Conocimiento general de la aeronave - ULM - Test Piloto Ultraligero

Question 1

¿Cuál es la función del 'Compensador' o trim aerodinámico en el timón de dirección (Rudder Trim) muy común en aviones de cierta potencia?

Accepted Answer

Aliviar la presión constante y fatigante que el piloto debe mantener sobre el pedal de dirección para contrarrestar efectos asimétricos como el flujo espiral de la hélice (slipstream) en el ascenso o el par motor.

Answer

Actuar como freno aerodinámico suplementario.

Answer

Girar las ruedas de forma automática.

Answer

Reducir la fuerza de cabeceo del avión al sacar flaps.

Question 2

En términos básicos de sistemas eléctricos, ¿cuál es la diferencia principal que asume el piloto al ver saltar en el panel un disyuntor (Circuit Breaker) en contraposición a fundirse un 'Fusible' clásico?

Accepted Answer

Que un fusible clásico se funde (se quema el hilo) y debe ser reemplazado físicamente por uno de repuesto; mientras que el disyuntor puede ser pulsado y rearmado (reset) manualmente si se enfría y el cortocircuito fue transitorio.

Answer

No hay diferencia alguna.

Answer

El fusible solo se usa en los reactores pesados.

Answer

El disyuntor protege de fuegos químicos y el fusible de mecánicos.

Question 3

¿Qué ocurre si se aplica la calefacción del carburador (Carb Heat) en condiciones en las que NO hay formación de hielo y a alta potencia?

Accepted Answer

El motor sufrirá una pérdida no necesaria de potencia y RPM, la mezcla se enriquecerá excesivamente y existe riesgo de detonación a máxima potencia por aire excesivamente caliente.

Answer

El motor mejora drásticamente su eficiencia y quema carbón acumulado.

Answer

No pasa nada porque el sistema es automático.

Answer

El avión ascenderá sin tocar el acelerador.

Question 4

En la designación internacional de motores americanos (Lycoming o Continental), las letras O, I y T (por ejemplo, O-360 o TIO-540) significan:

Accepted Answer

Opuesto (Cilindros Opuestos), Inyectado (Fuel Injected), Turbocomprimido (Turbocharged).

Answer

Orientado, Integrado, Trenzado.

Answer

Oxidado, Invertido, Turbo.

Answer

Oleo, Internal, Thrust.

Question 5

¿Qué tres instrumentos de vuelo forman el grupo estándar que funciona mediante principios giroscópicos?

Accepted Answer

Horizonte Artificial (Indicador de actitud), Giro Direccional y Coordinador de Virajes (o Bastón y Bola).

Answer

Altímetro, Anemómetro y Variómetro.

Answer

Tacómetro, Indicador de virajes y Brújula magnética.

Answer

ADF, VOR y Transpondedor.

Question 6

¿Cuál es la función principal de la batería dentro del sistema eléctrico de un avión ligero?

Accepted Answer

Suministrar la energía inicial necesaria para el motor de arranque y proporcionar una fuente de electricidad de reserva temporal en caso de fallo del alternador.

Answer

Generar corriente alterna continua para alimentar las magnetos del motor.

Answer

Proveer chispa de alta tensión directamente a las bujías durante el vuelo de crucero.

Answer

Hacer funcionar el sistema giroscópico impulsado por vacío.

Question 7

Las luces de anticolisión ('Anti-collision lights' o Strobe) emiten intensos destellos blancos para advertir de la posición a larga distancia. El reglamento recomienda a los pilotos NO utilizarlas o apagarlas transitoriamente cuando:

Accepted Answer

Se ruede en tierra cerca de aeronaves o personal que pueda deslumbrarse, o cuando se vuele de noche dentro de nubes densas, ya que el reflejo cegador puede desorientar espacialmente al piloto en cabina.

Answer

El avión supera los 15.000 pies de altitud.

Answer

El avión vuele en una Aerovía internacional.

Answer

La radio esté encendida por interferencia electrónica.

Question 8

¿Por qué los manuales de vuelo recomiendan rellenar (to top-off) los depósitos de combustible de las aeronaves al concluir el vuelo y dejarlos estacionados llenos durante la noche?

Accepted Answer

Para minimizar la cantidad de aire dentro de los depósitos, lo que reduce la condensación nocturna de humedad del aire en forma de agua letal para el motor.

Answer

Para evitar que la gasolina pierda su octanaje debido a la radiación solar residual de la tarde.

Answer

Para evitar que el avión se vuele accidentalmente debido a fuertes ráfagas de viento por falta de peso.

Answer

Para presurizar el tapón estanco y mantener limpias las líneas del carburador.

Question 9

¿Qué es la 'Precisión Giroscópica' o 'Precesión' (Precession) que afecta a instrumentos como el giro direccional o el horizonte artificial?

Accepted Answer

Es el fenómeno físico por el cual una fuerza aplicada a un giroscopio giratorio no se manifiesta en el punto de aplicación, sino 90 grados más adelante en la dirección de rotación.

Answer

La exactitud con la que apuntan al norte verdadero.

Answer

La tendencia a congelarse con el frío extremo.

Answer

El fallo de los cojinetes internos.

Question 10

Si tras realizar el mantenimiento del avión y arrancar el motor la presión de aceite no sube al arco verde en los primeros 30 segundos, el piloto OBLIGATORIAMENTE debe:

Accepted Answer

Cortar (apagar) el motor de inmediato para evitar daños severos y solicitar la inspección de mantenimiento.

Answer

Acelerar el motor a 2000 RPM para forzar la lubricación.

Answer

Esperar 5 minutos al ralentí por si es un fallo del instrumento.

Answer

Ignorarlo si la temperatura del aceite está en verde.

Preguntas de examen Conocimiento general de la aeronave - ULM - Test Piloto Ultraligero

ULM - Test Piloto Ultraligero: Conocimiento general de la aeronave 10 Preguntas sin límite de tiempo

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