Test 10 Preguntas PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros) - Instrumentos De Vuelo, sin límite de tiempo

1 - Los instrumentos giroscópicos basan su funcionamiento en las do s características de los giróscopos que son: rigidez y orientación.
2 - El director de vuelo es un sistema que proporciona una presentaci ón clara y precisa de la aeronave y su actividad con respecto a un rumbo deseado, cursos o radiales VOR, distancias DME y aproximaciones ILS.
3 - Los indicadores de actitud y sistemas de compases tienen, ambos, giróscopos con montaje universal y usan la propiedad de rigid ez en el espacio, para establecer un plano de referencia y la precesi ón real para mantener el eje del giro alineado con la superficie terrestre.
4 - Cuando se prevea que se va a volar en zonas de probable formación de hielo o en zonas de humedad visible, se deberá.
5 - En el indicador de desviación de curso (CDI), del HSI, cuando se utiliza en modo VOR, cada punto en la escala de desviación de curso indica 10º de desviación.
6 - Las limitaciones del compás magnético, han sido eliminadas cr eando sistemas de compases con giróscopos para la estabilización y ubicando el sensor magnético lejos de los disturbios de la aeronave.
7 - Los sistemas de compases o indicadores de rumbo, en general se pueden clasificar en.
8 - Un objetivo del altímetro es:
9 - El tubo pitot debe estar ubicado normalmente en zonas que no sufran distorsión o alteraciones del flujo del aire de impacto. (Na riz, bajo el fuselaje).
10 - Normalmente, los altímetros tienen topes para la escala barométri ca ajustable, que permite indicaciones entre: