Ograniczanie ryzyka na ziemi - Dron A2 - świadectwo pilota bezzałogowego (A2)

Question 1

Pilot BSP musi z wyprzedzeniem uwzględnić możliwy upadek BSP, a mianowicie:

Accepted Answer

wysokość, prędkość, wiatr oraz prawdopodobną strefę uderzenia.

Answer

kolor obudowy.

Answer

liczbę już wykonanych zdjęć.

Answer

tylko ogniskową kamery.

Question 2

Jasna informacja przekazana osobom obecnym na terenie umożliwia:

Accepted Answer

zmniejszenie niezamierzonych wejść na obszar operacji.

Answer

dopuszczenie przelotu nad zgromadzeniami osób.

Answer

zniesienie wymogów dotyczących odległości.

Answer

uczynienie zbędną wszelkiej oceny pogody.

Question 3

Zapasowe miejsce lądowania należy wybrać:

Accepted Answer

przed lotem, możliwie na wolnym obszarze.

Answer

dopiero po wystąpieniu awarii.

Answer

nad grupą osób.

Answer

tylko wtedy, gdy BSP należy do klasy C0.

Question 4

W razie ostrzeżenia o niskim poziomie naładowania akumulatora najbezpieczniejszą reakcją jest:

Accepted Answer

powrót lub lądowanie zgodnie z przewidzianym planem, zanim rezerwa zostanie wyczerpana.

Answer

ignorowanie ostrzeżenia, dopóki obraz pozostaje stabilny.

Answer

kontynuowanie aż do automatycznego wyłączenia.

Answer

przyspieszenie nad osobami.

Question 5

Dobrym operacyjnym środkiem ograniczającym ryzyko jest:

Accepted Answer

wyznaczenie strefy buforowej między torem lotu a osobami postronnymi

Answer

ignorowanie pobliskich ciągów komunikacyjnych

Answer

ograniczenie przygotowań, aby zmniejszyć stres

Answer

lot nad osobami postronnymi, jeśli lot jest krótki

Question 6

Ostatnie sprawdzenie przed uzbrojeniem silników musi potwierdzić:

Accepted Answer

że obszar bezpośrednio wokół BSP jest wolny, a osoby pozostają w bezpiecznej odległości.

Answer

że zapis wideo jest publiczny.

Answer

że maksymalna wysokość jest ustawiona powyżej 120 m.

Answer

że misja jest rozpoczynana bez obserwatora przestrzeni powietrznej.

Question 7

Dobrym operacyjnym środkiem ograniczającym ryzyko przed startem jest:

Accepted Answer

zaplanowanie toru lotu omijającego ciągi piesze.

Answer

latanie możliwie najbliżej ogólnodostępnych wejść.

Answer

wybór obszaru bez uwzględnienia wiatru.

Answer

poleganie wyłącznie na zoomie kamery.

Question 8

Pilot BSP musi zachować rezerwę akumulatora, ponieważ:

Accepted Answer

powrót lub odejście na drugie podejście może okazać się konieczne, aby ominąć osoby postronne.

Answer

akumulator nie ma żadnego wpływu na ryzyko na ziemi.

Answer

pozwala ona ignorować wiatr w plecy.

Answer

przepisy zawsze wymagają 90% naładowania przy lądowaniu.

Question 9

Radzenie sobie z zewnętrznymi zakłóceniami jest ważne, ponieważ:

Accepted Answer

rozproszenie uwagi może opóźnić reakcję na nadejście osób.

Answer

zwiększa pojemność akumulatora.

Answer

czyni wiatr pomijalnym.

Answer

zastępuje kompetencję A2.

Question 10

Instrukcję producenta BSP klasy C2 należy uwzględnić, ponieważ podaje ona w szczególności:

Accepted Answer

ograniczenia operacyjne oraz dostępne funkcje bezpieczeństwa.

Answer

godziny otwarcia lotnisk.

Answer

podział wszystkich przestrzeni powietrznych.

Answer

przepisy celne mające zastosowanie do akumulatorów.

Pytania egzaminacyjne Ograniczanie ryzyka na ziemi - Dron A2 - świadectwo pilota bezzałogowego (A2)

Dron A2 - świadectwo pilota bezzałogowego (A2): Ograniczanie ryzyka na ziemi 10 Pytania bez limitu czasu

Pytania egzaminacyjne Ograniczanie ryzyka na ziemi - Dron A2 - świadectwo pilota bezzałogowego (A2)

Dron A2 - świadectwo pilota bezzałogowego (A2): Ograniczanie ryzyka na ziemi 10 Pytania bez limitu czasu

Osiągnąłeś/aś darmowy limit

Przechodząc na PRO, uzyskasz dostęp do: