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Prüfungsfragen Flugleistung und Flugplanung - BPL Heißluftballon Theorieprüfungs-Trainer

BPL Heißluftballon Theorieprüfungs-Trainer: Flugleistung und Flugplanung 10 Fragen ohne Zeitlimit

1 - Bei einer Überflugkontrolle wird festgestellt, dass eine Distanz von 2 NM in 10 min zurückgelegt wurde. Wie lang wird die voraussichtliche Gesamtflugzeit für die Strecke von 18 NM sein?
2 - Beim Start eines Freiballons stehen im zu erwartenden Flugweg in einer Entfernung von 600 m Hindernisse mit 40 m Höhe. Sie rechnen nach dem Start mit einer Steigrate von 1.5 m/s. Wie hoch darf die Windgeschwindigkeit höchstens sein, um die Hindernisse mit 50 m Sicherheitsabstand zu überfliegen, wenn Sie für die Kalkulation als Sicherheitspuffer das Doppelte der tatsächlichen Windgeschwindigkeit verwenden?
3 - Was ist bei Brennstoffreserve für die Landung wichtig?
4 - Welche Reserve ist bei der Startplanung eines Heißluftballons besonders zu berücksichtigen?
5 - Wie beeinflusst Niederschlag auf der Hülle die Leistungsplanung?
6 - Was ist bei sinkender Außentemperatur während der Fahrt zu erwarten?
7 - Auf der ICAO-Karte 1:500.000 wurden 4 cm in 12 Minuten zurückgelegt. Nach welcher Zeit ist ein weiterer Punkt in 6 cm Kartenentfernung zu erwarten?
8 - Was ist bei Planung über Wald oder Wasser wichtig?
9 - Warum ist Brennstoffmanagement Teil der Flugplanung?
10 - Beim Start eines Freiballons herrscht eine Windgeschwindigkeit von 3 m/s. Im zu erwartenden Flugweg stehen in einer Entfernung von 360 m Hindernisse mit 40 m Höhe. Wie hoch muss die Steigrate sein, um die Hindernisse mit 50 m Sicherheitsabstand zu überfliegen? (Berücksichtigen Sie hierzu das Doppelte der Bodenwindgeschwindigkeit)