MENU
CZ
IT
EN
ES
FR
RS
PL
DE
CZ Letové charakteristiky (výkonnost) bezpilotního systému - Testy drony STS - specifická kategorie UAS (STS-01, STS-02) - testy a kvízy
Otázky Letové charakteristiky (výkonnost) bezpilotního systému - Drony STS testy - příprava na zkoušku (STS-01 a STS-02)
Která tvrzení o multirotorovém dronu jsou správná? 1) Levá část křivky výkon-rychlost se běžně využívá 2) Levá část křivky výkon-rychlost se běžně nevyužívá 3) Čím vyšší je vlastní rychlost, tím více je podélný sklon nosem nahoru 4) Čím vyšší je vlastní rychlost, tím více je podélný sklon nosem dolů
Pro přechod z ustáleného přímého vodorovného letu do ustáleného přímého stoupavého letu se stejnou vlastní rychlostí a svislou rychlostí 1 m/s s dronem o hmotnosti 3 kg (tíha 29 N) je nutné zvýšit výkon o:
Pro přechod z ustáleného přímého vodorovného letu do ustáleného přímého klesavého letu se stejnou vlastní rychlostí a svislou rychlostí 0,5 m/s s dronem o hmotnosti 3 kg je nutné snížit výkon o:
V klidném vzduchu, bez větru, s vypnutým motorem, odpovídá klouzavost poměru:
Dron o hmotnosti 2 kg (tíhová síla 19,62 N) se nachází v zatáčce s příčným náklonem 30°. Jak velký je vztlak?
Jak se u daného dronu s pevnými křídly dané hmotnosti a dané vlastní rychlosti mění vztlak a úhel náběhu, když se zvětšuje příčný náklon? 1) Vztlak se při malém příčném náklonu zvyšuje málo a při velkém příčném náklonu silně 2) Vztlak se při malém příčném náklonu zvyšuje rychle a při velkém příčném náklonu slabě 3) Úhel náběhu se při malém příčném náklonu zvyšuje málo a při velkém příčném náklonu silně 4) Úhel náběhu se při malém příčném náklonu zvyšuje rychle a při velkém příčném náklonu slabě
Která tvrzení o poloze těžiště letounu s pevnými křídly jsou správná? 1) Při těžišti před přední mezí těžiště je řiditelnost nedostatečná 2) Při těžišti před přední mezí těžiště je stabilita nedostatečná 3) Při těžišti za zadní mezí těžiště je řiditelnost nedostatečná 4) Při těžišti za zadní mezí těžiště je stabilita nedostatečná
Která tvrzení o poloze těžiště letounu s pevnými křídly jsou správná? 1) Čím více vpředu leží těžiště, tím větší je řiditelnost 2) Čím více vpředu leží těžiště, tím menší je řiditelnost 3) Čím více vzadu leží těžiště, tím větší je stabilita 4) Čím více vzadu leží těžiště, tím menší je stabilita
Těžiště multirotorového dronu v konfiguraci X je nejprve vyváženě vycentrováno. Jaký účinek má posunutí těžiště dopředu? 1) Přední rotory se musí otáčet rychleji než zadní rotory 2) Přední rotory se musí otáčet pomaleji než zadní rotory 3) Rezerva řízení kolem klopné osy se zvětšuje 4) Rezerva řízení kolem klopné osy se zmenšuje
Která tvrzení o zatížení působícím na drak v závislosti na hmotnosti multirotorového dronu jsou správná? 1) Ve visu se ohybová zatížení zvyšují úměrně hmotnosti zařízení 2) Ve visu se posouvající síly zvyšují úměrně hmotnosti zařízení 3) Při turbulenci se ohybová zatížení zvyšují úměrně hmotnosti zařízení 4) Při turbulenci se posouvající síly zvyšují úměrně hmotnosti zařízení 5) Při manévrování se ohybová zatížení zvyšují úměrně hmotnosti zařízení 6) Při manévrování se posouvající síly zvyšují úměrně hmotnosti zařízení
