Conocimiento general de la aeronave - PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)

Question 1

El Indicador de Velocidad (anemómetro) es un instrumento que tiene como objetivo exclusivo medir los cambios de temperatura y la presión estática del ambiente. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?

Accepted Answer

Falso.

Answer

Verdadero.

Answer

Correcta solo si el equipo está alimentado eléctricamente.

Answer

Correcta solo en helicópteros multimotor.

Question 2

Durante un vuelo normal con los equipos de radio encendidos, el amperímetro muestra una indicación de descarga (o flujo negativo) constante y persistente. Esto significa que:

Accepted Answer

El alternador/generador ha fallado o se ha desconectado, y toda la demanda eléctrica está siendo suministrada únicamente por la batería, la cual se está agotando.

Answer

El sistema funciona normalmente y la batería está completamente cargada.

Answer

El alternador está proporcionando un exceso de carga peligroso a los sistemas.

Answer

El regulador de voltaje está sobrecargando la batería.

Question 3

En el diseño de turbinas aeronáuticas, el compresor encargado de introducir grandes flujos de aire comprimido a la cámara de combustión puede ser, constructivamente, de dos tipos principales:

Accepted Answer

Axial (haces longitudinales con múltiples etapas de álabes) y Centrífugo (rodete expulsor radial). En pequeños helicópteros es común encontrar una combinación de ambos.

Answer

Rotatorio simple y de engranaje fijo planetario.

Answer

De aspersión directa y compresor libre inyectado.

Answer

Doble cámara de bujías incandescentes en tándem y radial asimétrico.

Question 4

En el funcionamiento de los compases, la variación magnética es una limitación cartográfica de navegación. ¿Qué regla se aplica normalmente para convertir un rumbo verdadero (Geográfico - True) en rumbo magnético (Magnetic)?

Accepted Answer

Si la variación es hacia el Oeste (West) se SUMA al rumbo verdadero. Si la variación es hacia el Este (East), se RESTA. (Regla: West is Best +, East is Least -).

Answer

Se multiplica siempre por 1.15.

Answer

Si la variación es Este se suma; si es Oeste se resta.

Answer

Nunca se corrige, siempre se usa el rumbo geográfico.

Question 5

En las cartas de navegación aeronáuticas (VFR/IFR), las líneas impresas que unen puntos de la Tierra con idéntica variación o declinación magnética se denominan:

Accepted Answer

Líneas Isogónicas.

Answer

Líneas Isóbaras.

Answer

Líneas Agónicas.

Answer

Líneas de Loxodromia.

Question 6

El tubo pitot tiene por objeto proporcionar presión de impacto (dinámica) para la indicación del:

Accepted Answer

Velocímetro (anemómetro) e indicador Mach.

Answer

Altímetro.

Answer

Variómetro.

Answer

Horizonte artificial.

Question 7

Los sistemas de compases giroscópicos o indicadores de rumbo (Directional Gyro / HSI), en general, se pueden clasificar en sistemas:

Accepted Answer

Esclavos (Slaved a una válvula de flujo magnética) y No esclavos (Free o direccional libre que requiere ajuste manual periódico).

Answer

Esclavos y fijos.

Answer

Estabilizados e invertidos.

Answer

Mecánicos y térmicos.

Question 8

El término 'Barra Colectora' o 'Barra de distribución' (Busbar) en el sistema eléctrico de una aeronave hace referencia a:

Accepted Answer

Una regleta o conducto central de distribución al que va conectada la fuente principal de energía (batería/alternador) y desde el cual se reparte la tensión eléctrica a los circuitos y equipos individuales a través de los correspondientes disyuntores (breakers).

Answer

Un componente de fibra de vidrio que une el generador principal a la batería.

Answer

El indicador lumínico del estado de carga del amperímetro.

Answer

Una resistencia usada para convertir corriente alterna en continua.

Question 9

Al hacer uso de la fuente alterna de presión estática (normalmente ubicada dentro de la cabina donde la presión suele ser ligeramente menor por el efecto aerodinámico del fuselaje), ocurrirá en el altímetro la siguiente diferencia:

Accepted Answer

Indicará una altitud ligeramente mayor que la real.

Answer

No ocurrirá nada.

Answer

Quedará congelada la indicación.

Answer

Indicará una altitud menor que la real.

Question 10

En el contexto estructural del fuselaje, la 'Fatiga del Material' es un factor crítico en el diseño de alas y rotores. Se define como:

Accepted Answer

El debilitamiento progresivo y propagación de grietas microscópicas en un material sometido a repetidos y continuos esfuerzos cíclicos, incluso si estos esfuerzos están muy por debajo de la resistencia máxima de rotura del material.

Answer

La pérdida de pintura y aerodinámica exterior.

Answer

El sobrecalentamiento del aluminio al volar rápido.

Answer

El desgaste de los frenos neumáticos.

Preguntas de examen Conocimiento general de la aeronave - PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)

PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros): Conocimiento general de la aeronave 10 Preguntas sin límite de tiempo

Preguntas de examen Conocimiento general de la aeronave - PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)

PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros): Conocimiento general de la aeronave 10 Preguntas sin límite de tiempo

Has alcanzado el límite gratuito

Con la versión PRO tendrás acceso a: