1 - In caso di perdita di segnale GPS nelle vicinanze di un edificio come dovrà comportarsi il pilota?
2 - Uno degli elementi da valutare ai fini della GESTIONE DEL RISCHIO nelle operazioni con UAV potrebbe essere la presenza o meno di aeroporti nell'area delle operazioni?
3 - Qual è la distanza minima orizzontale dalle persone non coinvolte devo tenere in ambienti urbani?
4 - Le PROCEDURE E LE NORME relative agli UAS sono
5 - Se il pilota remoto vede un aereo con equipaggio che vola ad altitudine molto elevata (cioè un aereo in rotta volo ad un'altezza di 1 km o più), poiché il pilota manterrà sempre l'UA al di sotto di 120 m, può
6 - Si può pilotare un UAS da un veicolo in movimento?
7 - Cosa ci si aspetta che debba fare una persona coinvolta in caso di emergenza UAS
8 - Le modalità di volo che comprendono sistemi di sicurezza aggiuntivi (low speed, sensori anticollisione, geofence) possono essere usate dal pilota come varie misure per:
9 - Il Geo Fencing può essere una misura di riduzione del Ground Risk?
10 - Per poter utilizzare una fune di vincolo come mitigazione è necessario che questa possegga delle informazioni circa
11 - In quale delle seguenti situazioni i sensori anticollisione potrebbero non funzionare a dovere?
12 - Se il pilota remoto osserva un aereo che attraversa il cielo a bassa quota deve:
13 - È obbligatorio accoppiare il terminatore di volo con paracadute?
14 - La distanza minima orizzontale si misura dal pilota o dal UAS?
15 - Cosa dovrà fare il pilota prima di intraprendere la missione?
16 - Le classi distinguono:
17 - lo scopo dell’osservatore è quello di estendere la portata dell'UA oltre la distanza VLOS dal pilota remoto.
18 - Ai fini dell'abbassamento del livello del RISCHIO può essere considerato un fattore adeguato e accettabile la riduzione dell'esposizione al rischio temporalmente?
19 - Cosa ci si aspetta che debba fare una persona coinvolta in caso di emergenza UAS
20 - Quando vengono strutturati di norma i principi di safety applicabili alla gestione del rischio per le persone coinvolte nelle operazioni?
21 - Si può pilotare un UAS da un veicolo in movimento?
22 - Nel reg 947/19 le operazioni con UAS sono divise in classi?
23 - A quale rischio possiamo andare incontro volando in una zona con presenza di reti WiFi?
24 - In condizioni normali l’osservatore può utilizzare la visione assistita (ad esempio un binocolo),
25 - Quale è la figura migliore per tenere sotto controllo la check list durante le operazioni?
26 - Per «assembramenti di persone» si intende?
27 - Come definisco l'area di terra controllata?
28 - Come devo comportarmi nel caso in cui il coefficiente di rischio sia "rivedibile"?
29 - Come può comportarsi l'osservatore nei confronti del pilota per garantire un controllo positivo della sicurezza dell'area delle operazioni?
30 - Qual è la distanza minima orizzontale dalle persone non coinvolte devo tenere in ambienti urbani?