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Home > Entrenamiento para pruebas de examen PPL(A), ATPL, PPL(H), PP LSA > Sistemas y motores - PP LSA - Piloto Privado LSA (Light Sport Aircraft)

Quiz Sistemas y motores - PP LSA - Piloto Privado LSA (Light Sport Aircraft)

Test 10 Preguntas PP LSA - Piloto Privado LSA (Light Sport Aircraft) - Sistemas y motores, sin límite de tiempo

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1 - Los magnetos movidos por el motor generan la corriente para el: Motor. Arranque Encendido. Sistema eléctrico.

2 - Los Flaps permiten al Piloto: Cambiar las características de sustentación del Ala. Disminuir la velocidad a la cual entra Stall el Ala. A y B son verdaderas. A y B son falsas.

3 - Si UD. tiene una pérdida de presión de aceite en vuelo, debe. Detener el motor. Colocar mezcla rica. Reducir la potencia. Aterrizar lo antes posible.

4 - La energía eléctrica almacenada en una batería proporciona fuente de electricidad para arrancar el motor y una cantidad limitada de electricidad para ser utilizada en el caso que falle el generador o el alternador. Verdadero. Falso.

5 - El uso de calefacción en el carburador tiende a ...........la potencia del motor y también a..........la temperatura de operación. Reducir - Aumentar. Reducir - disminuir. Aumentar - disminuir. Aumentar - Aumentar.

6 - Los frenos actúan con: Liquido hidráulico. Electricidad. Aire. Balatas.

7 - Un avión que ha estado mucho tiempo a la intemperie o en hangares que se recomienda ? Nada en especial. Una inspección rigurosa. Una inspección normal. No requiere una inspección.

8 - Una pérdida de presión de aceite es generalmente seguida por: Fallas RPM del motor. Disminución de la potencia. Falla del motor. Ninguna de las anteriores.

9 - Al efectuar rodaje, la dirección del avión se controla por: Bastón. Acelerador. Pedales. Frenos.

10 - ¿Cuál es el principal contaminante del combustible? Polvo. Agua. Sol. Cualquiera de las anteriores.

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