Zkušební kvíz Letové charakteristiky (výkonnost) bezpilotního systému - Testy drony A2 - bezpilotní systémy (UAS) - testy a kvízy

Question 1

Může se bezpilotní letadlo (UAV) v silném větru odchýlit od své dráhy letu?

Accepted Answer

Ano a pilot musí být připraven kompenzovat snos

Answer

Ne nikdy

Answer

Ano vždy

Answer

Ano ale jen pokud dron váží méně než 24 kg

Question 2

Kde je umístěno těžiště (CG) u bezpilotního letadla (UAV) typu VRTULNÍK?

Accepted Answer

Podél osy hlavního rotoru v poloze určené výrobcem

Answer

Na stabilizační tyči

Answer

V průsečíku úhlopříček

Answer

Ve 30 % střední aerodynamické tětivy

Question 3

Před každým letem není nutné kontrolovat správné vyvážení bezpilotního letadla:

Accepted Answer

Nepravda jedná se o zásadní bezpečnostní kontrolu

Answer

Záleží na tom co je uvedeno v provozní příručce

Answer

Pravda

Answer

Nepravda

Question 4

Co znamená že bezpilotní letadlo (UAV) má násobek zatížení 3 G?

Accepted Answer

Že celkové zatížení jeho konstrukce je trojnásobkem jeho tíhy

Answer

Že podstupuje zrychlení rovné trojnásobku gravitačního zrychlení

Answer

Že celkové zatížení jeho konstrukce je trojnásobkem jeho maximální rychlosti

Answer

Že celkové zatížení jeho konstrukce je 3 kg

Question 5

Pokud není užitečné zatížení (payload) správně vyváženo jak to ovlivní letové vlastnosti bezpilotního letadla?

Accepted Answer

Zhorší se zejména stabilita a ovladatelnost

Answer

Zhorší se

Answer

Zlepší se

Answer

Zůstanou nezměněné

Question 6

V jakém režimu by měl UA létat pokud je GPS signál slabý?

Accepted Answer

V režimu Attitude nebo ATTI

Answer

V režimu Sport

Answer

V režimu RTH (Return to Home)

Answer

V režimu Follow me

Question 7

Co v aerodynamice označujeme jako „násobek zatížení“?

Accepted Answer

Poměr mezi vztlakem a tíhou letadla

Answer

Maximální hmotnost dronu včetně užitečného zatížení

Answer

Maximální hmotnost dronu bez užitečného zatížení

Answer

Maximální hmotnost užitečného zatížení

Question 8

Jaké je jmenovité napětí LiPol baterie?

Accepted Answer

3.7 V

Answer

3.2 V

Answer

4.2 V

Answer

5 V

Question 9

Pokud k bezpilotnímu letadlu přidám užitečné zatížení těžiště (CG):

Accepted Answer

Posune se a jeho nová poloha musí být ověřena

Answer

Změní se ale nebude to mít žádné přímé následky

Answer

Změní se

Answer

Nezmění se

Question 10

Co značí S na baterii?

Accepted Answer

Zapojení článků baterií do série

Answer

Výstupní výkon

Answer

Stabilní napětí

Answer

Kapacita baterie

Question 11

Co se rozumí užitečným zatížením (payload)?

Accepted Answer

Jakékoli vybavení na palubě které není nezbytné pro let

Answer

Přepravovaný užitečný náklad

Answer

Nosnost letadla

Answer

Integrovaná kamera

Question 12

Který směr na kompasové růžici udává 90 stupňů?

Accepted Answer

Východ

Answer

Sever

Answer

Jih

Answer

Západ

Question 13

Jaký je rozdíl mezi MTOM a MTOW?

Accepted Answer

Žádný (obojí znamená max vzletovou hmotnost)

Answer

MTOW zahrnuje hmotnost paliva

Answer

MTOM je pouze pro komerční letadla

Answer

MTOM je pro větší letadla

Question 14

Jak se zkontroluje baterie při podezření špatného napětí na jednom z článků?

Accepted Answer

Nabít a změřit napětí na článcích

Answer

Zkontrolovat vnější poškození

Answer

Nabít a zkontrolovat jestli jsou nabité do plna

Answer

Vypustit a znovu nabít

Question 15

Pokud vybavíme bezpilotní letadlo (UAV) dvěma bateriemi zapojenými paralelně:

Accepted Answer

Zdvojnásobíme kapacitu (mAh) při zachování stejného napětí (V)

Answer

Získáme vyšší stupeň bezpečnosti

Answer

Zvýšíme celkovou hmotnost

Answer

Získáme delší dobu letu

Question 16

Kde se nachází těžiště (CG) u bezpilotního letadla s pevným křídlem?

Accepted Answer

V konkrétním bodě nebo rozsahu určeném výrobcem

Answer

Na stabilizační tyči

Answer

Na 30 % střední aerodynamické tětivy

Answer

V průsečíku úhlopříček spojujících protilehlé páry motorů

Question 17

Kde se na bezpilotním letadle (UAV) zpravidla umisťuje užitečné zatížení (payload)?

Accepted Answer

V těžišti letadla nebo v jeho bezprostřední blízkosti

Answer

V centru tlaku

Answer

Mezi podvozkovými nohami

Answer

Na horní části

Question 18

Co se rozumí termínem 'výkonnost letadla'?

Accepted Answer

Schopnost provádět stanovené úkony (užitečnost)

Answer

Maximální rychlost letadla

Answer

Souhrn vlastností týkajících se ovladatelnosti a stability

Answer

Vytrvalost letadla

Question 19

Pro multikoptéru je z hlediska její přirozené konstrukce problematická:

Accepted Answer

Statická a dynamická stabilita

Answer

Dynamická stabilita

Answer

Statická stabilita

Answer

Směrová stabilita

Question 20

Pokud baterie delší dobu nepoužíváte:

Accepted Answer

Je vhodné spustit proces zvaný STORAGE [nebo uvést na skladovací napětí]

Answer

Je nutné se ujistit že jsou zcela vybité

Answer

Měly by se uvést na skladovací napětí aby se zabránilo jejich degradaci [duplicato concettuale]

Answer

Není třeba provádět žádné zvláštní úkony

Question 21

Výkonnost UAS:

Accepted Answer

Je přímo úměrná schopnosti vytvářet přebytečný tah nebo výkon

Answer

Je definována výhradně výrobcem

Answer

Je nepřímo úměrná schopnosti vytvářet přebytečný tah

Answer

Závisí na vybíjecí kapacitě baterie

Question 22

Výkon bezpilotního letadla (UAS) klesá s rostoucí nadmořskou výškou.

Accepted Answer

Pravda protože roste požadovaný výkon a klesá dostupný výkon

Answer

Pravda protože řidší vzduch snižuje vztlak generovaný vrtulemi

Answer

Nepravda

Answer

Nepravda protože roste požadovaný a klesá dostupný [duplicato errato]

Question 23

Kde je latence (zpoždění) povelů vyšší – při pilotáži letadla s pilotem na palubě nebo u bezpilotního systému (UAS)?

Accepted Answer

U bezpilotního systému (UAS) z důvodu přenosu rádiového signálu

Answer

Není v tom žádný rozdíl

Answer

U bezpilotního systému (UAS)

Answer

U letadla s pilotem na palubě

Question 24

S ohledem na dynamickou stabilitu může být bezpilotní letadlo (UAV):

Accepted Answer

Charakterizováno konvergentními, divergentními nebo konstantními oscilacemi

Answer

Dynamicky neutrální

Answer

Dynamicky stabilní

Answer

Dynamicky nestabilní

Question 25

Kde je pomyslně soustředěna veškerá tíha letadla?

Accepted Answer

V těžišti (CG)

Answer

V geometrickém středu

Answer

Na ose vztlaku

Answer

V centru tlaku (CP)

Question 26

Definice těžiště (CG):

Accepted Answer

Působiště výsledné tíhové síly působící na letadlo

Answer

Bod kde se sbíhají všechny dílčí tíhové síly

Answer

Elektronická součástka IMU

Answer

Bod kde se protínají úhlopříčky rotorů

Question 27

Bezpilotní letadlo (UAV) s nízko položeným těžištěm:

Accepted Answer

Je obecně stabilnější zejména při visení (hoveringu)

Answer

Se v blízkosti země jen stěží převrátí

Answer

Může dojít ke kontaktu vrtulí se stébly trávy nebo větvičkami

Answer

Klade menší odpor větru

Question 28

Co znamená „paměťový efekt“ u akumulátoru?

Accepted Answer

Snížení dostupné kapacity nabití v důsledku nevhodného dobíjení

Answer

Jev který postihuje především NiCd baterie

Answer

Schopnost zapamatovat si proud potřebný pro dané zařízení

Answer

Typická vlastnost olověných akumulátorů

Question 29

Co rozumíme pod pojmem LETOVÁ OBÁLKA?

Accepted Answer

Soubor provozních omezení (rychlost výška násobek zatížení) letadla

Answer

Limit výkonu určený zkušenostmi pilota

Answer

Typ selhání

Answer

Limit výkonu určený řídicí jednotkou

Question 30

Přítomnost ledu a sněhu na dronu:

Accepted Answer

zvyšuje hmotnost dronu a snižuje vztlak

Answer

nepředstavuje nebezpečí

Answer

může představovat nebezpečí ale pouze ve velkém množství

Answer

je extrémně nebezpečná (zkrat)

Simulace zkoušky Letové charakteristiky (výkonnost) bezpilotního systému - Testy drony A2 - bezpilotní systémy (UAS) - testy a kvízy

Simulace zkoušky Testy drony A2 Letové charakteristiky (výkonnost) bezpilotního systému 30 otázek za 40 minut

Simulace zkoušky Letové charakteristiky (výkonnost) bezpilotního systému - Testy drony A2 - bezpilotní systémy (UAS) - testy a kvízy

Simulace zkoušky Testy drony A2 Letové charakteristiky (výkonnost) bezpilotního systému 30 otázek za 40 minut

Dosáhli jste bezplatného limitu

Přechodem na PRO získáte přístup k: