Technische und betriebliche Maßnahmen zur Minderung der Risiken am Boden - Drohnenführerschein A2 Theorie-Trainer

Question 1

Eine komplexe Mission in A2 muss vereinfacht werden, wenn:

Accepted Answer

der Fernpilot die nötigen Abstände und die Überwachung nicht mehr aufrechterhalten kann.

Answer

das Video zu kurz erscheint.

Answer

der Akku neu ist.

Answer

der Start sich nahe am Fahrzeug befindet.

Question 2

Die letzte Überprüfung vor dem Scharfschalten der Motoren muss bestätigen:

Accepted Answer

dass der unmittelbare Bereich um das UAS frei ist und die Personen auf Abstand bleiben.

Answer

dass die Videospeicherung öffentlich ist.

Answer

dass die maximale Höhe über 120 m eingestellt ist.

Answer

dass die Mission ohne Luftraumbeobachter gestartet wird.

Question 3

Der Fernpilot muss geparkte oder fahrende Fahrzeuge berücksichtigen, weil:

Accepted Answer

sie einem Aufprall ausgesetzt sein oder eine gefährliche Reaktion der Fahrer auslösen können.

Answer

sie das Risiko am Boden immer verringern.

Answer

sie einen tieferen Flug erlauben.

Answer

sie den Sicherheitsbereich ersetzen.

Question 4

Wenn die Personendichte während der Mission zunimmt, ist die richtige Entscheidung:

Accepted Answer

das Risiko neu zu bewerten und den Flug bei Bedarf anzupassen oder abzubrechen.

Answer

die Mission fortzusetzen, da die ursprüngliche Genehmigung stets ausreicht.

Answer

den Abstand nur zu verringern, um Zeit zu gewinnen.

Answer

schneller zu fliegen, um vor der Menschenmenge fertig zu werden.

Question 5

Eine Vorflugkontrolle der Propeller verringert das Risiko am Boden, weil sie ermöglicht zu erkennen:

Accepted Answer

einen Riss, eine fehlerhafte Montage oder einen Verschleiß, der zu einem Kontrollverlust führen kann.

Answer

die genaue Richtung der Isobaren.

Answer

die Gültigkeit des ärztlichen Zeugnisses.

Answer

die Telefonnummer der Behörde.

Question 6

Um das Risiko am Boden zu begrenzen, ist es sinnvoll:

Accepted Answer

eine Flugbahn vorzusehen, die von unbeteiligten Personen besetzte Bereiche meidet

Answer

möglichst nah an Personen zu fliegen, um den Sichtkontakt zu behalten

Answer

über Straßen zu fliegen, um eine freie Achse zur Verfügung zu haben

Answer

ausschließlich die FPV-Kamera ohne Beobachter zu nutzen

Question 7

In der offenen Kategorie A2 beruht die Begrenzung der Aufprallenergie hauptsächlich auf:

Accepted Answer

der Masse, der Geschwindigkeit, der Höhe und den verfügbaren Sicherheitsfunktionen.

Answer

der Farbe der Navigationslichter.

Answer

allein der Sendeleistung des Funksenders.

Answer

der Anzahl der beim Start empfangenen Satelliten.

Question 8

Die Wahl einer mäßigen Geschwindigkeit während der Mission ermöglicht hauptsächlich:

Accepted Answer

die Bewegungsenergie zu verringern und die Reaktionszeit zu erhöhen.

Answer

die Höhengrenze zu überschreiten.

Answer

die Turbulenz zu beseitigen.

Answer

den EU-Kompetenznachweis A2 entbehrlich zu machen.

Question 9

Eine Notlandung sollte vorzugsweise ausgerichtet werden auf:

Accepted Answer

einen von Personen, Fahrzeugen und gefährlichen Hindernissen freien Bereich.

Answer

den für das Publikum am besten sichtbaren Bereich.

Answer

einen stark frequentierten Gehweg.

Answer

die Senkrechte über dem Fernpiloten, ohne sich umzusehen.

Question 10

Ein Flug in der Nähe einer Fassade erfordert besondere Aufmerksamkeit, weil:

Accepted Answer

Turbulenzen und Hindernisse eine unvorhergesehene Flugbahn verursachen können.

Answer

das Gebäude immer alle Personen schützt.

Answer

das GNSS immer einwandfrei wird.

Answer

der Abstand von 30 m entfällt.

Prüfungsfragen Technische und betriebliche Maßnahmen zur Minderung der Risiken am Boden - Drohnenführerschein A2 Theorie-Trainer

Drohnenführerschein A2 Theorie-Trainer: Technische und betriebliche Maßnahmen zur Minderung der Risiken am Boden 10 Fragen ohne Zeitlimit

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