Conocimiento general de la aeronave - PPL(A) - Licencia de piloto privado de avión

Question 1

¿Cuál de los siguientes es uno de los fines para los que se utilizan motores alternativos?

Accepted Answer

Son relativamente simples y económicos para operar.

Answer

Se distribuye mejor el calor.

Answer

Preservar la duración de la cabeza de cilindro y mantener temperaturas más bajas.

Answer

Operan con mayor eficiencia térmica a velocidades transónicas que los motores a reacción.

Question 2

¿Cuál de los siguientes es un procedimiento adecuado para ayudar a refrigerar un motor que se está sobrecalentando?

Accepted Answer

Enriquecer la mezcla de combustible.

Answer

Incrementar las RPM.

Answer

Reducir la velocidad.

Answer

Activar el calentador del carburador (carb heat) inmediatamente a fondo.

Question 3

Los fusibles (fuses) instalados en los aviones modernos suelen ser menos prácticos que los disyuntores (circuit breakers) porque:

Accepted Answer

Un fusible fundido no se puede rearmar, debe ser reemplazado físicamente por un repuesto del mismo amperaje.

Answer

Los fusibles pesan más.

Answer

Los fusibles son magnéticos e interfieren con la brújula.

Answer

Requieren una fuente de corriente alterna de alto voltaje para actuar.

Question 4

Si una aeronave se encuentra equipada con una hélice de paso fijo y un carburador de tipo flotante, la primera indicación de hielo en el carburador sería más probablemente debido a:

Accepted Answer

Pérdida de RPM.

Answer

Una caída de la temperatura del aceite y de la temperatura de la cabeza de cilindro.

Answer

Brusquedad del motor.

Answer

Un aumento repentino y no comandado en la presión de admisión (manifold pressure).

Question 5

Uno de los fines del sistema dual de encendido en motor de aeronave consiste en proporcionar:

Accepted Answer

Mejor rendimiento del motor.

Answer

Distribución uniforme del calor.

Answer

Compresión balanceada en la cabeza de cilindro.

Answer

Corriente alterna directa a los instrumentos giroscópicos de a bordo.

Question 6

¿En qué circunstancia la altitud indicada es la misma que la altitud verdadera?

Accepted Answer

Cuando al nivel del mar las condiciones son estándares.

Answer

Si el altímetro no tiene errores mecánicos.

Answer

Cuando a 4000 pies MSL se selecta el altímetro en 29,92”.

Answer

Cuando la aeronave vuela exactamente en el Ecuador magnético.

Question 7

(Referirse a la Figura 3) El altímetro 3 indica:

Accepted Answer

9500 pies.

Answer

10950 pies.

Answer

15940 pies.

Answer

1050 pies.

Question 8

En un motor de 4 tiempos, el ciclo correcto de operación en cada cilindro es:

Accepted Answer

Admisión, compresión, explosión (expansión) y escape.

Answer

Admisión, explosión, compresión y escape.

Answer

Aspiración, mezcla, detonación y escape.

Answer

Aspiración, detonación, compresión y escape.

Question 9

El 'Error de Viraje' (Turning error) de la brújula magnética en el hemisferio norte dicta que, al salir de un rumbo Norte hacia cualquier dirección, la brújula:

Accepted Answer

Se quedará rezagada o inicialmente indicará un viraje en la dirección opuesta (UNOS - Undershoot North, Overshoot South).

Answer

Adelantará el viraje indicando más grados de los reales.

Answer

Girará violentamente 360 grados.

Answer

Oscilará rápidamente entre el Este y el Oeste.

Question 10

Para evitar el sobrecalentamiento del motor de arranque (starter motor) durante la puesta en marcha de un motor de pistón, el límite general de operación continua es de:

Accepted Answer

10 a 30 segundos como máximo, seguido de un periodo de enfriamiento de varios minutos si el motor no arranca.

Answer

1 minuto seguido.

Answer

5 segundos como máximo.

Answer

2 minutos seguidos.

Preguntas de examen Conocimiento general de la aeronave - PPL(A) - Licencia de piloto privado de avión

PPL(A) - Licencia de piloto privado de avión: Conocimiento general de la aeronave 10 Preguntas sin límite de tiempo

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