Tecnologia e Prestazioni - VDS Ultraleggero a Motore

Question 1

l'impianto di alimentazione del carburante dal serbatoio al carburatore differisce da quello dell'automobile in quanto:

Accepted Answer

l'alimentazione viene assicurata da una pompa meccanica mossa dal motore e/o da eventuali pompe elettriche (oppure per caduta, nei velivoli ad ala alta)

Answer

non v'è alcuna pompa di alimentazione

Answer

la pompa di alimentazione dell'ultraleggero è mossa da un Venturi

Answer

l'alimentazione viene assicurata mediante la pompa del cicchetto

Question 2

Le indicazioni dell'anemometro, se gli errori strumentali e di postazione sono nulli, forniscono la TAS al pilota:

Accepted Answer

solo a livello del mare in aria Standard

Answer

sempre

Answer

solo in quota in aria Standard

Answer

mai

Question 3

Quale inconveniente può verificarsi in un motore alternativo se il numero di Ottano del carburante usato è più basso di quello prescritto?

Accepted Answer

fenomeni di detonazione

Answer

un aumento di potenza che può danneggiare gli organi interni del motore

Answer

una distribuzione non uniforme della miscela dei cilindri

Answer

una temperatura delle teste dei cilindri troppo bassa

Question 4

Come viene realizzato il sistema di guida a terra dell'ultraleggero?

Accepted Answer

Mediante l'orientamento del ruotino sterzante, comandato dalla pedaliera e/o l'azionamento dei freni differenziati

Answer

principalmente mediante il timone di direzione

Answer

mediante l'azionamento degli alettoni: l'abbassamento di un alettone determina un aumento di resistenza su quel lato, provocando la rotazione dell'ultraleggero

Answer

esclusivamente mediante un azionamento differenziato dei freni

Question 5

Alla prova motori, passando su un magnete e poi sull'altro non notate alcuna caduta di giri. Cosa ne deducete e come vi comportate?

Accepted Answer

una sola massa è disponibile; tornare al parcheggio

Answer

regolaggio perfetto; si può decollare

Answer

il contagiri è starato; si può decollare

Answer

è un fatto momentaneo che probabilmente sparirà a potenza di decollo; si può decollare oppure tornare al parcheggio, a scelta

Question 6

l'uso operativamente corretto dell'aria calda al carburatore è in prevalente funzione preventiva. Vero o falso?

Accepted Answer

VERO

Answer

FALSO

Question 7

Come si può combattere efficacemente la formazione dell'acqua di condensazione nei serbatoi durante soste prolungate

Accepted Answer

riempiendo completamente i serbatoi

Answer

togliendo i tappi del serbatoio

Answer

chiudendo l'aerazione dei serbatoi

Answer

provvedendo alla messa a terra

Question 8

Temperature dell'olio eccessivamente alte in un motore alternativo, sia durante il funzionamento a terra che in volo, provocheranno:

Accepted Answer

perdita di potenza, eccessivo consumo d'olio e possibili danni permanenti al motore

Answer

aumento del consumo del carburante ed eventuale aumento della potenza erogata

Answer

anomalie di piccola entità difficilmente apprezzabili

Answer

danni alle tubazioni che convogliano aria calda e deformazioni alle alette di raffreddamento dei cilindri

Question 9

Il funzionamento dell'orizzonte artificiale è:

Accepted Answer

efficiente solo entro limiti di assetto e di inclinazione alare riportati sul manuale

Answer

efficiente solo in VRO

Answer

efficiente in qualsiasi assetto

Answer

inefficiente in forte turbolenza

Question 10

Quali strumenti basici vengono alimentati dall'impianto per gli strumenti a pressione?

Accepted Answer

anemometro, altimetro e variometro

Answer

girobussola, anemometro e variometro

Answer

variometro, altimetro e bussola magnetica

Answer

tutti gli strumenti ad alimentazione elettrica

Domande esame Tecnologia e Prestazioni - VDS Ultraleggero a Motore

VDS Ultraleggero a Motore: Tecnologia e Prestazioni 10 Domande tempo libero

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