PPL(A) Theorieprüfungs-Trainer

Question 1

Was kennzeichnet den Unterschied zwischen Halbschalenbauweise (Semi-Monocoque) und Schalenbauweise (Monocoque)?

Accepted Answer

Bei der Halbschalenbauweise wird die tragende Außenhaut zusätzlich durch innere Längsträger (Stringer) und Spanten verstärkt, während bei der reinen Schalenbauweise die Haut allein fast alle Lasten trägt.

Answer

Die Schalenbauweise wird nur für Tragflächen verwendet.

Answer

Die Halbschalenbauweise besteht zur Hälfte aus Holz.

Answer

Die Schalenbauweise hat gar keine Außenhaut.

Question 2

Gemäß SERA dürfen Gegenstände im Fluge nur dann abgeworfen werden, wenn...

Accepted Answer

Dadurch keine Gefährdung für Personen oder Sachen am Boden entsteht und die behördlichen Auflagen erfüllt sind.

Answer

Sich das Flugzeug im unkontrollierten Luftraum G befindet.

Answer

Es sich um Ballastwasser bei Flugzeugen handelt.

Answer

Der Pilot im Besitz einer Berufspilotenlizenz (CPL) ist.

Question 3

Die Entfernung zwischen den Breitengraden N48° und N49° entlang eines Längengrades beträgt:

Accepted Answer

60 NM

Answer

10 NM

Answer

1 NM

Answer

111 NM

Question 4

In der Nebenskala eines Höhenmessers wird der am Flugplatz herrschende Druck eingestellt (QFE). Was zeigt der Höhenmesser während des Fluges an?

Accepted Answer

Höhe über dem Flugplatz

Answer

Die Höhe über MSL

Answer

Druckhöhe über 1013,25 hPa

Answer

Flugplatzhöhe über MSL

Question 5

Was bedeutet die Funktest-Verständlichkeit 1?

Accepted Answer

Die Übermittlung ist unverständlich

Answer

Die Übermittlung ist schwer verständlich

Answer

Die Übermittlung ist sehr gut verständlich

Answer

Die Übermittlung ist zeitweise verständlich

Question 6

Welcher Punkt am Flügelprofil wird durch Nummer 3 dargestellt? Siehe Bild (PFA-009)

Accepted Answer

Umschlagpunkt

Answer

Ablösepunkt

Answer

Staupunkt

Answer

Druckpunkt

Question 7

(Für diese Frage verwenden Sie bitte die Anlage oder CAP697 SEP1 Fig. 2.2 Table 2.2.3) Für einen VFR-Flug sind folgende Daten gegeben: Reise-Flugzeit bei Planung "overhead-overhead" = 2h 42min Druckhöhe = 7.500 ft Temperatur = ISA Leistungseinstellung = 2300 RPM Kraftstoff für Rollen = 2 USG Kraftstoff-Zuschlag für Steigflug = 8 min Kraftstoff-Zuschlag für Anflug und Landung = 10 min Der Reserve-Kraftstoff soll 30% des Reise-Kraftstoffs betragen. Bestimmen Sie die Mindest-Tankmenge (minimum block fuel):

Accepted Answer

48.4 USG

Answer

51.8 USG

Answer

46.4 USG

Answer

37.7 USG

Question 8

Welches kann ein Grund für die Änderung der Pisten-Kennziffern an Flugplätzen sein? (z.B. von Piste 06 auf Piste 07)

Accepted Answer

Die magnetische Variation am Ort der Piste hat sich geändert.

Answer

Die rechtweisende Richtung der Piste hat sich geändert.

Answer

Der Anflugwinkel auf die Piste hat sich geändert.

Answer

Die magnetische Deviation am Ort der Piste hat sich geändert.

Question 9

Die resultierende Gewichtskraft eines Luftfahrzeuges wirkt vertikal durch den...

Accepted Answer

Schwerpunkt.

Answer

Druckpunkt.

Answer

Neutralpunkt.

Answer

Staupunkt.

Question 10

Welche Aufgabe haben Kühlrippen am Zylinder eines luftgekühlten Motors?

Accepted Answer

Schnelle Wärmeabgabe an die umströmende Luft durch die vergrößerte Oberfläche

Answer

Kühlung der zylinderumströmenden Luft und Weiterleitung an heiße Motorbauteile

Answer

Steigerung des Luftdurchsatzes und damit bessere Kühlung der Zylinderteile

Answer

Führung des Luftstroms zu den für eine Kühlung vorgesehenen Teilen

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PPL(A) Theorieprüfungs-Trainer 10 Fragen ohne Zeitlimit

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