Test 10 Preguntas PP LSA - Piloto Privado LSA (Light Sport Aircraft) - Sistemas y motores, sin límite de tiempo

1 - A medida que, el avión asciende y disminuye la presión atmosférica, hay una disminución correspondiente en el peso del aire, permaneciendo el volumen constante, ¿cómo se regula la relación combustible/aire?
2 - Ud. debe cuidar no desconectar batería posterior a la partida del motor, porque este se detiene causando sobrecargas eléctricas.
3 - Si UD. va a operar en Punta Arenas, con tiempo frío, debe asegurarse entre otras de:
4 - Durante el vuelo puede llevar el acelerador a relantí (descenso por ejemplo) sin ningún problema y por el tiempo que UD. estime conveniente, sin causar ningún tipo de problemas o fallas al motor.
5 - La inspección de "Pre-Vuelo" del avión es uno de los deberes más importantes del Piloto, debe ser un medio riguroso y sistemático mediante el cual el piloto determina que el avión esta listo para un vuelo seguro.
6 - En un avión equipado con paso fijo, las RPM de la hélice se controlan con:
7 - En el extremo cerrado del cilindro existen dos aberturas que se cierran por medio de:
8 - Que indicación de instrumento permite observar que un magneto está fallando?
9 - ¿Cuál es la función de las aletas compensadoras?
10 - ¿Qué precaución (es) se debe tomar para evitar que se detenga el motor en ralenti durante el vuelo?