Preguntas del examen Rendimiento y planificación del vuelo - AESA Drones A2

Question 1

Tras definir el área de Operaciones y las demás áreas afectadas, conviene

Accepted Answer

Elaborar una lista de comprobación para no olvidar ningún control

Answer

Que lo revise otro piloto a distancia

Answer

Iniciar la misión

Answer

Ponerse en contacto con la torre de control más cercana para comprobar que no hay tráfico de aviones en la zona

Question 2

En el caso de globos o dirigibles UAS, la distancia a las personas no implicadas:

Accepted Answer

Puede reducirse a 5 metros

Answer

Permanecerá sin cambios

Answer

Puede reducirse a 15 metros

Answer

Se aumentará a 50 metros

Question 3

El piloto a distancia:

Accepted Answer

Puede utilizar un observador

Answer

Podrá utilizar un observador siempre que éste esté certificado como observador remoto

Answer

Podrá utilizar un observador siempre que éste disponga del certificado A2

Answer

No puede utilizar un observador

Question 4

Para evaluar la gravedad del riesgo, hay que tener en cuenta:

Accepted Answer

El peor de los casos

Answer

El mejor escenario posible

Answer

Un escenario estándar

Answer

Un escenario intermedio

Question 5

La aplicación de una pancarta debajo del dron:

Accepted Answer

Tendrá un impacto en el consumo, y en la seguridad de los UAS que podrían ser desequilibrados por el efecto vela

Answer

Es indiferente, porque sigue la dirección del avión

Answer

No tendrá mayor impacto mientras sea pequeño

Answer

Repercutirá en el consumo, pero no en la seguridad del UAS

Question 6

Una batería se compone de

Accepted Answer

Una o varias células

Answer

Ninguna de las respuestas es correcta

Answer

Una célula

Answer

Discos apilados

Question 7

A efectos de reducir el nivel de RIESGO, ¿puede considerarse un factor una reducción adecuada y aceptable de la exposición al riesgo en el tiempo?

Accepted Answer

Sí

Answer

No

Answer

Sí, pero sólo si se reduce el tiempo de la misión a 2 minutos

Answer

Sí, pero sólo si se reduce el tiempo de la misión a 10 minutos.

Question 8

Los PROCEDIMIENTOS Y NORMAS relativos a los UAS son los siguientes

Accepted Answer

Proporcional al riesgo y a la naturaleza de la operación prevista

Answer

Proporcional al peso del UAV y al riesgo de la operación prevista

Answer

Proporcional únicamente a la naturaleza de la operación prevista

Answer

Proporcional únicamente al riesgo de la operación prevista

Question 9

Según la normativa de la EASA, un avión de juguete es:

Accepted Answer

Un avión de radiocontrol especialmente diseñado para niños de hasta 14 años (debe marcarse la casilla <14 años)

Answer

Un dron que pese menos de 250 gramos

Answer

UN UAV

Answer

La normativa de la EASA no habla de aviones de juguete

Question 10

Una vez que el failsafe se activa, el avión no tripulado:

Accepted Answer

Volverá al punto marcado como origen (punto de despegue o posición del piloto dependiendo de cómo se haya configurado)

Answer

Aterrizará en el lugar

Answer

Aterrizará lo antes posible en una zona segura

Answer

Permanecerá en el aire a la espera de la recuperación de la señal

Question 11

En relación con la estabilidad dinámica, un UAV puede ser

Accepted Answer

Todas las respuestas son correctas

Answer

Dinámicamente inestable

Answer

Dinámicamente estable

Answer

Dinámicamente neutro

Question 12

Cuando una batería Li-Po está totalmente cargada y totalmente descargada, se dice que:

Accepted Answer

Se ha completado un ciclo de vida

Answer

Se han completado dos ciclos de vida

Answer

Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

Answer

Se completó un ciclo de vida de los dos polos

Question 13

¿Qué identificamos con la siguiente definición? "situación capaz de producir o permitir el desarrollo de acontecimientos que puedan impedir alcanzar sus objetivos y/o dar lugar a accidentes o daños para la salud de los seres humanos y el medio ambiente":

Accepted Answer

Peligro

Answer

Cadena de errores

Answer

Fallos activos

Answer

Condiciones latentes

Question 14

¿Qué significa la letra C en una pila?

Accepted Answer

La capacidad de descarga (máxima)

Answer

La tensión

Answer

Fuerza

Answer

Tensión

Question 15

UN UAV VTOL:

Accepted Answer

Despega verticalmente y luego avanza horizontalmente

Answer

Despega horizontalmente y luego avanza verticalmente

Answer

Despega verticalmente y luego avanza verticalmente

Answer

Despega horizontalmente y luego avanza horizontalmente

Question 16

¿Qué es un disco rotor?

Accepted Answer

Una hélice que gira a gran velocidad para conseguir las mismas condiciones del ala de un avión que gira alrededor de un centro rotacional

Answer

Un modelo de UAS

Answer

Un componente UAS típico

Answer

Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

Question 17

Se sabe que las baterías de los vehículos aéreos no tripulados modernos son:

Accepted Answer

Extremadamente inflamables

Answer

Extremadamente económicas

Answer

Extremadamente ligeras

Answer

Extremadamente impermeables

Question 18

Definición de la estabilidad de una aeronave:

Accepted Answer

Característica de una aeronave para corregir condiciones que puedan perturbar su equilibrio y volver a su trayectoria de vuelo original

Answer

Es su maniobrabilidad

Answer

Es su capacidad para permanecer suspendido sin moverse

Answer

Es su controlabilidad

Question 19

¿Tras obtener el "carné" A2 estoy obligado a llevar el chaleco de alta visibilidad cuando vuele el UAV?

Accepted Answer

No

Answer

Sí, siempre

Answer

Sólo si utilizo el UAV para trabajar

Answer

Sólo si vuelo en un entorno urbano

Question 20

¿Dónde centramos normalmente la carga útil en un UAV?

Accepted Answer

En el centro de gravedad

Answer

En la parte superior, teniendo cuidado de no interferir con las hélices

Answer

En el Centro de Presión

Answer

Entre los dos carros

Question 21

Un UAV de 900 gramos sin marcado CE:

Accepted Answer

También puede utilizarse en centros urbanos siempre que el piloto haya obtenido el Certificado A2

Answer

Puede pilotarse en categoría abierta A1-C0

Answer

Sólo puede utilizarse fuera de los centros urbanos

Answer

Puede pilotarse en categoría abierta A1-C1

Question 22

Definición de CG:

Accepted Answer

Punto donde convergen todas las fuerzas de peso sobre el UAV

Answer

Punto donde las diagonales que unen idealmente los pares de rotores opuestos

Answer

Componente electrónico de la IMU

Answer

Punto genérico, decidido arbitrariamente por el fabricante

Question 23

¿Cuáles de las baterías LiPo, NiCd, NIMH y Pb tienen el mayor grado de inflamabilidad?

Accepted Answer

LiPo

Answer

NIMH

Answer

NiCd

Answer

Pb

Question 24

¿Para alcanzar el objetivo principal de la GESTIÓN DE RIESGOS DE SEGURIDAD es imprescindible conocer la actividad que se va a realizar?

Accepted Answer

Sí

Answer

Sí, pero no para operaciones especializadas no críticas

Answer

No, ya que forma parte de la Seguridad

Answer

No

Question 25

La carga útil, comparada con la de un cuadricóptero "típico":

Accepted Answer

Normalmente se posicionará en el centro de gravedad, pero también puede colocarse de forma diferente siempre que el peso del mismo sea contrarrestados por balastos especiales

Answer

Debe colocarse en una posición central que figuran en el Manual de Vuelo

Answer

Debe colocarse en una posición central debajo de los motores

Answer

Se puede arreglar en cualquier sitio sin problemas

Question 26

Datos sobre el peso y el equilibrio del UAV:

Accepted Answer

Esta información es importante para el piloto a distancia

Answer

Podría ser de interés para los pilotos de aviones tripulados

Answer

No afectan al rendimiento del UAV y, por tanto, son insignificantes

Answer

Esta información no es importante para el piloto remoto, ya que el dron vuela en practicar en solitario

Question 27

¿Uno de los elementos a evaluar para la GESTIÓN DEL RIESGO en las operaciones con vehículos aéreos no tripulados podría ser la presencia o ausencia de aeropuertos en la zona de operaciones?

Accepted Answer

Sí

Answer

No

Answer

No, porque de todos modos siempre está prohibido volar dentro del aeropuerto.

Answer

No, porque el avión no tripulado ni siquiera se arma cerca de los aeropuertos

Question 28

Sin una limitación inherente al UAV, el riesgo de traspasar distancias horizontal y vertical es:

Accepted Answer

Alto

Answer

Correspondiente

Answer

Nulo

Answer

Limitado

Question 29

Si, después de un vuelo, la batería se sobrecalienta, ¿qué hay que hacer?

Accepted Answer

Dejarla enfriar en un lugar fresco y seco

Answer

Recargarla lo antes posible

Answer

Envolverla en un paño aislante del calor

Answer

Sumergirla en agua fría

Question 30

Baterías LiPo:

Accepted Answer

No requieren una carga compensatoria, y no hay ninguna función en el cargador

Answer

No requieren una carga compensatoria, pero sigue existiendo una función en el cargador

Answer

Necesita carga compensatoria

Answer

Requieren una carga compensatoria, pero sigue habiendo una función en la cargador

Question 31

Se informa de las limitaciones medioambientales de los UAS:

Accepted Answer

En el Manual de vuelo

Answer

En el Manual de Operaciones

Answer

En la comunicación realizada a AESA

Answer

En el Manual de mantenimiento

Question 32

En relación con las baterías, lo que indica la letra "C":

Accepted Answer

La capacidad máxima de descarga que puede soportar la batería

Answer

Capacidad de la batería

Answer

El número de células en serie

Answer

La composición química de la pila

Question 33

¿Qué ocurriría si los 4 rotores de un cuadricóptero giraran en la misma dirección?

Accepted Answer

El UAV giraría en la dirección opuesta sin ninguna posibilidad de control

Answer

El UAV permanecería suspendido

Answer

El UAV sería más fácil de controlar

Answer

El UAV se estrellaría

Question 34

¿Cuál es la prerrogativa del piloto sobre la presencia de un observador formalmente implicado en la operación?

Accepted Answer

Pedir explícitamente al observador permiso para participar por adelantado

Answer

Colocar al observador cerca para vigilar el UAS

Answer

Interrogar al observador sobre I.M.S.A.F.E. antes del vuelo.

Answer

No es necesario organizar nada por adelantado

Question 35

¿La aeronave debe pesarse cada vez que se produzca un cambio en la configuración o una reparación importante?

Accepted Answer

Sí

Answer

No si se utiliza una pieza de recambio original

Answer

No

Answer

Sólo si supera el límite de peso indicado previamente en el Manual de Vuelo.

Question 36

Prueba de las baterías mediante ensayos experimentales:

Accepted Answer

No siempre es obligatorio, pero sí aconsejable

Answer

Es inútil y perjudicial

Answer

No es obligatorio ni aconsejable

Answer

Siempre es obligatorio

Question 37

¿Cuál es convencionalmente el número máximo de ciclos que puede soportar una batería lIpo?

Accepted Answer

500

Answer

50

Answer

200

Answer

100

Question 38

Un multimotor, por su propia naturaleza está sujeto negativamente a:

Accepted Answer

Estabilidad estática y dinámica

Answer

Estabilidad dinámica

Answer

Estabilidad estática

Answer

Estabilidad aerodinámica

Question 39

Un pack de baterías con la notación 3S 4200 mAh 90-180 C como características describe

Accepted Answer

3 células en serie, 4200 miliamperios hora, descarga continua de 90 veces la capacidad y pico de 180 veces

Answer

3 descargas para alcanzar la capacidad nominal de 4200 mAh, 90-180 cargas rápidamente

Answer

3 células finas, 4200 mega amperios, entre 90-180 °C la temperatura alcanzada durante la recarga

Answer

3 secuencias, 4200 metros por hora, 90% de eficacia residual tras 180 ciclos

Question 40

Comprobación de la correcta colocación de la carga útil:

Accepted Answer

Se realiza al sustituir la carga útil

Answer

Se realiza después de cada aterrizaje

Answer

Sí, sólo después de que se produzca un incidente

Answer

Se realiza antes de cada despegue

Question 41

¿En qué se basan esencialmente las TÉCNICAS DE PREVENCIÓN?

Accepted Answer

Establecer normas y procedimientos operativos y aplicarlos escrupulosamente, identificar los riesgos y corregirlos/mitigarlos adecuadamente.

Answer

Por experiencia

Answer

Establecer normas + establecer procedimientos operativos + identificar riesgos + corregir o mitigar los riesgos

Answer

Establecer normas + aplicar normas + identificar riesgos + corregir o mitigar riesgos

Question 42

¿El tiempo de sobrevuelo de una zona determinada es importante para evaluar la eficacia de las medidas de riesgo de control aéreo?

Accepted Answer

Es muy importante

Answer

Es completamente indiferente

Answer

Poco importante

Answer

Es importante, pero sólo en determinadas situaciones (por ejemplo, viento fuerte, nubosidad alta, etc.)

Question 43

La capacidad del piloto del UAS de mantener el dron a la vista, así como de tener la conciencia de su entorno espacial con separaciones estimadas es:

Accepted Answer

Cuanto menor sea la distancia del dron

Answer

Cuanto mayor sea la distancia del dron

Answer

Cuanto más pequeño, más cerca está el dron

Answer

Variable en función del nivel de experiencia del piloto a distancia

Question 44

¿Qué son las turbulencias?

Accepted Answer

Flujo de aire que choca con obstáculos y se convierte en un vórtice

Answer

Viento que cambia repentinamente de dirección y fuerza

Answer

Breves momentos de fuertes vientos

Answer

Viento provocado por una zona localizada de bajas presiones

Question 45

Conocer el peso de despegue del UAV es:

Accepted Answer

Fundamental

Answer

Indiferente

Answer

Sin sentido

Answer

Opcional para el piloto "OPEN

Question 46

¿Qué se entiende por envolvente de vuelo?

Accepted Answer

La recopilación de todos los límites operativos de la aeronave, o incluso las condiciones operativas que la aeronave puede soportar con seguridad.

Answer

Cargas inducidas por el motor

Answer

La imposibilidad de ir más allá de los límites predeterminados debido a la presencia del unidad de control de vuelo

Answer

Ninguna de las respuestas es correcta

Question 47

Cuando tenga el carné A2, ¿también podré utilizar el dron en el entorno urbano?

Accepted Answer

Sí

Answer

No

Answer

Sí, pero sólo después de registrar el dron como profesional en el sitio web de AESA

Answer

Sí, pero sólo después de cumplir 18 años.

Question 48

¿Por qué es importante cargar correctamente un UAV a la vista del CG?

Accepted Answer

Porque obtenemos un mejor rendimiento dentro de la envolvente de vuelo

Answer

Porque así evitaremos que caiga

Answer

Todas las respuestas son correctas

Answer

Para lograr una mayor aerodinámica y, por tanto, una mayor velocidad punta.

Question 49

Una vez que tenga mi "carnet" A2, ¿también podré operar en escenarios estándar?

Accepted Answer

No, nunca.

Answer

Sí, pero sólo en el escenario suburbano IT-STS-02

Answer

Sí, pero sólo en el escenario suburbano IT-STS-01

Answer

Sí, siempre

Question 50

En el vuelo estacionario de un cuadricóptero:

Accepted Answer

Los 4 motores giran a la misma velocidad

Answer

Los rotores giran de forma diferente según la posición para estabilizar el vehículo

Answer

Los rotores traseros giran más rápido que los delanteros

Answer

Los rotores delanteros giran más rápido que los traseros

Simulación de examen Rendimiento y planificación del vuelo AESA Drones A2

Simulación de examen Drones A2 Rendimiento y planificación del vuelo 50 preguntas en 180 minutos