Quiz esame UAS Flight Performance - Quiz Droni A2 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto

Question 1

La prima valutazione da compiere prima di effettuare una missione è se la stessa sia:

Accepted Answer

Un'operazione Open o Specific

Answer

Un'operazione Specifico Certified

Answer

Un'operazione Specifico in scenari standard STS-01 e STS-02

Answer

Un'operazione a fine di lucro o no

Question 2

È vero che:

Accepted Answer

un velivolo, grazie alla capacità di sostentarsi con ala fissa, ha l’efficienza aerodinamica molto più elevata rispetto all’aeromobile con ala rotante

Answer

un elicottero, grazie alla capacità di sostentarsi con ala rotante, ha l’efficienza aerodinamica molto più elevata rispetto all’aeromobile con ala fissa

Answer

un velivolo ad ala fissa a parità di peso ha l’efficienza aerodinamica molto ridotta all’aeromobile con ala rotante

Answer

Nessuna risposta è corretta

Question 3

Perché è importante caricare correttamente un UAV in considerazione del CG?

Accepted Answer

Perché otterremo una migliore performance all'interno dell'inviluppo di volo

Answer

Perché così eviteremo di farlo precipitare

Answer

Per ottenere una maggiore aerodinamicità e quindi una velocità di punta maggiore

Answer

Tutte le altre risposte sono corretta

Question 4

La resistenza al vento laterale è calcolata con:

Accepted Answer

Il payload specificato dal costruttore

Answer

Il payload più pesante che il drone può caricare

Answer

Nessun payload

Answer

Qualsiasi payload

Question 5

Normalmente un sensore anticollisione che "portata" ha?

Accepted Answer

10 m

Answer

Dipende dalla velocità di avanzamento del UAV

Answer

3m

Answer

6m

Question 6

Cosa indica l'acronimo CG?

Accepted Answer

Centro di Gravità

Answer

Centro Giroscopico

Answer

Comando del Gas

Answer

Nessuna delle precedenti risposte è corretta

Question 7

In relazione alla stabilità dinamica un UAV può essere

Accepted Answer

Tutte le altre risposte sono corrette

Answer

Dinamicamente neutro

Answer

Dinamicamente stabile

Answer

Dinamicamente instabile

Question 8

Che conseguenze può avere l'effetto suolo sull'UAV in volo stazionario?

Accepted Answer

Il volo sarà più instabile

Answer

Il volo sarà più stabile

Answer

Faciliterà il pilotaggio

Answer

renderà più arduo il pilotaggio

Question 9

Il centro di gravità è un fattore importante per la stabilità dell'UAV?

Accepted Answer

Sì, in quanto in base ad esso sapremo dove collocare il payload

Answer

Non più di altri, l'importante è rimanere sotto al peso massimo consentito

Answer

No

Answer

No perché lo sbilanciamento viene corretto dal flight controller

Question 10

Le uniche batterie sul mercato per gli UAVs sono quelle LiPo:

Accepted Answer

Falso

Answer

Vero

Answer

Vero, ma con una modifica è possibile adattare le altre

Answer

Vero, sono le uniche economicamente convenienti

Question 11

La temperatura di ricarica delle batterie:

Accepted Answer

Non deve superare la temperatura indicata dal costruttore nel manuale di volo

Answer

Non deve superare quella delle batterie stesse

Answer

Non deve superare i 15°

Answer

Non deve superare i 50°

Question 12

In un VTOLFW Il passaggio da volo traslato a volo a punto fisso avviene:

Accepted Answer

spegnendo il motore di spinta, assumendo un assetto cabrato per frenare e, all’approssimarsi della velocità minima di volo, attivando i motori di sostentamento.

Answer

spegnendo il motore di spinta, assumendo un assetto picchiato per frenare e, all’approssimarsi della velocità minima di volo, attivando i motori di sostentamento.

Answer

spegnendo il motore di spinta, assumendo un assetto livellato per frenare e, all’approssimarsi della velocità minima di volo, attivando i motori di sostentamento.

Answer

Mantenendo acceso il motore di sostentamento, assumendo un assetto cabrato per frenare e, all’approssimarsi della velocità minima di volo, attivando i motori di spinta.

Question 13

Se il pilota remoto vede o avverte la presenza di un altro aeromobile manned:

Accepted Answer

Deve immediatamente portare l'UAV a una distanza di sicurezza da esso e atterrare se l'UAV si trova in traiettoria di collisione con l'altro mezzo

Answer

Deve subito attivare il terminatore dell'UAV

Answer

Prosegue tranquillamente il volo in quanto l'UAV ha diritto di precedenza

Answer

Deve far atterrare subito l'UAV

Question 14

Dove andremo a centrare di norma il payload su un UAV?

Accepted Answer

Nel baricentro

Answer

Nel Centro di Pressione

Answer

Tra i due carrelli

Answer

Sulla parte superiore facendo attenzione a non interferire con le eliche

Question 15

Cos'è l'Air risk?

Accepted Answer

È rischio che interessa l'area sorvolata dall'UAS-Rischio in Volo

Answer

È rischio che interessa l'area sorvolata dall'UAS-Rischio a Terra

Answer

È rischio che corrono eventuali persone non coinvolte, nelle vicinanze

Answer

È rischio che corre il pilota remoto (ad esempio che l'UAV gli precipiti in testa)

Question 16

In caso di giornata tersa e soleggiata bisogna volare col sole:

Accepted Answer

alle spalle

Answer

di fronte

Answer

di lato

Answer

di traverso

Question 17

Se carichiamo troppo peso a prua dell'UAV spostando quindi il baricentro in avanti:

Accepted Answer

L'aeromobile potrebbe risultare ingovernabile fino ad arrivare alla picchiata

Answer

Miglioreremo i consumi

Answer

Non succederà nulla di particolare

Answer

L'aeromobile potrebbe risultare ingovernabile fino ad arrivare allo stallo

Question 18

In un VTOLFW Il passaggio da volo punto fisso a volo traslato avviene:

Accepted Answer

accendendo il motore di spinta, assumendo un assetto livellato per frenare e, all’approssimarsi della velocità minima di volo, spegnendo i motori di sostentamento.

Answer

spegnendo il motore di spinta, assumendo un assetto picchiato per frenare e, all’approssimarsi della velocità minima di volo, attivando i motori di sostentamento

Answer

spegnendo il motore di spinta, assumendo un assetto cabrato per frenare e, all’approssimarsi della velocità minima di volo, attivando i motori di sostentamento.

Answer

spegnendo il motore di sostentamento, assumendo un assetto cabrato per frenare e, all’approssimarsi della velocità minima di volo, attivando i motori di spinta.

Question 19

Cosa rendono le NiCd o NiMH peggiori rispetto ad una LIPO?

Accepted Answer

Sono più pesanti

Answer

Sono più costose

Answer

Possono incendiarsi più facilmente

Answer

Temono le bassissime temperature

Question 20

È vero che una batteria LiPo che da 500 mAh sarebbe completamente scaricata in un’ora con una corrente di scarica di 500 milliampere?

Accepted Answer

Sì

Answer

No

Answer

Sì, ma con una tensione di 1000 milliampere

Answer

Nessuna risposta è corretta

Question 21

Le batterie dei moderni UAV sono note per essere:

Accepted Answer

Estremamente infiammabili

Answer

Estremamente economiche

Answer

Estremamente leggere

Answer

Estremamente impermeabili

Question 22

Quale termine definisce quanto è pesante un UAS ed è elencato nel manuale del produttore?

Accepted Answer

MTOM (peso massimo al decollo)

Answer

MATW (peso massimo consentito

Answer

LM (massa di atterraggio)

Answer

MLW (massa massima di atterraggio)

Question 23

Prima di iniziare un’operazione con batterie non completamente cariche cosa è necessario fare?

Accepted Answer

Il pilota deve accertarsi prima del volo che la durata della missione Sia conforme al livello di batteria rimanente

Answer

Il pilota deve accertarsi di poter atterrare in caso di avviso di batteria scarica

Answer

Il pilota deve adottare batterie con maggiori capacità

Answer

Si può decollare solo con batteria cariche al 100%

Question 24

L'applicazione di uno stendardo al di sotto del drone:

Accepted Answer

Avrà un impatto sui consumi, e sulla sicurezza del UAS che potrebbe essere sbilanciato per l'effetto vela

Answer

Avrà un impatto sui consumi, ma non sulla sicurezza del UA

Answer

Non avrà impatto rilevante purché di piccole dimensioni

Answer

È indifferente, perché segue la direzione dell'aeromobile

Question 25

Nel caso in cui il pilota remoto perda il contatto visivo con l'UAV a causa della nebbia:

Accepted Answer

Dovrà far atterrare subito l'UAV

Answer

Dovrà muovere orizzontalmente il drone per riprendere il contatto visivo

Answer

Dovrà muovere verticalmente il drone per riprendere il contatto visivo

Answer

Nessuna delle altre risposte è corretta

Question 26

Come dovremo comportarci nel caso in cui delle batterie risultino rigonfiate ma in cui le celle siano bilanciate?

Accepted Answer

Delle batterie gonfie sono sempre pericolose

Answer

Se le celle sono bilanciate la batteria è comunque sicura

Answer

È normale che le batterie si gonfino dopo l'utilizzo

Answer

Basterà ribilanciare le batterie

Question 27

In assenza di altre restrizioni e in presenza di un ostacolo artificiale, come ad esempio una pala eolica, l'UAV potrà volare:

Accepted Answer

15 metri al di sopra del punto più alto dell'ostacolo stesso dopo aver ottenuto l'assenso dell'ente responsabile dell'ostacolo artificiale

Answer

Non al di sopra dell'ostacolo stesso

Answer

120 metri al di sopra del punto più alto dell'ostacolo stesso dopo aver ottenuto l'assenso dell'ente responsabile dell'ostacolo artificiale

Answer

50 metri al di sopra del punto più alto dell'ostacolo stesso dopo aver ottenuto l'assenso dell'ente responsabile dell'ostacolo artificiale

Question 28

Dovendo eseguire una salita rapida in una giornata fredda come saranno le prestazioni di un APR rispetto ad una giornata calda a parità di tutte le altre condizioni?

Accepted Answer

L'APR prenderà quota più velocemente che nella giornata calda

Answer

L'APR prenderà quota più lentamente che nella giornata calda

Answer

Nessuna differenza

Answer

Dipende dal tipo di APR

Question 29

Cosa succederebbe se 4 rotori di un quadricottero ruotassero nella stessa direzione?

Accepted Answer

L'UAV ruoterebbe vorticosamente nella direzione opposta senza alcuna possibilità di controllo

Answer

L'UAV rimarrebbe in hovering

Answer

L'UAV precipiterebbe

Answer

l'UAV sarebbe più facile da controllare

Question 30

È opportuno tenere monitorato il voltaggio delle batterie anche durante il volo?

Accepted Answer

Sì, al fine di monitorare improwisi cali di tensione e agire di conseguenza

Answer

No, in caso di anomalie penserà il drone ad avvertirmi.

Answer

No, con le moderne batterie non si possono verificare casi di tensione

Answer

No negli aeromobili che hanno la funzione Return To Home

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