Testy drony A1-A3 - bezpilotní systémy (UAS) - testy a kvízy

Question 1

Rychlost a směr VĚTRU v oblasti provozu udávají:

Accepted Answer

Anemometr a větrný rukáv

Answer

Meteorologické aplikace pro chytré telefony

Answer

Anemometr

Answer

Větrný rukáv

Question 2

Definice provozu prováděného ve vizuálním dohledu (VLOS)

Accepted Answer

Typ provozu UAS při kterém je dálkově řídící pilot schopen udržovat nepřetržitý vizuální kontakt s bezpilotním letadlem bez pomoci dalších prostředků...

Answer

Provoz prováděný s využitím UAS v blízkosti osob na zemi

Answer

Let prováděný prostřednictvím monitoru pozemní řídicí stanice

Answer

Provoz prováděný s UAS v blízkosti letišť

Question 3

Kdy může být mozek pilota „zmaten“?

Accepted Answer

Když přijímá protichůdné smyslové informace

Answer

Při současném příchodu velkého množství podnětů

Answer

V případě velké únavy

Answer

Při úplné absenci podnětů

Question 4

Uvnitř ZEMNÍ RIZIKOVÉ REZERVY:

Accepted Answer

Stejně jako v prostoru provozu se zde nesmí nacházet žádné osamocené osoby ani shromáždění osob

Answer

Mohou se nacházet i shromáždění osob pokud nevstoupí do prostoru provozu

Answer

Mohou se zde nacházet pouze osoby zapojené do provozu

Answer

Mohou se nacházet neinformované osoby pokud jsou osamocené

Question 5

Co se zaznamenává do provozního deníku pilota a bezpilotního systému (UAS)?

Accepted Answer

Veškeré lety a související činnosti (např. údržba incidenty)

Answer

Pouze nehody a provedená údržba

Answer

Pouze čas zapnutí dronu

Answer

Pouze čas vstupu na místo vzletu

Question 6

Pokud se nacházíme ve tmě obrazy těles a předmětů budou na naší sítnici:

Accepted Answer

Méně ostré a s méně detaily než při denním vidění

Answer

Zaostřené pouze poté co se oko přizpůsobí novým podmínkám se slabým osvětlením

Answer

Zaostřené pouze pokud použijeme přístroj pro noční vidění

Answer

Zaostřené za předpokladu že světelné podmínky jsou rozptýlené

Question 7

Jaký typ chyb může způsobit přítomnost TRVALÉHO A RUŠIVÉHO HLUKU?

Accepted Answer

Všechny typy chyb z důvodu rozptýlení a stresu

Answer

Chyby vnímání

Answer

Chyby v naučených dovednostech

Answer

Chyby v jednání

Question 8

Rizikové faktory mohou pocházet z různých zdrojů. Je jedním z nich i prostředí?

Accepted Answer

Ano například počasí překážky a rušení signálu

Answer

Ano je to jediný rizikový prvek

Answer

Ano ale také z mnoha dalších faktorů

Answer

Ne

Question 9

Které z údajů „předpovědi počasí“ by měly být pro provoz Vašeho UAS nejpodstatnější?

Accepted Answer

Teplota vítr srážky

Answer

Všechna data meteorologické zprávy METAR

Answer

Výstrahy na námrazu a bouřky úrovně ozónové vrstvy a pylových alergenů

Answer

Letová dohlednost atmosférický tlak

Question 10

Při hodnocení RIZIKA musí provozovatel zohlednit také:

Accepted Answer

Výkon a složitost zapojených bezpilotních systémů (UAS)

Answer

Že nebude hodnotit možná rizika na zemi

Answer

Psychický tlak na pilota

Answer

Složení posádky

Zkušební kvízy Testy drony A1-A3 - bezpilotní systémy (UAS) - testy a kvízy

Testy drony A1-A3 - bezpilotní systémy (UAS) - testy a kvízy 10 Otázky bez časového limitu

Zkušební kvízy Testy drony A1-A3 - bezpilotní systémy (UAS) - testy a kvízy

Testy drony A1-A3 - bezpilotní systémy (UAS) - testy a kvízy 10 Otázky bez časového limitu

Dosáhli jste bezplatného limitu

Přechodem na PRO získáte přístup k: