Procedure operative - PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

Question 1

Nel primo tratto di salita subito dopo il decollo, se si rientrano rapidamente gli ipersostentatori, l'aereo può perdere quota pericolosamente poiché:

Accepted Answer

La portanza diminuisce bruscamente

Answer

La velocità diminuisce

Answer

Il centro di gravità viene spostato

Answer

La resistenza aumenta bruscamente

Question 2

Il selettore dell'apparato transponder ha le seguenti posizioni:

Accepted Answer

Off - Sby - On - Alt – Test

Answer

Off - On

Answer

Off - Sit - On

Answer

Sby - On - Alt

Question 3

Una delle regole più importanti da ricordare in caso di piantata motore subito dopo il decollo, è la seguente:

Accepted Answer

Assumere l'assetto di massima efficienza

Answer

Determinare la direzione del vento, per affrontare l'imminente atterraggio di emergenza

Answer

Ritornare immediatamente verso la testa pista usata per il decollo

Answer

Controllare gli indicatori di quantità di carburante, per determinare se la piantata di motore sia da imputarsi ad esaurimento del carburante nel serbatoio selezionato

Question 4

Quale è la funzione degli strumenti di volo nel volo per "assetti"?

Accepted Answer

Di verificare e controllare le prestazioni dell'aeroplano dopo che ne sia stato modificato e stabilizzato l'assetto

Answer

Di intervenire materialmente sull'assetto

Answer

Di fornire informazioni in caso di volo in nube

Question 5

Quale è la tecnica migliore per una salita a velocità costante?

Accepted Answer

Applicare potenza e variare l'assetto di quantità precalcolate

Answer

Variare l'assetto e applicare potenza quanto basta

Answer

Variare l'assetto e lasciare che la velocità si assesti per proprio conto

Answer

Applicare tutta potenza e lasciar fare all'aeroplano

Question 6

Una regolazione "convenzionale" dell'altimetro, utilizzato in particolari fasi del volo, è il QNE. Esso viene definito come:

Accepted Answer

Il valore della pressione standard di 1013.2 mb (29.92 ln/Hg) inserito nella finestrella dell'altimetro

Answer

Il valore di pressione standard di 1013.2 mb (29.92 in/Hg) corretto per l'errore di temperatura ed inserito nella finestrella dell'altimetro

Answer

Il valore della pressione dei momento, riferito al livello medio del mare

Answer

Il valore della pressione dei momento, riferito al livello dell'aeroporto

Question 7

Perché un aereo possa mantenere una traiettoria rettilinea orizzontale senza variare la quota occorre che:

Accepted Answer

La portanza sia uguale e opposta al peso

Answer

La portanza sia superiore al peso

Answer

La risultante aerodinamica equilibri il peso e la resistenza

Answer

La risultante aerodinamica sia inferiore alla massa

Question 8

Le superfici compensatrici (trim) sui timoni di direzione e profondità servono:

Accepted Answer

A rendere nulla la forza sui comandi, a volontà dei pilota nel volo stabilizzato

Answer

Ad aumentare la pressione aerodinamica che si deve creare sui comandi a seguito di una manovra

Answer

A compensare la coppia dell'elica in decollo

Answer

A diminuire la resistenza indotta

Question 9

Quali dei seguenti interventi normalmente possono essere effettuati in volo per aumentare la resistenza del velivolo?

Accepted Answer

Estensione dei flaps ed eventualmente la scivolata d'ala

Answer

La diminuzione di potenza

Answer

Miscela dosata su povero

Answer

Aumento del peso base operativo

Question 10

Riferimenti: figura 5. La velocità di salita ripida di un aereo ad elica corrisponde, sul diagramma rappresentato, alla velocità:

Accepted Answer

V2

Answer

V1

Answer

V3

Answer

V4

Quiz Procedure operative - PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

Test 10 Domande PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei) - Procedure operative, tempo libero