Procedure operative - PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

Question 1

Nel caso di un decollo da pista corta e pulita, con ostacoli alla fine, quale è l'elemento più penalizzante sulla corsa di decollo?

Accepted Answer

Il vento

Answer

La pendenza di pista

Answer

La densità dell'aria

Answer

Lo stato della superficie di pista

Question 2

La stabilità longitudinale di un velivolo (beccheggio), è assicurata essenzialmente:

Accepted Answer

Dallo stabilizzatore

Answer

Dal timone di direzione

Answer

Dal timone di profondità

Answer

Dagli alettoni

Question 3

Supponendo di dover attraversare la traiettoria di un grande aereo a getto che si trova davanti ed alla stessa quota, un velivolo leggero, per evitare la turbolenza di sia dovrà:

Accepted Answer

Volare al di sopra della traiettoria dell'aereo a getto

Answer

Scendere al di sotto della traiettoria dell'aereo a getto

Answer

Scendere e volare parallelamente alla traiettoria dell'aereo a getto

Answer

Scendere e portarsi alla velocità di manovra (Va)

Question 4

Che differenza c'è fra atterraggio d'emergenza e atterraggio forzato?

Accepted Answer

Per il primo il pilota ha a disposizione il motore

Answer

Nessuna differenza

Answer

Il secondo viene effettuato a seguito d'intercettazione militare

Answer

Per il primo il pilota non ha a disposizione il motore

Question 5

In un avvicinamento con discesa costante, la dimensione apparente della pista:

Accepted Answer

Non varia per tutta la durata dell'avvicinamento

Answer

Denuncia un apparente accorciamento

Answer

Denuncia un'apparente allungamento

Answer

Si allarga in modo anormale

Question 6

Lo stallo si può verificare:

Accepted Answer

A qualsiasi velocità, con incidenza oltre l'angolo critico

Answer

Solo a bassa velocità, a qualsiasi valore dell'incidenza

Answer

Solo a bassa velocità, con incidenza oltre l'angolo critico

Answer

A velocità elevata, con incidenza pari all'angolo di minima efficienza

Question 7

QualI sono gli assetti minimi e massimi entro i quali si svolge normalmente il volo?

Accepted Answer

0 / + 10°

Answer

-17° / + 18°

Answer

-10° / +15°

Question 8

Riferimenti: figura 2. Gli angoli di incidenza e di rampa del velivolo rappresentato sono rispettivamente:

Accepted Answer

7°;3°

Answer

10°;7°

Answer

17°;3°

Answer

13°;7°

Question 9

Il fenomeno aerodinamico della vite è caratterizzato da:

Accepted Answer

Ala interna alla rotazione completamente stallata; elevato rateo di discesa; bassa velocità indicata

Answer

Ala esterna alla rotazione completamente stallata; elevato rateo di discesa; alta velocità indicata

Answer

Ali entrambe stallate; basso rateo di discesa; alta velocità indicata

Answer

Ala interna alla rotazione completamente stallata; elevato rateo di discesa; alta velocità indicata

Question 10

Riferimenti: figura 12. L'altimetro indica

Accepted Answer

12420 ft

Answer

1242 ft

Answer

2420 ft

Answer

124 ft

Quiz Procedure operative - PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

Test 10 Domande PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei) - Procedure operative, tempo libero