Quiz esame Mitigazioni tecniche e operative del rischio a terra - Quiz Droni A2 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto

Question 1

Cosa deve essere in grado di fare una persona coinvolta in caso di emergenza UAS?

Accepted Answer

Comprendere le istruzioni ricevute e adottare le azioni previste dal briefing

Answer

Correre a ripararsi appena sente il rumore dell'UAS

Answer

Accovacciarsi a terra appena il pilota dichiara emergenza

Answer

Chiudere gli occhi e restare ferma

Question 2

Le persone possono sostare all'interno del volume di missione?

Accepted Answer

Solo se coinvolte nelle operazioni e addestrate allo scopo

Answer

Sì

Answer

No

Answer

Sì a patto che non siano assembrate

Question 3

Qual è lo scopo principale delle TECNICHE DI PREVENZIONE?

Accepted Answer

Evitare il prodursi dell'evento di violazione della sicurezza

Answer

Evitare possibili danni che potrebbero occorrere all'UA

Answer

Evitare il ripetersi dei danni derivanti dall'evento di violazione della Safety

Answer

Raccogliere dati di studio

Question 4

Quali di queste misure possono ridurre danni a persone o cose?

Accepted Answer

L'installazione di paraeliche

Answer

L'utilizzo di sensori anticollisione

Answer

L'utilizzo del radar

Answer

il pilotaggio in BVLOS

Question 5

Quante persone possono sostare all'interno di volume di missione?

Accepted Answer

Solo le persone coinvolte nell'operazione

Answer

Solo pilota e osservatore

Answer

Solo pilota e operatore

Answer

Solo il pilota

Question 6

Che distanza dovrebbe mantenere il pilota da persone non coinvolte in modalità Lowspeed?

Accepted Answer

5 m

Answer

50 m

Answer

10 m

Answer

150 m

Question 7

Una persona a bordo di un'auto che si trova nell'area delle operazioni con UAS

Accepted Answer

Non è coinvolta perché l'impatto del drone potrebbe distrarla dalla guida e causare un incidente

Answer

È coinvolta perché comunque è protetta dall'auto

Answer

Non è coinvolta solo perché non ha avuto il briefing dal pilota

Answer

Nessuna risposta è corretta

Question 8

Posso volare in ambienti rurali con attestato A2 e UA C2?

Accepted Answer

Sì, ma devo mantenere una distanza di sicurezza da qualsiasi persona non coinvolta

Answer

No

Answer

Sì sempre anche su assembramenti di persone

Answer

Sì, senza dovere mantenere una distanza di sicurezza dalle persone non coinvolte

Question 9

In A2 con UA C2 in modalità bassa velocità certificata, riduci la distanza dalle persone non coinvolte fino a 5 m. Quale velocità orizzontale massima caratterizza tipicamente questa modalità a bassa velocità?

Accepted Answer

3 m/s

Answer

10 m/s

Answer

5 m/s

Answer

19 m/s

Question 10

Come sono definite le persone non coinvolte?

Accepted Answer

Persone che non partecipano all'operazione o che non siano a conoscenza delle istruzioni e precauzioni di sicurezza

Answer

Chiunque non faccia parte del team di volo

Answer

Il team di volo

Answer

Persone che partecipano alle operazioni che sono a conoscenza delle istruzioni e precauzioni di sicurezza

Question 11

La distanza minima orizzontale si misura dal pilota o dall'UAS?

Accepted Answer

Dall'UAS

Answer

Dal pilota

Answer

Dalla metà tra pilota e UAS

Answer

Dal punto di decollo

Question 12

Il Regolamento di esecuzione (UE) 2019/947 divide le operazioni UAS in classi?

Accepted Answer

No, le divide in categorie operative

Answer

Sì, in 2 classi

Answer

Sì, in 4 classi

Answer

Sì, in 6 classi

Question 13

In condizioni normali l'osservatore UA può usare un binocolo per mantenere il VLOS al posto del pilota remoto?

Accepted Answer

No

Answer

Sì, se ha problemi di vista

Answer

Sì, perché deve stare ad almeno 50 m dal pilota

Answer

Sì, sempre

Question 14

Come può comportarsi l'osservatore nei confronti del pilota per garantire un controllo positivo della sicurezza dell'area delle operazioni?

Accepted Answer

Rimanendo in contatto radio nel caso in cui sia distanziato dal pilota

Answer

Avendo un radiocomando ridondante con quello del pilota in maniera da poter intervenire sempre

Answer

Applicando le stesse norme di sicurezza del pilota

Answer

Leggendo individualmente la check list

Question 15

Nel caso di un'operazione con un UA di peso maggiore a quanto pianificato l'operazione sarà da ritenersi con un rischio a terra maggiore, minore o invariato?

Accepted Answer

Il rischio a terra sarà maggiore

Answer

Il rischio a terra sarà minore in quanto un UAS più pesante possiede sistemi di controllo più avanzati

Answer

Il rischio a terra non è determinato dal peso dell'UAS

Answer

Il variare dipende dal numero di motori e non dal peso

Question 16

Se volo in ambienti rurali con attestato A2 e UA c2?

Accepted Answer

Posso volare anche fino a 30 metri dalle persone non coinvolte e 5 se funzione modalità a bassa velocità

Answer

Devo mantenere almeno 150 metri dalle aree urbane

Answer

150 metri è solo per chi ha attestato A1/A3

Answer

Nessuna risposta è corretta

Question 17

Chi può essere considerato persona coinvolta nelle operazioni UAS?

Accepted Answer

Chi è informato sui rischi, accetta di partecipare ed è in grado di seguire le istruzioni di sicurezza

Answer

Solo chi ha deciso genericamente di partecipare

Answer

Solo chi ha ricevuto un briefing, anche se non comprende i rischi

Answer

Solo chi vede l'UAS mentre vola

Question 18

Il danno causato da un UAS può essere in funzione di?

Accepted Answer

Tipologia di UAS, tipologia avaria e velocità al momento dell'avaria

Answer

Tipologia di peso dell'UAS esclusivamente

Answer

Dipende dal grado di bravura del pilota

Answer

Tipologia di UAS, velocità di discesa massima e geometrie dell'UAS

Question 19

Perché è fondamentale effettuare sempre una verifica prevolo utilizzando un'apposita check list?

Accepted Answer

Per eseguire un controllo sistemico mirato a trovare problemi che possano inficiare la sicurezza del volo

Answer

Per verificare che i motori funzionino correttamente

Answer

Per verificare una corretta copertura satellitare

Answer

La check list è sufficiente solo per la parte di volo

Question 20

Quali sono le tre categorie operative UAS previste dal Regolamento di esecuzione (UE) 2019/947?

Accepted Answer

aperta, specifica e certificata

Answer

A1, A2 e A3

Answer

C0, C1 e C2

Answer

ricreativa, commerciale e professionale

Question 21

L'operatore dovrà equilibrare Il RISCHIO relativamente a:

Accepted Answer

tempo, costo e difficoltà di prendere provvedimenti per la riduzione o per quanto possibile l'eliminazione dello stesso

Answer

costo e difficoltà di prendere provvedimenti per ridurre o eliminare il rischio

Answer

tempo e difficoltà di prendere provvedimenti per ridurre o eliminare il rischio

Answer

il Rischio è già predeterminato da ENAC, non necessita di essere equilibrato

Question 22

Ho un attestato pilota A2 e piloto un UAS C2 posso spruzzare prodotti su un campo?

Accepted Answer

No

Answer

Sì ma solo di giorno

Answer

Sì ma solo a 30 metri dalle persone non coinvolte

Answer

Sì ma solo se la MTOM è meno di 4 kg

Question 23

È obbligatorio il paracadute?

Accepted Answer

È a discrezione di pilota e operatore

Answer

Sì sempre

Answer

Sì in A2 sopra i 900gr

Answer

Solo se di tipo balistico

Question 24

Il pilota remoto mantiene il suo UAS in VLOS in qualsiasi momento, tranne in caso di volo in modalità follow me

Accepted Answer

Vero

Answer

Vero ma solo fino a 50 metri

Answer

Falso

Answer

Nessuna risposta è corretta

Question 25

La gestione del rischio (SAFETY RISK MANAGEMENT) permette di eliminare completamente i rischi aeronautici?

Accepted Answer

No

Answer

No, perché riguarda unicamente l'organizzazione dell'operatore

Answer

Sì

Answer

A volte

Question 26

La lontananza dallo scenario operativo:

Accepted Answer

Incide negativamente sulla consapevolezza del pilota in merito alla posizione del drone e a ciò che avviene attorno ad esso

Answer

Non ha conseguenze dato che tutti i droni sono dotati di telecamera

Answer

Incide negativamente ma solo se il pilota non è esperto

Answer

Migliora le prestazioni del pilota che è più distaccato

Question 27

Chi è una persona coinvolta nelle operazioni?

Accepted Answer

Solo quella che soddisfa almeno una delle 3 condizioni

Answer

Solo una persona che ha deciso di partecipare alle operazioni

Answer

Solo una persona che ha capito il rischio dell'UAS

Answer

Solo una persona che è in grado di capire dove si trova l'UAS mentre vola

Question 28

Le operazioni certificate comprendono anche quelle open?

Accepted Answer

No

Answer

Sì

Answer

Sì ma solo in zone urbane

Answer

Nessuna risposta è corretta

Question 29

Di notte posso svolgere operazioni in categoria aperta A2?

Accepted Answer

Sì, con luce verde lampeggiante sull'UAS e nel rispetto delle altre condizioni applicabili

Answer

No, mai

Answer

Sì, senza installare alcuna luce

Answer

No, le operazioni in categoria aperta sono sempre vietate di notte

Question 30

È obbligatorio abbinare sempre un terminatore di volo a un paracadute?

Accepted Answer

No, anche se un paracadute idoneo può contribuire a ridurre l'energia d'impatto

Answer

Sì, sempre

Answer

Il paracadute non può mai essere considerato una mitigazione

Answer

Solo se il paracadute è dichiarato dal produttore per quello specifico UAS

Simulazione d'esame Mitigazioni tecniche e operative del rischio a terra - Quiz Droni A2 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto

Simulazione d'esame Quiz Droni A2 Mitigazioni tecniche e operative del rischio a terra 30 domande in 60 minuti

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