Test 10 Preguntas PP LSA - Piloto Privado LSA (Light Sport Aircraft) - Sistemas y motores, sin límite de tiempo

1 - Si el avión no posee un indicador de temperatura de la cabeza del cilindro, para chequear la temperatura normal del motor, como UD. chequea la temperatura?
2 - Los frenos actúan con:
3 - La mayoría de los motores de aviones livianos, son enfriados por aceite.
4 - Otro instrumento que nos sirve para poder chequear los aumentos de temperatura del motor, es el indicador de temperatura de aceite, este indicador nos da una indicación indirecta y retardada de los aumentos de temperatura, porque indica la temperatura del aceite.
5 - Cuando coloca en marcha el avión, el mando de mezcla debe colocarse en la posición:
6 - Un avión que ha estado mucho tiempo a la intemperie o en hangares que se recomienda ?
7 - Aceite lubricante en un motor sirve para:
8 - Cuando UD. coloca el Master Switch del avión en "On" (conectado), el sistema que queda activado es:
9 - Un alternador produce una cantidad suficiente de energía eléctrica a velocidades bajas del motor, a diferencia del generador que a velocidad bajas la mayoría de estos no producirán una cantidad suficiente de energía eléctrica teniendo que usar carga de la batería.
10 - Que indicará el amperímetro posterior a la partida del motor?