Zkušební kvíz Technická a provozní zmírnění rizika na zemi - Testy drony A2 - bezpilotní systémy (UAS) - testy a kvízy

Question 1

Může se pilot bezpilotního letadla (UAS) rozhodnout překročit hmotnostní limity uvedené v uživatelské příručce?

Accepted Answer

Ne nikdy

Answer

Ne je to porušení provozních postupů

Answer

Ano ale pouze se souhlasem Úřadu pro civilní letectví (ÚCL)

Answer

Ano ale je nutné aby nejprve upravil uživatelskou příručku

Question 2

Jaký je hlavní rozdíl mezi UAV a RPAS?

Accepted Answer

RPAS zahrnuje jak bezpilotni letoun tak i pozemní kontrolní stanici

Answer

Žádný jsou to synonyma

Answer

RPAS je pouze pro vojenské využití

Answer

UAV je větší než RPAS

Question 3

Z čeho se skládá baterie?

Accepted Answer

Z jednoho nebo více článků

Answer

Z naskládaných disků

Answer

Z olověných desek a kyseliny

Answer

Z jednoho článku

Question 4

Jak se jmenuje největší zeměpisná zóna v ČR?

Accepted Answer

LKR310

Answer

LKR311

Answer

LKR318

Answer

LKR317

Question 5

Pro dálkově řídícího pilota není povinné znát maximální vzletovou hmotnost (MTOM) svého bezpilotního letadla.

Accepted Answer

Nepravda je to odpovědností pilota

Answer

Pravda ale pouze pro drony < 250 g

Answer

Pravda

Answer

Pravda ale je to doporučeno

Question 6

Co je to "Return to Home" (RTH) funkce?

Accepted Answer

Funkce která automaticky vrátí dron zpět na místo startu

Answer

Funkce která navede dron k jinému dronu

Answer

Funkce která umožňuje dronu zůstat na aktuálním místě

Answer

Funkce která řídí dron zpět k výrobci pro opravy

Question 7

Definice pravděpodobnosti rizika:

Accepted Answer

Pravděpodobnost nebo četnost s jakou by mohl nastat následek nebezpečí

Answer

Pravděpodobnost že se projeví dané nebezpečí

Answer

Závažnost potenciálních následků a pravděpodobnost

Answer

Rozsah škody která by mohla nastat

Question 8

Pokud povětrnostní podmínky překračují limity stanovené v manuálu dronu:

Accepted Answer

Let nesmí být zahájen

Answer

Musím se letu vzdát vždy a za všech okolností

Answer

Musím let odložit ale mohu počkat na zlepšení

Answer

Mohu i přesto letět pokud nepřekročím výšku 35 metrů

Question 9

Co je to riziko ve vzduchu (Air Risk)?

Accepted Answer

Riziko srážky za letu s jinými letadly

Answer

Riziko týkající se oblasti přelétávané (pozemní)

Answer

Riziko kterému jsou vystaveny nezapojené osoby

Answer

Riziko týkající se oblasti přelétávané (vzduch)

Question 10

Je možné pro pohon dronu použít baterii s vyšší kapacitou než je ta původní?

Accepted Answer

Ano pokud je počet článků (S) stejný a dron danou baterii podporuje

Answer

Ano tímto způsobem můžeme napájet i dodatečné užitečné zatížení

Answer

Ano vždy úměrně se tím prodlouží doba letu

Answer

Pouze pokud je to výslovně schváleno výrobcem dronu

Question 11

Co by měl pilot dělat když ztratí spojení s UA?

Accepted Answer

V klidu sledovat UA a připravit se na nouzové řízení

Answer

Zkusit resetovat vysílač

Answer

Okamžitě opustit místo

Answer

Zavolat policii

Question 12

Kdy provádíte „postup při ztrátě orientace“?

Accepted Answer

Když je váš dron daleko a již nevidíte jeho orientaci

Answer

Když se potřebujete vyhnout překážce

Answer

Když je baterie vašeho dronu téměř vybitá

Answer

Nikdy protože je to nezákonné

Question 13

Dálkově řídící pilot:

Accepted Answer

Může být podporován pozorovatelem při vizuálním sledování vzdušného prostoru

Answer

Nesmí využít pozorovatele

Answer

Může využít pozorovatele pouze pokud má osvědčení A2

Answer

Může využít pozorovatele

Question 14

U komerčně vyráběných UAS po kolika sekundách ztráty signálu se v průměru aktivuje funkce failsafe?

Accepted Answer

3

Answer

Doba je nastavitelná uživatelem

Answer

30

Answer

60

Question 15

Co udělá pilot když do prostoru provozu přijde nezapojená osoba?

Accepted Answer

Udělá všechno proto aby snížil riziko ohrožení nezapojené osoby

Answer

Ignoruje ji

Answer

Vrátí se na startovní pozici

Answer

Zvyšuje výšku letu dronu

Question 16

Jaký je hlavní účel ŘÍZENÍ RIZIK?

Accepted Answer

Činit informovaná rozhodnutí pro zajištění bezpečnosti

Answer

Zmírnit přítomná rizika

Answer

Posoudit přijatelnost rizik

Answer

Určit rizika přítomná v provozu

Question 17

Jak nízko nad davy můžete letět při aktivním nízkorychlostním režimu?

Accepted Answer

Přelétávání davů není povoleno

Answer

120 metrů

Answer

5 metrů

Answer

30 metrů

Question 18

Může dálkově řídící pilot provozovat bezpilotní letadlo nad rámec limitů stanovených výrobcem v uživatelské příručce?

Accepted Answer

Ne provoz nad rámec stanovených limitů je zakázaný a nebezpečný

Answer

Ano ale pouze po schválené úpravě

Answer

Ano pokud to ÚCL výslovně povolil

Answer

Ano pokud je to nezbytně nutné

Question 19

Na jaké úrovni nabití by se měly dlouhodobě skladovat lithiové baterie?

Accepted Answer

Na skladovacím napětí (storage voltage)

Answer

0–5 %

Answer

30–50 %

Answer

100 %

Question 20

Je-li na dronu aktivován režim nízké rychlosti nastavený na 3 m/s vzdálenost od nezapojených osob:

Accepted Answer

může být snížena na 5 metrů v podkategorii A2 s dronem třídy C2

Answer

zůstane nezměněna

Answer

musí být zvýšena na 50 metrů

Answer

může být snížena na 15 metrů

Question 21

Jak může pilot FPV pozorovat UA?

Accepted Answer

Pomocí pozorovatele

Answer

Prostřednictvím radaru

Answer

Pomocí teleskopu

Answer

Přes kamery na UA

Question 22

Baterie typu LiPo:

Accepted Answer

Nabíjejí se procesem konstantního proudu/konstantního napětí (CC/CV)

Answer

Vyžadují vyrovnávací (balanční) nabíjení

Answer

Nevyžadují vyrovnávací nabíjení

Answer

Vyžadují vyrovnávací nabíjení ale v nabíječce tato funkce existuje

Question 23

Podle nařízení EASA je letecký model:

Accepted Answer

Bezpilotní systém (UAS) používaný pro rekreační účely

Answer

Letadlo

Answer

Bezpilotní letadlo (UAV)

Answer

Replika letadla nebo vrtulníku v měřítku 1:25

Question 24

Musí dát pilot UA ve vzduchu přednost jinému letadlu?

Accepted Answer

Ano

Answer

Ano pokud je jiné letadlo ve výšce do 100 m

Answer

Ne pokud je UA lehčí než 250 g

Answer

Ne pokud je UA v nízkorychlostním režimu

Question 25

Během letu dálkově řídící pilot:

Accepted Answer

Může se pohybovat aby si udržel co nejlepší přehled o provozu

Answer

Musí zůstat stát

Answer

Musí udržovat takovou polohu která zaručuje neustálý vizuální kontakt

Answer

Musí zůstat bez pohnutí na jednom místě

Question 26

Kdo nese konečnou odpovědnost za dodržování bezpečné vzdálenosti bezpilotního letadla od nezapojených osob během letu?

Accepted Answer

Dálkově řídící pilot

Answer

Objednatel leteckých prací

Answer

Výrobce dronu

Answer

Provozovatel bezpilotního systému

Question 27

Musí provozovatel při hodnocení RIZIKOVÝCH FAKTORŮ zohlednit i konstrukční data bezpilotního systému (UAS)?

Accepted Answer

Ano například spolehlivost systémů a výkonnost

Answer

Ano

Answer

Ano ale pouze pokud jde o baterii

Answer

Ne

Question 28

Pro bezpilotní systémy (UAS) bez označení třídy CE platí:

Accepted Answer

V podkategorii A2 je minimální vzdálenost od nezapojených osob vždy 50 metrů

Answer

Pravidlo 1:2

Answer

Pravidlo 1:50

Answer

Pravidlo 1:1

Question 29

Jaké jsou třídy C pro A2?

Accepted Answer

C2

Answer

C3

Answer

C1

Answer

C4

Question 30

Do jaké max hmotnosti UA platí nové legislativa v kategorii OPEN?

Accepted Answer

25 kg

Answer

35 kg

Answer

15 kg

Answer

50 kg

Simulace zkoušky Technická a provozní zmírnění rizika na zemi Testy drony A2 - bezpilotní systémy (UAS) - testy a kvízy

Simulace zkoušky Testy drony A2 Technická a provozní zmírnění rizika na zemi 30 otázek za 60 minut