Procédures opérationnelles - PPL(A) - Licence pilote privé avion

Question 1

L'ATC vous informe : "trafic à vos 10 h, de la gauche vers la droite, 1000 ft au-dessus".

Accepted Answer

Vous balayez le secteur afin de détecter un point en mouvement.

Answer

Vous fixez votre regard à gauche pour détecter un point de couleur.

Answer

Vous fixez votre regard droit devant vous pour détecter un point en mouvement.

Answer

Vous balayez le secteur afin de détecter un point coloré.

Question 2

A la suite d'une panne, vous devez poser votre aéronef en urgence. Le seul terrain disponible est en forte pente, et le vent souffle en montant sur la pente :

Accepted Answer

Vous vous posez dans le sens de la montée avec du vent arrière.

Answer

Vous vous posez perpendiculairement à la piste avec du vent de gauche.

Answer

Vous vous posez perpendiculairement à la piste avec du vent de droite.

Answer

Vous vous posez dans le sens de la descente avec du vent de face.

Question 3

Vous devez faire une interruption volontaire du vol (IVV) sur un terrain en pente avec le vent qui souffle dans le sens montant. Vous décidez d'atterrir :

Accepted Answer

Dans le sens de la pente montante.

Answer

Avec la pente montante à gauche de façon à avoir le vent qui vient de la droite.

Answer

Dans le sens de la pente descendante.

Answer

Avec la pente montante à droite de façon à avoir le vent qui vient de la gauche.

Question 4

Pour partir en vol local, un avion doit être équipé au minimum d'un : 1 - anémomètre 
2 - variomètre 
3 - altimètre 
4 - compas 
5 - horizon artificiel 
6 - directionnel

Accepted Answer

1, 3, 4.

Answer

1, 2, 3.

Answer

1, 2, 3, 4.

Answer

1, 2, 3, 4, 5, 6.

Question 5

Votre avion décroche à 90 km/h dans la configuration utilisée pour l'atterrissage. Le vent est nul et il n'y a pas de turbulence. Vous choisissez en finale une vitesse de :

Accepted Answer

120 km/h.

Answer

160 km/h

Answer

100 km/h.

Answer

140 km/h.

Question 6

Vous êtes en approche au dessus d’une zone sensible. Pour réduire le bruit dû à votre aéronef, vous :

Accepted Answer

évitez le changement de configuration ou de changer la puissance.

Answer

Augmentez la vitesse horizontale.

Answer

Sortez les volets plus tôt.

Answer

Réduisez la Vz.

Question 7

Pour diminuer le bruit, le pilote passe :

Accepted Answer

Du plein petit pas à un pas plus grand.

Answer

Du plein riche à une richesse plus faible.

Answer

D'un grand pas à un pas plus petit.

Answer

D'une richesse donnée au plein riche.

Question 8

Vous envisagez de traverser, sans gilets de sauvetage, un estuaire dont la largeur est de 6 km. Le vent est nul. Vous considérez une finesse de 6 pour déterminer la hauteur minimale de vol qui vous permettrait de rejoindre la côte en cas de panne moteur et vous trouvez :

Accepted Answer

500 m.

Answer

1650 m.

Answer

250 m.

Answer

1000 m.

Question 9

L'alerte SAR peut être déclenchée par l'intermédiaire d'un :

Accepted Answer

AFIS.

Answer

ATIS.

Answer

VOLMET.

Answer

SSR.

Question 10

Au point fixe sur le parking de votre aéroclub, un autre aéronef détruit totalement la dérive de votre avion avec son hélice. Il n'y a aucun blessé. Au sens de l'annexe 13 de l'OACI (portant sur les enquêtes sur les accidents et incidents aéronautiques), cette situation correspond :

Accepted Answer

à un accident.

Answer

à une négligence.

Answer

Ni à un accident, ni à un incident puisque l'avion n'avait pas commencé à se déplacer.

Answer

à un incident.

Questions d'examen Procédures opérationnelles - PPL(A) - Licence pilote privé avion

PPL(A) - Licence pilote privé avion: Procédures opérationnelles 10 Questions sans limite de temps

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