Osiągi i planowanie lotu - BPL - licencja pilota balonu

Question 1

Wykonując lot na niskiej wysokości (np. w procedurze i startu i lądowania) należy uwzględnić między innymi:

Accepted Answer

Zachowanie takich parametrów lotu, aby nie stwarzać zagrożenia dla osób i ich mienia na ziemi

Answer

Większe błędy wskazań przyrządów spowodowane zwiększonym uchybem paralaksy

Answer

Zwiększoną wartość przyciągania ziemskiego

Answer

Większe błędy wskazań przyrządów spowodowane dużą ilością metalu w gospodarstwach rolnych

Question 2

Przygotowanie do twardego lądowania (duża prędkość opadania) obejmuje:

Accepted Answer

Przyjęcie niskiej pozycji z ugiętymi kolanami, napiętymi rękami i mocnym chwytem za uchwyty lub kołnierze butli wewnątrz kosza

Answer

Wyskoczenie z kosza zaraz po pierwszym zetknięciu się kosza z ziemią

Answer

Stanięcie w pozycji wyprostowanej z prostymi kolanami i chwytem za zewnętrzne elementy kosza

Answer

Wyskoczenie z kosza przed przyziemieniem

Question 3

Warunki meteorologiczne optymalne do lotu balonem występują najczęściej przez:

Accepted Answer

3 godziny po wschodzie słońca i 2 godziny przed zachodem słońca

Answer

1 godzinę przed południem i 1 godzinę po południu

Answer

3 godziny przed południem i 3 godziny po południu

Answer

2 godziny po rozpoczęciu formowania się chmur Cumulus

Question 4

Ciężar rozporządzalny (ciężar jakim możemy załadować balon) to:

Accepted Answer

Dopuszczalny (w danych warunkach) ciężar startowy minus ciężar balonu (bez butli paliwowych, wyposażenia i załogi)

Answer

Suma ciężaru balonu, butli paliwowych, wyposażenia i załogi

Answer

Iloraz maksymalnego ciężaru startowego i ciężaru balonu minus ciężar załogi i wyposażenia

Answer

Maksymalny ciężar startowy minus ciężar balonu (bez butli paliwowych, wyposażenia i załogi)

Question 5

Wraz ze zmniejszaniem ciężaru startowego bezwładność balonu:

Accepted Answer

Maleje

Answer

Nie zmienia się

Answer

Rośnie

Answer

Między ciężarem startowym, a bezwładnością balonu nie zachodzi żaden związek

Question 6

Jeżeli do zwiększenia ciśnienia gazu w butlach paliwowych użyto azotu, to

Accepted Answer

Jeśli temperatura wzrośnie o 10 0C w porównaniu z temperaturą w której tankowaliśmy butle

Answer

Niezwłocznie po lądowaniu

Answer

Jeśli temperatura spadnie o 10 0C w porównaniu z temperaturą w której tankowaliśmy butle

Answer

Nie ma potrzeby wypuszczania azotu z butli

Question 7

Gdy w czasie lotu na połączeniu zaworu głównego butli i przewodu paliwowego tworzy się szron lub lód wskazuje to na:

Accepted Answer

Przeciek gazu na tym złączu

Answer

Zbyt dużą wysokość lotu

Answer

Dużą zawartość wody w propanie

Answer

Zbyt duże ciśnienie gazu w butli

Question 8

Planowanie lotu tuż przed frontem chłodnym jest:

Accepted Answer

Nie polecane ze względu na niebezpieczne zjawiska atmosferyczne

Answer

Polecane ze względu możliwość uzyskania większego ciężaru startowego

Answer

Polecane ze względu na zwiększoną widoczność

Answer

Polecane ze względu na możliwość wykorzystania zmiennych kierunków wiatru

Question 9

Podczas planowania lotu w pobliżu dużych akwenów i w górach należy również uwzględnić:

Accepted Answer

Wpływ odpowiednio: bryzy lub wiatru gór i dolin

Answer

Zabranie na pokład odpowiednio: płetw lub czekana

Answer

Nie ma potrzeby uwzględniać w planowaniu jakichkolwiek innych niż zwykle elementów

Answer

Książki sygnałów i kodów stosowanych w Marynarce Wojennej i piechocie górskiej

Question 10

Ciężar, który może być bezpiecznie uniesiony przez balon głównie zależy od:

Accepted Answer

Temperatury otaczającego powietrza i wysokości lotu

Answer

Ciśnienia gazu w butlach

Answer

Prędkości wiatru na wysokości startu

Answer

Prędkości wiatru na przewidywanej wysokości lotu

Quiz Osiągi i planowanie lotu - BPL - licencja pilota balonu

Test 10 Pytania BPL - licencja pilota balonu - Osiągi i planowanie lotu, bez limitu czasu