Bienvenue!

Ce site vous offre un accès gratuit à 75% des questions officielles de l'examen.

Vous voulez vous préparer encore mieux et accéder à toutes les questions disponibles ? Téléchargez dès maintenant notre application mobile et obtenez la base de données complète pour maximiser vos chances de réussite à l'examen !

Découvrez l'application mobile ici

Ne manquez pas l'occasion d'avoir tout le matériel toujours à portée de main, où que vous soyez, même hors ligne et sans aucune publicité !

Questions d'examen
Formation
Simulation d'examen
Examen PDF
Contacter
Êtes-vous une école ?
iOS & Android »
FR
IT
EN
ES
DE

Home > Entraînement aux quiz d'examen PPL(A), PPL(H), ATPL, ULM, Drone > Connaissance des aéronefs - PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère

Quiz Connaissance des aéronefs - PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère

Test 10 Questions PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère - Connaissance des aéronefs, pas de limite de temps

Changer de Sujet Nouveau Test

1 - Les lames d'acier montées sur les arbres de transmission reliant les différents ensembles mécaniques sont appelées: Lames de ressort. Paliers. Flectors. Amortisseurs de traînée.

2 - La position du sélecteur des réservoirs carburant sur "off" entraîne: La mise en oeuvre automatique de la pompe à carburant mécanique. L'alimentation simultanée par les deux réservoirs. Le transfert de carburant de l'un vers l'autre des réservoirs. L'arrêt moteur.

3 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 081-4833). Le point D correspond:

question 081-4833.jpg

à la hauteur limite de capacité du train à absorber l'énergie de l'impact en cas de panne moteur. Au point de référence du calcul des masses maximales admissibles en stationnaire HES. à la hauteur minimale à partir de laquelle une autorotation stabilisée peut être établie en piquant. à la valeur de hauteur charnière entre le stationnaire DES et le stationnaire HES.

4 - Lors d'un vol en montée, la température culasse: Diminue car la température extérieure baisse. Augmente car la puissance délivrée est élevée. Augmente car le mélange s'appauvrit. Diminue car le mélange s'appauvrit.

5 - La vitesse indiquée est la vitesse: Lue sur l'anémomètre. De l'aéronef par rapport au sol. De l'aéronef par rapport à l'air. Lue sur le variomètre.

6 - Dans un réservoir, le carburant dit "inutilisable" est la quantité: Qui ne peut pas être consommée en vol en raison de la technique de construction utilisée. Qui reste dans le filtre à carburant. Définie réglementairement et égale à 20 minutes de vol en navigation. Définie réglementairement et égale à 15 minutes de vol en local.

7 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 022-6037). Le ou les instrument(s) permettant d'obtenir le taux de virage ont le(s) numéro(s):

question 022-6037.jpg

3. 1 - 3. 5. 2 - 4 - 6.

8 - Après une montée jusqu'au FL 105, vous stabilisez l'aéronef en palier. Après ajustements de la puissance et de la vitesse, il est recommandé: D'enrichir le mélange. D'appauvrir le mélange. De mettre la commande de mélange sur plein pauvre. De laisser la commande de mélange sur sa position initiale.

9 - Après un effort supérieur à la limite élastique, une pièce: 1 - revient à sa forme initiale 2 - a une résistance moins grande 3 - garde ses caractéristiques de résistance 4 - doit être changée 5 - peut être redressée 1, 3, 2005. 2, 4. 1, 2, 2005. 1, 3, 2004.

10 - L'utilisation d'un moteur à pistons impose le respect de limites relatives notamment à: 1 - la vitesse de rotation 2 - la température du carburant 3 - la pression d'admission 4 - la température d'huile 5 - la pression d'injection 1, 4 et 5. 1, 3 et 4. 1, 2 et 5. 1, 2 et 3.

Changer de Sujet Nouveau Test

slide-home/multia.png

S'abonner à la lettre d'information

QuizVds.it - Facebook - Contactez-nous - Donation - Politique de cookies - Politique de Confidentialité - Termes et conditions - Partenaires