Testy drony A1-A3 - bezpilotní systémy (UAS) - testy a kvízy

Question 1

Je pro účely řízení bezpečnostních rizik (Safety Risk Management) zásadní odborná příprava?

Accepted Answer

Ano proto je také bezpečnost jedním z předmětů online kurzu

Answer

Ne zásadní je mít zdravý rozum který se nedá naučit

Answer

Ne důležitější je praktická zkušenost

Answer

Ano vždy a v každém aspektu výcviku

Question 2

Nejlépe zaostříte na obrysy předmětů ve tmě:

Accepted Answer

Použitím periferního vidění

Answer

Teprve poté co se oko přizpůsobí podmínkám slabého osvětlení

Answer

Použitím specifických brýlí pro noční vidění

Answer

Pokud jste zvyklí pracovat v noci

Question 3

Zahrnutí specifických BEZPEČNOSTNÍCH POŽADAVKŮ ve fázi NÁVRHU bezpilotního systému (UAS) nebo jeho součástí je:

Accepted Answer

Způsob jak se vyhnout latentním chybám (latentním selháním)

Answer

Způsob jak se vyhnout aktivním chybám (aktivním selháním)

Answer

Povinné ze zákona

Answer

Volba výrobce pro zvýšení hodnoty výrobku

Question 4

Je VÝDRŽ BATERIE ovlivněna přítomností VĚTRU:

Accepted Answer

Ano v každém případě

Answer

Ano ale pouze pokud vítr vane ze severu

Answer

Ne výdrž je pevně daná

Answer

Ne

Question 5

Jaká je definice LETIŠTNÍHO PROVOZU?

Accepted Answer

Veškerý provoz na provozní ploše letiště a všechna letadla letící v blízkosti letiště (okruh...)

Answer

Pouze provoz letadel která na dané letiště přilétají

Answer

Provoz všech letadel která letí do výšky 500 stop nad zemí

Answer

Veškerý letový provoz v okruhu 10 km od vztažného bodu letiště

Question 6

Výkon dálkově řídícího pilota za HORKÉHO A VLHKÉHO dne:

Accepted Answer

Není optimální

Answer

Není ovlivněn

Answer

Je výrazně snížen[cite: 3352]

Answer

Zlepšuje se

Question 7

Pokud při provozu konkrétního UAS dojde k mimořádné situaci co je obecně potřeba zohlednit?

Accepted Answer

Každé bezpilotní letadlo je jiné a specifika je proto třeba ověřit před letem v uživatelské příručce daného UAS

Answer

Každé bezpilotní letadlo je jiné a specifika je proto třeba ověřit v průběhu letu v uživatelské příručce daného UAS

Answer

Postup je vždy stejný bez ohledu na to o jaké bezpilotní letadlo se jedná

Answer

Každé bezpilotní letadlo je jiné a specifika je proto třeba ověřit před letem v regulačních materiálech EASA

Question 8

Které z údajů „předpovědi počasí“ by měly být pro provoz Vašeho UAS nejpodstatnější?

Accepted Answer

Teplota vítr srážky

Answer

Všechna data meteorologické zprávy METAR

Answer

Výstrahy na námrazu a bouřky úrovně ozónové vrstvy a pylových alergenů

Answer

Letová dohlednost atmosférický tlak

Question 9

Definice REZERVOVANÉHO PROSTORU (TRA):

Accepted Answer

Vymezený objem vzdušného prostoru dočasně vyhrazený pro výlučné nebo specifické použití určitými kategoriemi uživatelů

Answer

Všechny oblasti nad městy

Answer

Vzdušný prostor ve kterém je zakázán let VFR

Answer

Vymezený objem vzdušného prostoru vyhrazený výhradně pro drony

Question 10

Pojistné placené za POJIŠTĚNÍ odpovědnosti za škodu způsobenou třetí straně provozem bezpilotního letadla:

Accepted Answer

Se liší v závislosti na typu provozu který se s dronem plánuje provádět

Answer

Si může pilot určit zcela sám podle svého uvážení

Answer

Závisí na věku a zkušenostech pilota

Answer

Má pevnou výši stanovenou Úřadem pro civilní letectví (ÚCL)

Zkušební kvízy Testy drony A1-A3 - bezpilotní systémy (UAS) - testy a kvízy

Test 10 Otázky Testy drony A1-A3 - bezpilotní systémy (UAS) - testy a kvízy, bez časového limitu