Zkušební kvíz Technická a provozní zmírnění rizika na zemi - Testy drony A2 - bezpilotní systémy (UAS) - testy a kvízy

Question 1

Co se rozumí POZEMNÍ OCHRANNOU ZÓNOU (tzv. buffer area)?

Accepted Answer

Bezpečnostní prostor na zemi kolem oblasti provozu k zmírnění rizik

Answer

Oblast provozu

Answer

Oblast určená pro bezpečný vzlet a přistání

Answer

Žádná z ostatních odpovědí není správná

Question 2

Musím při letu v režimu VLOS udržovat bezpilotní letadlo neustále na dohled?

Accepted Answer

Ano a to nepřetržitě a bez optických pomůcek

Answer

Ne k orientaci se mohu spolehnout na kameru bezpilotního letadla

Answer

Ano

Answer

V zásadě ano ale mohu ho na krátkou dobu ztratit z dohledu

Question 3

Jakmile získám osvědčení o způsobilosti dálkově řídícího pilota A2 mohu provádět lety i ve standardních scénářích (STS)?

Accepted Answer

Ne pro lety ve standardních scénářích (STS) je nutné získat zvláštní oprávnění

Answer

Ano osvědčení A2 k tomu plně postačuje

Answer

Ano ale pouze ve standardním scénáři STS-01

Answer

Ne nikdy

Question 4

Co s nafouklou baterií?

Accepted Answer

Je potřeba vyměnit

Answer

Stačí ji vyfouknout

Answer

Může být bezpečně recyklována

Answer

Lze pokračovat v létání

Question 5

Proč je důležité mít aktualizovaný firmware dronu?

Accepted Answer

Pro zajištění nejnovějších bezpečnostních aktualizací a vylepšení výkonu

Answer

Pro zvýšení váhy dronu

Answer

Pro zlepšení vzhledu dronu

Answer

Pro snížení dosahu vysílacího signálu dronu

Question 6

Jaká je výhoda velmi jasných a různobarevných světel na každé straně vašeho letového systému?

Accepted Answer

Lépe rozpoznám polohu a orientaci

Answer

Neposkytuje mi to žádné výhody

Answer

Umožňuje mi to létat mnohem rychleji

Answer

Zabráním srážkám s ptáky

Question 7

Zobrazení oblasti provozu na mapě:

Accepted Answer

Je klíčovým prvkem plánování mise

Answer

Není povinné ale je zásadní pro správnou analýzu rizik

Answer

Je povinné pouze pro kategorii OPEN

Answer

Je v každém případě povinné

Question 8

Může být pro účely snížení úrovně RIZIKA považováno za adekvátní a přijatelný faktor časové omezení expozice riziku?

Accepted Answer

Ano zkrácení doby letu nad citlivou oblastí snižuje expozici riziku

Answer

Ne

Answer

Ano ale pouze pokud se doba mise zkrátí na 2 minuty

Answer

Ano

Question 9

Kolik času by měl pilot věnovat teorii před prvním letem UA?

Accepted Answer

Čas je individuální a záleží na pilotovi

Answer

Alespoň 5 hodin

Answer

Alespoň 1 hodinu

Answer

Alespoň 10 hodin

Question 10

V případě bezpilotních systémů typu balón nebo vzducholoď musí být vzdálenost od nezapojených osob:

Accepted Answer

Snížena na 5 metrů v podkategorii A2

Answer

Nezměněna

Answer

Zvýšena na 50 metrů

Answer

Snížena na 15 metrů

Question 11

Co je to OOP kterým se zřizuje LKR310 - UAS a k čemu slouží?

Accepted Answer

Opatření obecné povahy vymezující zeměpisné zóny pro provoz dronů

Answer

Oddělení Policie pro kontrolu dronů

Answer

Opatření zakazující provoz za všech okolností

Answer

OOP ani LKR310 - UAS neexistuje

Question 12

K čemu slouží zřízený Omezený prostor LKR310 - UAS?

Accepted Answer

Jedná se o praktickou implementaci geografických zón pro úpravu podmínek provozu

Answer

Pouze v blízkosti letišť

Answer

Prostor pouze pro drony s omezenou hmotností

Answer

Vzdušný prostor ČR nemůže být omezen

Question 13

Je doba přeletu nad určitou oblastí důležitá při hodnocení rizika na zemi?

Accepted Answer

Ano protože to zvyšuje expozici osob a majetku na zemi vůči riziku

Answer

Je velmi důležitá

Answer

Není příliš důležitá

Answer

Je zcela bezvýznamná

Question 14

Mohou být shazovány předměty z UA za letu?

Accepted Answer

NE

Answer

Ano pokud máte speciální povolení

Answer

Ano pokud je mimo obydlenou oblast

Answer

Ano pokud se jedná o nenáročné předměty

Question 15

Může UA o hmotnosti 580 g létat v prostoru letiště 3 km od ARP (vztažného bodu letiště) bez povolení?

Accepted Answer

Ne vždy je nutné povoleni

Answer

Ano pokud je viditelnost nad 5 km

Answer

Ano ale jen mimo provozní dobu letiště

Answer

Ano drony do 910 g zde mohou létat bez povolení

Question 16

Co se může stát pokud budeme i nadále používat viditelně nafouklou baterii?

Accepted Answer

Prudká exploze a/nebo požár

Answer

Ztráta výkonu a riziko požáru

Answer

Nic podstatného

Answer

Dron by se nemusel odjistit

Question 17

Jaký je hlavní rozdíl mezi UAV a RPAS?

Accepted Answer

RPAS zahrnuje jak bezpilotni letoun tak i pozemní kontrolní stanici

Answer

Žádný jsou to synonyma

Answer

RPAS je pouze pro vojenské využití

Answer

UAV je větší než RPAS

Question 18

Co je vhodné udělat pokud je baterie po letu přehřátá?

Accepted Answer

Nechat ji před nabitím vychladnout na pokojovou teplotu

Answer

Zabalit ji do tepelně izolační látky

Answer

Nabít ji co nejdříve

Answer

Ponořit ji do studené vody

Question 19

Jak je definována minimální horizontální vzdálenost bezpilotního letadla (UAV) od osob?

Accepted Answer

Postranní vzdálenost mezi dronem za letu a nezapojenými osobami

Answer

Vzdálenost mezi místem dopadu při svislém pádu navýšená o 5 metrů

Answer

Vzdálenost mezi místem dopadu při svislém pádu a osobami

Answer

Vzdálenost mezi místem dopadu při horizontálním pádu a osobami

Question 20

Co je třeba naplánovat aby se zabránilo přeletu bezpilotního letadla (UAS) nad nezapojenými osobami?

Accepted Answer

Trajektorie letu a nouzové postupy

Answer

Směr a kurz bezpilotního letadla

Answer

Vertikální letová výška

Answer

Doba trvání provozu

Question 21

Podle nařízení EASA je letecký model:

Accepted Answer

Bezpilotní systém (UAS) používaný pro rekreační účely

Answer

Letadlo

Answer

Bezpilotní letadlo (UAV)

Answer

Replika letadla nebo vrtulníku v měřítku 1:25

Question 22

Jsem po získání oprávnění pro provoz v podkategorii A2 povinen při pilotáži bezpilotního letadla nosit vestu s vysokou viditelností?

Accepted Answer

Ne ale je to doporučené zmírňující opatření

Answer

Ne

Answer

Pouze pokud bezpilotní letadlo používám pro výdělečné účely

Answer

Ano vždy

Question 23

Mohou bezpilotní letadla (UAS) létat v dešti?

Accepted Answer

Ano ale pouze pokud mají stupeň krytí alespoň IPX4

Answer

Ne zákon to zakazuje

Answer

Ano ale jen na krátkou dobu a v malé výšce

Answer

Ano ale na vlastní nebezpečí dálkově řídícího pilota

Question 24

Co se rozumí pojmem 'převzetí řízení' (Command Override)?

Accepted Answer

Situace kdy pilot během automatizovaného letu převezme plně manuální řízení dronu

Answer

Autonomní rozhodnutí dronu ignorovat příkaz pilota

Answer

Manévr návratu na místo vzletu (RTH)

Answer

Využití nouzové kapacity baterie

Question 25

Co je to "Return to Home" (RTH) funkce?

Accepted Answer

Funkce která automaticky vrátí dron zpět na místo startu

Answer

Funkce která navede dron k jinému dronu

Answer

Funkce která umožňuje dronu zůstat na aktuálním místě

Answer

Funkce která řídí dron zpět k výrobci pro opravy

Question 26

S ohledem na zeměpisnou zónu ve které je let plánován provozovatel UAS:

Accepted Answer

Musí ověřit omezení letů na národní platformě (DroneMap v ČR)

Answer

Musí stáhnout nejnovější verzi dat

Answer

Musí se seznámit s předpovědí počasí

Answer

Musí provést předběžnou prohlídku místa

Question 27

Jak daleko od pilota smí letět UA bez dalšího povolení?

Accepted Answer

VLOS

Answer

500 m

Answer

1 km

Answer

BVLOS

Question 28

Jakým způsobem je možné provozovat bezpilotní systémy ve vymezených zeměpisných zónách (LKR310 - UAS)?

Accepted Answer

V souladu s podmínkami provozu uvedenými v rámci konkrétní zeměpisné zóny

Answer

Pouze v rámci kategorie OPEN

Answer

Pouze v rámci kategorie SPECIFIC

Answer

Není možný za žádných okolností

Question 29

Smí UA přeletět silnici II. třídy bez povolení?

Accepted Answer

Ne

Answer

Ano pokud je viditelnost dobrá

Answer

Ano ale jen mimo dopravní špičku

Answer

Ano pokud je výška nad 100 m

Question 30

Dálkově řídící pilot:

Accepted Answer

Může být podporován pozorovatelem při vizuálním sledování vzdušného prostoru

Answer

Nesmí využít pozorovatele

Answer

Může využít pozorovatele pouze pokud má osvědčení A2

Answer

Může využít pozorovatele

Simulace zkoušky Technická a provozní zmírnění rizika na zemi - Testy drony A2 - bezpilotní systémy (UAS) - testy a kvízy

Simulace zkoušky Testy drony A2 Technická a provozní zmírnění rizika na zemi 30 otázek za 40 minut

Simulace zkoušky Technická a provozní zmírnění rizika na zemi - Testy drony A2 - bezpilotní systémy (UAS) - testy a kvízy

Simulace zkoušky Testy drony A2 Technická a provozní zmírnění rizika na zemi 30 otázek za 40 minut

Dosáhli jste bezplatného limitu

Přechodem na PRO získáte přístup k: