Quiz esame Mitigazioni tecniche e operative del rischio a terra - Quiz Droni A2 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto

Question 1

Qual è una misura di mitigazione efficace per ridurre la probabilità di volare sopra un gruppo di persone?

Accepted Answer

Un membro della squadra per tenere il pubblico a distanza

Answer

Calibrare la bussola interna

Answer

Volare in modalità ATTI per essere più manovrabile

Answer

Ricaricare completamente le batterie

Question 2

In categoria aperta A2 posso fare operazioni di volo in modalità autonoma?

Accepted Answer

No, mai

Answer

Sì, ma solo di notte

Answer

Sì, ma solo di giorno

Answer

Nessuna risposta è corretta

Question 3

Come può essere utile la figura dell'osservatore per aumentare il livello di sicurezza all'interno dell'area delle operazioni?

Accepted Answer

L'osservatore può monitorare l'area delle operazioni quando il pilota non è in grado di vedere

Answer

L'osservatore può prendere i comandi dell'UAS nel caso in cui il pilota incorra in un'emergenza

Answer

L'osservatore può terminare il volo nel caso in cui lo ritenga un pericolo

Answer

L'osservatore può monitorare l'area delle operazioni utilizzando la camera dell'UAS

Question 4

Le operazioni con UAS possono essere classificate in:

Accepted Answer

categoria aperta, specifica e certificata

Answer

ricreativa, professionale e master

Answer

aperta, professionale e certificata

Answer

VLOS, EVLOS e BVLOS

Question 5

Per poter utilizzare una fune di vincolo come mitigazione è necessario che questa possegga delle informazioni circa

Accepted Answer

Il suo carico di rottura

Answer

La sua lunghezza

Answer

Il suo peso

Answer

il suo diametro

Question 6

La distanza minima orizzontale si misura dal pilota o dall'UAS?

Accepted Answer

Dall'UAS

Answer

Dal pilota

Answer

Dalla metà tra pilota e UAS

Answer

Dal punto di decollo

Question 7

Stai per decollare in A2 da un'area in cui il vento in quota supera il limite dichiarato dal costruttore dell'UA. Ai fini della riduzione del rischio a terra, qual è la decisione corretta?

Accepted Answer

Rinunciare o rinviare il volo, perché operare oltre i limiti del costruttore aumenta la probabilità di perdita di controllo e quindi il rischio a terra

Answer

Decollare, perché il limite di vento del costruttore riguarda solo la qualità delle riprese

Answer

Decollare aumentando la velocità di crociera per contrastare meglio il vento

Answer

Decollare comunque riducendo solo l'altezza di volo, perché il vento al suolo è accettabile

Question 8

Un UA C2 deve disporre di una segnalazione chiara per il pilota in caso di livello di carica della batteria insufficiente al rientro. Come contribuisce questa caratteristica alla riduzione del rischio a terra?

Accepted Answer

Consente al pilota di pianificare per tempo un atterraggio in zona sicura prima dell'esaurimento dell'energia, evitando cadute incontrollate sopra le persone

Answer

Aumenta automaticamente la spinta dei motori per compensare la batteria scarica

Answer

Serve solo a proteggere la batteria da scariche profonde, senza effetti sulla sicurezza a terra

Answer

Permette di volare più a lungo ignorando il livello di batteria

Question 9

Prima di un volo in A2 verifichi le geo-zone (UAS geographical zones) pubblicate dallo Stato membro. Qual è lo scopo principale di queste zone ai fini della riduzione del rischio?

Accepted Answer

Limitare, condizionare o vietare le operazioni UAS in determinate aree per ragioni di sicurezza, privacy o ambiente

Answer

Indicare le frequenze radio libere per il radiocomando

Answer

Definire il colore obbligatorio dell'UA in quella zona

Answer

Segnalare i punti di ricarica per le batterie LiPo

Question 10

Se volo un UAS con MTOM di 3 kg ed ho un attestato pilota A2 posso volare a 40 metri dalle persone non coinvolte?

Accepted Answer

Sì

Answer

No

Answer

Sì, ma solo con la funzione velocità lenta inserita

Answer

Nessuna risposta è corretta

Question 11

La mitigazione strategica è:

Accepted Answer

Un tipo di mitigazione messo in atto prima del decollo

Answer

Un tipo di mitigazione messo in atto dopo il decollo

Answer

Un tipo di mitigazione normalmente posto in essere dalle Forze Armate

Answer

Una funzione attivabile nei moderni UAS

Question 12

lo scopo dell'osservatore è quello di estendere la portata dell'UA oltre la distanza VLOS dal pilota remoto.

Accepted Answer

Falso

Answer

Vero ma solo con bel tempo

Answer

Vero solo in caso di scarsa visibilità

Answer

Nessuna risposta è corretta

Question 13

Un UAS nella classe C2 ha al decollo

Accepted Answer

una MTOM inferiore a 4 kg, compreso il carico;

Answer

una MTOM inferiore a 250 g, compreso il carico;

Answer

una MTOM inferiore a 4 kg, senza il carico;

Answer

una MTOM inferiore a 2 kg, senza il carico;

Question 14

Come si dovrà comportare un pilota per garantire un livello di sicurezza adeguato durante le operazioni?

Accepted Answer

Eseguendo un briefing a tutto il personale coinvolto prima dell'inizio delle operazioni

Answer

Eseguendo una lezione di safety a tutto il personale coinvolto prima dell'inizio delle operazioni

Answer

Informando i presenti sulle prestazioni del mezzo

Answer

Facendo firmare a tutti uno scarico di responsabilità

Question 15

Stai pianificando il volume operativo per un'operazione A2. Perché conviene dimensionare il volume di volo lasciando un margine rispetto agli ostacoli e ai confini con le aree frequentate da persone non coinvolte?

Accepted Answer

Per assorbire errori di posizionamento, derive da vento e ritardi di reazione, mantenendo l'UA lontano da persone e ostacoli

Answer

Per migliorare la ricezione del segnale di comando

Answer

Perché il regolamento impone un volume minimo fisso di 1 km

Answer

Per aumentare la durata del volo

Question 16

Che cosa identifichiamo con la seguente definizione "situazione potenzialmente in grado di produrre o consentire lo sviluppo di eventi che possono impedire di raggiungere gli obiettivi prefissati e/o di dare origine a incidenti o danni alla salute dell'uomo e all'ambiente":

Accepted Answer

Hazard

Answer

Active Failures

Answer

Latent Conditions

Answer

Catena di errori

Question 17

Le classi nel Regolamento delegato (UE) 2019/945 distinguono?

Accepted Answer

Il tipo di UAS in base alle sue caratteristiche

Answer

Il tipo di operazione

Answer

Il tipo di pilota in base al suo attestato

Answer

Il tipo di spazio dove si svolge il volo

Question 18

Con certificato A2 e UA di classe C2, quali distanze devo rispettare dalle persone non coinvolte?

Accepted Answer

Almeno 30 m, riducibili fino a 5 m con modalità a bassa velocità attiva e valutazione favorevole

Answer

Sempre almeno 150 m dalle aree urbane

Answer

150 m solo se ho A1/A3

Answer

Sempre 80 m

Question 19

La valutazione del rischio su cosa si basa?

Accepted Answer

Severità delle conseguenze potenziali e probabilità che un evento si verifichi

Answer

Probabilità che si verifichi una conseguenza e severità dell'evento dannoso

Answer

Sul livello di rischio intrinseco all'Operazione

Answer

Su tabelle precompilate fornite da ENAC

Question 20

Una persona a bordo di un'auto nell'area delle operazioni UAS può essere considerata automaticamente coinvolta?

Accepted Answer

No, perché un impatto o una distrazione potrebbe causare un incidente stradale

Answer

Sì, perché è protetta dall'auto

Answer

Sì, anche senza briefing

Answer

Sì, se l'UA vola sotto 30 m

Question 21

Si può pilotare un UAS da un veicolo in movimento?

Accepted Answer

No, mai

Answer

Sì, sempre

Answer

Sì, ma non si deve andare più veloci dell'UAS

Answer

Nessuna risposta è corretta

Question 22

Un UA da 900 g può essere considerato di classe C2 solo in base alla massa?

Accepted Answer

No, per operare come C2 deve essere identificato dal produttore come classe C2

Answer

Sì, se vola fuori dai centri urbani

Answer

Sì, se il pilota ha il certificato A2

Answer

Sì, se viene registrato come UAS professionale

Question 23

Come dovrà comportarsi il pilota nel caso in cui il drone precipiti a terra?

Accepted Answer

Dovrà immediatamente mettere in sicurezza il drone rimuovendo se possibile le batterie e ponendole in sacche ignifughe

Answer

Dovrà subito verificare se il drone sarà ancora in condizioni di volare

Answer

Dovrà immediatamente fare rapporto all'ANSV

Answer

Dovrà immediatamente mettere in sicurezza l'area spegnendo il radio comando

Question 24

Se compro un UAS con MTOM di 5 kg ed ho un attestato pilota A2 posso volare a 10 metri dalle persone non coinvolte?

Accepted Answer

No, perché l'UAS non è C2 perché pesa più di 4 kg

Answer

Sì

Answer

No perché con il mio attestato posso volare solo a 30 metri dalle persone

Answer

Nessuna risposta è corretta

Question 25

Si può affermare che fare completamente affidamento sui sensori anti collisione sia un metodo accettabile per ridurre il rischio di impattare contro persone o cose?

Accepted Answer

No è comunque necessaria una scansione visiva

Answer

Sì sono completamente affidabili

Answer

Sì ma vanno programmati per il tipo di ostacolo

Answer

Sì ma è sempre necessario ricordarsi di accenderli

Question 26

Si può considera coinvolta una persona a bordo di un'auto che si trova nell'area delle operazioni con UAS?

Accepted Answer

NO perché potrebbe scendere dall'auto

Answer

Sì, sempre perché è protetta dall'auto

Answer

Sì, perché non rischia nulla

Answer

Nessuna risposta è corretta

Question 27

Un'azione mitigatrice del rischio permette di:

Accepted Answer

Ridurre la probabilità che un evento dannoso si verifichi

Answer

Aumentare la probabilità che un evento dannoso si verifichi

Answer

Ridurre la probabilità che l'UA prenda fuoco

Answer

Nessuna delle altre risposte è corretta

Question 28

Un UAS nella classe C2 ha una massa massima al decollo

Accepted Answer

inferiore a 4 kg

Answer

inferiore a 25 kg ma superiore a 10 kg;

Answer

inferiore a 25 kg; ma superiore a 2 kg

Answer

inferiore a 4 kg; ma superiore a 900 g

Question 29

Operando in A2 vicino a un'area frequentata, vuoi ridurre l'energia cinetica potenziale di impatto sulle persone. Quale combinazione di accorgimenti è coerente con questo obiettivo?

Accepted Answer

Volare a velocità ridotta e mantenere una quota contenuta riducendo l'energia di caduta

Answer

Disattivare i sensori per ridurre il peso effettivo dell'UA

Answer

Salire alla quota massima per allontanare visivamente l'UA

Answer

Volare alla massima velocità per ridurre il tempo di esposizione

Question 30

Relativamente alle batterie cosa indicano sigle quali "LiPo, Li-Ion, NiCd, NiMH":

Accepted Answer

La composizione chimica della batteria

Answer

Il numero di celle in serie

Answer

La capacità della batteria

Answer

La massima capacità di scarica che può reggere la batteria

Simulazione d'esame Mitigazioni tecniche e operative del rischio a terra - Quiz Droni A2 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto

Simulazione d'esame Quiz Droni A2 Mitigazioni tecniche e operative del rischio a terra 30 domande in 60 minuti

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