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Simulazione d'esame Mitigazioni e gestione del rischio Quiz Droni A2 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto

Simulazione d'esame droni-critico 30 domande in 50 minuti

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1 - Chi sono le persone coinvolte nell'Operazione UAV? Le persone inserite nell'apposito registro tenuto da ENAC Persone informate dei rischi che accettano di partecipare Lo decide di volta in volta il Pilota sotto la sua responsabilità

2 - Secondo la regola 1:1, che distanza deve tenere dalle persone non coinvolte un UAV in A2 che vola a 80m AGL? 50 metri, distanza di sicurezza generale dell'Open A2 80 metri 60 metri

3 - A cosa servono le azioni mitiganti? Ad annullare il fattore di rischio A minimizzare il fattore di rischio A non creare dei falsi miti nel mondo aeronautico

4 - Per prevenire il ripetersi di un errore è importante: Sostituire le persone che lo hanno causato Sostituire l’elemento che guastandosi ha causato il danno Studiarlo e individuare le cause che lo hanno generato

5 - Negli scenari standard da S01 a S07 qual è l’Area di Buffer minima prevista con l’utilizzo del cavo di ritenuta? L’Area di Buffer minima con il cavo è di 25 m. L’Area di Buffer minima con il cavo è di 15 merti L’Area di Buffer minima con il cavo è di 5 m. L’Area di Buffer va calcolata di volta in volta per ogni singolo scenario standard

6 - Si possono sorvolare persone con un UAS C2 in A2? No, si devono osservare le distanze di sicurezza Sì Sì, con l'Attestato A2

7 - Rispetto a un multirotore, un'ala fissa ha: Minore stabilità Minor raggio d'azione Minor portata di carico utile (payload) Più manovrabilità

8 - Quali sono altezza e distanza massime negli scenari standard in VLOS diurno nelle aree extraurbane? Altezza 50 m. Distanza 100 m. Altezza 150 m. Distanza 500 m. Altezza 500 m. Distanza 1000 m.

9 - Quali sono i sistemi obbligatori per i vari scenari standard? Terminatore di volo indipendente e Funzione di Geofencing Funzione di Recovery e Terminatore di Volo Geofencing e Terminatore di volo Terminatore di volo, Terminatore di volo indipendente, Funzione di Geofencing e Funzione di Recovery

10 - A quale velocità va regolato il limitatore per potersi avvicinare a 5 metri a persone non coinvolte? 3 metri al secondo 3 chilometri all'ora 3 tre nodi

11 - Il costruttore dell’UAV è responsabile: Dei danni a terzi causati dal malfunzionamento del prodotto Solo dei danni causati per uso professionale Di qualsiasi danno provocato dall’UAV

12 - Che cos'è la Situation Awarness? Lo stato di salute del pilota La consapevolezza della situazione Un improvviso cambiamento della situazione

13 - Quando si è molto affaticati: Si è più reattivi agli stimoli esterni Rimaniamo spesso indifferenti agli stimoli esterni Il livello di concentrazione rimane invariato

14 - La presenza del sistema di “Geofencing” è considerato come una “azione mitigante” del rischio nell’ambito delle operazioni specializzate critiche? No Si sempre Si sempre, ma è obbligatorio solo per determinati scenari standard

15 - Le licenze di pilotaggio di APR scadono? Ogni 5 anni Sono reintegrabili seguendo un corso specifico di addestramento. Sono reintegrabili d'ufficio Sono reintegrabili effettuando un esame pratico con un istruttore di volo.

16 - L’uso di droghe leggere: Influisce negativamente sulla capacità di concentrarsi sul compito Migliora leggermente la performance Migliora la capacità di concentrazione

17 - Cosa bisogna pianificare per evitare che un drone sorvoli persone non coinvolte? Altitudine verticale (altezza AGL) Durata dell'operazione Direzione e rotta del drone

18 - La memoria a lungo termine è: Illimitata nel tempo, limitata nel numero di ricordi che può contenere Illimitata nel numero di ricordi che può contenere e nel tempo Limitata nel numero di ricordi che può contenere e nel tempo

19 - La memoria a lungo termine: Immagazzina velocemente informazioni, ma per lunghi periodi Può immagazzinare anche per anni informazioni molto futili Immagazzina molte esperienze e dati per breve tempo

20 - Cosa deve chiedere il pilota al suo Osservatore UAS? Di posizionarsi vicino a lui Il permesso di decollare Il permesso di atterrare

21 - Il pilota vuole usare un UAS semplice, l’operatore pretende una macchina con maggiori dotazioni di sicurezza. Chi prevale? Il pilota ha l’ultima parola sulla sicurezza del volo L’Operatore, unico responsabile dei mezzi da impiegare Va sempre usata la macchina più sicura disponibile nella flotta

22 - Il livello del rischio può essere abbassato riducendo: 1) la probabilità che si verifichi o 2) mitigando la gravità delle possibili conseguenze? Riducendo la probabilità che si verifichi Mitigando le possibili conseguenze Entrambi i modi sono validi

23 - Nella memoria sono immagazzinati: Tutti gli eventi Solo gli eventi che ci riguardano direttamente Solo gli eventi utili

24 - Quale di queste mitigazioni è efficace per evitare il sorvolo di persone non coinvolte? Un membro dello staff che tiene lontane le persone Calibrazione della bussola Volare in ATTI per potersi allontanare più rapidamente

25 - Cosa si intende per concetto di “Good Airmanship”? Il comportamento morale del pilota remoto Il rapporto di fiducia del Pilota in Comando con il resto dell’equipaggio La consapevolezza del Pilota remoto in merito alle sue capacità e alle sue conoscenze applicate alla navigazione

26 - Qual’è il vento massimo consentito per gli scenari standar S01, S02, S03? Non sono previste limitazioni Il vento massimo previsto è di 3 m/s Il vento massimo previsto è di 4 m/s Il vento massimo previsto è di 5 m/s

27 - Che differenza c’è tra rischio e pericolo? Pericolo è un evento negativo, rischio la probabilità che si verifichi Rischio è un evento negativo, pericolo la probabilità che si verifichi Nessuna, sono sinonimi

28 - Per il VLOS notturno quali obblighi sono previsti dagli scenari standard? Non sono previste particolari prescrizioni E’ necessaria la presenza sull’APR di apposite luci a led E’ obbligatoria la presenza di luci di riconoscimento dell’APR anteriore/destra verde, anteriore/sinistra rossa e posteriore bianca

29 - La visibilità è ostacolata dalla foschia. Quale apparato tecnico può risentine? GPS Link radio Magnetometro

30 - Quali sono altezza e distanza massime negli scenari standard in VLOS notturno nelle aree extraurbane? Altezza 50 m. Distanza 100 m. Altezza 70 m. Distanza 200 m. Altezza 200 m. Distanza 300 m.

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