Procedure operative - PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

Question 1

Con vento al traverso l'avvicinamento può essere effettuato con la tecnica della deriva o con la tecnica della scivolata d'ala (solo con velivoli di basso peso). In entrambi i casi quale ruota toccherà per prima la pista?

Accepted Answer

La ruota sopravvento

Answer

Il ruotino anteriore

Answer

Il ruotino posteriore

Answer

La ruota sottovento

Question 2

La velocità indicata di salita ripida di un aereo ad elica è:

Accepted Answer

Minore di quella di salita rapida

Answer

Maggiore di quella di salita rapida

Answer

Uguale a quella di minima potenza necessaria

Answer

Maggiore di quella di massima efficienza

Question 3

La pendenza della traiettoria durante una salita ripida è:

Accepted Answer

Maggiore di quella corrispondente alla salita rapida

Answer

Minore di quella corrispondente alla salita rapida

Answer

Uguale a quella corrispondente alla salita rapida

Answer

Coincidente con l'angolo d'assetto

Question 4

Con aeromobile fermo al parcheggio, il pilota può determinare l'altitudine pressione (Pressure Altitude) come segue

Accepted Answer

Inserendo nella finestrella il valore 1013.2 mb e leggendo direttamente sulla scala dell'altimetro il valore dell'altitudine pressione

Answer

Inserendo nella finestrella di regolazione dell'altimetro la quota dell'aeroporto e leggendo l'altitudine indicata dell'altimetro

Answer

Portando a ZERO l'altitudine indicata dall'altimetro e leggendo il valore dell'altitudine pressione nella finestrella di regolazione

Answer

Selezionando sull'altimetro la quota dell'aeroporto e leggendo nella finestrella di regolazione l'altitudine pressione cercata

Question 5

Navigando nel nostro emisfero per prua Est od Ovest, in caso di accelerazione o decelerazione del velivolo, la bussola indica

Accepted Answer

In accelerazione, una virata verso Nord; in decelerazione, una virata verso Sud

Answer

In accelerazione una virata verso Sud; in decelerazione una virata verso Nord

Answer

In accelerazione, nessuna virata; in decelerazione, una virata versoNord

Answer

In accelerazione, una virata verso Nord, in decelerazione, nessuna virata

Question 6

Il controllo a vista dei serbatoi di carburante prima del volo va effettuato sempre?

Accepted Answer

Si, anche se è stato appena controllato dal personale addetto al rifornimento

Answer

No, è sufficiente controllarlo in occasione dei primo volo

Answer

No, tanto ci sono i televel per questo

Answer

No, basta l'assicurazione dell'addetto al rifornimento

Question 7

Quali sono i due vantaggi più interessanti che si conseguono mantenendo una moderata velocità in atterraggio?

Accepted Answer

Il carrello è meno sollecitato e l'arresto avviene in spazi più brevi

Answer

Portanza e resistenza sono più basse e ciò facilita l'atterraggio

Answer

Il vento di traverso e la pista erbosa possono essere meglio controbilanciati

Answer

Si consuma meno carburante e meno freni

Question 8

Riferimenti: figura 8. L'altimetro indica:

Accepted Answer

7500 ft

Answer

750 ft

Answer

75 ft

Answer

75000 ft

Question 9

Riferendosi alla figura, quale indicatore di virata e sbandamento indica una virata corretta?

Accepted Answer

Z

Answer

X

Answer

Y

Answer

Nessuna delle precedenti

Question 10

Riferimenti: figura 11. L'altimetro indica:

Accepted Answer

8800 ft

Answer

9800 ft

Answer

980 ft

Answer

880 ft

Domande esame Procedure operative - PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei): Procedure operative 10 Domande tempo libero