Preguntas del examen Mitigación técnica-operativa y gestión de riesgos - AESA Drones A2

Question 1

Para almacenar correctamente las baterías de Polímero de Litio (LiPo) durante largos periodos de inactividad y evitar que se hinchen o deterioren, se deben guardar:

Accepted Answer

A una tensión de almacenamiento aproximada del 50%, en un lugar fresco, seco y dentro de bolsas ignífugas

Answer

Completamente cargadas al 100% en la nevera

Answer

Totalmente descargadas (al 0%) conectadas al dron

Answer

Cargadas al 10% expuestas a la luz solar

Question 2

Para mitigar el riesgo de 'Fly-away' (pérdida de control y fuga del dron), el piloto debe asegurarse antes del despegue de que:

Accepted Answer

El punto de origen (Home Point) esté correctamente guardado y el dron haya adquirido un número suficiente y estable de satélites GNSS

Answer

Las hélices estén recién lavadas

Answer

La cámara esté configurada en 4K

Answer

El dron esté en modo de vuelo manual puro (ATTI)

Question 3

¿Puede usted modificar el software o las antenas de su mando a distancia para aumentar artificialmente el rango de alcance más allá de los estándares CE permitidos?

Accepted Answer

No, está prohibido realizar modificaciones que alteren los niveles de emisión de radiofrecuencia homologados, ya que pueden interferir con otros servicios y anular la legalidad del equipo

Answer

Sí, siempre que no exceda los 5 km

Answer

Sí, está permitido para operaciones de rescate

Answer

Sí, si se hace con accesorios de la misma marca

Question 4

En el caso de que el UAS equipado con paracaídas certificado sufra un fallo, ¿le permite este sistema sobrevolar concentraciones de personas en la categoría Abierta?

Accepted Answer

No, el sobrevuelo de concentraciones de personas está totalmente prohibido en categoría Abierta, independientemente de los sistemas de mitigación técnicos instalados

Answer

Sí, el paracaídas anula todo el riesgo en tierra

Answer

Sí, siempre que el dron pese menos de 4 kg

Answer

Solo si se vuela a menos de 20 metros de altura

Question 5

En relación al embalaje y transporte de las baterías LiPo hacia la zona de operaciones, para mitigar el riesgo de embalamiento térmico (Thermal Runaway) en caso de cortocircuito, se debe:

Accepted Answer

Transportar las baterías con los conectores protegidos, en bolsas o maletines ignífugos (LiPo Safe Bags) y alejadas de objetos metálicos sueltos

Answer

Envolverlas en papel de aluminio

Answer

Transportarlas siempre dentro del dron conectadas a la placa base

Answer

Dejarlas al sol para que alcancen la temperatura operativa

Question 6

¿Cuál de las siguientes acciones NO mitiga un riesgo operativo, sino que lo agrava?

Accepted Answer

Volar el dron por detrás de una colina para grabar el paisaje oculto

Answer

Establecer una zona de aterrizaje perimetrada

Answer

Utilizar un anemómetro antes del vuelo

Answer

Configurar una geojaula (Geocaging) ajustada a los límites del proyecto

Question 7

Al planificar un Plan de Vuelo de Contingencia, el piloto debe preestablecer:

Accepted Answer

Zonas de aterrizaje de emergencia alternativas (Alternate Landing Sites) a lo largo de la ruta, por si surge un problema técnico a mitad de la misión

Answer

A qué familiar llamar primero

Answer

La marca comercial del dron de repuesto

Answer

La música de fondo del vídeo

Question 8

¿Qué mitigación debe aplicar si percibe que la batería de su dron se ha hinchado ligeramente después del último vuelo?

Accepted Answer

Retirarla del servicio inmediatamente, descargarla de forma segura y desecharla en un punto limpio, ya que existe un alto riesgo de incendio o explosión en vuelo

Answer

Aplastarla suavemente para que recupere su forma

Answer

Enfriarla en el congelador y volver a usarla

Answer

Cargarla lentamente a bajo voltaje

Question 9

¿Qué mitigación operativa es útil al despegar desde un terreno polvoriento, arenoso o con nieve suelta?

Accepted Answer

Utilizar una pista de aterrizaje portátil (Landing pad) o despegar desde la mano (si el dron es pequeño y seguro), para evitar que los motores absorban partículas y se dañen los rodamientos

Answer

Despegar a máxima potencia de golpe

Answer

Despegar con las hélices desgastadas

Answer

No hay ningún riesgo operativo en estos terrenos

Question 10

Si la zona donde desea volar está marcada como 'Zona Geográfica de UAS' (o zona restringida/prohibida) en el mapa oficial de ENAIRE Drones:

Accepted Answer

No puede volar a menos que obtenga la autorización específica o cumpla las condiciones de acceso dictadas por la autoridad competente gestora de esa zona

Answer

Puede volar asumiendo la responsabilidad bajo su seguro

Answer

Puede volar si mantiene el dron por debajo de los 20 metros

Answer

Solo los drones de ala fija tienen prohibido el acceso

Question 11

En el caso de que detecte cables de alta tensión durante el 'Site Assessment' (inspección del área), debe tener en cuenta que:

Accepted Answer

Son prácticamente invisibles a través de la cámara FPV y los sensores anticolisión suelen ignorarlos. Se debe mantener una distancia de seguridad muy holgada

Answer

Los sensores anticolisión siempre los esquivarán

Answer

Solo son peligrosos si llueve

Answer

El dron rebotará contra ellos sin dañarse

Question 12

Si a causa de un descuido el piloto a distancia deja caer el mando a distancia al suelo y este se apaga o rompe en pleno vuelo, ¿qué mitigación técnica salvará el dron?

Accepted Answer

El sistema automático de Failsafe (activando el RTH o el aterrizaje seguro) ante la pérdida del enlace C2

Answer

El control por voz

Answer

El despliegue de los trenes de aterrizaje

Answer

Ninguna, el dron caerá a plomo de inmediato

Question 13

¿Qué mitigación técnica utilizan los drones modernos de uso profesional para evitar que el fallo de un solo sensor provoque un accidente?

Accepted Answer

El 'Principio de Redundancia', incorporando componentes duplicados (como doble IMU o doble brújula) para que el sistema secundario asuma el control si el principal falla

Answer

Llevan un piloto humano a bordo

Answer

El uso de hélices de fibra de carbono

Answer

Un cordón de seguridad atado al suelo

Question 14

En vuelos que requieran el uso de un Observador del Espacio Aéreo (UAO), ¿qué tipo de comunicación se considera un peligro para la operación?

Accepted Answer

Instrucciones ambiguas, lenguaje no estandarizado (ej. decir 'cuidado con aquello' en vez de especificar el objeto, rumbo y altitud) o el uso excesivo del teléfono móvil

Answer

El uso de emisoras de radio (walkie-talkies) homologadas

Answer

El uso del alfabeto aeronáutico (Alfa, Bravo, Charlie...)

Answer

La indicación de los rumbos según las manecillas del reloj (ej. 'Tráfico a las 3 en punto')

Question 15

¿Qué utilidad tiene la función de 'Geocaging' (Geojaula) en la mitigación operativa de riesgos?

Accepted Answer

Crea una caja virtual o volumen de vuelo tridimensional (fijando límites máximos de distancia y altura) del cual el piloto automático impedirá que el dron salga, conteniendo la operación en una zona segura

Answer

Bloquea los motores si el dron intenta aterrizar

Answer

Evita que las aves se acerquen a las hélices

Answer

Envía las coordenadas del piloto a la policía

Question 16

¿En qué consiste la ilusión visual de tamaño-distancia en la operación de drones pequeños?

Accepted Answer

En la dificultad del cerebro humano para calcular la distancia real del dron debido a su pequeño tamaño, pareciendo a menudo que está más lejos de lo que realmente está

Answer

En que la cámara graba los objetos más pequeños de lo normal

Answer

En que el mando a distancia reduce el zoom automáticamente

Answer

En ver dos drones en lugar de uno al volar sobre el agua

Question 17

¿Cómo debe proceder si su dron, tras una ráfaga de viento, se estrella y cae dentro del recinto de una infraestructura crítica protegida (ej. una central eléctrica o militar)?

Accepted Answer

Bajo ningún concepto intentar saltar la valla o entrar sin permiso. Se debe contactar inmediatamente con el personal de seguridad de la instalación o las fuerzas del orden para coordinar la recuperación

Answer

Escalar la valla rápidamente para que nadie lo vea

Answer

Volar otro dron por encima para rescatar al primero mediante un gancho

Answer

Dar el dron por perdido sin avisar a nadie

Question 18

La 'Fijación de la atención' (Target Fixation) es un error de factor humano que ocurre cuando:

Accepted Answer

El piloto se concentra tanto en un solo aspecto del vuelo (ej. conseguir el encuadre perfecto en la pantalla) que ignora su entorno, perdiendo la consciencia situacional y sin advertir un obstáculo inminente

Answer

El enfoque de la cámara se bloquea en un objeto

Answer

El dron persigue a un sujeto automáticamente (ActiveTrack)

Answer

El piloto ajusta firmemente el tren de aterrizaje

Question 19

¿Por qué es altamente peligroso y desaconsejable volar un UAS muy cerca de torres de alta tensión o grandes estructuras metálicas como puentes?

Accepted Answer

Por el alto riesgo de interferencia electromagnética que puede desorientar la brújula (magnetómetro) y provocar la pérdida de control del dron

Answer

Porque el metal absorbe la carga de la batería del dron a distancia

Answer

Por el riesgo de electrocución del piloto en tierra

Answer

Porque las estructuras metálicas generan vientos huracanados térmicos

Question 20

Si durante la inspección post-vuelo (Post-flight) observa que la batería LiPo está ligeramente hinchada (abombada) o excesivamente caliente al tacto:

Accepted Answer

Debe aislarla inmediatamente en un lugar seguro a prueba de incendios, marcarla como dañada y desecharla en un punto limpio, ya que corre riesgo inminente de explosión

Answer

Debe enfriarla con agua y ponerla a cargar de nuevo

Answer

Puede usarla solo para vuelos a baja altura

Answer

Debe presionarla con fuerza hasta que recupere su forma original plana

Question 21

Durante un vuelo, la telemetría le advierte de 'Fuertes ráfagas de viento, descienda pronto'. El dron comienza a derivar alejándose de usted. ¿Cuál es la maniobra adecuada?

Accepted Answer

Descender inmediatamente a una cota más baja (donde el viento es más débil debido a la fricción con el suelo) y volar de regreso en Modo Sport

Answer

Ascender para buscar aire más limpio

Answer

Activar el RTH automático inmediatamente

Answer

Apagar el mando a distancia

Question 22

¿Cuál es el principal riesgo operativo de volar un UAS a baja altura sobre una superficie muy reflectante y en movimiento, como el agua de un lago o el mar?

Accepted Answer

Los sensores de posicionamiento visual (VPS) e infrarrojos inferiores pueden confundirse con los reflejos, provocando descensos repentinos o inestabilidad

Answer

El agua absorbe la señal de radio de la emisora

Answer

El dron pesa más por la humedad del aire

Answer

Las gaviotas atacan más frecuentemente sobre el agua

Question 23

¿Se puede pilotar simultáneamente más de un UAS (vuelo en enjambre) operando en la categoría Abierta?

Accepted Answer

No, en la categoría Abierta un piloto a distancia solo puede operar y controlar un UAS a la vez

Answer

Sí, hasta un máximo de tres drones por piloto

Answer

Sí, siempre que todos sean de clase C0

Answer

Sí, si se utiliza un software de control automático

Question 24

¿Permite la legislación de la categoría Abierta (incluida la subcategoría A2) arrojar semillas o líquidos agrícolas desde un dron de clase C2?

Accepted Answer

No, está terminantemente prohibido dejar caer ningún tipo de material u objeto desde la aeronave en toda la categoría Abierta

Answer

Sí, siempre que el líquido no sea tóxico

Answer

Sí, si la zona de vuelo está acordonada

Answer

Sí, con un permiso por escrito del alcalde

Question 25

¿Cuál es la forma más segura de aterrizar un dron multicóptero en condiciones de viento racheado?

Accepted Answer

Realizar un aterrizaje manual, descendiendo con firmeza pero control, e inmediatamente después de tocar el suelo, ejecutar el comando de parada de motores para evitar que el dron vuelque

Answer

Aterrizar usando el RTH automático, confiando en el GPS

Answer

Aterrizar muy despacio, flotando a 1 metro del suelo durante varios segundos

Answer

Apagar los motores a 5 metros de altura

Question 26

Si el viento sopla de manera constante desde el Este a 20 km/h, ¿hacia dónde derivará el dron (y su área de impacto balístico) en caso de que fallen todos los motores a 50 metros de altura?

Accepted Answer

Hacia el Oeste

Answer

Hacia el Este

Answer

Hacia el Norte

Answer

Caerá en línea recta hacia abajo

Question 27

El 'Efecto de embudo' (o efecto Venturi) ocurre en las ciudades al pasar el viento entre dos edificios cercanos. El piloto de UAS debe saber que en ese punto:

Accepted Answer

La velocidad del viento aumentará drásticamente, lo que puede empujar al dron contra la fachada y agotar la batería tratando de estabilizarse

Answer

El viento desaparecerá

Answer

El aire se volverá más denso y facilitará el vuelo

Answer

El dron ganará señal GPS

Question 28

¿Cuál es el riesgo operativo de despegar con el índice de batería al 100% pero sin haber verificado la tensión real (voltaje) individual de las celdas en la aplicación?

Accepted Answer

Que la batería tenga una celda defectuosa o desbalanceada, lo que provocará una caída súbita de energía ('voltage sag') en el aire, causando un accidente inminente a pesar de marcar 100%

Answer

Que el dron no alcance los 120 metros

Answer

Que la cámara no pueda enfocar bien

Answer

No hay ningún riesgo; el 100% garantiza un vuelo seguro siempre

Question 29

El término aeronáutico 'ALARP' (As Low As Reasonably Practicable) en la gestión de riesgos de UAS significa que:

Accepted Answer

Los riesgos operativos deben identificarse y mitigarse hasta un nivel que sea lo más bajo posible y razonablemente factible, garantizando la seguridad de la operación

Answer

Los drones deben volar lo más bajo posible para no chocar

Answer

Las multas deben ser lo más bajas posibles

Answer

El nivel de ruido debe anularse por completo

Question 30

El vuelo VLOS requiere que la aeronave sea suficientemente visible. Una medida para incrementar la 'conspicuidad' (visibilidad) del dron de día es:

Accepted Answer

Instalar luces estroboscópicas de alta intensidad o usar adhesivos reflectantes / colores de alta visibilidad en el chasis

Answer

Pintarlo con pintura de camuflaje

Answer

Volar siempre a la sombra

Answer

Quitar los protectores de hélices

Simulacro de examen Mitigación técnica-operativa y gestión de riesgos - AESA Drones A2

Simulacro de examen Drones A2 Mitigación técnica-operativa y gestión de riesgos 30 preguntas en 30 minutos

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