Zkušební kvíz Technická a provozní zmírnění rizika na zemi - Testy drony A2 - bezpilotní systémy (UAS) - testy a kvízy

Question 1

Jsem po získání oprávnění pro podkategorii A2 povinen zaznamenávat své lety do letového deníku (logbooku)?

Accepted Answer

Ne ale je to dobrá praxe pro řízení bezpečnosti

Answer

Ne

Answer

Pouze pokud bezpilotní letadlo používám k pracovním účelům

Answer

Ano vždy

Question 2

Co s akumulátorem který je poškozen nebo nefunkční?

Accepted Answer

Nepoužívat a ekologicky zlikvidovat

Answer

Nabíjet a používat dál

Answer

Vyhodit do popelnice

Answer

Opravit doma

Question 3

Jaké jsou hlavní metody identifikace rizik?

Accepted Answer

Reaktivní proaktivní a prediktivní

Answer

Analytická statistická a experimentální

Answer

Reaktivní a prediktivní

Answer

Reaktivní a proaktivní

Question 4

V případě bezpilotních systémů typu balón nebo vzducholoď musí být vzdálenost od nezapojených osob:

Accepted Answer

Zvýšena na 50 metrů

Answer

Nezměněna

Answer

Snížena na 15 metrů

Answer

Snížena na 5 metrů v podkategorii A2

Question 5

Co je vhodné udělat pokud je baterie po letu přehřátá?

Accepted Answer

Nechat ji před nabitím vychladnout na pokojovou teplotu

Answer

Zabalit ji do tepelně izolační látky

Answer

Nabít ji co nejdříve

Answer

Ponořit ji do studené vody

Question 6

Jaké jsou základní předpisy evropského nařízení?

Accepted Answer

2019/945 a 2019/947

Answer

2018/789 a 2019/890

Answer

2019/1123 a 2020/678

Answer

2017/1234 a 2018/567

Question 7

Kdo nese konečnou odpovědnost za dodržování bezpečné vzdálenosti bezpilotního letadla od nezapojených osob během letu?

Accepted Answer

Dálkově řídící pilot

Answer

Objednatel leteckých prací

Answer

Výrobce dronu

Answer

Provozovatel bezpilotního systému

Question 8

Co označujeme následující definicí: 'situace, která má potenciál způsobit ... událostí, jež mohou zabránit dosažení stanovených cílů a/nebo vést k nehodám...'?

Accepted Answer

Nebezpečí (Hazard)

Answer

Riziko

Answer

Skryté podmínky

Answer

Aktivní selhání

Question 9

Jaké je hmotnostní omezení UA v jednotlivých podkategoriích i s ohledem na třídu letadel?

Accepted Answer

C0 do 250g / C1 do 900g / C2 do 4kg / C3-C4 do 25kg

Answer

C0 do 150g...

Answer

C0 do 200g...

Answer

C0 do 100g...

Question 10

Jsou noční lety v „otevřené“ kategorii povoleny?

Accepted Answer

Ano pokud je bezpilotní systém vybaven zeleným zábleskovým světlem

Answer

Ano ale pouze po individuálním povolení od Úřadu pro civilní letectví (ÚCL)

Answer

Ano pokud je bezpilotní letadlo neustále v přímém vizuálním kontaktu (VLOS)

Answer

Ne noční lety jsou v „otevřené“ kategorii zcela zakázány

Question 11

Který z následujících frekvenčních pásem může být také využíván pro FPV (First Person View) přenos?

Accepted Answer

5.8 GHz

Answer

9 GHz

Answer

11 GHz

Answer

400 MHz

Question 12

Je pro účely řízení rizik (Safety Risk Management) zásadní odborná příprava?

Accepted Answer

Ano aby se zajistilo že personál je kompetentní řídit rizika

Answer

Ne zásadní je mít zdravý rozum

Answer

Vždy v každém aspektu výcviku

Answer

Ano natolik že bezpečnost je předmětem online kurzu

Question 13

Jaký dosah má obvykle antikolizní senzor?

Accepted Answer

Liší se podle typu senzoru a modelu dronu

Answer

6 m

Answer

Závisí na rychlosti letu bezpilotního letadla

Answer

3 m

Question 14

S ohledem na zeměpisnou zónu ve které je let plánován provozovatel UAS:

Accepted Answer

Musí ověřit omezení letů na národní platformě (DroneMap v ČR)

Answer

Musí stáhnout nejnovější verzi dat

Answer

Musí se seznámit s předpovědí počasí

Answer

Musí provést předběžnou prohlídku místa

Question 15

Jak skladujeme Li-Po baterie s napětím 4.05V?

Accepted Answer

V ohebném sáčku pro bezpečné skladování Li-Po

Answer

Na místě s přímým tepelným zdrojem

Answer

V mrazničce

Answer

Ve vodotěsné nádobě

Question 16

Co se rozumí POZEMNÍ OCHRANNOU ZÓNOU (tzv. buffer area)?

Accepted Answer

Bezpečnostní prostor na zemi kolem oblasti provozu k zmírnění rizik

Answer

Oblast provozu

Answer

Oblast určená pro bezpečný vzlet a přistání

Answer

Žádná z ostatních odpovědí není správná

Question 17

Co musím zaznamenávat do knihy záznamů o provozu (logbooku) pokud po získání osvědčení A2 létám výhradně v Otevřené kategorii?

Accepted Answer

Pro provoz v Otevřené kategorii neexistuje žádná zákonná povinnost vést knihu záznamů

Answer

Údaje o všech provedených letech

Answer

Pouze mise za které byla vystavena faktura

Answer

Nic protože nejsem povinen takovou knihu vůbec vést

Question 18

Testování baterií pomocí praktických zkoušek:

Accepted Answer

Umožňuje zjistit jejich skutečnou výdrž v provozních podmínkách

Answer

Není vždy povinné ale je přesto doporučeno

Answer

Není ani povinné ani doporučené

Answer

Je vždy povinné

Question 19

Na jaké úrovni nabití by se měly dlouhodobě skladovat lithiové baterie?

Accepted Answer

Na skladovacím napětí (storage voltage)

Answer

0–5 %

Answer

30–50 %

Answer

100 %

Question 20

Pomocí jakého pravidla můžeme snížit GRC?

Accepted Answer

Pravidlo 1:1

Answer

Pravidlo 2:1

Answer

Pravidlo 3:1

Answer

Pravidlo 1:2

Question 21

Jaká světla musí mít bezpilotní letadlo (dron), aby mohlo létat v noci?

Accepted Answer

Zelené blikající světlo

Answer

Žádná zvláštní světla

Answer

Bílé stroboskopické světlo

Answer

Zelené vpravo, červené vlevo a bílé vzadu

Question 22

Musím při letu v režimu VLOS udržovat bezpilotní letadlo neustále na dohled?

Accepted Answer

Ano a to nepřetržitě a bez optických pomůcek

Answer

Ne k orientaci se mohu spolehnout na kameru bezpilotního letadla

Answer

Ano

Answer

V zásadě ano ale mohu ho na krátkou dobu ztratit z dohledu

Question 23

K čemu slouží zřízený Omezený prostor LKR310 - UAS?

Accepted Answer

Jedná se o praktickou implementaci geografických zón pro úpravu podmínek provozu

Answer

Pouze v blízkosti letišť

Answer

Prostor pouze pro drony s omezenou hmotností

Answer

Vzdušný prostor ČR nemůže být omezen

Question 24

Pokud dálkově řídící pilot zpozoruje v blízkosti letadlo s posádkou:

Accepted Answer

Musí dát přednost a udržovat bezpečnou vzdálenost

Answer

Musí okamžitě aktivovat systém pro ukončení letu

Answer

Pokračuje klidně v letu

Answer

Musí s bezpilotním letadlem okamžitě přistát

Question 25

Může provozovatel měnit omezení stanovená výrobcem?

Accepted Answer

Ne nikdy. Provozovatel může nanejvýš přidat další omezení, ale nesmí se odchýlit od příručky výrobce

Answer

Ano pokud zjistí že jeho bezpilotní systém má vyšší odolnost

Answer

Ne může pouze přidat přísnější omezení

Answer

Ano pokud je zapíše do Provozní příručky

Question 26

Jaké faktory určují GRC?

Accepted Answer

Maximální charakteristické rozměry dronu, dopadová kinetická energie, provozní scénář

Answer

Frekvence rádiového spojení

Answer

Teplota v okolí

Answer

Vzdálenost od nejbližšího letiště

Question 27

Jak mohu snížit provozní rizika na zemi?

Accepted Answer

Padák

Answer

Udržováním UA v nízkorychlostním režimu

Answer

Letem pouze v noci

Answer

Používáním ochranných brýlí

Question 28

U kterého z těchto typů baterií je zbytečné provádět jejich vybíjení?

Accepted Answer

Lithiové

Answer

NiMH

Answer

NiCd

Answer

NiXX

Question 29

Zobrazení oblasti provozu na mapě:

Accepted Answer

Je klíčovým prvkem plánování mise

Answer

Není povinné ale je zásadní pro správnou analýzu rizik

Answer

Je povinné pouze pro kategorii OPEN

Answer

Je v každém případě povinné

Question 30

Co je to geofencing u UA?

Accepted Answer

Systém který omezuje let dronu v určitých oblastech z důvodu bezpečnosti

Answer

Bezdrátová metoda nabíjení dronu

Answer

Metoda fotografování s dronem

Answer

Způsob jakým dron zaznamenává svůj let

Simulace zkoušky Technická a provozní zmírnění rizika na zemi Testy drony A2 - bezpilotní systémy (UAS) - testy a kvízy

Simulace zkoušky Testy drony A2 Technická a provozní zmírnění rizika na zemi 30 otázek za 60 minut