Objevte náš nový portál: vaše kompletní příprava na zkoušky, posílená umělou inteligencí
Přihlásit se Začněte hned
Mobile menu MENU
fallback
CZ angle-down

Simulace zkoušky Letové charakteristiky (výkonnost) bezpilotního systému - Testy drony STS - specifická kategorie UAS (STS-01, STS-02) - testy a kvízy

Simulace zkoušky Testy drony STS Letové charakteristiky (výkonnost) bezpilotního systému 60 otázek za 90 minut

Změnit předmět Nový test
1 - Ve vodorovném přímém letu letadla s pevnými křídly (letounu s nosnými plochami):
2 - Vrtule otáčející se ve směru hodinových ručiček se označuje:
3 - Která tvrzení o multirotorovém dronu jsou správná? 1) Levá část křivky výkon-rychlost se běžně využívá 2) Levá část křivky výkon-rychlost se běžně nevyužívá 3) Čím vyšší je vlastní rychlost, tím více je podélný sklon nosem nahoru 4) Čím vyšší je vlastní rychlost, tím více je podélný sklon nosem dolů
4 - K jevu vztlaku na profilu, na který dopadá relativní vítr pod vhodným úhlem náběhu? 1) Rozdíl tlaku mezi spodní a horní stranou se zvyšuje, když se zvětšuje úhel náběhu 2) Rozdíl tlaku mezi spodní a horní stranou se snižuje, když se zvětšuje úhel náběhu 3) Rozdíl rychlosti mezi horní a spodní stranou se zvyšuje, když se zvětšuje úhel náběhu 4) Rozdíl rychlosti mezi horní a spodní stranou se snižuje, když se zvětšuje úhel náběhu
5 - Multikoptérový dron o hmotnosti 2 kg (tíha 19,62 N) se nachází v ustáleném vodorovném přímém letu. Odpor je 5 N. Jaké hodnoty vyjdou pro vztlak a letovou polohu? 1) Vztlak nepatrně větší než 20 N 2) Vztlak nepatrně menší než 19,6 N 3) Klopení (nosem dolů) rovno 14° 4) Klopení (nosem dolů) rovno 3°
6 - Jak vysoký je výkon potřebný ve visu pro multirotorový dron o hmotnosti 3 kg (tíha 29,43 N) při hustotě vzduchu 1 kg/m³, celkové ploše rotorů 0,30 m² a účinnosti vztlaku η = 0,7?
7 - Která tvrzení o řízení dronu s pevnými křídly jsou správná? 1) Směrové kormidlo vytváří otáčení kolem osy bočení 2) Směrové kormidlo umožňuje řízení symetrie letu 3) Směrové kormidlo umožňuje řízení dráhy letu ve vodorovné rovině
8 - Pro přechod z ustáleného přímého vodorovného letu do ustáleného přímého klesavého letu se stejnou vlastní rychlostí a svislou rychlostí 0,5 m/s s dronem o hmotnosti 3 kg je nutné snížit výkon o:
9 - Která tvrzení o zatížení působícím na drak v závislosti na hmotnosti multirotorového dronu jsou správná? 1) Ve visu se ohybová zatížení zvyšují úměrně hmotnosti zařízení 2) Ve visu se posouvající síly zvyšují úměrně hmotnosti zařízení 3) Při turbulenci se ohybová zatížení zvyšují úměrně hmotnosti zařízení 4) Při turbulenci se posouvající síly zvyšují úměrně hmotnosti zařízení 5) Při manévrování se ohybová zatížení zvyšují úměrně hmotnosti zařízení 6) Při manévrování se posouvající síly zvyšují úměrně hmotnosti zařízení
10 - Cx je součinitel odporu, Cz součinitel vztlaku. Klouzavost je definována poměrem:
11 - Ve srovnání s vaší vlastní rychlostí je rychlost vůči zemi při zadním větru:
12 - Která tvrzení o dronu s pevnými křídly jsou správná? 1) Levá část křivky výkon-rychlost je rychlostně nestabilní 2) Levá část křivky výkon-rychlost je rychlostně stabilní 3) Úhel náběhu se zvětšuje zleva doprava na křivce výkon-rychlost 4) Úhel náběhu se zmenšuje zleva doprava na křivce výkon-rychlost
13 - Která tvrzení o zkroucení (geometrickém zkroucení) listu rotoru jsou správná? 1) Stoupání se snižuje směrem od náboje ke konci listu 2) Stoupání se zvyšuje směrem od náboje ke konci listu 3) Zkroucení je nutné k dosažení optimálního úhlu náběhu podél listu 4) Zkroucení je nutné ke sjednocení náběžného proudění podél listu
14 - Těžiště multirotorového dronu v konfiguraci X je nejprve vyváženě vycentrováno. Jaký účinek má posunutí těžiště dopředu? 1) Přední rotory se musí otáčet rychleji než zadní rotory 2) Přední rotory se musí otáčet pomaleji než zadní rotory 3) Rezerva řízení kolem klopné osy se zvětšuje 4) Rezerva řízení kolem klopné osy se zmenšuje
15 - Která tvrzení o poloze těžiště letounu s pevnými křídly jsou správná? 1) Při těžišti před přední mezí těžiště je řiditelnost nedostatečná 2) Při těžišti před přední mezí těžiště je stabilita nedostatečná 3) Při těžišti za zadní mezí těžiště je řiditelnost nedostatečná 4) Při těžišti za zadní mezí těžiště je stabilita nedostatečná
16 - Která tvrzení o letu daného multirotorového dronu ve visu jsou správná? 1) Výslednice elementárních vztlaků každého profilu je kolmá k rovině rotoru 2) Výslednice elementárních odporů každého profilu je kolmá k rovině rotoru 3) Výslednice vztlaků všech rotorů vyrovnává tíhu dronu 4) Na každém rotoru vyrovnává hnací moment odporový moment 5) Čím větší je hmotnost dronu, tím vyšší jsou otáčky rotorů
17 - Těžiště letuschopného dronu s pevnými křídly o hmotnosti 4 kg bylo naměřeno 40 cm od referenční roviny. Pokud se ve vzdálenosti 35 cm od referenční roviny umístí příslušenství o hmotnosti 0,5 kg, kde bude ležet těžiště vzhledem k referenční rovině?
18 - Která tvrzení o mezní vrstvě jsou správná? 1) Je to tenká vrstva vzduchu v bezprostřední blízkosti povrchu profilu 2) Nemá žádný vliv na odpor 3) Projevují se v ní třecí síly (viskozita) 4) Její chování (laminární nebo turbulentní) ovlivňuje odtržení proudění
19 - V přímém vodorovném letu: 1 - vztlak vyrovnává tíhu 2 - vztlak vyrovnává odpor 3 - tah vyrovnává odpor 4 - tah vyrovnává tíhu
20 - Skutečná okamžitá rychlost dodávaná GPS je:
21 - Která tvrzení o mezní vrstvě, která obklopuje profil nosné plochy, jsou správná? 1) Tlakové síly se přenášejí až k povrchu tělesa 2) Tlakové síly se nepřenášejí až k povrchu tělesa 3) Třecí síly (viskozita) vytvářejí tečné síly mezi jednotlivými vrstvami proudění 4) Třecí síly (viskozita) působí výhradně v místě kontaktu s povrchem tělesa
22 - Aerodynamická výslednice je:
23 - Jak velký je výkon potřebný pro vis multikoptérového dronu o hmotnosti 3 kg (tíha 29,43 N), je-li hustota vzduchu rovna 1,225 kg/m³, celková plocha rotorů rovna 0,30 m² a účinnost visu η = 0,7?
24 - Systém pro udržování výšky využívá především: 1 - satelitní systém určování polohy 2 - ultrazvukový senzor 3 - variometr 4 - barometr
25 - K popisu obtékání tělesa se mimo jiné využívá náběžné proudění. 1) Náběžné proudění se měří v nerušené oblasti daleko proti proudu 2) Náběžné proudění se měří v blízkosti tělesa v narušené oblasti proti proudu 3) Existuje přímá souvislost mezi náběžným prouděním a vlastní rychlostí (rychlostí letu) 4) Neexistuje přímá souvislost mezi náběžným prouděním a vlastní rychlostí (rychlostí letu)
26 - Model větroně má klouzavost 10. Jakou vodorovnou vzdálenost může uletět v klidném vzduchu bez větru z výšky 300 metrů?
27 - Od náboje ke špičce listu vrtule s pevným stoupáním se úhel náběhu (úhel nastavení listu) mění:
28 - Vztlak a odpor se mění jako:
29 - Která tvrzení o dronu s pevnými křídly jsou správná? 1) Při dané hustotě vzduchu se pádová rychlost (vlastní rychlost) zvyšuje, když se zvětšuje hmotnost zařízení 2) Při dané hustotě vzduchu se pádová rychlost (vlastní rychlost) snižuje, když se zvětšuje hmotnost zařízení 3) Při dané hustotě vzduchu se potřebný výkon zvyšuje, když se zvětšuje hmotnost zařízení 4) Při dané hustotě vzduchu se potřebný výkon snižuje, když se zvětšuje hmotnost zařízení
30 - Které tvrzení o řízení dronu s pevnými křídly je správné?
31 - Výpočet těžiště umožňuje ověřit, že letadlo:
32 - Ve standardní atmosféře, těsně nad hladinou moře, klesá atmosférický tlak o:
33 - Těsně nad místem, kde je atmosférický tlak 1 013,25 hPa a teplota 0 °C, klesá atmosférický tlak o:
34 - Která tvrzení o poloze těžiště letounu s pevnými křídly jsou správná? 1) Čím více vpředu leží těžiště, tím větší je řiditelnost 2) Čím více vpředu leží těžiště, tím menší je řiditelnost 3) Čím více vzadu leží těžiště, tím větší je stabilita 4) Čím více vzadu leží těžiště, tím menší je stabilita
35 - Když se v horách ustálí stacionární proudění, jaké jevy lze pozorovat při průchodu horským sedlem (průsmykem)? 1) Rychlost proudění se zvyšuje 2) Rychlost proudění je konstantní 3) Statický tlak je konstantní 4) Statický tlak klesá
36 - Jak se u daného dronu s pevnými křídly dané hmotnosti a dané vlastní rychlosti mění vztlak a úhel náběhu, když se zvětšuje příčný náklon? 1) Vztlak se při malém příčném náklonu zvyšuje málo a při velkém příčném náklonu silně 2) Vztlak se při malém příčném náklonu zvyšuje rychle a při velkém příčném náklonu slabě 3) Úhel náběhu se při malém příčném náklonu zvyšuje málo a při velkém příčném náklonu silně 4) Úhel náběhu se při malém příčném náklonu zvyšuje rychle a při velkém příčném náklonu slabě
37 - Jaké zvláštní jevy lze pozorovat na rotoru, který se nachází ve stavu vytváření vztlaku? 1) Svislý sestupný proud skrz rovinu rotoru je nezbytně přítomen 2) Svislý sestupný proud skrz rovinu rotoru není nezbytně přítomen 3) Je nutný vhodný úhel nastavení profilu 4) Úhel nastavení je úhel mezi tětivou profilu a rovinou otáčení
38 - Údaj kompasu je rušen (Vyberte nejpřesnější a nejúplnější kombinaci): 1 - při turbulenci. 2 - v zatáčce. 3 - magnetickou deklinací. 4 - během zrychlování.
39 - Otáčky rotoru jsou 8 000 ot/min (837 rad/s). Jak vysoká je obvodová rychlost profilu ve vzdálenosti 11 cm od osy?
40 - Letíte rychlostí 10 m/s. Vaše rychlost v uzlech je:
41 - Úhel náběhu je úhel:
42 - Která tvrzení o poloze a letové poloze letadla jsou správná? 1) Tři souřadnice definují prostorovou polohu těžiště zařízení 2) Tři úhly definují letovou polohu dronu v prostoru 3) Úhel podélného sklonu je úhel mezi klopnou osou dronu a vodorovnou rovinou 4) Osy klonění, klopení a bočení jsou navzájem po dvojicích kolmé 5) Osy klonění, klopení a bočení se protínají v hmotném těžišti zařízení
43 - Která tvrzení o letu dronu s pevnými křídly dané hmotnosti v ustáleném přímém vodorovném letu v atmosféře dané hustoty jsou správná? 1) Vztlak vyrovnává tíhu 2) Tah vyrovnává odpor 3) Každé vlastní rychlosti odpovídá určitý tah 4) Každé vlastní rychlosti odpovídá určitý úhel náběhu
44 - Odpor je složka aerodynamické výslednice:
45 - Jaké jevy lze pozorovat kolem profilu, na který dopadá relativní vítr pod vhodným úhlem náběhu? 1) Relativní pokles statického tlaku na horní straně (sací straně) 2) Relativní nárůst statického tlaku na horní straně (sací straně) 3) Relativní pokles rychlosti proudění na horní straně (sací straně) 4) Relativní nárůst rychlosti proudění na horní straně (sací straně)
46 - Ve výšce 2000 stop je tlak:
47 - Pokud dálkově řízené letadlo přetížíte:
48 - Pro přechod z ustáleného přímého vodorovného letu do ustáleného přímého stoupavého letu se stejnou vlastní rychlostí a svislou rychlostí 1 m/s s dronem o hmotnosti 3 kg (tíha 29 N) je nutné zvýšit výkon o:
49 - V klidném vzduchu, bez větru, s vypnutým motorem, odpovídá klouzavost poměru:
50 - V proudové trubici při stacionárním proudění se v bodě 1 naměří: rychlost = 10 m/s, hustota vzduchu = 1 kg/m³, statický tlak = 1000 hPa. Jaké hodnoty vyjdou v bodě 2, kde je rychlost proudění rovna 2 m/s? 1) Statický tlak = 1000,5 hPa 2) Statický tlak = 1000 hPa 3) Hustota vzduchu = 1,5 kg/m³ 4) Hustota vzduchu = 1 kg/m³
51 - Vrtule multirotorového letadla se otáčejí:
52 - Jednotlivé režimy řízení, od nejstabilnějšího po nejméně stabilní, jsou:
53 - Užitečné zatížení letadla je rovno vzletové hmotnosti:
54 - Jak vysoký je výkon potřebný ve visu pro multirotorový dron o hmotnosti 3 kg (tíha 29,43 N) při hustotě vzduchu 1,225 kg/m³, celkové ploše rotorů 0,2 m² a účinnosti vztlaku η = 0,7?
55 - Která tvrzení o řízení multirotorového dronu jsou správná? 1) Řízení bočení je založeno na diferenciálním řízení otáček rotorů otáčejících se ve směru a proti směru hodinových ručiček 2) Řízení bočení je založeno na současném řízení otáček rotorů otáčejících se ve směru a proti směru hodinových ručiček 3) Řízení výšky je založeno na diferenciálním řízení otáček rotorů otáčejících se ve směru a proti směru hodinových ručiček 4) Řízení výšky je založeno na současném řízení otáček rotorů otáčejících se ve směru a proti směru hodinových ručiček
56 - Která tvrzení o letu multirotorového dronu ve visu jsou správná? 1) Čím větší je hmotnost dronu, tím vyšší je výkon dodávaný baterií 2) Hmotnost dronu nemá podstatný vliv na potřebný výkon 3) Čím nižší je hustota vzduchu, tím vyšší je potřebný výkon 4) Hustota vzduchu nemá vliv na potřebný výkon
57 - Pokud má vaše letadlo příliš přední polohu těžiště, je za letu:
58 - Stoupání vrtule je:
59 - Pokud je poškozena náběžná hrana jednoho nebo více listů vrtule, způsobuje to: 1 - vibrace, které mohou být velmi silné 2 - ztrátu vztlaku 3 - žádný podstatný následek, protože rychlost otáčení je velmi vysoká
60 - Která tvrzení jsou správná? 1) Tlakové síly působí kolmo ke kontaktní ploše 2) Tlakové síly působí rovnoběžně s kontaktní plochou 3) Třecí síly (viskozita) působí kolmo ke kontaktní ploše 4) Třecí síly (viskozita) působí rovnoběžně s kontaktní plochou
PRO
★★★★★ 4,8/5
Quizvds PRO
Všechny otázky v ceně
Začněte hned
Přihlaste se k odběru newsletteru
Zaregistrujte se, je to zdarma
Stáhnout mobilní aplikace
Stáhnout mobilní aplikace
© 2026 EGWeb di Guatta Mattia - VAT: 04768540983