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Simulacro de examen Rendimiento y planificación del vuelo - AESA Drones A2

Simulacro de examen Drones A2 Rendimiento y planificación del vuelo 30 preguntas en 30 minutos

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1 - La terminología abreviada 'LiPo' impresa obligatoriamente en las etiquetas de rendimiento energético significa:
2 - Los UAS modernos de diseño Híbrido VTOL (Vertical Take-Off and Landing) con alas fijas logran combinar aerodinámicamente:
3 - En caso de fallo técnico, el dron caerá dibujando una trayectoria parabólica según la física balística. Por eso, la 'distancia horizontal' de seguridad se mide:
4 - ¿Debe el manual de vuelo proporcionado por el fabricante indicar obligatoriamente las limitaciones de masa, como la MTOM (Masa Máxima al Despegue)?
5 - Al manipular y cargar baterías LiPo de alta capacidad, el piloto o técnico de mantenimiento debe:
6 - Para garantizar el cumplimiento ininterrumpido del requisito VLOS (Línea de Visión Visual) a lo largo de un vuelo, el piloto a distancia:
7 - ¿Se ve afectada la autonomía real (tiempo de vuelo) del UAS al incorporarle una carga de pago (Payload) adicional?
8 - La letra 'V' en las especificaciones impresas de una batería de vuelo indica:
9 - En el etiquetado y parámetros técnicos de una batería LiPo, ¿qué indica la letra 'C' (por ejemplo, 'Descarga 40C')?
10 - ¿Cuál es el paradigma final en el que se basa la Gestión del Riesgo en la aviación civil y no tripulada?
11 - En un multicóptero típico con un número PAR de motores en disposición simétrica (ej. Cuadricóptero en X), el Centro de Gravedad nominal se sitúa geométricamente en:
12 - En la categoría Abierta, para mitigar el riesgo de colisión con el tráfico aéreo tripulado general (Air Risk), ¿cuál es el límite de altitud general, sin considerar excepciones por obstáculos artificiales?
13 - En un UAS tipo cuadricóptero estándar (configuración X o Cruz), para anular el efecto del par motor y evitar que el chasis gire sobre sí mismo:
14 - El principio físico para elevarse del suelo es exactamente el mismo para las aeronaves más pesadas que el aire (aerodinos, como drones) y las más ligeras que el aire (aerostatos, como dirigibles).
15 - En la batería de un dron comercial, si lee una inscripción que dice '5000 mAh', esta sigla indica:
16 - Añadir una Carga Útil (Payload) externa y no estándar al UAS (ej. accesorios de terceros, luces pesadas, cámaras extra):
17 - En términos de seguridad física, las baterías LiPo utilizadas en la mayoría de los UAS modernos se caracterizan por ser:
18 - ¿Qué peso incluye exactamente la Masa Máxima de Despegue (MTOM u Operational Take-Off Weight)?
19 - ¿Qué acción correctiva exige el mantenimiento aeronáutico si el piloto observa que el paquete de la batería LiPo está visiblemente hinchado o abombado?
20 - Aerodinámicamente y por consumo de batería, ¿qué arquitectura de UAS tiene normalmente el mayor alcance y resistencia (Endurance)?
21 - Cuando se debe determinar en qué subcategoría operacional (A1, A2 o A3) entra un vuelo, el peso crítico evaluado es:
22 - En una batería LiPo, ¿qué parámetro de rendimiento crítico viene indicado por la letra 'C' (ej. 50C)?
23 - El aprendizaje continuo y la aplicación de 'Técnicas de Prevención' basadas en incidentes previos tienen como fin último:
24 - Un UAS híbrido de tipo VTOL (Vertical Take-Off and Landing) con diseño de ala fija, para realizar la transición del vuelo estacionario al vuelo de crucero horizontal:
25 - ¿Qué es y para qué sirve una 'Matriz de Riesgos' en la etapa de planificación (Site Assessment)?
26 - En la evaluación de una matriz de riesgos, ¿qué dos factores cruzados dictaminan el Nivel de Riesgo operativo de una misión con drones?
27 - Como mitigación al riesgo en el aire, si el piloto a distancia anticipa que perderá momentáneamente de vista el UAS por obstáculos, o necesita concentrarse en la pantalla (FPV):
28 - Según la normativa europea EASA vigente desde enero de 2024, si posee un dron 'Legacy' (sin marcado de clase) con una Masa Máxima de Despegue (MTOM) de 907 gramos (ej. un Mavic 2 Pro antiguo):
29 - En la designación comercial de una batería LiPo para drones (ej. 4S), la letra 'S' indica físicamente:
30 - Gracias a su composición química, las baterías modernas de iones y polímero de litio (Li-Ion / LiPo) utilizadas en UAS prácticamente no sufren del:
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