Preguntas del examen Rendimiento y planificación del vuelo - AESA Drones A2

Question 1

La carga útil, comparada con la de un cuadricóptero "típico":

Accepted Answer

Normalmente se posicionará en el centro de gravedad, pero también puede colocarse de forma diferente siempre que el peso del mismo sea contrarrestados por balastos especiales

Answer

Debe colocarse en una posición central que figuran en el Manual de Vuelo

Answer

Debe colocarse en una posición central debajo de los motores

Answer

Se puede arreglar en cualquier sitio sin problemas

Question 2

¿Ofrece el mismo rendimiento una batería utilizada en verano y en invierno?

Accepted Answer

No, el rendimiento es mejor en verano

Answer

Sí, no hay diferencias sustanciales

Answer

No, en invierno el rendimiento es mejor

Answer

Hay una diferencia, pero es insignificante

Question 3

¿Se ve afectada la autonomía del UAV por la carga útil?

Accepted Answer

Sí, siempre

Answer

Sólo en UAV multimotor

Answer

Nunca

Answer

Sólo en UAV de ala completa

Question 4

La aplicación de la carga útil o Payload modifica

Accepted Answer

El ajuste, la aerodinámica, el peso y el consumo de combustible del UAS

Answer

El MTOM del UAS que figura en el Manual de Vuelo

Answer

Los resultados económicos del UAS

Answer

La autonomía de los UAS

Question 5

En aerodinámica, ¿qué se entiende por "factor de carga máxima"?

Accepted Answer

La relación entre elevación y peso

Answer

Peso máximo del UAV, incluida la carga útil

Answer

Carga útil máxima

Answer

Peso máximo del UAV sin carga útil

Question 6

¿Es posible sobrevolar personas, procesiones o CONCENTRACIONES DE PERSONAS?

Accepted Answer

El sobrevuelo de personas (reunidas) está en cualquier caso siempre prohibido

Answer

Sí, pero sólo si el UAV que vamos a utilizar está equipado con un terminador de vuelo

Answer

Sí, pero sólo con vehículos aéreos no tripulados que pesen menos de 250 gramos.

Answer

Sí, siempre que también haya obtenido la autorización de AESA

Question 7

Las únicas baterías que existen en el mercado para vehículos aéreos no tripulados son las baterías Lipo:

Accepted Answer

Falso

Answer

Cierto, son las únicas rentables

Answer

Cierto, pero con una modificación es posible adaptar las demás

Answer

Verdadero

Question 8

¿La gestión de riesgos (GESTIÓN DE RIESGOS DE SEGURIDAD) permite eliminar riesgos por completo?

Accepted Answer

No

Answer

Sí

Answer

A veces

Answer

No, porque sólo afecta a la organización del operador.

Question 9

¿Puede el operador ir y cambiar las limitaciones establecidas por el fabricante?

Accepted Answer

No, nunca. Como máximo, el Operador podrá añadir más limitaciones, pero nunca desviarse de las disposiciones del Manual de Vuelo

Answer

Sí, si observa que su UAS tiene, por ejemplo, una resistencia superior al viento

Answer

Sí, siempre que esté autorizada por AESA

Answer

Sí, siempre que las transcriba en el Manual de Operaciones.

Question 10

¿Es posible utilizar una batería 6S en lugar de 3S?

Accepted Answer

Sólo si está expresamente previsto

Answer

Sí siempre, el doble de autonomía de vuelo

Answer

Sí, de esta manera también podemos alimentar la carga útil

Answer

Sí, pero hay que tener en cuenta la diferencia de peso

Question 11

Una temperatura ambiente muy elevada afecta a la batería de un UAV:

Accepted Answer

Pueden producirse averías graves (hasta la explosión).

Answer

Mejora la autonomía

Answer

Ningún efecto en particular

Answer

Ninguna de las respuestas es correcta

Question 12

¿Qué significa la sigla "mAh?

Accepted Answer

Miliamperios/hora

Answer

Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

Answer

Minimum Altitude Height

Answer

Maximum Altitude Height

Question 13

Antes de cada vuelo, no es necesario comprobar el correcto equilibrio del UAV:

Accepted Answer

Falso

Answer

Depende de lo que estipule el manual de vuelo

Answer

Cierto, pero sólo si el UAV inofensivo

Answer

Verdadero

Question 14

Tras definir el área de Operaciones y las demás áreas afectadas, conviene

Accepted Answer

Elaborar una lista de comprobación para no olvidar ningún control

Answer

Que lo revise otro piloto a distancia

Answer

Iniciar la misión

Answer

Ponerse en contacto con la torre de control más cercana para comprobar que no hay tráfico de aviones en la zona

Question 15

¿Qué significa la letra C en una pila?

Accepted Answer

La capacidad de descarga (máxima)

Answer

La tensión

Answer

Fuerza

Answer

Tensión

Question 16

¿Influyen en el vuelo de un UAV las características de la hélice o hélices?

Accepted Answer

Sí, siempre

Answer

Sí, pero sólo para vehículos aéreos no tripulados de ala completa.

Answer

Sí, pero sólo para UAVs VTOL

Answer

Sí, pero sólo para vehículos aéreos no tripulados multirrotor.

Question 17

Las baterías modernas prácticamente no tienen problemas de:

Accepted Answer

Efecto memoria

Answer

Encendido espontáneo

Answer

Errores celulares

Answer

Autodescarga

Question 18

¿Cuándo puede definirse una aeronave como estáticamente estable?

Accepted Answer

Cuando las fuerzas generadas en la aeronave son tales que causan desequilibrio o perturbación, pero éstas se resisten automáticamente hasta que la máquina recupera su posición original

Answer

Nunca

Answer

Sólo cuando siga cambiando de orientación o recorte después de cualquier perturbación

Answer

Siempre, si se ha diseñado correctamente

Question 19

¿El punto donde se concentra el peso de un UAV es el centro de gravedad?

Accepted Answer

Verdadero

Answer

Cierto, pero sólo para vehículos aéreos no tripulados multirrotor.

Answer

Cierto, pero sólo para vehículos aéreos no tripulados de ala completa.

Answer

Cierto, pero sólo para UAVs VTOL

Question 20

La mitigación de riesgos permite:

Accepted Answer

Reducir la probabilidad de que se produzca un suceso perjudicial

Answer

Reducir la probabilidad de que el UAV se incendie

Answer

Ninguna de las respuestas es correcta

Answer

Aumento de la probabilidad de que se produzca un suceso perjudicial

Question 21

Mitigación táctica:

Accepted Answer

Un tipo de mitigación puesta en marcha después del despegue

Answer

Una función que puede activarse en los UAS modernos

Answer

Un tipo de mitigación aplicada normalmente por las Fuerzas Armadas

Answer

Un tipo de mitigación antes del despegue

Question 22

Si la carga útil no está bien equilibrada, el rendimiento del UAV:

Accepted Answer

Empeora

Answer

Permanece sin cambios

Answer

Depende del modelo

Answer

Mejora

Question 23

¿Qué significa MTOM?

Accepted Answer

Valor determinado (masa de despegue)

Answer

Masa operativa en seco de la aeronave, incluida la carga útil y el combustible utilizable al principio del aterrizaje

Answer

Valor determinado (peso al despegue) en función de las condiciones locales

Answer

El centro de gravedad de la aeronave

Question 24

No es obligatorio que el piloto remoto conozca la MTOM de su UAV

Accepted Answer

Falso

Answer

Verdadero

Answer

Cierto, pero sigue siendo aconsejable

Answer

Cierto, pero sólo para vehículos aéreos no tripulados que pesen menos de 250 gramos.

Question 25

Un multimotor, por su propia naturaleza está sujeto negativamente a:

Accepted Answer

Estabilidad estática y dinámica

Answer

Estabilidad dinámica

Answer

Estabilidad estática

Answer

Estabilidad aerodinámica

Question 26

Si añado una carga útil al UAV, el CG:

Accepted Answer

Sufrirá un cambio

Answer

No variará

Answer

Variará, pero no habrá impacto directo en el vuelo

Answer

Variará, pero no habrá consecuencias directas sobre el vuelo mientras se mantenga dentro de los límites proporcionada por el fabricante

Question 27

¿La aeronave debe pesarse cada vez que se produzca un cambio en la configuración o una reparación importante?

Accepted Answer

Sí

Answer

No si se utiliza una pieza de recambio original

Answer

No

Answer

Sólo si supera el límite de peso indicado previamente en el Manual de Vuelo.

Question 28

¿De qué depende la RESISTENCIA de un UAV?

Accepted Answer

Todas las respuestas son correctas

Answer

De la altitud a la que vuela

Answer

De su velocidad

Answer

De su tamaño y figura

Question 29

¿Por qué es importante cargar correctamente un UAV a la vista del CG?

Accepted Answer

Porque obtenemos un mejor rendimiento dentro de la envolvente de vuelo

Answer

Porque así evitaremos que caiga

Answer

Todas las respuestas son correctas

Answer

Para lograr una mayor aerodinámica y, por tanto, una mayor velocidad punta.

Question 30

La misma batería utilizada en verano y en invierno:

Accepted Answer

Ofrecerá mejores prestaciones en verano

Answer

Ofrecerá el mismo rendimiento en ambas estaciones

Answer

Ofrecerá mejores prestaciones en invierno

Answer

Depende del modelo y de la composición química

Question 31

¿Qué identificamos con la siguiente definición? "situación capaz de producir o permitir el desarrollo de acontecimientos que puedan impedir alcanzar sus objetivos y/o dar lugar a accidentes o daños para la salud de los seres humanos y el medio ambiente":

Accepted Answer

Peligro

Answer

Cadena de errores

Answer

Fallos activos

Answer

Condiciones latentes

Question 32

¿Cuál es el principal objetivo de las TÉCNICAS DE PREVENCIÓN?

Accepted Answer

Evitar la repetición de los daños resultantes de la infracción de seguridad

Answer

Recopilación de datos del estudio

Answer

Evitar posibles daños al UAV

Answer

Prevención de la violación de la seguridad

Question 33

¿En el caso de la utilización de un UAV con un tricograma para el control del barrenador del maíz?

Accepted Answer

El CG varía en el transcurso del vuelo pero, si el vehículo está bien diseñado, siempre permanecerá dentro del sobre facilitado por el fabricante

Answer

El CG está siempre en la intersección de las diagonales de los motores

Answer

Ninguna de las respuestas es correcta

Answer

El CG no varía durante todo el vuelo

Question 34

¿Qué tipo de batería tiene el mayor rango en términos de temperatura de operación?

Accepted Answer

Plomo

Answer

Iones de litio

Answer

Polímero de litio

Answer

Fosfato de litio y hierro

Question 35

¿Qué entendemos por ENVOLVENTE DE VUELO?

Accepted Answer

El límite de rendimiento del UAV está determinado por el controlador de vuelo.

Answer

Ninguna de las otras respuestas es correcta

Answer

El límite del rendimiento del UAV está determinado por la experiencia del piloto.

Answer

Un tipo de "fallo" que puede provocar la parada de los rotores en vuelo.

Question 36

¿Para alcanzar el objetivo principal de la GESTIÓN DE RIESGOS DE SEGURIDAD es imprescindible conocer la actividad que se va a realizar?

Accepted Answer

Sí

Answer

Sí, pero no para operaciones especializadas no críticas

Answer

No, ya que forma parte de la Seguridad

Answer

No

Question 37

¿En qué se basan esencialmente las TÉCNICAS DE PREVENCIÓN?

Accepted Answer

Establecer normas y procedimientos operativos y aplicarlos escrupulosamente, identificar los riesgos y corregirlos/mitigarlos adecuadamente.

Answer

Por experiencia

Answer

Establecer normas + establecer procedimientos operativos + identificar riesgos + corregir o mitigar los riesgos

Answer

Establecer normas + aplicar normas + identificar riesgos + corregir o mitigar riesgos

Question 38

Quién establece los límites operativos del UAV (por ejemplo, viento máximo, temperatura máximo, etc.)?

Accepted Answer

El constructor

Answer

AESA

Answer

ENAIRE

Answer

EASA

Question 39

En relación con la zona geográfica en la que está programado el vuelo, el operador del UAS:

Accepted Answer

Debe descargar la última versión de los datos geográficos y ponerla a disposición del piloto remoto para que pueda cargarlo en el sistema de geo-conciencia

Answer

Debe advertir a los vecinos

Answer

Debe realizar una inspección preliminar

Answer

Debe echar un vistazo a la previsión meteorológica

Question 40

¿Qué ocurriría si los 4 rotores de un cuadricóptero giraran en la misma dirección?

Accepted Answer

El UAV giraría en la dirección opuesta sin ninguna posibilidad de control

Answer

El UAV permanecería suspendido

Answer

El UAV sería más fácil de controlar

Answer

El UAV se estrellaría

Question 41

Una temperatura ambiente más rígida de lo normal, ¿qué efecto tiene en la batería de un UAV?

Accepted Answer

Pueden producirse averías graves

Answer

Mejora la autonomía

Answer

Ningún efecto en particular

Answer

Ninguna de las respuestas es correcta

Question 42

¿Qué condiciones climáticas son las mejores para almacenar una batería?

Accepted Answer

Temperatura de 15-25 grados y baja humedad

Answer

Presión constante

Answer

A temperaturas cercanas a cero

Answer

Alta temperatura y sin luz

Question 43

Si una hélice no está equilibrada:

Accepted Answer

Aumentan las vibraciones

Answer

No pasa nada especial mientras esté bien enganchada

Answer

Aumenta el sobrecalentamiento de la batería

Answer

Aumenta el consumo

Question 44

¿Cuándo puede producirse el efecto suelo?

Accepted Answer

Cerca del suelo (altura inferior a un diámetro de rotor/envergadura)

Answer

Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

Answer

A gran altitud

Answer

A unos 25 metros del suelo

Question 45

¿Cómo debe fijarse la carga útil al UAV?

Accepted Answer

Según lo estipulado por el fabricante en el manual de vuelo

Answer

Depende de la marca y el modelo

Answer

De la mejor manera posible en función de la tarea que nos ocupa

Answer

Ya no se puede utilizar

Question 46

¿Debe incluir el manual de vuelo limitaciones de masa?

Accepted Answer

Sí

Answer

No

Answer

Sí, pero sólo si el UAV no es de construcción propia.

Answer

Sí, pero sólo si el UAV es de construcción propia.

Question 47

La aplicación de una pancarta debajo del dron:

Accepted Answer

Tendrá un impacto en el consumo, y en la seguridad de los UAS que podrían ser desequilibrados por el efecto vela

Answer

Es indiferente, porque sigue la dirección del avión

Answer

No tendrá mayor impacto mientras sea pequeño

Answer

Repercutirá en el consumo, pero no en la seguridad del UAS

Question 48

Alejamiento del escenario operativo:

Accepted Answer

Afecta negativamente a la conciencia del piloto sobre la posición del dron y lo que ocurre a su alrededor

Answer

Afecta negativamente pero sólo si el piloto es inexperto

Answer

No tiene consecuencias ya que todos los drones están equipados con una cámara

Answer

Mejora el rendimiento del piloto que está más desprendido

Question 49

Según la normativa de la EASA, un avión de juguete es:

Accepted Answer

Un avión de radiocontrol especialmente diseñado para niños de hasta 14 años (debe marcarse la casilla <14 años)

Answer

Un dron que pese menos de 250 gramos

Answer

UN UAV

Answer

La normativa de la EASA no habla de aviones de juguete

Question 50

¿A qué edad puedo obtener el Certificado A2?

Accepted Answer

A partir de 16 años

Answer

No hay edad mínima

Answer

21 años de edad

Answer

18 años de edad

Simulación de examen Rendimiento y planificación del vuelo AESA Drones A2

Simulación de examen Drones A2 Rendimiento y planificación del vuelo 50 preguntas en 180 minutos