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Home > Prüfungsfragen > Drohnenführerschein STS Theorie-Trainer > Technische und betriebliche Minderung des Luftrisikos > Bei einer Neubewertung des Luftrisikos unterhalb einer TMA, welche Entscheidung ist die sicherste?

55 - Drohnenführerschein STS - Bei einer Neubewertung des Luftrisikos unterhalb einer TMA, welche Entscheidung ist die sicherste?

Frage 55 - Technische und betriebliche Minderung des Luftrisikos - Drohnenführerschein STS Theorie-Trainer

Die Untergrenze des kontrollierten Luftraums und die mit dem Betrieb vereinbare maximale Höhe prüfen.

Sich mit der vorschriftsmäßigen Höhe von 120 m begnügen, ohne die örtliche Untergrenze des kontrollierten Luftraums zu prüfen.

In die Höhe steigen, um den Verkehr unter der TMA besser zu beobachten.

Annehmen, dass die Untergrenze der TMA nur für den kommerziellen IFR-Verkehr gilt.

Trainingstests und zeitlich begrenzte Prüfungssimulationen Drohnenführerschein STS Theorie-Trainer

Technische und betriebliche Minderung des Luftrisikos Ausbildung! PRO Erläuterung der Frage