Ograniczanie ryzyka na ziemi - Dron A2 - świadectwo pilota bezzałogowego (A2)

Question 1

Jeżeli osoba prosi o przejście przez obszar pracy, pilot BSP powinien:

Accepted Answer

wprowadzić BSP w bezpieczny stan oczekiwania lub wylądować, zanim pozwoli jej przejść.

Answer

zignorować prośbę, jeśli BSP jest stabilny.

Answer

poprosić ją, aby szybko przeszła pod BSP.

Answer

zwiększyć prędkość, aby zakończyć zdjęcie.

Question 2

Odbiór BSP po lądowaniu należy zorganizować tak, aby:

Accepted Answer

zapobiec zbliżaniu się osób do śmigieł lub uszkodzonego akumulatora.

Answer

BSP pozostawiono w środku przejścia.

Answer

po każdym uderzeniu ponownie startować bez powtórnej kontroli.

Answer

silniki pozostawały uzbrojone aż do schowania sprzętu.

Question 3

Przed lotem w podkategorii A2 pilot BSP musi w szczególności:

Accepted Answer

ocenić obszar operacji oraz obecność osób postronnych

Answer

zakładać, że podkategoria A2 dopuszcza przelot nad zgromadzeniami osób

Answer

pominąć prędkość drona

Answer

latać bez jakiegokolwiek wcześniejszego przygotowania

Question 4

Bezpośrednia zdalna identyfikacja przyczynia się do ogólnego bezpieczeństwa, ponieważ:

Accepted Answer

ułatwia identyfikację BSP i jego operatora przez osoby uprawnione.

Answer

dopuszcza lot nad zgromadzeniami osób.

Answer

czyni zbędnym przygotowanie misji.

Answer

fizycznie zmniejsza energię uderzenia.

Question 5

Najlepszą decyzją, gdy teren nie pozwala na zachowanie odległości A2, jest:

Accepted Answer

zmiana miejsca, oczekiwanie lub rezygnacja z misji.

Answer

lot bliżej, aby szybko skończyć.

Answer

poproszenie osób postronnych, aby nie patrzyły.

Answer

kontynuowanie jedynie na większej wysokości.

Question 6

Obecność funkcji zdalnej identyfikacji lub świadomości geograficznej (geo-awareness):

Accepted Answer

może przyczyniać się do bezpieczeństwa, ale nie zastępuje operacyjnej oceny ryzyka

Answer

zastępuje ograniczenia prawne

Answer

automatycznie dopuszcza wszystkie loty w pobliżu osób postronnych

Answer

znosi wszelką odpowiedzialność pilota BSP

Question 7

Ostatnie sprawdzenie przed uzbrojeniem silników musi potwierdzić:

Accepted Answer

że obszar bezpośrednio wokół BSP jest wolny, a osoby pozostają w bezpiecznej odległości.

Answer

że zapis wideo jest publiczny.

Answer

że maksymalna wysokość jest ustawiona powyżej 120 m.

Answer

że misja jest rozpoczynana bez obserwatora przestrzeni powietrznej.

Question 8

W A2 minimalna odległość może zostać zmniejszona do 5 m wyłącznie wtedy, gdy:

Accepted Answer

aktywny jest tryb niskiej prędkości, a sytuacja nadal pozostaje zgodna z zasadami bezpieczeństwa.

Answer

pilot BSP lata powyżej 120 m.

Answer

dron nie posiada oznakowania klasy.

Answer

obszar jest bardziej uczęszczany, niż oczekiwano.

Question 9

Dobrze wybrane miejsce startu musi umożliwiać:

Accepted Answer

wystarczającą wolną przestrzeń do startu, lądowania i przerwania lotu.

Answer

nakazany tor lotu nad osobami.

Answer

start pośród strumienia pieszych.

Answer

szybką utratę kontaktu wzrokowego z BSP.

Question 10

Prawidłowo ustawiony ogranicznik wysokości umożliwia:

Accepted Answer

zachowanie obowiązującego limitu wysokości oraz utrzymanie spójnej rezerwy pionowej.

Answer

zniesienie odległości poziomych w A2.

Answer

lot bez bezpośredniego kontaktu wzrokowego.

Answer

zwiększenie dopuszczalnej masy.

Pytania egzaminacyjne Ograniczanie ryzyka na ziemi - Dron A2 - świadectwo pilota bezzałogowego (A2)

Dron A2 - świadectwo pilota bezzałogowego (A2): Ograniczanie ryzyka na ziemi 10 Pytania bez limitu czasu

Pytania egzaminacyjne Ograniczanie ryzyka na ziemi - Dron A2 - świadectwo pilota bezzałogowego (A2)

Dron A2 - świadectwo pilota bezzałogowego (A2): Ograniczanie ryzyka na ziemi 10 Pytania bez limitu czasu

Osiągnąłeś/aś darmowy limit

Przechodząc na PRO, uzyskasz dostęp do: