PPL(A) - Licencia de Piloto Privado (Aeronave)

Question 1

¿Cuál es la forma correcta de pronunciar la velocidad de "100 Nudos" por radio?

Accepted Answer

Uno cero cero nudos.

Answer

Mil nudos.

Answer

Diez decenas de nudos.

Answer

Cien nudos constantes.

Question 2

La refrigeración en la mayoría de los motores de aviones ligeros se realiza mediante:

Accepted Answer

Flujo de aire exterior que pasa alrededor de las aletas de refrigeración de los cilindros.

Answer

Fluidos refrigerantes a base de etilenglicol circulando por radiadores.

Answer

La circulación del combustible frío por bloques en el motor.

Answer

Refrigeración líquida interna.

Question 3

El término 'Convergencia de Meridianos' se refiere a que la distancia real entre dos meridianos:

Accepted Answer

Disminuye a medida que nos acercamos a los polos.

Answer

Aumenta en los polos.

Answer

Es constante en toda la superficie terrestre.

Answer

Es máxima exactamente en el Ecuador.

Question 4

La instrucción "RESPONDA CHARLIE" (Squawk Charlie) indica que el piloto debe:

Accepted Answer

Activar el modo de transmisión de altitud (Modo C) en el transpondedor.

Answer

Apagar el transpondedor.

Answer

Transmitir un mensaje de rutina.

Answer

Cambiar a la frecuencia de la torre Charlie asignada.

Question 5

La tendencia inicial de una aeronave a volver a su posición de equilibrio original tras ser perturbada se conoce como:

Accepted Answer

Estabilidad estática positiva.

Answer

Estabilidad dinámica positiva.

Answer

Inestabilidad neutra.

Answer

Estabilidad estática direccional.

Question 6

En una carta con Proyección Conforme de Lambert, muy utilizada en aviación, los meridianos se representan como:

Accepted Answer

Líneas rectas que convergen hacia el polo más cercano.

Answer

Líneas rectas paralelas entre sí.

Answer

Curvas parabólicas.

Answer

Líneas concéntricas al ecuador.

Question 7

¿Qué debe esperar el piloto como resultado del efecto suelo?

Accepted Answer

La resistencia inducida decrece y cualquier exceso de velocidad como consecuencia puede producir un exceso de flotabilidad durante el aterrizaje.

Answer

Se incrementan los vórtices de punta de ala, creando una estela turbulenta que genera problemas a la aeronave despegando o aterrizando.

Answer

El aterrizaje en pérdida total requerirá menos deflexión del timón de profundidad.

Answer

La resistencia parásita desaparece por completo, requiriendo frenos intensos.

Question 8

Durante el vuelo nivelado a 9500 pies a nivel medio del mar (MSL), la mezcla de combustible y aire se ajusta en forma adecuada. ¿Qué ocurrirá si se realiza un descenso de 4500 pies a nivel medio del mar (MSL) sin reajustar la mezcla?

Accepted Answer

La mezcla de combustible y aire podría ser excesivamente pobre.

Answer

Habrá más combustible en los cilindros de lo que se necesita para la combustión normal y el combustible excedente absorberá calor y enfriará el motor.

Answer

La mezcla excesivamente rica creará temperaturas mayores de la cabeza de cilindro y podría causar detonación.

Answer

El carburador sufrirá de bloqueo por vapor (vapor lock) de inmediato debido al aumento rápido de la presión.

Question 9

La definición oficial de 'Noche' en aviación (para reglas de vuelo y registro de horas) comprende el período entre:

Accepted Answer

El fin del crepúsculo civil vespertino y el comienzo del crepúsculo civil matutino.

Answer

La puesta del sol y la salida del sol.

Answer

Media hora antes de la puesta de sol y media hora después de la salida.

Answer

Las 20:00 horas y las 06:00 horas locales.

Question 10

La señal que indica que una aeronave está amenazada por un peligro grave e inminente y pide auxilio inmediato es:

Accepted Answer

MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY.

Answer

PAN PAN, PAN PAN, PAN PAN.

Answer

URGENCIA, URGENCIA, URGENCIA.

Answer

SECURITE, SECURITE, SECURITE.

Cuestionario de examen PPL(A) - Licencia de Piloto Privado (Aeronave)

Test 10 Preguntas PPL(A) - Licencia de Piloto Privado (Aeronave), sin límite de tiempo