Grupo Motopropulsor - PPL(A) - Licencia de Piloto Privado (Aeronave)

Question 1

Durante el vuelo nivelado a 9500 pies a nivel medio del mar (MSL), la mezcla de combustible y aire se ajusta en forma adecuada. ¿Qué ocurrirá si se realiza un descenso de 4500 pies a nivel medio del mar (MSL) sin reajustar la mezcla?

Accepted Answer

Habrá más combustible en los cilindros de lo que se necesita para la combustión normal y el combustible excedente absorberá calor y enfriará el motor.

Answer

La mezcla de combustible y aire podría ser excesivamente pobre.

Answer

La mezcla excesivamente rica creará temperaturas mayores de la cabeza de cilindro y podría causar detonación.

Question 2

Ocurre una falla en el sistema eléctrico (batería y generador) durante el vuelo. En esta situación, Ud.:

Accepted Answer

Probablemente sufra una falla en el sistema de encendido del motor, en los indicadores del motor, en el sistema de iluminación de la aeronave y en el equipamiento de aviónica.

Answer

Sufre una falla en el equipamiento de aviónica.

Answer

Probablemente sufra una falla del motor debido a la pérdida de la bomba eléctrica de combustible y también sufra fallas en el equipamiento de radio, luces y todos los instrumentos que requieren corriente alterna.

Question 3

¿Cuándo el efecto-P causa que el avión guiñe a la izquierda?

Accepted Answer

En grandes ángulos de ataque.

Answer

En ángulos de ataque reducidos.

Answer

En velocidades altas.

Question 4

Con respecto al hielo del carburador y en comparación con los sistemas de inyección de combustible, se considera que los sistemas de carburador de tipo flotante son:

Accepted Answer

Más susceptibles a la formación de hielo.

Answer

Igualmente susceptibles a la formación de hielo.

Answer

Susceptibles a la formación de hielo sólo cuando existe humedad visible.

Question 5

Cargar los tanques de combustible luego del último vuelo del día se considera un buen procedimiento operativo porque:

Accepted Answer

Prevendrá la condensación de humedad al eliminar espacio de aire en los tanques.

Answer

Forzará al agua existente a que suba al tope del tanque, lejos de las líneas de combustibles al motor.

Answer

Prevendrá la expansión del combustible al eliminar espacio de aire en los tanques.

Question 6

¿Qué combustible tipo puede ser sustituido para una aeronave si el octano recomendado no se encuentra disponible?

Accepted Answer

El próximo mayor octanaje.

Answer

El próximo menor octanaje.

Answer

Combustible automotor sin plomo de la misma categoría de octanaje.

Question 7

En términos generales, el uso del aire caliente al carburador tiende a:

Accepted Answer

Disminuir el rendimiento del motor.

Answer

Incrementar el rendimiento del motor.

Answer

No tiene efecto alguno sobre el rendimiento del motor.

Question 8

¿Cuál condición es la más favorable para el desarrollo de hielo en el carburador?

Accepted Answer

Temperatura entre -7° C y 21° C y alta humedad.

Answer

Cualquier temperatura bajo cero y humedad relativa de menos del 50 por ciento.

Answer

Temperatura entre 1° C y 10° C y baja humedad.

Question 9

Se puede verificar la presencia de hielo en el carburador de una aeronave equipada con una hélice de paso fijo al aplicar aire caliente al carburador y notar:

Accepted Answer

Una disminución de RPM y luego un incremento gradual de las mismas.

Answer

Un incremento de RPM y luego una disminución gradual de las mismas.

Answer

Una disminución de RPM y luego una indicación constante de las mismas.

Question 10

Si un piloto sospecha que un motor (con una hélice de paso fijo) está detonando durante el ascenso luego del despegue, la acción correctiva inicial que se debería tomar sería:

Accepted Answer

Bajar levemente la nariz para incrementar la velocidad.

Answer

Empobrecer la mezcla.

Answer

Aplicar calor de carburador.

Quiz Grupo Motopropulsor - PPL(A) - Licencia de Piloto Privado (Aeronave)

Test 10 Preguntas PPL(A) - Licencia de Piloto Privado (Aeronave) - Grupo Motopropulsor, sin límite de tiempo