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Home > Prüfungsfragen > Drohnenführerschein STS Theorie-Trainer > Technische und betriebliche Minderung des Luftrisikos > Um das Luftrisiko unterhalb einer Nahverkehrsbereichs (TMA) zu verringern, besteht die geeignetste Maßnahme darin:

18 - Drohnenführerschein STS - Um das Luftrisiko unterhalb einer Nahverkehrsbereichs (TMA) zu verringern, besteht die geeignetste Maßnahme darin:

Frage 18 - Technische und betriebliche Minderung des Luftrisikos - Drohnenführerschein STS Theorie-Trainer

sich auf 120 Meter über Grund zu beschränken und anzunehmen, dass diese Obergrenze stets die Trennung zur TMA gewährleistet.

anzunehmen, dass die Untergrenze einer TMA überall gleich ist, und einen aus einem anderen Sektor abgelesenen Wert zu übernehmen.

den Abstand zur Untergrenze der TMA in Druckhöhe statt in tatsächlicher Höhe über dem Startpunkt zu messen.

die Untergrenze des kontrollierten Luftraums und die mit dem Betrieb vereinbare maximale Höhe zu prüfen.

Trainingstests und zeitlich begrenzte Prüfungssimulationen Drohnenführerschein STS Theorie-Trainer

Technische und betriebliche Minderung des Luftrisikos Ausbildung! PRO Erläuterung der Frage