Preguntas del examen Rendimiento y planificación del vuelo - AESA Drones A2

Question 1

Si la carga útil no está bien equilibrada, el rendimiento del UAV:

Accepted Answer

Empeora

Answer

Permanece sin cambios

Answer

Depende del modelo

Answer

Mejora

Question 2

¿Qué indican los mAh de una batería?

Accepted Answer

La cantidad de corriente que la batería puede suministrar en 1 hora

Answer

Su capacidad de descarga

Answer

La tensión entregable

Answer

La potencia de salida

Question 3

¿Dónde están las limitaciones expresadas por el fabricante?

Accepted Answer

En el Manual de vuelo

Answer

En el documento de análisis de riesgos

Answer

En el Manual de Operaciones

Answer

En la comunicación realizada a AESA

Question 4

Definición de probabilidad de riesgo:

Accepted Answer

Probabilidad o frecuencia con que puede producirse la consecuencia de un peligro

Answer

Ninguna de las dos respuestas anteriores es correcta

Answer

Ninguna de las respuestas es correcta

Answer

Alcance de los daños que cabe razonablemente esperar que se produzcan como resultado del peligro para la seguridad identificado

Question 5

Si cargamos demasiado peso en la proa del UAV, desplazamos el centro de gravedad hacia delante:

Accepted Answer

La aeronave puede ser ingobernable hasta el punto de pararse

Answer

Mejoraremos el consumo

Answer

No pasará nada en particular

Answer

La aeronave puede ser ingobernable hasta el punto de caer en picado

Question 6

Las limitaciones más comunes en el Manual de Vuelo son:

Accepted Answer

Las dos respuestas anteriores son correctas

Answer

Limitaciones de vuelo y maniobra, limitaciones de motor, limitaciones de masa

Answer

Limitación de velocidad, limitación de batería

Answer

No hay limitaciones a menos que estén escritas en el manual de vuelo

Question 7

En un UAV de ala fija

Accepted Answer

Las alas no giran

Answer

No hay hélices

Answer

Las alas giran

Answer

Las alas no existen

Question 8

Definición de la estabilidad de una aeronave:

Accepted Answer

Característica de una aeronave para corregir condiciones que puedan perturbar su equilibrio y volver a su trayectoria de vuelo original

Answer

Es su maniobrabilidad

Answer

Es su capacidad para permanecer suspendido sin moverse

Answer

Es su controlabilidad

Question 9

En relación con las baterías, lo que indica la letra "C":

Accepted Answer

La capacidad máxima de descarga que puede soportar la batería

Answer

Capacidad de la batería

Answer

El número de células en serie

Answer

La composición química de la pila

Question 10

Definición de PAYLOAD según la normativa EASA:

Accepted Answer

cualquier instrumento, mecanismo, equipo, pieza, aparato, anexo o accesorio, incluido el equipo de comunicación, instalado en la aeronave o fijado a ella y que no se utilice ni esté destinado a utilizarse para la operación o el control de una aeronave en vuelo y que no forme parte de una célula, un motor o una hélice

Answer

Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

Answer

cualquier instrumento, mecanismo, equipo, pieza, aparato, anexo o accesorio, incluido el equipo de comunicación, instalado en la aeronave o fijado a ella y que no se utilice ni esté destinado a utilizarse para la operación o el control de una aeronave en vuelo y que forma parte de un fuselaje, motor o hélice

Answer

cualquier instrumento, mecanismo, equipo, pieza, aparato, anexo o accesorio, incluido el equipo de comunicación, instalado en la aeronave o fijado a ella y utilizado o destinado a ser utilizado para operación o control de una aeronave en vuelo y que no forme parte de una fuselaje, motor o hélice

Question 11

¿Qué significa MTOM?

Accepted Answer

Valor determinado (masa de despegue)

Answer

Masa operativa en seco de la aeronave, incluida la carga útil y el combustible utilizable al principio del aterrizaje

Answer

Valor determinado (peso al despegue) en función de las condiciones locales

Answer

El centro de gravedad de la aeronave

Question 12

¿Cuáles son las superficies implicadas en una operación?

Accepted Answer

Zona de operaciones, zona tampón y zona colindante

Answer

La zona de operaciones, la zona tampón y la zona de despegue y aterrizaje

Answer

Zona de operaciones y zona tampón

Answer

La zona de operaciones

Question 13

La representación de la zona de operaciones en un mapa:

Accepted Answer

No es obligatorio, pero es esencial para un correcto Análisis de Riesgos

Answer

Sólo es obligatorio para OPEN

Answer

En cualquier caso, es obligatorio

Answer

Puede ser solicitado por ENAIRE

Question 14

Una temperatura ambiente más rígida de lo normal, ¿qué efecto tiene en la batería de un UAV?

Accepted Answer

Pueden producirse averías graves

Answer

Mejora la autonomía

Answer

Ningún efecto en particular

Answer

Ninguna de las respuestas es correcta

Question 15

¿De qué depende la RESISTENCIA de un UAV?

Accepted Answer

Todas las respuestas son correctas

Answer

De la altitud a la que vuela

Answer

De su velocidad

Answer

De su tamaño y figura

Question 16

Un ala fija, a diferencia de un ala multimotor tiene:

Accepted Answer

Menor capacidad de carga

Answer

Menos estabilidad

Answer

Menos alcance

Answer

Más maniobrabilidad

Question 17

¿Con qué puede sostenerse un UAV de ala completa?

Accepted Answer

Superficie alar integrada en el fuselaje

Answer

Gran superficie alar

Answer

Ninguna de las respuestas es correcta

Answer

Inercia mayor que la gravedad

Question 18

¿Qué ocurriría si los 4 rotores de un cuadricóptero giraran en la misma dirección?

Accepted Answer

El UAV giraría en la dirección opuesta sin ninguna posibilidad de control

Answer

El UAV permanecería suspendido

Answer

El UAV sería más fácil de controlar

Answer

El UAV se estrellaría

Question 19

Un UAV VTOL aprovecha tanto la maniobrabilidad de un ala fija como la aerodinámica de un multicóptero:

Accepted Answer

Falso, es lo contrario

Answer

Depende del modelo

Answer

Falso

Answer

Verdadero

Question 20

Baterías LiPo:

Accepted Answer

Sufren una pérdida de rendimiento a bajas temperaturas, tienen un alto nivel de densidad energética y bajo peso

Answer

Son muy pesadas

Answer

Soportan bien las bajas temperaturas

Answer

Son baratas

Question 21

¿Por qué es importante cargar correctamente un UAV a la vista del CG?

Accepted Answer

Porque obtenemos un mejor rendimiento dentro de la envolvente de vuelo

Answer

Porque así evitaremos que caiga

Answer

Todas las respuestas son correctas

Answer

Para lograr una mayor aerodinámica y, por tanto, una mayor velocidad punta.

Question 22

¿Qué autonomía puede alcanzar hoy un dron híbrido comercial?

Accepted Answer

8 horas

Answer

30 minutos

Answer

1 hora

Answer

24 horas

Question 23

¿El tiempo de sobrevuelo de una zona determinada es importante para evaluar la eficacia de las medidas de riesgo de control aéreo?

Accepted Answer

Es muy importante

Answer

Es completamente indiferente

Answer

Poco importante

Answer

Es importante, pero sólo en determinadas situaciones (por ejemplo, viento fuerte, nubosidad alta, etc.)

Question 24

¿Para qué sirve la masa máxima de aterrizaje (MLW)?

Accepted Answer

Protección de la célula UAS

Answer

Mantener estable el UAS durante el vuelo

Answer

Garantizar el despegue seguro del UAS

Answer

Protección de la carga útil del UAS

Question 25

La misma batería utilizada en verano y en invierno:

Accepted Answer

Ofrecerá mejores prestaciones en verano

Answer

Ofrecerá el mismo rendimiento en ambas estaciones

Answer

Ofrecerá mejores prestaciones en invierno

Answer

Depende del modelo y de la composición química

Question 26

¿El piloto a distancia puede hacer uso de medios como prismáticos, etc. para mejorar su capacidad visual?

Accepted Answer

Sí, pero sólo en situaciones especiales, por ejemplo, si tiene que realizar un aterrizaje de emergencia lejos de la propia posición

Answer

Sí, siempre

Answer

Nunca

Answer

El piloto no, pero el observador sí.

Question 27

¿Dónde se sitúa el CG en un UAV de ALA FIJA?

Accepted Answer

30% de la cuerda aerodinámica media (longitud media de todas las cuerdas del ala medido en diferentes puntos del ala)

Answer

En la intersección de las diagonales que unen los pares de motores opuestos

Answer

Es variable. Esto requiere pruebas de vuelo especiales

Answer

En el flybar, es decir, la barra estabilizadora donde encajan las palas de la hélice.

Question 28

¿Puede el operador ir y cambiar las limitaciones establecidas por el fabricante?

Accepted Answer

No, nunca. Como máximo, el Operador podrá añadir más limitaciones, pero nunca desviarse de las disposiciones del Manual de Vuelo

Answer

Sí, si observa que su UAS tiene, por ejemplo, una resistencia superior al viento

Answer

Sí, siempre que esté autorizada por AESA

Answer

Sí, siempre que las transcriba en el Manual de Operaciones.

Question 29

¿Qué identificamos con la siguiente definición? "situación capaz de producir o permitir el desarrollo de acontecimientos que puedan impedir alcanzar sus objetivos y/o dar lugar a accidentes o daños para la salud de los seres humanos y el medio ambiente":

Accepted Answer

Peligro

Answer

Cadena de errores

Answer

Fallos activos

Answer

Condiciones latentes

Question 30

Conectando las celdas en serie de una batería, se puede conseguir:

Accepted Answer

Mayor tensión (voltaje)

Answer

Baja tensión (voltaje)

Answer

Aumento de la capacidad (amperios)

Answer

Capacidad inferior (amperios)

Question 31

¿Qué entendemos por ÁREA DE BUFFER?

Accepted Answer

Zona adyacente a la zona de operaciones que garantice, en caso de incidente, el grado de seguridad requerido

Answer

Zona dedicada para el despegue y aterrizaje seguros del UAV

Answer

Ninguna de las respuestas es correcta

Answer

Zona de operaciones

Question 32

¿Qué condiciones climáticas son las mejores para almacenar una batería?

Accepted Answer

Temperatura de 15-25 grados y baja humedad

Answer

Presión constante

Answer

A temperaturas cercanas a cero

Answer

Alta temperatura y sin luz

Question 33

¿Cuál es el principal objetivo de las TÉCNICAS DE PREVENCIÓN?

Accepted Answer

Evitar la repetición de los daños resultantes de la infracción de seguridad

Answer

Recopilación de datos del estudio

Answer

Evitar posibles daños al UAV

Answer

Prevención de la violación de la seguridad

Question 34

Alejamiento del escenario operativo:

Accepted Answer

Afecta negativamente a la conciencia del piloto sobre la posición del dron y lo que ocurre a su alrededor

Answer

Afecta negativamente pero sólo si el piloto es inexperto

Answer

No tiene consecuencias ya que todos los drones están equipados con una cámara

Answer

Mejora el rendimiento del piloto que está más desprendido

Question 35

¿Existe la obligación de registrar las operaciones realizadas en CATEGORÍAS ABIERTAS con un UAS?

Accepted Answer

No

Answer

Sí, pero sólo si el piloto remoto tiene el antiguo certificado CRO

Answer

Sí, tanto en el diario de a bordo del piloto como en el diario técnico de a bordo del UAS.

Answer

Sí, incluso en un soporte virtual

Question 36

Si por error el piloto remoto no acopla correctamente una carga útil al UAV, ¿que ocurre?

Accepted Answer

La estabilidad de vuelo se ve comprometida

Answer

Nada en particular

Answer

La elevación del UAV se ve comprometida

Answer

La fuerza del UAV se ve comprometida

Question 37

¿Tras obtener el "carné" A2 estoy obligado a llevar el chaleco de alta visibilidad cuando vuele el UAV?

Accepted Answer

No

Answer

Sí, siempre

Answer

Sólo si utilizo el UAV para trabajar

Answer

Sólo si vuelo en un entorno urbano

Question 38

La letra "V", relativa a una batería, indica:

Accepted Answer

Los voltios

Answer

Ninguna de lasrespuestas es correcta

Answer

Las veces que se puede recargar (duración de la batería)

Answer

Los vatios

Question 39

¿A qué afecta la estabilidad de un avión?

Accepted Answer

A su maniobrabilidad y controlabilidad

Answer

A su maniobrabilidad, controlabilidad y velocidad

Answer

A su controlabilidad

Answer

A su maniobrabilidad

Question 40

¿Cuál es el papel fundamental de la unidad de control en un UAV?

Accepted Answer

Impedir que el UAV supere ciertos límites

Answer

Hacer funcionar los motores a la misma velocidad

Answer

Permitir que el UAV permanezca en el aire sin intervención directa del piloto

Answer

Comunicación de la posición del UAV en tierra

Question 41

¿El piloto remoto puede operar el UAV más allá de los límites establecidos por el fabricante en el manual de vuelo?

Accepted Answer

No, nunca.

Answer

Sí, pero sólo después de haber realizado una nueva serie de pruebas experimentales y de haber redacción de un nuevo manual de vuelo

Answer

Sí, siempre que AESA llo haya autorizado expresamente

Answer

Sí, pero sólo en la medida estrictamente necesaria para la adecuada cumplimiento de la misión

Question 42

¿Para alcanzar el objetivo principal de la GESTIÓN DE RIESGOS DE SEGURIDAD es imprescindible conocer la actividad que se va a realizar?

Accepted Answer

Sí

Answer

Sí, pero no para operaciones especializadas no críticas

Answer

No, ya que forma parte de la Seguridad

Answer

No

Question 43

La fuerza que tenemos que aplicar a un cuerpo para que se levante del suelo es la misma que para cuerpos más pesados que el aire y más ligeros que el aire.

Accepted Answer

Falso

Answer

Cierto, pero sólo para UAS

Answer

No hay máquinas voladoras más ligeras que el aire

Answer

Verdadero

Question 44

¿Cuántos motores puede tener un UAV cuadricóptero?

Accepted Answer

4

Answer

2

Answer

6

Answer

8

Question 45

UN UAV VTOL:

Accepted Answer

Despega verticalmente y luego avanza horizontalmente

Answer

Despega horizontalmente y luego avanza verticalmente

Answer

Despega verticalmente y luego avanza verticalmente

Answer

Despega horizontalmente y luego avanza horizontalmente

Question 46

En relación con las baterías, qué significa la letra "S":

Accepted Answer

El número de células en serie

Answer

La composición química de la pila

Answer

La capacidad máxima de descarga que puede soportar la batería

Answer

Capacidad de la batería

Question 47

¿Es el centro de gravedad un factor importante para la estabilidad de los UAV?

Accepted Answer

Sí, porque en base a ella sabremos dónde colocar la carga útil

Answer

No

Answer

No más que otros, lo importante es mantenerse por debajo del peso máximo permitido

Answer

No porque el desequilibrio es corregido por el controlador de vuelo

Question 48

No es obligatorio que el piloto remoto conozca la MTOM de su UAV

Accepted Answer

Falso

Answer

Verdadero

Answer

Cierto, pero sigue siendo aconsejable

Answer

Cierto, pero sólo para vehículos aéreos no tripulados que pesen menos de 250 gramos.

Question 49

El proceso inherente a la GESTIÓN DE RIESGOS DE SEGURIDAD que permite identificar los peligros y limitar los efectos es tipo:

Accepted Answer

Identificación continua de peligros y gestión de riesgos

Answer

Lento y constante

Answer

Directo y muy rápido

Answer

Matemático

Question 50

¿La presencia de fuentes de perturbación de la señal GPS puede ser una razón válida para buscar una zona alternativa para las operaciones?

Accepted Answer

Sí

Answer

No

Answer

Los UAS modernos no están sujetos a interferencias electromagnéticas

Answer

Sólo si nuestro dron no está debidamente blindado

Simulación de examen Rendimiento y planificación del vuelo AESA Drones A2

Simulación de examen Drones A2 Rendimiento y planificación del vuelo 50 preguntas en 180 minutos