MENU
CZ
IT
EN
ES
FR
RS
PL
DE
CZ Provozní postupy - Testy drony STS - specifická kategorie UAS (STS-01, STS-02) - testy a kvízy
Otázky Provozní postupy - Drony STS testy - příprava na zkoušku (STS-01 a STS-02)
Anténní stožár je na letecké mapě pro let za viditelnosti ICAO 1:500 000 zakreslen s doplňkem nočního osvětlení a s údajem «329 (968)». Jak je třeba tomuto zápisu rozumět?
Co byste jako dálkově řídící pilot měl před každým letem v rámci předletové kontroly bezpodmínečně ověřit?
V oblasti seskoků padákem zakreslené na německé letecké mapě ICAO 1:500 000 je vedle symbolu uveden číselný údaj (např. 13000). Co tento údaj znamená?
Co platí v Německu pro provoz dronů nad chráněnými přírodními oblastmi?
Na německé letecké mapě ICAO 1:500 000 je vedle symbolu uvedeno písmenné označení „FFM“ spolu s údajem frekvence. O jaký symbol s vlastním rozlišovacím označením (identifikátorem) se jedná?
Při přípravě mise musí dálkově řídící pilot hlavně:
Který dokument musí provozovatel UAS ve specifické kategorii při provozu podle standardního scénáře povinně vypracovat a udržovat aktuální, aby popsal organizaci a postupy svého provozu?
Který z následujících prvků podle přílohy nařízení (EU) 2019/947 NEPATŘÍ mezi požadovaný obsah provozní příručky provozovatele ve standardním scénáři?
Při dotazování digitální platformy pro bezpilotní letectví (dipul) musí dálkově řídící pilot hlavně:
Která z následujících tvrzení o provozní příručce jsou správná? 1) Vypracovává se na odpovědnost provozovatele UAS 2) Musí být udržována aktuální a přístupná dotčenému personálu 3) Popisuje zejména rozdělení odpovědností a provozní postupy 4) Zbavuje dálkově řídícího pilota povinnosti mít doklad o teoretické způsobilosti
