Drone examen A1/A3 - EU dronebewijs Open categorie - oefenvragen en examentraining

Question 1

Binnen de vluchtinformatiegebieden (FIR) worden de permanent afgebakende luchtruimen met beperkingen, gevaren of verboden aangeduid als: 1) TMA 2) D 3) CTR 4) P 5) AWY 6) R

Accepted Answer

2, 4 en 6

Answer

2, 3 en 5

Answer

1, 3 en 5

Answer

1, 4, 5 en 6

Question 2

In Nederland begint de nacht in de zin van de luchtvaart (aeronautische nacht):

Accepted Answer

15 minuten na zonsondergang.

Answer

30 minuten na zonsondergang.

Answer

15 minuten vóór zonsondergang.

Answer

30 minuten vóór zonsondergang.

Question 3

Vanaf wanneer geldt in Nederland de plicht om zich als UAS-exploitant te laten registreren?

Accepted Answer

Vanaf een startmassa van 250 g of wanneer het UAS een sensor heeft die persoonsgegevens kan vastleggen.

Answer

Pas vanaf een startmassa van 2 kg.

Answer

Alleen bij toestellen van meer dan 4 kg.

Answer

Registratie is in Nederland niet vereist.

Question 4

Een AFIS-eenheid (vluchtinformatiedienst op een luchtvaartterrein) verleent:

Accepted Answer

De vluchtinformatiedienst en de alarmeringsdienst. Zij geeft geen enkele klaring af.

Answer

De luchtverkeersleiding ten behoeve van de luchtvaartuigen in het luchtvaartterreinverkeer.

Answer

De automatische vluchtinformatiedienst ten behoeve van de luchtvaartuigen in het luchtvaartterreinverkeer.

Answer

De alarmeringsdienst, en gebruikt de verkeersinformatie ten behoeve van de luchtvaartuigen die zich in het luchtvaartterreinverkeer bevinden.

Question 5

Tijdens de start moet de piloot op afstand controleren:

Accepted Answer

De stabiliteit van de drone en de afwezigheid van obstakels in de directe omgeving.

Answer

Het aantal resterende foto's.

Answer

De kleur van de kaart.

Answer

De kwaliteit van de muziek.

Question 6

De aanwijzing van een magnetisch kompas wordt beïnvloed door: 1 - magnetische massa's 2 - ferromagnetische metalen massa's 3 - niet-ferromagnetische metalen massa's 4 - elektrische gelijkstromen

Accepted Answer

1, 2, 4.

Answer

1, 2, 3, 4.

Answer

1, 2, 3.

Answer

1, 3, 4.

Question 7

Welke stellingen over de GNSS-ontvanger zijn juist? 1) De ontvanger levert de heading 2) De ontvanger levert de grondkoers 3) De ontvanger levert de drift 4) De ontvanger levert de grondsnelheid

Accepted Answer

2 en 4

Answer

2 en 3

Answer

1 en 4

Answer

1 en 3

Question 8

Het gebruik van een camera aan boord verplicht de piloot op afstand rekening te houden met:

Accepted Answer

De rechten van de gefilmde personen en het doel van de opnamen.

Answer

Uitsluitend de capaciteit van de geheugenkaart.

Answer

Uitsluitend de sluitertijd.

Answer

Uitsluitend de kwaliteit van de lens.

Question 9

Wat is een juiste beschrijving van het OODA-besluitvormingsproces?

Accepted Answer

Ongewone situaties moeten door voortdurende observatie worden opgemerkt. De opties om ermee om te gaan moeten worden herkend en tegen elkaar afgewogen. Op basis van deze snelle analyse moet de UAS-piloot op afstand een beslissing nemen en dienovereenkomstig handelen.

Answer

Het UAS biedt veel buitengewone nieuwe kansen voor de Europese markt. Elke UAS-exploitant moet daarom met deze informatie een activiteit plannen, een beslissing nemen en dienovereenkomstig handelen.

Answer

Objecten in de buurt van de vluchtuitvoering moeten met optische middelen worden gedetecteerd. Er moet een strategie worden ontwikkeld om ze te vermijden. Op basis van deze strategie moet de UAS-piloot op afstand een beslissing nemen en dienovereenkomstig handelen.

Answer

Nalatigheden zijn bij elke UAS-vluchtuitvoering onvermijdelijk. De meningen van deskundigen moeten daarom in aanmerking worden genomen en afgewogen. Op basis van deze informatie moet de UAS-piloot op afstand een beslissing nemen en dienovereenkomstig handelen.

Question 10

De afkorting ICAO staat voor:

Accepted Answer

Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (International Civil Aviation Organization).

Answer

Internationaal bureau voor luchtvaartinformatie.

Answer

Internationale Organisatie voor Burgerluchtvaartuigen.

Answer

Internationaal bureau voor luchtverkeersleiding.

Examenquiz Drone examen A1/A3 - EU dronebewijs Open categorie - oefenvragen en examentraining

Drone examen A1/A3 - EU dronebewijs Open categorie - oefenvragen en examentraining 10 Vragen zonder tijdslimiet

Examenquiz Drone examen A1/A3 - EU dronebewijs Open categorie - oefenvragen en examentraining

Drone examen A1/A3 - EU dronebewijs Open categorie - oefenvragen en examentraining 10 Vragen zonder tijdslimiet

Je hebt de gratis limiet bereikt

Met een upgrade naar PRO krijg je toegang tot: