Mesures d’atténuation technique et opérationnelle des risques au sol - QCM Drone A2 - Examen Télépilote

Question 1

Une bonne mesure d’atténuation opérationnelle consiste à :

Accepted Answer

définir une zone tampon entre la trajectoire et les tiers

Answer

ignorer les voies de circulation proches

Answer

réduire la préparation pour diminuer le stress

Answer

voler au-dessus des tiers non participants si le vol est court

Question 2

Le télépilote doit anticiper la chute possible de l’UAS en considérant :

Accepted Answer

la hauteur, la vitesse, le vent et la zone probable d’impact.

Answer

uniquement la focale de la caméra.

Answer

la couleur de la coque.

Answer

le nombre de photos déjà prises.

Question 3

Un atterrissage d’urgence doit être orienté de préférence vers :

Accepted Answer

une zone libre de personnes, de véhicules et d’obstacles dangereux.

Answer

la zone la plus visible du public.

Answer

un trottoir très fréquenté.

Answer

la verticale du télépilote sans regarder autour.

Question 4

Avant un vol A2 dans un environnement fréquenté, la mesure opérationnelle la plus efficace consiste à :

Accepted Answer

choisir une zone dégagée, définir une trajectoire sûre et prévoir une interruption du vol.

Answer

décoller sans attendre pour réduire la durée du vol.

Answer

désactiver les alertes de géovigilance.

Answer

se rapprocher des personnes pour mieux contrôler l’UAS.

Question 5

Le télépilote doit prendre en compte les véhicules stationnés ou en mouvement car :

Accepted Answer

ils peuvent être exposés à un impact ou provoquer une réaction dangereuse des conducteurs.

Answer

ils réduisent toujours le risque au sol.

Answer

ils autorisent un vol plus bas.

Answer

ils remplacent le périmètre de sécurité.

Question 6

La mesure la plus efficace pour réduire les conséquences d’un impact au sol est souvent :

Accepted Answer

réduire l’énergie d’impact par la masse la vitesse et la distance aux tiers

Answer

retirer toute limitation de zone

Answer

augmenter la hauteur de vol au maximum

Answer

voler plus vite près des personnes

Question 7

La récupération d’un UAS après atterrissage doit être organisée pour :

Accepted Answer

éviter que des personnes s’approchent des hélices ou de la batterie endommagée.

Answer

garder les moteurs armés jusqu’au rangement.

Answer

laisser l’UAS au milieu d’un passage.

Answer

redécoller sans nouveau contrôle après tout choc.

Question 8

Le contrôle du sens du vent avant décollage aide à :

Accepted Answer

placer la trajectoire et les zones de repli en tenant compte d’une dérive possible.

Answer

choisir la couleur des hélices.

Answer

désactiver les limites de hauteur.

Answer

remplacer les distances vis-à-vis des personnes.

Question 9

Une mission de prise de vues en A2 doit privilégier :

Accepted Answer

les angles et distances permettant d’obtenir le résultat sans réduire les marges de sécurité.

Answer

le passage le plus bas possible au-dessus des personnes.

Answer

la vitesse maximale en permanence.

Answer

la désactivation des alertes.

Question 10

La gestion des interruptions extérieures est importante car :

Accepted Answer

une distraction peut retarder la réaction face à l’arrivée de personnes.

Answer

elle augmente la capacité de la batterie.

Answer

elle rend le vent négligeable.

Answer

elle remplace la compétence A2.

Questions d'examen Mesures d’atténuation technique et opérationnelle des risques au sol - QCM Drone A2 - Examen Télépilote

QCM Drone A2 - Examen Télépilote: Mesures d’atténuation technique et opérationnelle des risques au sol 10 Questions sans limite de temps

Questions d'examen Mesures d’atténuation technique et opérationnelle des risques au sol - QCM Drone A2 - Examen Télépilote

QCM Drone A2 - Examen Télépilote: Mesures d’atténuation technique et opérationnelle des risques au sol 10 Questions sans limite de temps

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