Testy drony A1-A3 - bezpilotní systémy (UAS) - testy a kvízy

Question 1

Je správné tvrdit že hlavním účelem bezpečnosti (SAFETY) je určení osob odpovědných za nebezpečné události?

Accepted Answer

Ne účelem je předcházet opakování událostí nikoli hledat viníky

Answer

Ne v případě bezpilotních letadel je příliš obtížné najít odpovědné osoby

Answer

Ne protože bezpečnost se zakládá na analýze řetězce událostí

Answer

Ano

Question 2

Může mít konzumace alkoholu vliv na podmínky bezpečnosti letu?

Accepted Answer

Ano vždy

Answer

Pouze při letu v řízeném vzdušném prostoru

Answer

Ano ale pouze pokud je hladina alkoholu v krvi vyšší než 0.5 promile

Answer

Ne konzumace alkoholu nemá na dálkové řídící piloty vliv

Question 3

Který dokument obsahuje specifická provozní omezení daného bezpilotního systému (UAS)?

Accepted Answer

Uživatelská příručka výrobce

Answer

Povolení k provozu od ÚCL

Answer

Doklad o registraci provozovatele

Answer

Průkaz dálkově řídícího pilota

Question 4

Které tvrzení o vlivu klimatických podmínek na výkon pilota je správné?

Accepted Answer

Extrémní podmínky, jak horké, tak chladné, zhoršují výkon[cite: 3356]

Answer

Nemají žádný vliv na lidský výkon

Answer

V horkém a vlhkém dni není výkon optimální

Answer

V horkém a suchém dni je výkon lepší

Question 5

Pokud bezpilotní letadlo po posledním letu dne při přistání prudce narazí na zem:

Accepted Answer

Mohlo to být způsobeno kombinací únavy a okolních podmínek

Answer

Jedná se o chybu provozovatele

Answer

Je to způsobeno technickou závadou bezpilotního letadla

Answer

Jednalo se o CHYBU PILOTA

Question 6

V případě provozu v podkategorii OPEN A2 a/nebo A3 musí dálkově řídící pilot udržovat bezpilotní letadlo:

Accepted Answer

V bezpečné vzdálenosti od nezapojených osob

Answer

V dostatečné vzdálenosti od průmyslových oblastí

Answer

V horizontální vzdálenosti nepřesahující 500 m

Answer

Obě předchozí odpovědi jsou správné

Question 7

Je VÝDRŽ BATERIE ovlivněna přítomností VĚTRU:

Accepted Answer

Ano v každém případě

Answer

Ano ale pouze pokud vítr vane ze severu

Answer

Ne výdrž je pevně daná

Answer

Ne

Question 8

Pojištění samotného dronu (tzv. havarijní pojištění):

Accepted Answer

Kryje případné hmotné a přímé škody které může utrpět samotný dron

Answer

Kryje pouze škody způsobené dronem na jiných objektech nebo věcech

Answer

Kryje případné škody způsobené dronem třetím stranám

Answer

Je alternativou k pojištění odpovědnosti za škodu

Question 9

Definice REZERVOVANÉHO PROSTORU (TRA):

Accepted Answer

Vymezený objem vzdušného prostoru dočasně vyhrazený pro výlučné nebo specifické použití určitými kategoriemi uživatelů

Answer

Všechny oblasti nad městy

Answer

Vzdušný prostor ve kterém je zakázán let VFR

Answer

Vymezený objem vzdušného prostoru vyhrazený výhradně pro drony

Question 10

Musí dálkově řídící pilot před NOČNÍM LETEM ověřit funkčnost světel která umožňují rozpoznat polohu a orientaci bezpilotního letadla?

Accepted Answer

Ano zejména povinné zelené blikající světlo

Answer

Ano

Answer

Ne musí spíše zkontrolovat infračervená světla

Answer

Ne

Zkušební kvízy Testy drony A1-A3 - bezpilotní systémy (UAS) - testy a kvízy

Test 10 Otázky Testy drony A1-A3 - bezpilotní systémy (UAS) - testy a kvízy, bez časového limitu