Conocimiento general de la aeronave - PPL(A) - Licencia de Piloto Privado (Aeronave)

Question 1

Al volar de un área de alta presión atmosférica hacia un área de baja presión sin reajustar el altímetro en la subescala de Kollsman, el altímetro indicará:

Accepted Answer

Una altitud superior a la altitud real (el avión estará peligrosamente más bajo de lo que cree el piloto).

Answer

Exactamente la altitud real de la aeronave.

Answer

Una altitud inferior a la real.

Answer

Indica altitud de densidad.

Question 2

Se puede verificar la presencia de hielo en el carburador de una aeronave equipada con una hélice de paso fijo al aplicar aire caliente al carburador y notar:

Accepted Answer

Una disminución de RPM y luego un incremento gradual de las mismas.

Answer

Un incremento de RPM y luego una disminución gradual de las mismas.

Answer

Una disminución de RPM y luego una indicación constante de las mismas.

Answer

Un salto abrupto de las RPM por encima de la zona verde del tacómetro.

Question 3

(Referirse a la Figura 4) ¿Cuál es el rango de velocidades para volar con máximo flaps?

Accepted Answer

60 a 100 MPH.

Answer

60 a 208 MPH.

Answer

208 MPH.

Answer

100 a 165 MPH.

Question 4

Si el grado de combustible que se utiliza en un motor de aeronave es menor al especificado para el motor, lo más probable es que cause:

Accepted Answer

Detonación.

Answer

Una mezcla de combustible y aire que no es uniforme en todos los cilindros.

Answer

Temperaturas más bajas de la cabeza de cilindro.

Answer

Mayor limpieza en las bujías debido a una temperatura de combustión reducida.

Question 5

(Referirse a Figura 7) ¿Cómo podría el piloto determinar para qué lado está inclinado observando el Horizonte Artificial tal como se muestra en la figura?

Accepted Answer

Por la relación del pequeño símbolo del aeroplano respecto a la inclinación de la barra del horizonte.

Answer

Por la dirección del puntero en la escala (A).

Answer

Por la inclinación de la barra del horizonte.

Answer

Por la posición de la marca central respecto a las líneas de rumbo.

Question 6

¿Cómo se controla la operación del motor en una aeronave equipada con motor con una hélice de velocidad constante?

Accepted Answer

El acelerador controla la entrega de potencia, como se observa en el indicador múltiple de presión y el control de paso de hélice regula las RPM.

Answer

El acelerador controla la entrega de potencia como se observa en el indicador múltiple de presión y el control de paso de hélice regula un ángulo constante de pala.

Answer

El acelerador controla las RPM del motor como se registra en el taquímetro y el control de la mezcla regula la salida de potencia.

Answer

El acelerador regula directamente las RPM de la hélice y el mando de paso regula la temperatura de la cabeza del cilindro.

Question 7

(Referirse a Figura 4) ¿Cuál es la máxima velocidad para extender el flaps?

Accepted Answer

100 MPH.

Answer

65 MPH.

Answer

165 MPH.

Answer

208 MPH.

Question 8

Si el cable a tierra conectado entre el magneto y el interruptor de encendido se desconecta, el resultado más notable será que el motor:

Accepted Answer

No se pueda parar al colocar el interruptor en la posición de APAGADO (OFF).

Answer

Funcione en forma muy brusca.

Answer

No arranque con el interruptor colocado en la posición de ENCENDIDO (ON).

Answer

Sufrirá una caída brusca de RPM si se intenta acelerar en vuelo de crucero.

Question 9

Para evitar altas presiones internas en los cilindros, al reducir la potencia de un motor equipado con hélice de velocidad constante, la secuencia correcta es:

Accepted Answer

Reducir primero la Presión de Admisión (acelerador) y luego reducir las RPM (palanca de paso).

Answer

Reducir primero las RPM y luego la Presión de Admisión.

Answer

Mover ambas palancas simultáneamente hacia atrás.

Answer

Reducir RPM y MP simultáneamente al ralentí.

Question 10

En el tren de aterrizaje, el sistema de amortiguación más común y eficiente que utiliza aceite hidráulico y aire comprimido (nitrógeno) se llama:

Accepted Answer

Amortiguador oleoneumático (oleo strut).

Answer

Ballesta de acero.

Answer

Discos de goma elástica.

Answer

Frenos de disco de carbono integrados.

Preguntas de examen Conocimiento general de la aeronave - PPL(A) - Licencia de Piloto Privado (Aeronave)

PPL(A) - Licencia de Piloto Privado (Aeronave): Conocimiento general de la aeronave 10 Preguntas sin límite de tiempo

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