| Auf der Luv-Seite (Aufwindseite), um die aufsteigenden Luftmassen zu nutzen und genügend Raum für eine eventuelle Umkehrkurve zum tieferen Gelände zu haben. |
| Auf der Lee-Seite, um den Abwinden zu entgehen. |
| Immer exakt in der Talmitte, unabhängig vom Wind. |
| Auf der Schattensitz, um Überhitzung des Motors zu vermeiden. |
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