MENU
CZ
IT
EN
ES
FR
RS
PL
DE
CZ Provádění letů bezpilotních letadel - Testy drony A1-A3 - bezpilotní systémy (UAS) - testy a kvízy
Otázky Provádění letů bezpilotních letadel - Drony A1-A3 testy - příprava na zkoušku
Musí pilot před letem zkontrolovat okolí v průměru 50 m aby se ujistil že se v něm nenacházejí shromáždění osob?
Musí dálkově řídící pilot před letem zkontrolovat že úroveň nabití baterií je alespoň 50 %?
Musí pilot před nočním letem zkontrolovat reflexní pruhy které umožňují rozpoznat polohu a orientaci dronu v rámci provozního prostoru a nárazníkové zóny?
Musí dálkově řídící pilot před NOČNÍM LETEM ověřit funkčnost světel která umožňují rozpoznat polohu a orientaci bezpilotního letadla?
Co musí pilot bezpilotního letadla (UAV) ověřit před NOČNÍM LETEM?
Jaké jsou hlavní ODPOVĚDNOSTI dálkově řídícího pilota?
Za bezpečný provoz bezpilotního systému (UAS) během letu odpovídá dálkově řídící pilot. Začíná tato odpovědnost aktivací systému a končí, když je bezpilotní letadlo na zemi, deaktivováno a řádně uloženo?
Pokud nastane NOUZOVÁ SITUACE vyžadující okamžité rozhodnutí a jednání musí dálkově řídící pilot přijmout veškerá možná opatření nezbytná k ochraně osob zapojených i nezapojených do provozu?
V případě NOUZOVÉ SITUACE která vyžaduje okamžitá rozhodnutí a opatření musí dálkově řídící pilot přijmout veškerá možná nezbytná opatření k ochraně své vlastní bezpečnosti a svého majetku.
V případě že nastane NOUZOVÁ SITUACE vyžadující okamžité rozhodnutí a jednání:
