Zkušební kvíz Technická a provozní zmírnění rizika na zemi - Testy drony A2 - bezpilotní systémy (UAS) - testy a kvízy

Question 1

Jakým způsobem je možné provozovat bezpilotní systémy ve vymezených zeměpisných zónách (LKR310 - UAS, dříve LKR10 - UAS)?

Accepted Answer

V souladu s podmínkami provozu uvedenými v rámci konkrétní zeměpisné zóny

Answer

Pouze v rámci kategorie OPEN

Answer

Pouze v rámci kategorie SPECIFIC

Answer

Není možný za žádných okolností

Question 2

Jaký je hlavní účel zóny CTR kolem letišt'?

Accepted Answer

Kontrolovaný vzdušný prostor kolem letišt

Answer

Provoz UAV pro zábavu

Answer

Noční lety UA

Answer

Výcvikové lety

Question 3

Teplota pro nabíjení baterií:

Accepted Answer

Musí být v rozmezí stanoveném výrobcem (např. 5 °C – 40 °C)

Answer

Nesmí překročit 50 °C

Answer

Nesmí překročit teplotu samotných baterií

Answer

Nesmí překročit 15 °C

Question 4

Jaké faktory určují ARC?

Accepted Answer

Výška provozu a blízkost zeměpisných zón

Answer

Typ akumulátoru v UA

Answer

Počet osob v blízkosti UA

Answer

Barva a tvar UA

Question 5

Je pro hlavní účely ŘÍZENÍ BEZPEČNOSTNÍCH RIZIK zásadní znát povahu plánované činnosti?

Accepted Answer

Ano aby bylo možné identifikovat specifická nebezpečí dané operace

Answer

Ne

Answer

Ano ale ne v případě specializovaných operací

Answer

Ano

Question 6

Provozovatel musí vyvážit RIZIKO s ohledem na:

Accepted Answer

čas náklady a obtížnost přijetí opatření ke snížení rizika

Answer

náklady a obtížnost přijetí opatření

Answer

proveditelnost a náklady na zmírňující opatření

Answer

čas a obtížnost přijetí opatření

Question 7

Baterie moderních bezpilotních letadel jsou známé tím že:

Accepted Answer

Mají vysokou hustotu energie

Answer

Jsou extrémně levné

Answer

Jsou extrémně lehké

Answer

Jsou extrémně hořlavé

Question 8

Jak nízko nad davy můžete letět při aktivním nízkorychlostním režimu?

Accepted Answer

Přelétávání davů není povoleno

Answer

120 metrů

Answer

5 metrů

Answer

30 metrů

Question 9

Proces identifikace nebezpečí musí probíhat:

Accepted Answer

Průběžně a systematicky

Answer

Pouze pokud si to výslovně vyžádá ÚCL

Answer

Prostřednictvím analýzy hlavních příčin

Answer

Před každým jednotlivým provozem

Question 10

Za jakých podmínek může dron v podkategorii A1 nebo A2 přeletět železniční dráhu v prostoru LKR311A?

Accepted Answer

V minimální výšce 30 m nad zemí, bez vzletu a přistání v zóně, a pokud má pilot přehled nad úsekem dráhy alespoň 500 m na každou stranu a nepohybuje se na něm žádné drážní vozidlo

Answer

Kdykoli, pokud dron letí rychlostí alespoň 10 m/s a pilot má u sebe platný průkaz dálkově řídícího pilota

Answer

Pouze v noci, kdy podle jízdního řádu nejezdí osobní vlaky

Answer

Pouze s písemným souhlasem obce, přes jejíž katastr dráha vede

Question 11

Kdo musí udělit souhlas k provozu dronu v ochranném pásmu I. stupně vodárenské nádrže (LKR313 - vodní zdroje)?

Accepted Answer

Příslušný vodohospodářský úřad

Answer

Provozovatel nejbližšího letiště

Answer

Hasičský záchranný sbor kraje

Answer

Souhlas není potřeba, stačí let oznámit obecnímu úřadu

Question 12

Trpí lithiové články samovybíjením a paměťovým efektem?

Accepted Answer

Ne netrpí paměťovým efektem ale mají určitou míru samovybíjení

Answer

Ano

Answer

Ne pouze samovybíjením

Answer

Ne pouze paměťovým efektem

Question 13

Jak má být na bezpilotním letadle upevněn náklad (payload)?

Accepted Answer

Podle pokynů výrobce v uživatelské příručce

Answer

Nejlepším způsobem s ohledem na prováděný úkol

Answer

Bezpečně a stabilně aniž by došlo ke změně vyvážení

Answer

Záleží na značce a modelu

Question 14

K čemu slouží zřízený Omezený prostor LKR310 - UAS (dříve LKR10 - UAS)?

Accepted Answer

Jedná se o praktickou implementaci geografických zón pro úpravu podmínek provozu

Answer

Pouze v blízkosti letišť

Answer

Prostor pouze pro drony s omezenou hmotností

Answer

Vzdušný prostor ČR nemůže být omezen

Question 15

Jaká je minimální bezpečná vzdálenost která má být udržována od nezapojených osob při letu ve výšce 40 m v kategorii A2 bez zapnuté funkce nízkorychlostního režimu?

Accepted Answer

40 m

Answer

15 m

Answer

5 m

Answer

30 m

Question 16

Musí provozovatel při hodnocení RIZIKOVÝCH FAKTORŮ zohlednit i konstrukční data bezpilotního systému (UAS)?

Accepted Answer

Ano například spolehlivost systémů a výkonnost

Answer

Ano

Answer

Ano ale pouze pokud jde o baterii

Answer

Ne

Question 17

Když se aktivuje funkce failsafe dron:

Accepted Answer

Provede přednastavený postup (např. RTH, přistání nebo visení)

Answer

Se vrátí na bod označený jako „home“

Answer

Zůstane viset na místě a bude čekat na obnovení signálu

Answer

Přistane na místě

Question 18

Jaký je min věk pilota UA?

Accepted Answer

16 let

Answer

18 let

Answer

21 let

Answer

14 let

Question 19

U komerčně vyráběných UAS po kolika sekundách ztráty signálu se v průměru aktivuje funkce failsafe?

Accepted Answer

3

Answer

Doba je nastavitelná uživatelem

Answer

30

Answer

60

Question 20

Co se rozumí POZEMNÍ OCHRANNOU ZÓNOU (tzv. buffer area)?

Accepted Answer

Bezpečnostní prostor na zemi kolem oblasti provozu k zmírnění rizik

Answer

Oblast provozu

Answer

Oblast určená pro bezpečný vzlet a přistání

Answer

Žádná z ostatních odpovědí není správná

Question 21

Je pro účely řízení rizik (Safety Risk Management) zásadní odborná příprava?

Accepted Answer

Ano aby se zajistilo že personál je kompetentní řídit rizika

Answer

Ne zásadní je mít zdravý rozum

Answer

Vždy v každém aspektu výcviku

Answer

Ano natolik že bezpečnost je předmětem online kurzu

Question 22

Je při letu v režimu VLOS důležité udržovat s dronem neustálý vizuální kontakt?

Accepted Answer

Ano z definice

Answer

Ne pokud dálkově řídícímu pilotovi pomáhá pozorovatel

Answer

Obvykle ano ale je možné dron na krátkou chvíli ztratit z dohledu

Answer

Ne

Question 23

Jaká je nejvyšší „třída C" schválená pro lety v kategorii A2?

Accepted Answer

C2

Answer

C0

Answer

C3

Answer

C1

Question 24

Opatření ke zmírnění rizika umožňuje:

Accepted Answer

Snížit pravděpodobnost nebo závažnost škodlivé události

Answer

Snížit pravděpodobnost že dojde ke škodlivé události

Answer

Zvýšit pravděpodobnost že dojde ke škodlivé události

Answer

Snížit pravděpodobnost že se dron vznítí

Question 25

Během nabíjení LiPo baterií:

Accepted Answer

Je nutné používat nabíječku pro LiPo a nenechávat je bez dozoru

Answer

Provozovatel musí zabránit vzniku oblouků a výparů

Answer

Provozovatel se musí vyvarovat kontaktu s elektrolytem

Answer

Provozovatel musí nosit ochranné pomůcky

Question 26

Jaký je minimální věk pro získání oprávnění pro podkategorii A2?

Accepted Answer

16 let

Answer

Neexistuje žádný věkový limit

Answer

14 let

Answer

18 let

Question 27

Co se rozumí pojmem 'převzetí řízení' (Command Override)?

Accepted Answer

Situace kdy pilot během automatizovaného letu převezme plně manuální řízení dronu

Answer

Autonomní rozhodnutí dronu ignorovat příkaz pilota

Answer

Manévr návratu na místo vzletu (RTH)

Answer

Využití nouzové kapacity baterie

Question 28

Co je třeba naplánovat aby se zabránilo přeletu bezpilotního letadla (UAS) nad nezapojenými osobami?

Accepted Answer

Trajektorie letu a nouzové postupy

Answer

Směr a kurz bezpilotního letadla

Answer

Vertikální letová výška

Answer

Doba trvání provozu

Question 29

Může provozovatel měnit omezení stanovená výrobcem?

Accepted Answer

Ne nikdy. Provozovatel může nanejvýš přidat další omezení, ale nesmí se odchýlit od příručky výrobce

Answer

Ano pokud zjistí že jeho bezpilotní systém má vyšší odolnost

Answer

Ne může pouze přidat přísnější omezení

Answer

Ano pokud je zapíše do Provozní příručky

Question 30

Vliv blízkého WiFi vysílače na provoz dronu?

Accepted Answer

Může ovlivnit řízeni (spojení mezi dronem a RC)

Answer

Nemá žádný vliv

Answer

Zvyšuje dolet dronu

Answer

Zvyšuje kvalitu videa

Simulace zkoušky Technická a provozní zmírnění rizika na zemi - Testy drony A2 - bezpilotní systémy (UAS) - testy a kvízy

Simulace zkoušky Testy drony A2 Technická a provozní zmírnění rizika na zemi 30 otázek za 40 minut

Simulace zkoušky Technická a provozní zmírnění rizika na zemi - Testy drony A2 - bezpilotní systémy (UAS) - testy a kvízy

Simulace zkoušky Testy drony A2 Technická a provozní zmírnění rizika na zemi 30 otázek za 40 minut

Dosáhli jste bezplatného limitu

Přechodem na PRO získáte přístup k: