Grupo Motopropulsor - PPL(A) - Licencia de Piloto Privado (Aeronave)

Question 1

Aplicar aire caliente al carburador:

Accepted Answer

Enriquecerá la mezcla de combustible y aire.

Answer

Causará que pase más aire a través del carburador.

Answer

No afectará la mezcla de combustible y aire.

Question 2

¿Qué cambio ocurre en la mezcla de combustible y aire cuando se aplica el calor del carburador?

Accepted Answer

La mezcla de combustible y aire se empobrece.

Answer

La mezcla pobre causa una disminución en las RPM.

Answer

La mezcla de combustible y aire se enriquece.

Question 3

¿Cómo se debería realizar la inspección previa al vuelo de una aeronave para el primer vuelo del día?

Accepted Answer

Con medios exhaustivos y sistemáticos recomendados por el fabricante.

Answer

Una inspección rápida general con verificación de combustible y aceite.

Answer

Cualquier secuencia determinada por el piloto al mando.

Question 4

Si los indicadores de la temperatura del aceite del motor y de la cabeza de cilindro excedieron el rango operativo normal, el piloto pudo haber estado operando con:

Accepted Answer

Demasiada potencia y la mezcla muy pobre.

Answer

La mezcla demasiado rica.

Answer

La presión de aceite más alta de lo normal.

Question 5

La formación de hielo en el carburador puede ocurrir con una temperatura del aire exterior que alcance:

Accepted Answer

20° C y humedad relativa alta.

Answer

100° F y humedad visible.

Answer

75° F y humedad relativa baja.

Question 6

En aeronaves equipadas con bomba de combustible eléctrica, ¿cuándo se utiliza dicha bomba?

Accepted Answer

En el caso que la bomba de combustible mecánica del motor falle.

Answer

Todo el tiempo para ayudar a la bomba mecánica de combustible.

Answer

Constantemente, excepto cuando se arranque el motor.

Question 7

Para purgar el agua en forma adecuada del sistema de combustible de una aeronave equipada con depósitos de tanque de combustible y un drenaje rápido de filtro de combustible, es necesario hacerlo:

Accepted Answer

Desde el drenaje rápido del filtro de combustible y desde los depósitos de tanque de combustible.

Answer

Desde el filtro de drenaje rápido de combustible.

Answer

Desde el punto más bajo en el sistema de combustible.

Question 8

El objetivo fundamental por el cual se ajusta la mezcla de combustible y aire en altitud consiste en:

Accepted Answer

Disminuir el flujo de combustible para compensar la menor densidad del aire.

Answer

Disminuir la cantidad de combustible en la mezcla para compensar el incremento de la densidad del aire.

Answer

Incrementar la cantidad de combustible en la mezcla para compensar la disminución de la presión y densidad del aire.

Question 9

¿Cuál de los siguientes es uno de los fines para los que se utilizan motores alternativos?

Accepted Answer

Son relativamente simples y económicos para operar.

Answer

Se distribuye mejor el calor.

Answer

Preservar la duración de la cabeza de cilindro y mantener temperaturas más bajas.

Question 10

¿Qué acción puede realizar un piloto para ayudar a refrigerar el motor que se está sobrecalentando durante un ascenso?

Accepted Answer

Reducir el rango de ascenso e incrementar la velocidad.

Answer

Reducir la velocidad de ascenso e incrementar las RPM.

Answer

Incrementar la velocidad del ascenso e incrementar las RPM.

Quiz Grupo Motopropulsor - PPL(A) - Licencia de Piloto Privado (Aeronave)

Test 10 Preguntas PPL(A) - Licencia de Piloto Privado (Aeronave) - Grupo Motopropulsor, sin límite de tiempo