Flugleistung und Flugplanung - BPL Heißluftballon Theorieprüfung auf Deutsch

Question 1

Was ist bei der Auswahl eines Startplatzes leistungsrelevant?

Accepted Answer

Wind, Hindernisse im Abflugbereich, Höhe, Temperatur und verfügbare Tragreserve.

Answer

Nur die Nähe zum Parkplatz.

Answer

Nur die Landschaft.

Answer

Nur der Name des Ortes.

Question 2

Was ist vor einer längeren Heißluftballonfahrt planerisch besonders wichtig?

Accepted Answer

Brennstoffvorrat, Wetterentwicklung, Luftraum, Landegebiete und Tageslichtreserven.

Answer

Nur die geplante Fahrtrichtung.

Answer

Nur die Passagierzahl.

Answer

Nur die Startzeit.

Question 3

Welche Aussage zur maximalen Insassenzahl ist richtig?

Accepted Answer

Sie ist aus Zulassungs- und Betriebsunterlagen abzuleiten und darf nicht überschritten werden.

Answer

Sie wird frei vom Piloten festgelegt.

Answer

Sie hängt nur von der Korbfarbe ab.

Answer

Sie spielt bei Ballonen keine Rolle.

Question 4

Auf der ICAO-Karte 1:500.000 wurden 3 cm in 9 Minuten zurückgelegt. Nach welcher Zeit ist ein weiterer Punkt in 5 cm Kartenentfernung zu erwarten?

Accepted Answer

15 min

Answer

12 min

Answer

18 min

Answer

21 min

Question 5

Nach den allgemeinen Regeln der Flugplanung: Wie viel Brennstoff (Gas) muss bei einem VFR-Flug mit einem Heißluftballon bei Beginn der Fahrt mindestens an Bord sein?

Accepted Answer

Ausreichend Gas für die geplante Fahrt plus eine festgelegte Endreserve (üblicherweise für mindestens 30 Minuten zusätzliche Fahrtzeit).

Answer

Exakt die Menge, die für die berechnete Fahrtzeit benötigt wird.

Answer

Mindestens 50 % mehr Gas, als für die gesamte Strecke berechnet wurde.

Answer

So viel Gas, wie die maximal zulässige Startmasse (MTOM) zulässt.

Question 6

Welches Dokument enthält verbindliche Angaben zu Masse, Beladung und Leistungsgrenzen des Ballons?

Accepted Answer

Das Flughandbuch bzw. AFM.

Answer

Eine Straßenkarte.

Answer

Eine alte Wetterkarte.

Answer

Der Passagierausweis.

Question 7

Bei einer Überflugkontrolle werden 5 NM in 12 min zurückgelegt. Wie lange dauert voraussichtlich eine Reststrecke von 20 NM?

Accepted Answer

48 min

Answer

38 min

Answer

56 min

Answer

63 min

Question 8

Bei der Berechnung der Startmasse eines Heißluftballons an einem sehr warmen Sommertag stellen Sie fest, dass die geplante Zuladung die maximal zulässige Startmasse um 30 kg überschreitet. Welche der folgenden Maßnahmen ist korrekt und sicher?

Accepted Answer

Die Startmasse reduzieren, indem z. B. auf einen Passagier verzichtet wird, weniger Gas mitgenommen wird (falls die geplante Strecke dies sicher zulässt) oder nicht zwingend benötigte Ausrüstung am Boden bleibt.

Answer

Den Brenner auf Dauerbetrieb stellen, um die Hüllentemperatur über das zulässige Limit zu erhöhen.

Answer

Trotzdem starten, da die Sicherheitsreserven des Herstellers 10 % Toleranz erlauben.

Answer

Den Start auf die Mittagshitze verschieben, da dann die Thermik beim Steigen hilft.

Question 9

Welche Aussage zur Sicherheitsmarge bei Hindernissen ist richtig?

Accepted Answer

Sie muss Windunsicherheit, Steigrate, Reaktionszeit und Leistungsreserven berücksichtigen.

Answer

Sie ist nur optisch zu schätzen.

Answer

Sie ist bei Ballonen unnötig.

Answer

Sie wird nach dem Hindernis berechnet.

Question 10

Beim Start eines Freiballons herrscht eine Windgeschwindigkeit von 2 m/s. Im zu erwartenden Flugweg stehen in einer Entfernung von 320 m Hindernisse mit 30 m Höhe. Wie hoch muss die Steigrate sein, um die Hindernisse mit 50 m Sicherheitsabstand zu überfliegen? (Berücksichtigen Sie hierzu das Doppelte der Bodenwindgeschwindigkeit)

Accepted Answer

1 m/s

Answer

2 m/s

Answer

1,5 m/s

Answer

0,5 m/s

Prüfungsfragen Flugleistung und Flugplanung - BPL Heißluftballon Theorieprüfung auf Deutsch

BPL Heißluftballon Theorieprüfung auf Deutsch: Flugleistung und Flugplanung 10 Fragen ohne Zeitlimit

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