Testy drony A1-A3 - bezpilotní systémy (UAS) - testy a kvízy

Question 1

Kdy může být mozek pilota „zmaten“?

Accepted Answer

Když přijímá protichůdné smyslové informace

Answer

Při současném příchodu velkého množství podnětů

Answer

V případě velké únavy

Answer

Při úplné absenci podnětů

Question 2

Co musí ověřit zadavatel letecké práce prováděné pomocí bezpilotního letadla?

Accepted Answer

Zda má pilot pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou třetím stranám a oprávnění k provedení požadovaného typu letu

Answer

Zda má pilot pojištění kryjící hodnotu kamery

Answer

Zda má pilot nalétáno alespoň 100 hodin

Answer

Zda má pilot pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou třetím stranám

Question 3

Musí provozovatel při hodnocení rizikových faktorů zohlednit také konstrukční údaje bezpilotního letadla?

Accepted Answer

Ano například MTOM odolnost proti větru a spolehlivost

Answer

Ne

Answer

Ano ale pouze pokud jde o baterii

Answer

Ano

Question 4

Co se rozumí pojmem „shromáždění osob“ v kontextu provozu bezpilotních letadel?

Accepted Answer

Seskupení osob, v němž se jednotlivé osoby z důvodu hustoty davu nemohou snadno a rychle vzdálit

Answer

Skupina čítající nejméně 12 osob které jsou si vědomy provozu dronu

Answer

Jakýkoli organizovaný veřejný festival koncert nebo sportovní událost

Answer

Skupina osob ohraničená fyzickými překážkami, jako jsou například zábrany nebo zdi

Question 5

Která z následujících osob má zájem na sjednání POJIŠTĚNÍ odpovědnosti za škodu způsobenou třetím osobám vadou výrobku?

Accepted Answer

Výrobce UAS

Answer

Dálkově řídící pilot UAS

Answer

Objednatel služby prováděné pomocí UAS

Answer

Pozorovatel bezpilotního letadla (UA)

Question 6

Je z hlediska bezpečnosti (SAFETY) správné tvrdit že plánování je důležité?

Accepted Answer

Ano je to první bariéra proti nehodám

Answer

Ne protože plánování se bezpečnosti netýká

Answer

Ne

Answer

Ano

Question 7

Co je to v podstatě DroneMap a k čemu slouží?

Accepted Answer

Oficiální nástroj ŘLP ČR s.p. který zobrazuje aktuální strukturu a využití vzdušného prostoru a slouží k plánování letů

Answer

Webová stránka Úřadu pro civilní letectví

Answer

E-shop provozovaný ŘLP ČR s.p.

Answer

Placená služba pro získání speciálních oprávnění

Question 8

Kde lze získat informace o výkonnostních omezeních konkrétního UA?

Accepted Answer

V uživatelské příručce daného UAS

Answer

Na internetových stranách Úřadu pro civilní letectví

Answer

Praktickou zkouškou

Answer

V regulačních materiálech Agentury Evropské unie pro bezpečnost letectví (EASA)

Question 9

Musí se při řízení rizik pro provoz UAS zohlednit přítomnost letišť v dané oblasti?

Accepted Answer

Ano protože to zvyšuje riziko střetu s letovým provozem

Answer

Ano

Answer

Ne protože létat v areálu letiště je stejně vždy zakázáno

Answer

Ne protože se jedná o bezpečná prostředí

Question 10

Je důležité snížit RIZIKO na nejnižší možnou úroveň?

Accepted Answer

Ano jedná se o princip ALARP (As Low As Reasonably Practicable)

Answer

Ne

Answer

Ne protože v kategorii OPEN je riziko již tak nízké

Answer

Ano

Zkušební kvízy Testy drony A1-A3 - bezpilotní systémy (UAS) - testy a kvízy

Testy drony A1-A3 - bezpilotní systémy (UAS) - testy a kvízy 10 Otázky bez časového limitu