Quiz esame UAS Flight Performance - Quiz Droni A2 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto

Question 1

L'autonomia del UAV è influenzata dal payload?

Accepted Answer

Sì, sempre

Answer

No mai

Answer

Solo negli UAV tuttala

Answer

Solo negli UAV multimotore

Question 2

Se la batteria appare gonfia:

Accepted Answer

Non può più essere utilizzata

Answer

Si può continuare a utilizzarla ma con attenzione

Answer

Non succede nulla di anormale

Answer

Prima di utilizzarla nuovamente occorre bucarla per farla sfiatare

Question 3

Qual è la prerogativa del pilota rispetto alla presenza di un osservatore formalmente coinvolto nell'operazione?

Accepted Answer

Chiedere esplicitamente all'osservatore il permesso di partecipare in anticipo

Answer

Posizionare l'osservatore nelle vicinanze per monitorare l'UAS

Answer

Interrogare l'osservatore su I.M.S.A.F.E. prima del volo

Answer

Non c'è bisogno di organizzare nulla in anticipo

Question 4

Definizione di CG:

Accepted Answer

Punto in cui convergono tutte le forze peso sull'UAV

Answer

Componente elettronica dell'IMU

Answer

Punto in cui si intersecano le diagonali che congiungono idealmente le coppie di rotori contrapposti

Answer

Punto generico, deciso arbitrariamente dal costruttore nel quale si applicano i payloads

Question 5

Supponiamo di spostare all'indietro il baricentro cioè caricare troppo peso in coda.

Accepted Answer

In questa condizione l'aereo diventerà ingovernabile e potremmo addirittura non riuscire ad impedirgli di continuare ad alzare il muso, sino a stallare.

Answer

In questa condizione l'aereo diventerà ingovernabile e potremmo addirittura non riuscire ad impedirgli di continuare ad abbassare il muso, sino a stallare.

Answer

In questa condizione l'aereo rimarrà governabile perché ha il peso del motore e la trazione dell’elica davanti

Answer

Nessuna risposta è corretta

Question 6

Che conseguenze può avere l'effetto suolo sull'UAV in volo stazionario?

Accepted Answer

Il volo sarà più instabile

Answer

Il volo sarà più stabile

Answer

Faciliterà il pilotaggio

Answer

renderà più arduo il pilotaggio

Question 7

Definizione di PAYLOAD secondo il regolamento EASA:

Accepted Answer

ogni strumento, meccanismo, equipaggiamento, parte, apparato, annesso o accessorio, comprese le apparecchiature di comunicazione, installato sull'aeromobile o collegato a esso e non utilizzato o destinato a essere utilizzato per l'esercizio o il controllo di un aeromobile in volo e che non costituisce parte di una cellula, di un motore o di un'elica

Answer

ogni strumento, meccanismo, equipaggiamento, parte, apparato, annesso o accessorio, comprese le apparecchiature di comunicazione, installato sull'aeromobile o collegato a esso e non utilizzato o destinato a essere utilizzato per l'esercizio o il controllo di un aeromobile in volo e che costituisce parte di una cellula, di un motore o di un'elica

Answer

ogni strumento, meccanismo, equipaggiamento, parte, apparato, annesso o accessorio, comprese le apparecchiature di comunicazione, installato sull'aeromobile o collegato a esso e utilizzato o destinato a essere utilizzato per l'esercizio o il controllo di un aeromobile in volo e che non costituisce parte di una cellula, di un motore o di un'elica

Answer

Nessuna delle precedenti risposte è corretta

Question 8

Un UAV con baricentro basso:

Accepted Answer

Tutte le altre risposte sono corrette

Answer

Difficilmente si capovolgerà in prossimità del suolo

Answer

Potrebbe avvenire un contatto tra le eliche e fili d'erba o ramoscelli

Answer

Offre una minor resistenza al vento

Question 9

Che cos'è una batteria NIPB?

Accepted Answer

Una batteria Nichel Piombo

Answer

Una batteria ai polimeri di piombo

Answer

Una batteria ai polimeri di litio

Answer

Una batteria particolarmente leggera

Question 10

Il processo di identificazione dei pericoli deve avvenire:

Accepted Answer

Attraverso un'analisi di root-cause per individuare le cause dei pericoli di sicurezza e le loro potenziali conseguenze.

Answer

Prima di ogni operazione

Answer

Solo quando espressamente richiesto da ENAC

Answer

Prima e durante ogni operazione

Question 11

Il volo di un UAV risente della temperatura ambientale?

Accepted Answer

Sì

Answer

Sì, ma solo se non è certifica IP4

Answer

No

Answer

Sì, ma solo al di sotto dello zero o sopra i 40 gradi

Question 12

La performance del drone è condizionata dall'altitudine?

Accepted Answer

Sì sempre

Answer

No mai

Answer

Sì, ma solo oltre i 6000 metri

Answer

Si se si è in montagna ad un'altezza superiore ai 1500 metri

Question 13

In caso di ascensione la spinta dei motori:

Accepted Answer

Supererà il peso dell'UAV

Answer

Pareggerà il peso dell'UAV

Answer

Sarà inferiore al peso dell'UAV

Answer

Nessuna delle altre risposte è corretta

Question 14

È vero che un aereo per poter volare ed essere controllato, occorre che abbia il baricentro davanti al centro aerodinamico?

Accepted Answer

Vero

Answer

Falso

Answer

Vero ma solo in volo livellato

Answer

Vero ma solo con assetto picchiato

Question 15

Per quali di questi tipi di batterie è inutile procedere alla scarica?

Accepted Answer

Litio

Answer

NiMH

Answer

NiCd

Answer

NiXX

Question 16

Cosa devo fare per volare con la minor quantità di energia?

Accepted Answer

Migliorare il mio profilo aerodinamico

Answer

Aumentare anche la resistenza

Answer

Volare con angoli di attacco elevati

Answer

Volare con gli angoli di attacco ridotti

Question 17

Cosa rendono le NiCd o NiMH peggiori rispetto ad una LIPO?

Accepted Answer

Sono più pesanti

Answer

Sono più costose

Answer

Possono incendiarsi più facilmente

Answer

Temono le bassissime temperature

Question 18

Le batterie LiPo:

Accepted Answer

Subiscono una perdita di prestazioni alle basse temperature, hanno un'alta densità energetica e un peso contenuto

Answer

Sono economiche

Answer

Resistono bene alle scarse temperature

Answer

Sono molto pesanti

Question 19

Quando si accende l'UAV con la batteria "fredda":

Accepted Answer

È opportuno lasciare l'UAV in hovering per qualche minuto

Answer

È opportuno decollare a piena potenza

Answer

È opportuno armare l'UAV ma non farlo decollare per alcuni minuti

Answer

Nessuna delle altre risposte è corretta

Question 20

Quando sarà inferiore la velocità di stallo di un drone ad ala fissa?

Accepted Answer

In una giornata fredda e secca

Answer

In una giornata di primavera

Answer

In una giornata di autunno

Answer

In una giornata calda e umida

Question 21

Quali possono essere le più comuni limitazioni operative previste nel manuale di volo dell'UAV?

Accepted Answer

Tutte le altre risposte sono corrette

Answer

Limitazioni della velocità e delle batterie

Answer

Limitazioni motore e di massa

Answer

Limitazioni di volo e di manovra

Question 22

In operazioni in alta quota possiamo avere una durata della batteria maggiore o minore?

Accepted Answer

Ad alta quota la densità dell'area è minore e quindi implica un maggiore sforzo dei motori con conseguente consumo maggiore della batteria

Answer

La durata della batteria non dipende dalla quota

Answer

Dipende dal tipo di APR

Answer

La durata della batteria sarà minore

Question 23

Quali tra le batterie LiPo, NiCd, NIMH e Pb hanno il più alto grado di infiammabilità?

Accepted Answer

LiPo

Answer

NIMH

Answer

NiCd

Answer

Pb

Question 24

Come sarà la durata delle batterie in una giornata calda e afosa?

Accepted Answer

Peggiore che in una giornata calda e secca

Answer

Migliore che in una giornata calda e secca

Answer

Dipende dal tipo di eliche installate

Answer

Dipende dal tipo di motore installato

Question 25

Quali luci deve avere l'UAV per essere abilitato al volo notturno?

Accepted Answer

Verde lampeggiante

Answer

Nessuna luce particolare

Answer

Verde a destra, rossa a sinistra e bianca posteriormente

Answer

Rossa lampeggiante

Question 26

Supponiamo di spostare all'indietro il baricentro cioè caricare troppo peso in coda.

Accepted Answer

In questa condizione l'aereo diventerà ingovernabile e potremmo addirittura non riuscire ad impedirgli di continuare ad alzare il muso, sino a stallare.

Answer

In questa condizione l'aereo diventerà ingovernabile e potremmo addirittura non riuscire ad impedirgli di continuare ad abbassare il muso, sino a stallare.

Answer

In questa condizione l'aereo rimarrà governabile perché ha il peso del motore e la trazione dell’elica davanti

Answer

In questa condizione l'aereo rimarrà governabile perché ha il peso del carello anteriore e la trazione dell’elica davanti

Question 27

La lettera "V", relativamente a una batteria, indica:

Accepted Answer

I Volt

Answer

I Vatt

Answer

Le volte che può essere ricaricata (vita della batteria)

Answer

Nessuna delle altre risposte è corretta

Question 28

Un pacco batteria utilizzato in estate e in inverno offre le stesse prestazioni?

Accepted Answer

No, in estate le prestazioni sono migliori

Answer

Sì, non c'è differenza sostanziale

Answer

La differenza c'è ma è trascurabile

Answer

No, in inverno le prestazioni sono migliori

Question 29

Il regolamento EASA, all'art. 3, prevede TRE TIPOLOGIE DI CATEGORIE PER L'IMPIEGO DI UAS: quali?

Accepted Answer

Open, Specific, Certified

Answer

Operazioni Critiche, Operazioni non Critiche, Open Categories

Answer

Operazioni Critiche, Operazioni speciali Critiche, Open Categories

Answer

BVLOS, EVLOS, VLOS

Question 30

Quali di questi parametri aumenterà sempre all'aumentare della portanza?

Accepted Answer

La resistenza

Answer

Il peso

Answer

La velocità

Answer

La spinta

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