Preguntas del examen Mitigación técnica-operativa y gestión de riesgos - AESA Drones A2

Question 1

Incluso con el modo de baja velocidad activado, ¿cuál es el límite de distancia infranqueable respecto a personas no participantes en la subcategoría A2?

Accepted Answer

5 metros, debiendo aplicar además la regla 1:1 en función de la altura y evaluar las condiciones meteorológicas

Answer

1 metro

Answer

0 metros (se puede sobrevolar)

Answer

15 metros

Question 2

¿Cuál es la función principal de configurar correctamente la altitud del RTH (Return To Home) antes del despegue?

Accepted Answer

Asegurar que, en caso de pérdida de señal, el dron regrese volando a una altitud superior a la del obstáculo más alto presente en la zona de operaciones, evitando colisiones automáticas

Answer

Garantizar que el dron no consuma demasiada batería al volver

Answer

Cumplir con el límite legal de 120 metros AGL

Answer

Permitir que el dron grabe un plano panorámico antes de aterrizar

Question 3

¿Qué mitigación debe aplicar si percibe que la batería de su dron se ha hinchado ligeramente después del último vuelo?

Accepted Answer

Retirarla del servicio inmediatamente, descargarla de forma segura y desecharla en un punto limpio, ya que existe un alto riesgo de incendio o explosión en vuelo

Answer

Aplastarla suavemente para que recupere su forma

Answer

Enfriarla en el congelador y volver a usarla

Answer

Cargarla lentamente a bajo voltaje

Question 4

Para mitigar el riesgo aéreo (Air Risk) en la categoría Abierta, la altitud máxima permitida es de 120 metros respecto al terreno más cercano. Si sobrevuela un obstáculo artificial de 50 metros de alto:

Accepted Answer

Puede elevarse hasta un máximo de 15 metros por encima de dicho obstáculo (llegando a 65m desde el suelo) solo si el propietario del obstáculo lo solicita expresamente

Answer

Puede subir a 170 metros de altura automáticamente

Answer

El límite de 120 metros desde el suelo se mantiene inalterable bajo cualquier circunstancia en categoría Abierta

Answer

Se anulan las restricciones de altura mientras esté sobre el edificio

Question 5

Si mientras pilota su dron en VLOS escucha o ve aproximarse a gran velocidad un helicóptero de emergencias (HEMS) volando a su misma altitud o inferior, ¿qué medida de mitigación se impone?

Accepted Answer

Asumir que el helicóptero tiene siempre prioridad absoluta, ceder el paso inmediatamente descendiendo el UAS o aterrizando para evitar cualquier riesgo de colisión

Answer

Elevar el dron rápidamente a 120 metros para despejar el área baja

Answer

Activar las luces rojas del dron para que el piloto del helicóptero se desvíe

Answer

Volar en círculos para llamar la atención del helicóptero

Question 6

¿Qué mitigación técnica utilizan los drones modernos de uso profesional para evitar que el fallo de un solo sensor provoque un accidente?

Accepted Answer

El 'Principio de Redundancia', incorporando componentes duplicados (como doble IMU o doble brújula) para que el sistema secundario asuma el control si el principal falla

Answer

Llevan un piloto humano a bordo

Answer

El uso de hélices de fibra de carbono

Answer

Un cordón de seguridad atado al suelo

Question 7

En la subcategoría A2, el modo de baja velocidad es obligatorio para acercarse a menos de 30m de las personas. ¿Qué límite de velocidad máxima impone este modo por ley a un dron clase C2?

Accepted Answer

3 metros por segundo

Answer

5 metros por segundo

Answer

1 metro por segundo

Answer

10 metros por segundo

Question 8

Una correcta ergonomía de pilotaje (postura del piloto, uso de una correa para el cuello (lanyard) que sostenga la emisora, pantalla sin reflejos) influye en la seguridad operativa porque:

Accepted Answer

Retrasa la aparición de fatiga física y mental, permitiendo mantener la concentración y movimientos precisos en los joysticks durante vuelos prolongados

Answer

Aumenta la fuerza de la señal de radio al estar más recto

Answer

Reduce el peso del dron en vuelo

Answer

Es un requisito para pasar la inspección de aduanas

Question 9

¿Qué riesgo operativo se deriva de instalar una carga de pago (payload) de forma asimétrica, alterando el Centro de Gravedad (CG) del dron?

Accepted Answer

Los motores del lado más pesado trabajarán a mayor potencia constante, provocando inestabilidad, sobrecalentamiento y una drástica reducción del tiempo de vuelo seguro

Answer

El dron volará más rápido en la dirección del peso

Answer

La señal de la brújula se invertirá

Answer

Ninguno, los drones modernos compensan cualquier peso sin consecuencias

Question 10

El término 'Consciencia del Entorno' abarca estar atento a posibles emisores de RF de alta potencia (radares, antenas de telefonía masivas). ¿Qué daño pueden causar al dron?

Accepted Answer

Pueden saturar el receptor del UAS, cortar la telemetría, el vídeo FPV e incluso apagar los motores induciendo corrientes eléctricas en los circuitos de control

Answer

Ninguno, los drones están blindados contra microondas

Answer

Hacen que la batería se recargue sola

Answer

Mejoran la resolución del vídeo grabado

Question 11

En caso de operar de noche (cumpliendo con la luz verde intermitente y normativa A2), ¿por qué es imperativo realizar un reconocimiento de la zona (Site Assessment) durante el día?

Accepted Answer

Para identificar obstáculos no iluminados que serán invisibles de noche (cables, antenas, ramas delgadas) y que los sensores anticolisión no detectarán en la oscuridad

Answer

Para que los vecinos vean el dron antes

Answer

Para comprobar si hace calor

Answer

Solo es obligatorio si el dron pesa más de 25 kg

Question 12

Un escenario común de pérdida de control por 'Fatiga del material' ocurre cuando las hélices se montan y desmontan constantemente. ¿Qué precaución debe tomarse?

Accepted Answer

Revisar los anclajes y los muelles de presión antes de cada vuelo, sustituyendo las hélices ante la más mínima holgura o daño

Answer

Lubricarlas con aceite en cada montaje

Answer

Pegarlas con pegamento permanentemente al motor

Answer

Volarlas hasta que se rompan

Question 13

¿Qué documento vital debe leer obligatoriamente el piloto a distancia para conocer los límites de resistencia al viento, temperaturas de operación y mantenimiento de su dron específico?

Accepted Answer

El manual de instrucciones proporcionado por el fabricante del UAS

Answer

El Reglamento de Ejecución de la Unión Europea

Answer

Los foros de internet de usuarios

Answer

El manual de tráfico aéreo civil

Question 14

Durante la inspección previa, si los contactos de cobre de la batería LiPo o del compartimento del dron muestran signos de óxido, suciedad o quemaduras por chispas, el riesgo es:

Accepted Answer

Una alta resistencia eléctrica que puede causar un corte repentino de energía en pleno vuelo o un incendio, por lo que no se debe volar

Answer

Una carga más rápida debido a la fricción de los electrones

Answer

Ninguno, los contactos se limpian solos al pasar la corriente

Answer

Una disminución en la calidad de la grabación de vídeo

Question 15

El término 'Checklist' o lista de comprobación es clave en la mitigación de riesgos. Su principal ventaja para el piloto humano es:

Accepted Answer

Evitar que la confianza excesiva, el estrés o las prisas hagan que se olviden pasos críticos de seguridad, garantizando un procedimiento estandarizado antes de cada despegue

Answer

Que exime al piloto de responsabilidad legal ante el seguro

Answer

Que se puede rellenar automáticamente por el software

Answer

Que aumenta la potencia de los motores al confirmarla

Question 16

Según la normativa de la categoría Abierta, ¿está permitido volar sobre concentraciones de personas (ej. conciertos, manifestaciones, playas abarrotadas)?

Accepted Answer

No, está terminantemente prohibido en toda la categoría Abierta (A1, A2 y A3)

Answer

Sí, si se vuela a más de 50 metros de altura aplicando la regla 1:1

Answer

Sí, pero solo con drones de clase C0 o C1

Answer

Sí, si el organizador del evento da su permiso verbal

Question 17

¿Cómo se mitiga técnicamente el riesgo grave de corte o laceración provocado por el impacto de las hélices en drones de categoría Abierta?

Accepted Answer

Mediante el uso de protectores de hélices y normativas de diseño que obligan a minimizar bordes cortantes (requisito de marcado de clase)

Answer

Fabricando las hélices exclusivamente de metal

Answer

Utilizando únicamente drones sin cámara

Answer

Pintando las hélices de color rojo

Question 18

Al operar en condiciones de baja temperatura (ej. invierno), ¿cómo debe el piloto mitigar el riesgo de un fallo de batería?

Accepted Answer

Manteniendo las baterías calientes antes del vuelo (ej. en los bolsillos interiores del abrigo) y previendo caídas de voltaje abruptas reduciendo el tiempo de vuelo planificado

Answer

Cargando la batería al 50% para que se caliente rápido

Answer

Envolviendo el dron en cinta aislante

Answer

Volando exclusivamente en modo Manual

Question 19

En la gestión de contingencias, si un UAS comienza a realizar movimientos circulares erráticos y amplios por sí solo ('Efecto inodoro' o Toilet Bowl Effect), la causa más probable es:

Accepted Answer

Una interferencia magnética severa o una descalibración de la brújula (magnetómetro), por lo que se debe aterrizar de inmediato y recalibrar

Answer

Un fallo en la cámara de vídeo

Answer

Un exceso de satélites GPS conectados

Answer

El viento racheado de cola

Question 20

Atrapar un dron de clase C2 con la mano durante el aterrizaje (Hand catching) en un día de mucho viento es:

Accepted Answer

Una práctica muy peligrosa, desaconsejada salvo extrema necesidad, por el altísimo riesgo de laceraciones severas en manos y rostro si una ráfaga mueve el dron inesperadamente

Answer

Obligatorio para evitar dañar las patas del dron

Answer

La única forma legal de aterrizar en la categoría A2

Answer

Completamente seguro si se usan guantes de lana

Question 21

Si configura el comportamiento de 'Failsafe' para pérdida de señal en un entorno urbano (A2), la opción más segura suele ser:

Accepted Answer

El Return to Home (RTH) a una altitud superior a los edificios circundantes para evitar colisiones en su camino de vuelta

Answer

Aterrizaje inmediato en el lugar de pérdida de señal, sin importar lo que haya debajo

Answer

Que el dron continúe volando en línea recta hasta recuperar señal

Answer

Apagado inmediato de los motores

Question 22

¿Es obligatorio notificar un accidente grave ocurrido con su UAS a las autoridades pertinentes (como la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil - CIAIAC en España)?

Accepted Answer

Sí, es una obligación legal notificar cualquier accidente o incidente grave (ej. lesiones a personas, daños estructurales severos o cuasi colisiones con aeronaves tripuladas)

Answer

No, basta con avisar al seguro

Answer

Solo si la prensa estaba grabando

Answer

No, los accidentes de drones no se notifican nunca

Question 23

De acuerdo con el reglamento europeo para UAS, el vuelo nocturno en la categoría Abierta exige que el dron disponga de un sistema de iluminación activo. ¿Qué propósito tiene la luz verde intermitente?

Accepted Answer

Permitir al piloto y a otras aeronaves ver y determinar fácilmente la posición, la actitud y la dirección de movimiento del dron en la oscuridad

Answer

Garantizar que las cámaras nocturnas graben en color

Answer

Indicar que la batería está completamente cargada

Answer

Ahuyentar a las aves rapaces que cazan de noche

Question 24

Si usted opera un dron en un entorno densamente poblado de redes Wi-Fi (como el centro de una ciudad), debe saber que:

Accepted Answer

Las bandas de 2.4 GHz y 5.8 GHz estarán muy saturadas, existiendo un alto riesgo de interferencia, alta latencia en el vídeo FPV y posible pérdida del enlace de control

Answer

El dron volará más rápido al conectarse a internet

Answer

No hay ningún riesgo porque las frecuencias de los drones son secretas

Answer

Debe pedir la contraseña del Wi-Fi al ayuntamiento

Question 25

Al planificar un Plan de Vuelo de Contingencia, el piloto debe preestablecer:

Accepted Answer

Zonas de aterrizaje de emergencia alternativas (Alternate Landing Sites) a lo largo de la ruta, por si surge un problema técnico a mitad de la misión

Answer

A qué familiar llamar primero

Answer

La marca comercial del dron de repuesto

Answer

La música de fondo del vídeo

Question 26

En Factores Humanos, la 'Sobrecarga Cognitiva' ocurre cuando el piloto a distancia:

Accepted Answer

Recibe más información simultánea de la que su cerebro puede procesar (alarmas visuales, avisos sonoros, el entorno, el cliente hablando), lo que reduce su capacidad de reacción y provoca parálisis por análisis

Answer

Carga la batería del mando por encima del 100%

Answer

Lleva demasiados equipos en su mochila

Answer

Estudia demasiado antes del examen

Question 27

A partir del 1 de enero de 2024 (fin del periodo transitorio), ¿qué ocurre legalmente con los drones 'Legacy' (sin marcado de clase CE) de más de 250 gramos respecto a la subcategoría A2?

Accepted Answer

Ya no pueden operar bajo las normas de la subcategoría A2. Quedan relegados obligatoriamente a la subcategoría A3 (a más de 150 metros de zonas residenciales y de personas)

Answer

Siguen operando igual, pero aplicando una regla de distancia de 50 metros

Answer

Solo pueden volar con autorización escrita del Ministerio del Interior

Answer

Quedan totalmente prohibidos en todo el espacio aéreo europeo

Question 28

Aplicando la regla del 1:1, si está operando un dron de clase C2 en la subcategoría A2 a 40 metros de altura, ¿cuál es la distancia horizontal mínima que debe mantener con las personas no participantes?

Accepted Answer

40 metros (la distancia horizontal debe ser igual o superior a la altura)

Answer

5 metros

Answer

30 metros

Answer

50 metros

Question 29

La comunicación entre el Piloto a Distancia y el Observador del Espacio Aéreo (UAO) debe ser:

Accepted Answer

Ininterrumpida, clara, estandarizada y preferiblemente bidireccional inmediata (viva voz o radio) para advertir rápidamente de aeronaves o peligros que se aproximen

Answer

Ocasional y solo si ocurre un accidente

Answer

A través de mensajes de texto en el móvil

Answer

Exclusivamente mediante señales de humo o banderas

Question 30

Si su dron entra en un estado de 'Fly-away' (fuga incontrolada) y se dirige a gran velocidad hacia el espacio aéreo de un aeropuerto cercano, la acción inmediata, además de intentar recuperar el control o activar el Kill-Switch, es:

Accepted Answer

Notificar inmediatamente a la torre de control del aeropuerto o a los servicios de emergencia (112) sobre la posición, altitud, rumbo y características del UAS para que puedan desviar el tráfico aéreo

Answer

Ir a buscar el dron en coche

Answer

Esperar a que se quede sin batería

Answer

Apagar la emisora para que la caja negra no registre el error

Simulacro de examen Mitigación técnica-operativa y gestión de riesgos - AESA Drones A2

Simulacro de examen Drones A2 Mitigación técnica-operativa y gestión de riesgos 30 preguntas en 30 minutos