1 - ¿Qué se entiende por CONCENTRACIÓN DE PERSONAS?
2 - ¿El tiempo de sobrevuelo de una zona determinada es importante para evaluar la eficacia de las medidas de riesgo de control aéreo?
3 - Una configuración híbrida puede, en comparación con un UAV de ala fija:
4 - Mitigación táctica:
5 - ¿Afecta el peso de la carga útil a la autonomía del UAV?
6 - En UAS no autoconstruidos, ¿después de cuántos segundos después de la pérdida de señal, se activa el modo a prueba de fallos?
7 - ¿Qué debe preverse para evitar que el UAS sobrevuele a personas no implicadas?
8 - Para soportar una carga pesada, lo mejor es aplicarla al UAV:
9 - ¿A qué edad puedo obtener el Certificado A2?
10 - ¿A qué porcentaje de su capacidad deben mantenerse las baterías de litio?
11 - El modo de velocidad reducida del UAV, para reducir la distancia mínima entre UAVs y personas no implicadas:
12 - ¿Depende la tensión nominal de una batería del número de elementos?
13 - La capacidad del piloto del UAS de mantener el dron a la vista, así como de tener la conciencia de su entorno espacial con separaciones estimadas es:
14 - En el vuelo estacionario de un cuadricóptero:
15 - ¿La aeronave debe pesarse cada vez que se produzca un cambio en la configuración o una reparación importante?
16 - ¿Es posible utilizar una batería 6S en lugar de 3S?
17 - ¿Cuál es el objetivo principal de la GESTIÓN DE RIESGOS?
18 - Se informa de las limitaciones medioambientales de los UAS:
19 - ¿De qué depende la RESISTENCIA de un UAV?
20 - ¿Cómo puedo localizar el GC?
21 - Según la normativa de la EASA, un aeromodelo es:
22 - ¿Qué tipo de batería tiene el mayor rango en términos de temperatura de operación?
23 - ¿Es posible sobrevolar personas, procesiones o CONJUNTOS DE PERSONAS?
24 - ¿El objetivo de la GESTIÓN DEL RIESGO DE SEGURIDAD es eliminar los riesgos?
25 - Una vez que tenga mi "carnet" A2, ¿también podré operar en escenarios estándar?
26 - En el caso de globos o dirigibles UAS, la distancia a las personas no implicadas:
27 - Si equipamos un UAV con dos baterías en paralelo:
28 - Se puede aplicar la carga útil a:
29 - ¿Cuáles son los tipos de baterías más comunes?
30 - Una vez que el failsafe se activa, el avión no tripulado:
31 - Cuando un UAV despega en frío:
32 - ¿Qué produce el rotor de un multicóptero durante la rotación?
33 - Un pack de baterías con la notación 3S 4200 mAh 90-180 C como características describe
34 - ¿Dónde se concentra el peso de un avión?
35 - ¿Qué condiciones climáticas son las mejores para almacenar una batería?
36 - Es posible reducir el nivel de RIESGO:
37 - En cuanto a las baterías, ¿qué indican siglas como "LiPO, LiION, NiCd, NiMH"?
38 - Los PROCEDIMIENTOS Y NORMAS relativos a los UAS son los siguientes
39 - El rango normal de temperatura de funcionamiento de una batería LiPo normal para vehículos aéreos no tripulados es de de:
40 - ¿Cuáles de las baterías LiPo, NiCd, NIMH y Pb tienen el mayor grado de inflamabilidad?
41 - ¿Se ve afectada la autonomía del UAV por la carga útil?
42 - La fuerza que tenemos que aplicar a un cuerpo para que se levante del suelo es la misma que para cuerpos más pesados que el aire y más ligeros que el aire.
43 - Una batería se compone de
44 - Al cargar baterías LiPo:
45 - ¿Qué consecuencias puede tener el efecto suelo sobre el UAV en vuelo estacionario?
46 - Si la batería parece hinchada:
47 - Si las baterías no se utilizan durante mucho tiempo:
48 - Si una hélice no está equilibrada:
49 - ¿Qué función tiene el piloto automático?
50 - Los valores de Depresión frente a Presión se distribuyen de la siguiente manera: