Zkušební kvíz Technická a provozní zmírnění rizika na zemi - Testy drony A2 - bezpilotní systémy (UAS) - testy a kvízy

Question 1

Jsem po získání oprávnění pro podkategorii A2 povinen zaznamenávat své lety do letového deníku (logbooku)?

Accepted Answer

Ne ale je to dobrá praxe pro řízení bezpečnosti

Answer

Ne

Answer

Pouze pokud bezpilotní letadlo používám k pracovním účelům

Answer

Ano vždy

Question 2

Jak poznáme že baterie Li-Po končí životnost?

Accepted Answer

Baterie má nižší kapacitu než obvykle

Answer

Oxidace - zbělá

Answer

Baterie je nafouklá

Answer

Oxidace - zčerná

Question 3

Pro třídu rizika na zemi (GRC) je určující: (1. Provozní scénář, 2. Kinetická energie, 3. Rozměr, 4. Kapacita baterie, 5. Počet rotorů)

Accepted Answer

1 2 a 3

Answer

2 4 a 5

Answer

2 3 a 5

Answer

1 3 a 4

Question 4

Baterie moderních bezpilotních letadel jsou známé tím že:

Accepted Answer

Mají vysokou hustotu energie

Answer

Jsou extrémně levné

Answer

Jsou extrémně lehké

Answer

Jsou extrémně hořlavé

Question 5

Co by měl pilot dělat když ztratí spojení s UA?

Accepted Answer

V klidu sledovat UA a připravit se na nouzové řízení

Answer

Zkusit resetovat vysílač

Answer

Okamžitě opustit místo

Answer

Zavolat policii

Question 6

Kdo jsou nezapojené osoby? (1. Lidé v parku, 2. Lidé na koncertu, 3. Pozorovatel, 4. Hlídač)

Accepted Answer

1 a 2

Answer

1 2 a 4

Answer

2 a 3

Answer

1 a 3

Question 7

Co je to riziko ve vzduchu (Air Risk)?

Accepted Answer

Riziko srážky za letu s jinými letadly

Answer

Riziko týkající se oblasti přelétávané (pozemní)

Answer

Riziko kterému jsou vystaveny nezapojené osoby

Answer

Riziko týkající se oblasti přelétávané (vzduch)

Question 8

Taktické zmírnění je:

Accepted Answer

Opatření přijaté během letu v reakci na nepředvídanou situaci

Answer

Typ zmírnění uplatňovaný před vzletem

Answer

Typ zmírnění uplatňovaný po vzletu

Answer

Typ zmírnění běžně prováděný ozbrojenými silami

Question 9

Co se rozumí POZEMNÍ OCHRANNOU ZÓNOU (tzv. buffer area)?

Accepted Answer

Bezpečnostní prostor na zemi kolem oblasti provozu k zmírnění rizik

Answer

Oblast provozu

Answer

Oblast určená pro bezpečný vzlet a přistání

Answer

Žádná z ostatních odpovědí není správná

Question 10

Baterie je vhodné nabíjet:

Accepted Answer

Při teplotě 15–25 °C

Answer

Vždy uvnitř

Answer

Při teplotě vyšší než 30 °C

Answer

Okolní teplota při nabíjení nehraje roli

Question 11

Opatření ke zmírnění rizika umožňuje:

Accepted Answer

Snížit pravděpodobnost nebo závažnost škodlivé události

Answer

Snížit pravděpodobnost že dojde ke škodlivé události

Answer

Zvýšit pravděpodobnost že dojde ke škodlivé události

Answer

Snížit pravděpodobnost že se dron vznítí

Question 12

Jak má být na bezpilotním letadle upevněn náklad (payload)?

Accepted Answer

Podle pokynů výrobce v uživatelské příručce

Answer

Nejlepším způsobem s ohledem na prováděný úkol

Answer

Bezpečně a stabilně aniž by došlo ke změně vyvážení

Answer

Záleží na značce a modelu

Question 13

Jaká je maximální výška nad zemí ve které mohou bezpilotní letadla (drony) legálně létat pokud neplatí jiná omezení?

Accepted Answer

120 m AGL (nad úrovní země)

Answer

60 m

Answer

150 m

Answer

45 m

Question 14

Jedinými bateriemi na trhu pro bezpilotní letadla (UAV) jsou baterie typu LiPo:

Accepted Answer

Nepravda existují také baterie Li-Ion a další technologie

Answer

Pravda

Answer

Pravda ale s úpravou je možné použít i jiné typy

Answer

Nepravda

Question 15

Lze u dronů DJI použít funkci 'Tripod' za účelem snížení minimální vzdálenosti mezi dronem a nezapojenými osobami?

Accepted Answer

Ano pokud omezí rychlost na méně než 3 m/s (pro 5 m v A2)

Answer

Ne nikdy

Answer

Ano vždy

Answer

Ne tyto dvě věci spolu nijak nesouvisí

Question 16

Musí dát pilot UA ve vzduchu přednost jinému letadlu?

Accepted Answer

Ano

Answer

Ano pokud je jiné letadlo ve výšce do 100 m

Answer

Ne pokud je UA lehčí než 250 g

Answer

Ne pokud je UA v nízkorychlostním režimu

Question 17

Jaká je min vzdálenost od urbanistické oblasti v kategorii OPEN A3?

Accepted Answer

150 m

Answer

50 m

Answer

100 m

Answer

200 m

Question 18

Jaký je minimální věk pro získání oprávnění pro podkategorii A2?

Accepted Answer

16 let

Answer

Neexistuje žádný věkový limit

Answer

14 let

Answer

18 let

Question 19

Jaké podmínky jsou nejlepší pro skladování akumulátoru?

Accepted Answer

Chladné suché místo a úroveň nabití 40–60 %

Answer

Vysoká teplota a tma

Answer

Teplota 15–25 °C a nízká vlhkost

Answer

Konstantní tlak

Question 20

Při letu v režimu VLOS musí být bezpilotní letadlo viditelné:

Accepted Answer

Dálkově řídícím pilotem

Answer

Všemi uživateli vzdušného prostoru a osobami na zemi

Answer

Ostatními osobami na zemi

Answer

Ostatními letadly s posádkou

Question 21

Proces řízení bezpečnostních rizik... je svou povahou:

Accepted Answer

Cyklický a proaktivní

Answer

Nepřetržitý proces identifikace nebezpečí

Answer

Přímý a velmi rychlý

Answer

Matematický

Question 22

Je-li na dronu aktivován režim nízké rychlosti nastavený na 3 m/s vzdálenost od nezapojených osob:

Accepted Answer

může být snížena na 5 metrů v podkategorii A2 s dronem třídy C2

Answer

zůstane nezměněna

Answer

musí být zvýšena na 50 metrů

Answer

může být snížena na 15 metrů

Question 23

Vliv blízkého WiFi vysílače na provoz dronu?

Accepted Answer

Může ovlivnit řízeni (spojení mezi dronem a RC)

Answer

Nemá žádný vliv

Answer

Zvyšuje dolet dronu

Answer

Zvyšuje kvalitu videa

Question 24

Může UA o hmotnosti 580 g létat v prostoru letiště 3 km od ARP (vztažného bodu letiště) bez povolení?

Accepted Answer

Ne vždy je nutné povoleni

Answer

Ano pokud je viditelnost nad 5 km

Answer

Ano ale jen mimo provozní dobu letiště

Answer

Ano drony do 910 g zde mohou létat bez povolení

Question 25

Jaký je hlavní rozdíl mezi podkategorií A2 a podkategorií A3?

Accepted Answer

A2 umožňuje let v městském prostředí „blízko“ osob A3 vyžaduje letět „daleko“ od osob a zalidněných oblastí

Answer

A2: let v blízkosti osob (převážná část) / A3: bez osob

Answer

Není zde žádný podstatný rozdíl

Answer

A3: let v blízkosti osob / A2: bez osob

Question 26

Co musí mít UA před startem ve společném vz. prostoru?

Accepted Answer

Reg. značku provozovatele

Answer

GPS koordináty startu

Answer

Registrační tabulku pilota

Answer

Osobní údaje vlastníka

Question 27

Pokud povětrnostní podmínky překračují limity stanovené v manuálu dronu:

Accepted Answer

Let nesmí být zahájen

Answer

Musím se letu vzdát vždy a za všech okolností

Answer

Musím let odložit ale mohu počkat na zlepšení

Answer

Mohu i přesto letět pokud nepřekročím výšku 35 metrů

Question 28

Provozovatel musí vyvážit RIZIKO s ohledem na:

Accepted Answer

čas náklady a obtížnost přijetí opatření ke snížení rizika

Answer

náklady a obtížnost přijetí opatření

Answer

proveditelnost a náklady na zmírňující opatření

Answer

čas a obtížnost přijetí opatření

Question 29

Co z následujícího musí provozovatel kontrolovat u baterií bezpilotního letadla?

Accepted Answer

Všechny výše uvedené body jsou nezbytnou součástí kontroly

Answer

Zda vnější obal nevykazuje poškození

Answer

Teplotu baterií během nabíjení a používání

Answer

Zda baterie nevykazují nafouknutí

Question 30

Je doba přeletu nad určitou oblastí důležitá při hodnocení rizika na zemi?

Accepted Answer

Ano protože to zvyšuje expozici osob a majetku na zemi vůči riziku

Answer

Je velmi důležitá

Answer

Není příliš důležitá

Answer

Je zcela bezvýznamná

Simulace zkoušky Technická a provozní zmírnění rizika na zemi - Testy drony A2 - bezpilotní systémy (UAS) - testy a kvízy

Simulace zkoušky Testy drony A2 Technická a provozní zmírnění rizika na zemi 30 otázek za 60 minut