MENU
CZ
IT
EN
ES
FR
RS
PL
DE
CZ Provozní postupy - Testy drony STS - specifická kategorie UAS (STS-01, STS-02) - testy a kvízy
Otázky Provozní postupy - Drony STS testy - příprava na zkoušku (STS-01 a STS-02)
Při provozu opírajícím se o SORA musí dálkově řídící pilot hlavně:
Které z následujících kontrol patří do kontrolního seznamu PO letu při provozu ve specifické kategorii? 1) Zkontrolovat letadlo a vrtule na poškození 2) Vyplnit letový deník 3) Ověřit neexistenci NOTAM nad oblastí 4) Zkontrolovat stav a teplotu akumulátorů před uložením
V STS-01 musí mít nárazníková zóna pozemního rizika (Ground Risk Buffer) přidaná kolem provozního objemu minimální horizontální rozsah. Jaké hodnotě odpovídá tento minimální rozsah?
Při nouzovém přistání musí dálkově řídící pilot hlavně:
Jaký personální prostředek vyžaduje postup při přípravě mise v STS-02 (let mimo přímý dohled, BVLOS), aby monitoroval vzdušný prostor podél letové dráhy a v případě nebezpečí varoval dálkově řídícího pilota?
Přípravný kontrolní seznam vyžaduje ověřit před letem meteorologické podmínky. Který parametr postup doporučuje systematicky porovnávat nad rámec mezí zveřejněných výrobcem s provozními mezními hodnotami provozní příručky?
Při přistání musí dálkově řídící pilot hlavně:
Jaké ověření musí být provedeno při přípravě mise UAS ve specifické kategorii, aby se zajistilo, že vzdušný prostor oblasti letu je použitelný?
Po letu dálkově řídící pilot zjistí, že akumulátor LiPo utrpěl náraz a vykazuje mírné nafouknutí. Co předepisuje postup pro správu baterií po letu?
Při ochraně osobních údajů musí dálkově řídící pilot hlavně:
