vazduha

Accepted Answer

povećava dužinu potrebnu za sletanje usled povećanja TAS (stvarne brzine vazduhoplova), i smanjuje potisak na malom gasu (relant)

Answer

povećava dužinu potrebnu za sletanje usled povećanja TAS (stvarne brzine vazduhoplova), i povećava potisak na malom gasu (relant)

Answer

smanjuje dužinu potrebnu za sletanje usled smanjenja TAS (stvarne brzine vazduhoplova), i povećava potisak na malom gasu (relant)

Question 6

Potrebna dužina za poletanje će se povećati:

Accepted Answer

povećanjem mase vazduhoplova, smanjenjem otklona flapsova ispod optimalnih vrednosti, smanjenjenjem gustine vazduha

Answer

povećanjem mase vazduhoplova, smanjenjem otklona flapsova ispod optimalnih vrednosti, povećanjem gustine vazduha

Answer

smanjenjem mase vazduhoplova, povećanjem otklona flapsova iznad optimalnih vrednosti, povećanjem gustine vazduha

Answer

smanjenjenjem mase vazduhoplova, povećanjem otklona flapsova iznad optimalnih vrednosti, smanjenjem gustine vazduha

Question 7

Ukoliko imate čeoni vetra, u odnosu na uslove mirnog vazduha, brzina penjanja će .........., a ugao penjanja u odnosu na zemlju će ......... .

Accepted Answer

ostati ista - se povećavati

Answer

se povećavati - ostati isti

Answer

se povećavati - se povećavati

Answer

ostati ista - ostati isti

Question 8

Za zadatu masu vazduhoplova gradijent penjanja će se:

Accepted Answer

smanjivati ukoliko se ugao flapsa povećava i ako temperatura raste

Answer

smanjivati ukoliko se ugao flapsa povećava i ako temperatura opada

Answer

povećavati ukoliko se ugao flapsa povećava i ako temperatura raste

Answer

povećavati ukoliko se ugao flapsa povećava i ako temperatura opada

Question 9

Faze sletanja aviona sa stajnim trapom tipa tricikl su:

Accepted Answer

planiranje, ravnanje, pridržavanje, dodir I protrčavanje

Answer

planiranje, ravnanje i pridržavanje

Answer

ravnanje, voženje i pridržavanje

Question 10

Bočni vetar utiče na poletanje tako što

Accepted Answer

povećava dužinu zaleta

Answer

nema uticaj na dužinu zaleta

Answer

smanjuje dužinu zaleta

Quiz Performanse leta i planiranje - ULA Ultralaki

Test 10 Pitanja ULA Ultralaki - Performanse leta i planiranje, bez vremenskog ograničenja