Mesures d’atténuation technique et opérationnelle des risques au sol - QCM Drone A2 - Examen Télépilote

Question 1

En cas d’alerte batterie faible, la réaction la plus sûre est de :

Accepted Answer

revenir ou atterrir selon le plan prévu avant que la marge ne soit consommée.

Answer

continuer jusqu’à la coupure automatique.

Answer

accélérer au-dessus des personnes.

Answer

ignorer l’alerte si l’image reste stable.

Question 2

Une distance de 5 m par rapport à une personne non impliquée en A2 est acceptable seulement si :

Accepted Answer

le mode basse vitesse est actif et si l’évaluation de la situation reste favorable.

Answer

le drone vole en mode sport.

Answer

le vol se déroule au-dessus d’un rassemblement.

Answer

le télépilote n’a pas obtenu le certificat A2.

Question 3

En A2, la distance minimale peut être réduite jusqu’à 5 m uniquement si :

Accepted Answer

le mode basse vitesse est activé et la situation reste compatible avec la sécurité.

Answer

le télépilote vole au-dessus de 120 m.

Answer

le drone est dépourvu de marquage de classe.

Answer

la zone est plus fréquentée que prévu.

Question 4

Avant un vol en catégorie A2 le télépilote doit en particulier :

Accepted Answer

évaluer la zone d’exploitation et la présence de tiers

Answer

voler sans préparation préalable

Answer

considérer que la catégorie A2 autorise le survol des rassemblements

Answer

ne pas tenir compte de la vitesse du drone

Question 5

La vitesse horizontale doit être adaptée près des personnes car :

Accepted Answer

elle influence directement la distance parcourue pendant le temps de réaction.

Answer

elle n’a aucun effet sur l’énergie d’impact.

Answer

elle remplace le maintien VLOS.

Answer

elle autorise le vol sans zone dégagée.

Question 6

Un UAS plus lourd nécessite généralement :

Accepted Answer

des marges de sécurité plus importantes en raison de l’énergie potentielle d’impact.

Answer

des distances plus faibles car il est plus stable.

Answer

aucune vérification supplémentaire.

Answer

un vol systématique au-dessus des personnes.

Question 7

La coupure moteur en urgence ne doit être utilisée que si :

Accepted Answer

elle réduit le risque global par rapport à la poursuite du vol.

Answer

la vidéo n’est pas assez stable.

Answer

le télépilote souhaite économiser la batterie.

Answer

l’UAS se trouve au-dessus d’un rassemblement.

Question 8

La hauteur de vol influence le risque au sol parce qu’elle :

Accepted Answer

augmente le temps de chute et peut élargir la zone d’impact possible.

Answer

diminue toujours la dérive au vent.

Answer

annule le besoin de distances horizontales.

Answer

empêche toute panne technique.

Question 9

Avant de retenir une zone d’évolution en A2, quelle vérification réduit le mieux le risque au sol ?

Accepted Answer

s’assurer que les personnes non impliquées peuvent être évitées pendant toute la mission.

Answer

vérifier uniquement que la caméra fonctionne.

Answer

choisir la zone la plus proche, même si elle est fréquentée.

Answer

augmenter la hauteur pour compenser la présence de personnes.

Question 10

Une zone d’atterrissage secondaire doit être choisie :

Accepted Answer

avant le vol et située dans un secteur dégagé autant que possible.

Answer

après la panne seulement.

Answer

au-dessus d’un groupe de personnes.

Answer

uniquement si l’UAS est de classe C0.

Questions d'examen Mesures d’atténuation technique et opérationnelle des risques au sol - QCM Drone A2 - Examen Télépilote

QCM Drone A2 - Examen Télépilote: Mesures d’atténuation technique et opérationnelle des risques au sol 10 Questions sans limite de temps

Questions d'examen Mesures d’atténuation technique et opérationnelle des risques au sol - QCM Drone A2 - Examen Télépilote

QCM Drone A2 - Examen Télépilote: Mesures d’atténuation technique et opérationnelle des risques au sol 10 Questions sans limite de temps

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