AESA Drones A1-A3

Question 1

¿Cuál es la finalidad crítica de revisar la cartografía aeronáutica y las bases de datos de Zonas Geográficas de UAS (ej. ENAIRE Drones) durante la planificación previa al vuelo?

Accepted Answer

Identificar prohibiciones absolutas, restricciones o condiciones especiales (ej. espacios aéreos controlados CTR, zonas militares, o parques naturales) que apliquen legal y operativamente a la zona elegida.

Answer

Encontrar zonas con buenos paisajes para fotografiar.

Answer

Comprobar la ruta de los satélites GPS.

Answer

Estimar la cobertura de red de telefonía móvil.

Question 2

A nivel europeo, ¿se pueden lanzar objetos desde un dron (ej. soltar caramelos, agua o cargas) mientras se opera en la Categoría Abierta?

Accepted Answer

No, está estrictamente prohibido dejar caer cualquier material desde la aeronave en esta categoría.

Answer

Sí, siempre que el objeto pese menos de 100 gramos.

Answer

Sí, si se vuela en zonas rurales (A3).

Answer

Solo está permitido el lanzamiento de agua para riego agrícola.

Question 3

En el alfabeto fonético internacional de la OACI, la letra 'Z' (utilizada para indicar la hora UTC o Zulú) se pronuncia como:

Accepted Answer

Zulu.

Answer

Zanzibar.

Answer

Zero.

Answer

Zebra.

Question 4

Los manuales de usuario y seguridad operativa de las marcas de UAS advierten severamente contra el intento del operador de coger el dron en el aire (hand catch) o frenar el giro de las hélices con las manos desnudas al finalizar el aterrizaje. La razón fundamental es:

Accepted Answer

El riesgo altísimo de sufrir laceraciones profundas o amputaciones. Las hélices, al girar a miles de RPM impulsadas por potentes motores brushless, actúan como cuchillas sin importar que sean de plástico o carbono.

Answer

Que la humedad de las manos oxida el motor.

Answer

Que interrumpe la conexión GPS abruptamente corrompiendo la tarjeta SD.

Answer

Es una recomendación puramente estética, cogerlo con la mano es totalmente inofensivo.

Question 5

A modo de gran conclusión, el fundamento de todo piloto profesional y de una empresa operadora de drones en la materia de 'Safety Risk Management' (Gestión de Riesgos) es entender que la seguridad es:

Accepted Answer

Un proceso dinámico, vivo e iterativo de mejora continua, en el que se aprende de los errores, se investigan los incidentes de forma justa, y las barreras preventivas se actualizan permanentemente para garantizar vuelos fiables y proteger a la sociedad.

Answer

Un tedioso bloque de papeles que se redacta una sola vez en la vida para presentar en Hacienda.

Answer

Un obstáculo inútil y perjudicial para el desarrollo tecnológico del mercado aeroespacial libre.

Answer

Un elemento únicamente aplicable a las naves espaciales, que puede ignorarse completamente al volar multirrotores en ciudades.

Question 6

¿Están los drones policiales operados por las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado sujetos a alguna norma que ampare los derechos de los ciudadanos al grabar desde el aire el orden público y la seguridad ciudadana?

Accepted Answer

Sí. Su actuación debe realizarse salvaguardando los derechos constitucionales (como la proporcionalidad) y sujetos al marco de la Ley Orgánica 4/1997 sobre videovigilancia de FFCCSE y la Directiva de protección de datos en el ámbito penal (Dir. 2016/680).

Answer

No, las cámaras de la policía no tienen ningún tipo de limitación constitucional en cielo español.

Answer

Solo si utilizan helicópteros tripulados grandes y pesados; los drones muy pequeños no entran en ninguna ley del código penal.

Answer

Sí, solo están sujetos a que las grabaciones de la policía deben emitirse íntegramente por los canales de televisión autonómicos de forma obligatoria.

Question 7

En el caso de que la Autoridad (ej. Guardia Civil o Policía Local) acuda al lugar donde estás operando el UAS en la calle, ¿tienes obligación de prestarles cooperación legal?

Accepted Answer

Absolutamente. Debes aterrizar de forma segura, identificarte como piloto y mostrar la documentación requerida (DNI, registro de operador, prueba de formación y seguro).

Answer

No, mientras vueles un dron por debajo de 120m no tienes que responder a la policía de tierra.

Answer

Debes entregarles el mando de radiocontrol para que ellos aterricen el dron.

Answer

Solo si estás volando en espacio militar o aeropuerto.

Question 8

¿Por qué es fundamental que un piloto de UAS profesional mantenga una dieta saludable, balanceada y no se salte comidas importantes antes de una misión?

Accepted Answer

Para prevenir los picos y caídas drásticas de los niveles de azúcar en sangre (hipoglucemia), los cuales merman crítica y rápidamente la capacidad de concentración, el tiempo de reacción y la toma lógica de decisiones.

Answer

Para evitar superar el Peso Máximo al Despegue (MTOM) estipulado por el fabricante.

Answer

Para mejorar la capacidad pulmonar en ambientes saturados de humo.

Answer

Para pasar los controles aeroportuarios de sustancias ilegales.

Question 9

Si operas bajo un Escenario Estándar Nacional (ej. STS-ES-01) en la Categoría Específica, ¿tienes que respetar el Manual de Operaciones de tu empresa?

Accepted Answer

Sí. El operador debe elaborar un Manual de Operaciones documentado y riguroso adaptado a dicho escenario, y todo el personal y pilotos de la operadora están legalmente obligados a cumplirlo en cada vuelo.

Answer

No, el manual de operaciones es puramente optativo.

Answer

El manual de operaciones solo se usa para pedir préstamos al banco.

Answer

Solo se aplica para drones de la categoría Certificada, los STS son libres.

Question 10

El 'Derecho a la Portabilidad' de los datos permite a un interesado:

Accepted Answer

Recibir los datos personales que le incumban, que haya facilitado a un responsable (ej. en un contrato), en un formato estructurado, de uso común y lectura mecánica, y transmitirlos a otro responsable sin impedimentos.

Answer

Llevarse el mando del dron a su casa.

Answer

Exigir que los datos se guarden en memorias portátiles USB.

Answer

Obligar al piloto a volar el dron a otra ciudad (portarlo).

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