Entdecken Sie unser neues Portal: Ihre komplette Prüfungsvorbereitung, unterstützt durch KI.
Anmelden Jetzt starten
Mobile menu MENU
fallback
DE angle-down

Prüfungssimulation Flugleistung des UAS - Drohnenführerschein STS Theorie-Trainer

Prüfungssimulation Drohnenführerschein STS Flugleistung des UAS 60 Fragen in 60 Minuten

Materie verändern Neuer Test
1 - Der Schwerpunkt einer Multirotor-Drohne in X-Konfiguration ist zunächst ausgewogen zentriert. Welche Auswirkung hat eine Verlagerung des Schwerpunkts nach vorn? 1) Die vorderen Rotoren müssen schneller drehen als die hinteren Rotoren 2) Die vorderen Rotoren müssen langsamer drehen als die hinteren Rotoren 3) Die Steuerreserve um die Nickachse nimmt zu 4) Die Steuerreserve um die Nickachse nimmt ab
2 - Der Auftrieb ist die Komponente der aerodynamischen Resultierenden:
3 - Welche Aussagen zur Schwerpunktlage eines Starrflüglers sind zutreffend? 1) Je weiter vorn der Schwerpunkt liegt, desto größer ist die Steuerbarkeit 2) Je weiter vorn der Schwerpunkt liegt, desto geringer ist die Steuerbarkeit 3) Je weiter hinten der Schwerpunkt liegt, desto größer ist die Stabilität 4) Je weiter hinten der Schwerpunkt liegt, desto geringer ist die Stabilität
4 - Bei einer Eigengeschwindigkeit von 80 kt und einem effektiven Gegenwind von 20 kt beträgt Ihre Geschwindigkeit über Grund:
5 - Unter sonst gleichen Bedingungen, wenn die Höhe zunimmt:
6 - In einer Höhe von 2000 Fuß ist der Druck:
7 - Welche Aussagen zum Flug eines gegebenen Multirotor-Drohnen im Schwebeflug sind zutreffend? 1) Die Resultierende der elementaren Auftriebe jedes Profils steht senkrecht zur Rotorscheibe 2) Die Resultierende der elementaren Widerstände jedes Profils steht senkrecht zur Rotorscheibe 3) Die Resultierende der Auftriebe aller Rotoren gleicht das Gewicht der Drohne aus 4) An jedem Rotor gleicht das Antriebsmoment das Widerstandsmoment aus 5) Je größer die Masse der Drohne, desto höher die Drehzahl der Rotoren
8 - Der "Schwerpunktbereich" hat eine hintere Grenze, jenseits derer:
9 - Welche Phänomene sind um ein Profil herum zu beobachten, das einen relativen Wind mit einem angemessenen Anstellwinkel erhält? 1) Relative Abnahme des statischen Drucks auf der Oberseite (Saugseite) 2) Relative Zunahme des statischen Drucks auf der Oberseite (Saugseite) 3) Relative Abnahme der Strömungsgeschwindigkeit auf der Oberseite (Saugseite) 4) Relative Zunahme der Strömungsgeschwindigkeit auf der Oberseite (Saugseite)
10 - Eine Drohne mit einer Masse von 2 kg (Gewichtskraft 19,62 N) befindet sich in einer Kurve mit 30° Querneigung. Wie groß ist der Auftrieb?
11 - Welche Aussagen zur Grenzschicht, die das Tragflächenprofil umgibt, sind zutreffend? 1) Die Druckkräfte übertragen sich bis zur Oberfläche des Objekts 2) Die Druckkräfte übertragen sich nicht bis zur Oberfläche des Objekts 3) Die Reibungskräfte (Viskosität) erzeugen Tangentialkräfte zwischen den verschiedenen Schichten der Strömung 4) Die Reibungskräfte (Viskosität) wirken ausschließlich am Kontakt mit der Oberfläche des Objekts
12 - Ein im Uhrzeigersinn drehender Propeller wird gekennzeichnet mit:
13 - Sie fliegen mit Steuerkurs Nord bei Wind aus Nordost. Um die Flugbahn zu korrigieren:
14 - Eine Multikopter-Drohne mit einer Masse von 2 kg (Gewicht 19,62 N) befindet sich im stabilisierten horizontalen Geradeausflug. Der Widerstand beträgt 5 N. Welche Werte ergeben sich jeweils für den Auftrieb und die Fluglage? 1) Auftrieb geringfügig größer als 20 N 2) Auftrieb geringfügig kleiner als 19,6 N 3) Nicklage (nach unten) gleich 14° 4) Nicklage (nach unten) gleich 3°
15 - Welche Aussagen zur Steuerung des Starrflügel-Drohnen sind zutreffend? 1) Die Querruder sorgen für das Gleichgewicht des Geräts um die Rollachse 2) Die Querruder erzeugen Drehungen um die Rollachse 3) Die Querruder erzeugen Änderungen der Querneigung 4) Die Querruder ermöglichen die Steuerung der Flugbahn in der horizontalen Ebene
16 - Zur Beschreibung der Umströmung eines Körpers wird unter anderem die Anströmung herangezogen. 1) Die Anströmung wird in der ungestörten Zone weit stromaufwärts gemessen 2) Die Anströmung wird in der Nähe des Körpers in der gestörten Zone stromaufwärts gemessen 3) Es besteht ein direkter Zusammenhang zwischen der Anströmung und der Eigengeschwindigkeit (Fahrt) 4) Es besteht kein direkter Zusammenhang zwischen der Anströmung und der Eigengeschwindigkeit (Fahrt)
17 - Welche Aussagen zur Position und Fluglage des Luftfahrzeugs sind zutreffend? 1) Drei Koordinaten definieren die räumliche Position des Schwerpunkts des Geräts 2) Drei Winkel definieren die Fluglage der Drohne im Raum 3) Der Längsneigungswinkel ist der Winkel zwischen der Nickachse der Drohne und der Horizontalebene 4) Die Roll-, Nick- und Gierachse stehen paarweise senkrecht zueinander 5) Die Roll-, Nick- und Gierachse schneiden sich im Massenschwerpunkt des Geräts
18 - Welche Aussagen zum Flug eines Multirotor-Drohnen im Schwebeflug sind zutreffend? 1) Je größer die Masse der Drohne, desto höher die von der Batterie gelieferte Leistung 2) Die Masse der Drohne hat keinen wesentlichen Einfluss auf die benötigte Leistung 3) Je geringer die Luftdichte, desto höher die benötigte Leistung 4) Die Luftdichte hat keinen Einfluss auf die benötigte Leistung
19 - Wie hoch ist die im Schwebeflug benötigte Leistung eines Multirotor-Drohnen mit einer Masse von 3 kg (Gewicht 29,43 N), bei einer Luftdichte von 1,225 kg/m³, einer Gesamtfläche der Rotoren von 0,2 m² und einem Auftriebswirkungsgrad η = 0,7?
20 - Welche Aussagen zu einem Starrflügel-Drohnen sind zutreffend? 1) Der linke Teil der Leistungs-Geschwindigkeits-Kurve ist geschwindigkeitsinstabil 2) Der linke Teil der Leistungs-Geschwindigkeits-Kurve ist geschwindigkeitsstabil 3) Der Anstellwinkel nimmt von links nach rechts auf der Leistungs-Geschwindigkeits-Kurve zu 4) Der Anstellwinkel nimmt von links nach rechts auf der Leistungs-Geschwindigkeits-Kurve ab
21 - Knapp oberhalb eines Ortes, an dem der Luftdruck 1 013,25 hPa und die Temperatur 30 °C beträgt, nimmt der Luftdruck ab um:
22 - Welche Aussagen zu einem Starrflügel-Drohnen sind zutreffend? 1) Der linke Teil der Leistungs-Geschwindigkeits-Kurve wird normalerweise genutzt 2) Der linke Teil der Leistungs-Geschwindigkeits-Kurve wird normalerweise nicht genutzt 3) Je höher die Eigengeschwindigkeit, desto größer der Anstellwinkel 4) Die maximale Leistung legt die obere Geschwindigkeitsgrenze im Horizontalflug fest
23 - Zum Phänomen des Auftriebs an einem Profil, das einen relativen Wind mit einem angemessenen Anstellwinkel erhält? 1) Die Druckdifferenz zwischen Unterseite und Oberseite nimmt zu, wenn der Anstellwinkel zunimmt 2) Die Druckdifferenz zwischen Unterseite und Oberseite nimmt ab, wenn der Anstellwinkel zunimmt 3) Die Geschwindigkeitsdifferenz zwischen Oberseite und Unterseite nimmt zu, wenn der Anstellwinkel zunimmt 4) Die Geschwindigkeitsdifferenz zwischen Oberseite und Unterseite nimmt ab, wenn der Anstellwinkel zunimmt
24 - Die Nutzlast eines Fluggeräts ist gleich der Startmasse:
25 - Bei ruhiger Luft, ohne Wind, mit abgeschaltetem Motor, entspricht die Gleitzahl dem Verhältnis:
26 - Die Kompassanzeige ist gestört (Wählen Sie die genaueste und vollständigste Kombination): 1 - bei Turbulenz. 2 - im Kurvenflug. 3 - durch die magnetische Deklination. 4 - während einer Beschleunigung.
27 - Welche Aussage zur Steuerung des Starrflügel-Drohnen ist zutreffend?
28 - Bei konstanter Eigengeschwindigkeit ist die Geschwindigkeit über Grund abhängig von:
29 - Die Abdrift ist geringer, wenn Sie erhöhen:
30 - Um von einem stabilisierten geradlinigen Horizontalflug in einen stabilisierten geradlinigen Sinkflug mit gleicher Eigengeschwindigkeit und einer Vertikalgeschwindigkeit von 0,5 m/s mit einer Drohne von 3 kg Masse überzugehen, muss die Leistung verringert werden um:
31 - Die verschiedenen Steuermodi sind: 1 - Attitude (Lage) 2 - Altitude (Höhe) 3 - GPS 4 - manuell
32 - Welche Aussagen zur Strömung in einer Stromröhre ohne Energiezufuhr oder Energieentnahme sind zutreffend? 1) Der statische Druck ist konstant 2) Der statische Druck kann sich ändern 3) Der Gesamtdruck (Staudruck) ist konstant 4) Der Gesamtdruck (Staudruck) kann sich ändern
33 - Die Steigung eines Propellers ist:
34 - Welche besonderen Phänomene sind an einem Rotor zu beobachten, der sich im Auftriebszustand befindet? 1) Ein vertikaler Abwärtsstrom durch die Rotorscheibe ist zwingend vorhanden 2) Ein vertikaler Abwärtsstrom durch die Rotorscheibe ist nicht zwingend vorhanden 3) Ein geeigneter Einstellwinkel des Profils ist erforderlich 4) Der Einstellwinkel ist der Winkel zwischen der Profilsehne und der Drehebene
35 - Der Schwerpunkt eines Fluggeräts muss:
36 - Wenn Ihr Fluggerät eine zu weit vorne liegende Schwerpunktlage hat, ist es im Flug:
37 - Das System zur Höhenhaltung nutzt hauptsächlich: 1 - ein satellitengestütztes Positionierungssystem 2 - einen Ultraschallsensor 3 - ein Variometer 4 - ein Barometer
38 - Wie groß ist die für den Schwebeflug erforderliche Leistung eines Multikopter-Drohnen mit einer Masse von 3 kg (Gewicht 29,43 N), wenn die Luftdichte gleich 1,225 kg/m³, die Gesamtfläche der Rotoren gleich 0,30 m² und der Schwebewirkungsgrad η = 0,7 ist?
39 - Welche Aussagen sind zutreffend? 1) Die Druckkräfte stehen senkrecht zur Kontaktfläche 2) Die Druckkräfte verlaufen parallel zur Kontaktfläche 3) Die Reibungskräfte (Viskosität) stehen senkrecht zur Kontaktfläche 4) Die Reibungskräfte (Viskosität) verlaufen parallel zur Kontaktfläche
40 - Welche Aussagen zur Steuerung des Starrflügel-Drohnen sind zutreffend? 1) Das Seitenruder erzeugt Drehungen um die Gierachse 2) Das Seitenruder ermöglicht die Steuerung der Symmetrie des Fluges 3) Das Seitenruder ermöglicht die Steuerung der Flugbahn in der horizontalen Ebene
41 - Welche Aussagen über die auf die Zelle wirkenden Belastungen in Abhängigkeit von der Masse einer Multirotor-Drohne sind zutreffend? 1) Im Schwebeflug nehmen die Biegebelastungen proportional zur Masse des Geräts zu 2) Im Schwebeflug nehmen die Querkräfte proportional zur Masse des Geräts zu 3) Bei Turbulenz nehmen die Biegebelastungen proportional zur Masse des Geräts zu 4) Bei Turbulenz nehmen die Querkräfte proportional zur Masse des Geräts zu 5) Beim Manövrieren nehmen die Biegebelastungen proportional zur Masse des Geräts zu 6) Beim Manövrieren nehmen die Querkräfte proportional zur Masse des Geräts zu
42 - Die Schwerpunktberechnung ermöglicht zu überprüfen, dass das Fluggerät:
43 - Wenn die Vorderkante eines oder mehrerer Propellerblätter beschädigt ist, verursacht dies: 1 - Vibrationen, die sehr stark sein können 2 - einen Auftriebsverlust 3 - keine wesentliche Folge, da die Drehgeschwindigkeit sehr hoch ist
44 - Die Drehzahl eines Rotors beträgt 8 000 U/min (837 rad/s). Wie hoch ist die Umfangsgeschwindigkeit des Profils in 11 cm Abstand von der Achse?
45 - Wie hoch ist die im Schwebeflug benötigte Leistung eines Multirotor-Drohnen mit einer Masse von 3 kg (Gewicht 29,43 N), bei einer Luftdichte von 1 kg/m³, einer Gesamtfläche der Rotoren von 0,30 m² und einem Auftriebswirkungsgrad η = 0,7?
46 - Welche Aussagen zu einem Multirotor-Drohnen sind zutreffend? 1) Der linke Teil der Leistungs-Geschwindigkeits-Kurve wird normalerweise genutzt 2) Der linke Teil der Leistungs-Geschwindigkeits-Kurve wird normalerweise nicht genutzt 3) Je höher die Eigengeschwindigkeit, desto stärker ist die Längsneigung kopflastig (Nase oben) 4) Je höher die Eigengeschwindigkeit, desto stärker ist die Längsneigung schwanzlastig (Nase unten)
47 - Welche Aussagen zur Steuerung des Multirotor-Drohnen sind zutreffend? 1) Die Giersteuerung beruht auf einer differenziellen Steuerung der Drehzahl der im Uhrzeigersinn und gegen den Uhrzeigersinn drehenden Rotoren 2) Die Giersteuerung beruht auf einer gleichzeitigen Steuerung der Drehzahl der im Uhrzeigersinn und gegen den Uhrzeigersinn drehenden Rotoren 3) Die Höhensteuerung beruht auf einer differenziellen Steuerung der Drehzahl der im Uhrzeigersinn und gegen den Uhrzeigersinn drehenden Rotoren 4) Die Höhensteuerung beruht auf einer gleichzeitigen Steuerung der Drehzahl der im Uhrzeigersinn und gegen den Uhrzeigersinn drehenden Rotoren
48 - Welche Aussagen zur Verwindung (Schränkung) des Blattes eines Rotors sind zutreffend? 1) Die Steigung nimmt von der Nabe zur Blattspitze hin ab 2) Die Steigung nimmt von der Nabe zur Blattspitze hin zu 3) Die Verwindung ist notwendig, um entlang des Blattes einen optimalen Anstellwinkel zu erreichen 4) Die Verwindung ist notwendig, um die Anströmung entlang des Blattes zu vereinheitlichen
49 - Cx ist der Widerstandsbeiwert, Cz der des Auftriebs. Die Gleitzahl ist definiert durch das Verhältnis:
50 - Welche Aussagen zur Steuerung des Starrflügel-Drohnen sind zutreffend? 1) Das Höhenruder sorgt für das Gleichgewicht des Geräts um die Nickachse 2) Das Höhenruder erzeugt Drehungen um die Nickachse 3) Das Höhenruder erzeugt Änderungen des Anstellwinkels 4) Das Höhenruder ermöglicht die Steuerung der Flugbahn in der vertikalen Ebene
51 - Welche Aussagen zum Flug eines Starrflügel-Drohnen mit gegebener Masse im stabilisierten geradlinigen Horizontalflug in einer Atmosphäre gegebener Dichte sind zutreffend? 1) Der Auftrieb gleicht das Gewicht aus 2) Der Schub gleicht den Widerstand aus 3) Jeder Eigengeschwindigkeit entspricht ein bestimmter Schub 4) Jeder Eigengeschwindigkeit entspricht ein bestimmter Anstellwinkel
52 - Im Vergleich zu Ihrer Eigengeschwindigkeit ist die Geschwindigkeit über Grund bei Rückenwind:
53 - Welche Aussagen zu einem Profil im Auftriebszustand sind zutreffend? 1) Die Geschwindigkeitsdifferenz des relativen Windes zwischen Oberseite und Unterseite steht in unmittelbarem Zusammenhang mit dem Auftrieb 2) Die viskose Reibung steht in Zusammenhang mit dem Widerstand 3) Die induzierte Geschwindigkeit steht in Zusammenhang mit dem Widerstand
54 - Welche Aussagen zu einem Starrflügel-Drohnen sind zutreffend? 1) Bei gegebener Luftdichte steigt die Überziehgeschwindigkeit (Eigengeschwindigkeit), wenn die Masse des Geräts zunimmt 2) Bei gegebener Luftdichte sinkt die Überziehgeschwindigkeit (Eigengeschwindigkeit), wenn die Masse des Geräts zunimmt 3) Bei gegebener Luftdichte steigt die benötigte Leistung, wenn die Masse des Geräts zunimmt 4) Bei gegebener Luftdichte sinkt die benötigte Leistung, wenn die Masse des Geräts zunimmt
55 - Sie fliegen mit 10 m/s. Ihre Geschwindigkeit in Knoten beträgt:
56 - Wie verändern sich bei einer gegebenen Starrflügler-Drohne mit gegebener Masse und gegebener Eigengeschwindigkeit der Auftrieb und der Anstellwinkel, wenn die Querneigung zunimmt? 1) Der Auftrieb nimmt bei geringer Querneigung wenig und bei großer Querneigung stark zu 2) Der Auftrieb nimmt bei geringer Querneigung schnell und bei großer Querneigung schwach zu 3) Der Anstellwinkel nimmt bei geringer Querneigung wenig und bei großer Querneigung stark zu 4) Der Anstellwinkel nimmt bei geringer Querneigung schnell und bei großer Querneigung schwach zu
57 - Nach einer Belastung oberhalb der Elastizitätsgrenze gilt für ein Bauteil: 1) Es kehrt in seine ursprüngliche Form zurück 2) Es hat eine geringere Festigkeit 3) Es behält seine Festigkeitseigenschaften 4) Es muss ausgetauscht werden 5) Es kann gerichtet werden. Wählen Sie die vollständigste zutreffende Antwort.
58 - Von der Nabe bis zur Spitze eines Propellerblatts mit fester Steigung verändert sich der Anstellwinkel (Blattwinkel):
59 - Wenn Sie ein ferngesteuertes Fluggerät überladen:
60 - Die vom GPS gelieferte tatsächliche Momentangeschwindigkeit ist die:
3 Tage
Kostenlose Probe
Keine Zahlung erforderlich
Kein Abonnement
Kostenlos starten
PRO
★★★★★ 4,7/5
Quizvds PRO
Alle Fragen inbegriffen
Portal-Pakete entdecken
Newsletter-Abonnement
Abonnieren, es ist kostenlos
Mobile apps entdecken
Google Play App Store
© 2026 EGWeb di Guatta Mattia - VAT: 04768540983