Conocimiento general de la aeronave - ULM - Test Piloto Ultraligero

Question 1

¿En qué principio termodinámico y aerodinámico se basa el funcionamiento de una 'Válvula de Descarga' (Wastegate) en un motor de aviación con turbocompresor?

Accepted Answer

Regula la cantidad de gases de escape que se desvían hacia la turbina o que se escapan al exterior, controlando así la velocidad del compresor y, por tanto, la presión de sobrealimentación (Boost).

Answer

En abrirse para inyectar oxígeno puro en los cilindros.

Answer

En liberar combustible no quemado.

Answer

En desviar aire frío hacia la cabina.

Question 2

¿Qué limitación operativa fundamental debe respetarse siempre antes y durante la extensión de los flaps?

Accepted Answer

No deben operarse a velocidades superiores a la velocidad máxima de extensión de flaps (Vfe), marcada por el límite superior del arco blanco en el anemómetro.

Answer

No pueden extenderse si el motor está a menos de 1500 RPM.

Answer

Deben extenderse únicamente cuando el tren de aterrizaje ya esté bajado y blocado.

Answer

No existen restricciones de velocidad para el uso de los flaps, pudiendo desplegarse incluso en crucero rápido.

Question 3

Durante la prueba de motor previa al vuelo (Run-up check), si usted selecciona el selector de magnetos de la posición 'BOTH' (Ambas) a la posición 'R' (Derecha) o 'L' (Izquierda), ¿qué indicación en los instrumentos confirma que el sistema funciona normalmente?

Accepted Answer

Una leve pero apreciable caída (descenso) de las RPM, debida a que el motor pasa a quemar la mezcla con una sola bujía por cilindro en lugar de dos.

Answer

Un fuerte incremento de la presión de aceite.

Answer

Un aumento sostenido de las RPM.

Answer

El amperímetro muestra una descarga profunda.

Question 4

¿Por qué los pedales del timón de dirección y el bastón/volante suelen estar equipados con un sistema de bloqueo de mandos mecánicos (Gust Lock) cuando el avión está estacionado y amarrado?

Accepted Answer

Para evitar que las ráfagas de viento fuertes golpeen y agiten violentamente las superficies de control, dañando los topes, bisagras o los cables de mando internos de la aeronave.

Answer

Para evitar que el avión sea robado y pueda arrancarse.

Answer

Para que los pájaros no se posen en los alerones.

Answer

Para bloquear el tren de aterrizaje y no ruede cuesta abajo.

Question 5

Si su manual indica la limitación 'Vlo' (Velocity Landing Gear Operating), se refiere a:

Accepted Answer

La velocidad máxima aerodinámica permitida a la cual el mecanismo del tren retráctil puede ser operado (extendido o retraído) de forma segura.

Answer

La velocidad para un aterrizaje forzoso ideal.

Answer

La velocidad de pérdida en virajes muy pronunciados.

Answer

La velocidad límite a la que se puede abrir la ventanilla.

Question 6

Si usted está volando un avión con motor de inyección de combustible (en lugar de carburador), una de las ventajas operativas inmediatas es que:

Accepted Answer

El sistema es prácticamente inmune a la formación de hielo por evaporación, eliminando el riesgo de 'hielo en el carburador'.

Answer

El consumo de combustible se reduce a la mitad.

Answer

No necesita bujías para el encendido.

Answer

No hace falta usar el mando de mezcla en altitud.

Question 7

¿Por qué los manuales de vuelo recomiendan rellenar (to top-off) los depósitos de combustible de las aeronaves al concluir el vuelo y dejarlos estacionados llenos durante la noche?

Accepted Answer

Para minimizar la cantidad de aire dentro de los depósitos, lo que reduce la condensación nocturna de humedad del aire en forma de agua letal para el motor.

Answer

Para evitar que la gasolina pierda su octanaje debido a la radiación solar residual de la tarde.

Answer

Para evitar que el avión se vuele accidentalmente debido a fuertes ráfagas de viento por falta de peso.

Answer

Para presurizar el tapón estanco y mantener limpias las líneas del carburador.

Question 8

Las válvulas selectoras de combustible en cabina de aviones ligeros suelen tener posiciones como 'LEFT', 'RIGHT', 'BOTH' o 'OFF'. La posición 'BOTH' (Ambos) permite:

Accepted Answer

Que el motor se alimente simultáneamente de los depósitos de ambas alas, equilibrando el peso lateral automáticamente.

Answer

Alimentar al motor directamente del depósito de aceite auxiliar.

Answer

Activar la doble ignición electrónica.

Answer

Purgar el combustible hacia el exterior.

Question 9

¿Qué significado operativo tiene el arco AMARILLO en la escala del anemómetro de una aeronave ligera?

Accepted Answer

Margen de precaución. Solo debe volarse a estas velocidades en aire en calma o suave, y con extremo cuidado, sin realizar maniobras bruscas.

Answer

Rango en el que el tren de aterrizaje puede bajar de forma segura.

Answer

Velocidad óptima para el ahorro máximo de combustible.

Answer

Es el rango donde el avión corre peligro inminente de desintegración aerodinámica.

Question 10

Si durante un vuelo visual detecta que el indicador de 'Succión' o 'Vacío' (Vacuum) marca cero y simultáneamente se ilumina el aviso de bajo voltaje de la batería, ¿qué puede estar sucediendo mecánicamente en su motor?

Accepted Answer

Es probable que se haya roto la correa o engranaje de accesorios del motor que mueve tanto el alternador como la bomba de vacío de forma conjunta.

Answer

Se ha roto el cigüeñal.

Answer

Se ha bloqueado el tubo Pitot.

Answer

El depósito de combustible izquierdo está vacío.

Preguntas de examen Conocimiento general de la aeronave - ULM - Test Piloto Ultraligero

ULM - Test Piloto Ultraligero: Conocimiento general de la aeronave 10 Preguntas sin límite de tiempo

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