Connaissance des aéronefs - PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère

Question 1

A une hauteur élevée, votre hélicoptère se trouve en état de vortex, pour sortir de cette situation dangereuse, vous devez:

Accepted Answer

Mettre votre aéronef en autorotation et rechercher la VPM (ou VOM).

Answer

Retrouver le plus rapidement possible les conditions du vol stationnaire.

Answer

Diminuer la Vz en utilisant toute la puissance disponible.

Answer

Diminuer la vitesse de translation grâce à un "flare" très accentué.

Question 2

A un niveau de vol constant, une baisse de température extérieure aura pour conséquence:

Accepted Answer

Une diminution d'altitude.

Answer

Une augmentation d'altitude.

Answer

Une hauteur constante.

Answer

Une altitude constante.

Question 3

Le temps du cycle d'un moteur à explosion qui fournit de l'énergie au système est le temps:

Accepted Answer

D'explosion-détente.

Answer

D'échappement.

Answer

De compression.

Answer

D'admission.

Question 4

Les instruments utilisant la pression captée par la prise de pression statique sont:

Accepted Answer

L'anémomètre, l'altimètre et le variomètre.

Answer

L'altimètre et l'indicateur de virage.

Answer

L'anémomètre et la bille.

Answer

L'altimètre, le variomètre et l'horizon artificiel.

Question 5

Les bouchons magnétiques installés sur les ensembles mécaniques ont pour fonction:

Accepted Answer

La détection de présence de limaille de métal dans le circuit de lubrification.

Answer

D'améliorer la filtration du lubrifiant grâce à l'effet du champ magnétique.

Answer

De raccorder rapidement un dispositif de vidange du lubrifiant.

Answer

De permettre un complément de lubrifiant, sans outillages spécifiques.

Question 6

Le directionnel (conservateur de cap):

Accepted Answer

Doit être réglé périodiquement par rapport au compas magnétique, au cours du vol.

Answer

Doit être réglé une seule fois par vol, avant le décollage.

Answer

Est un compas magnétique de secours.

Answer

Donne la référence de cap qui sert à régler le compas magnétique.

Question 7

Lors d'un virage coordonné à vitesse constante, le facteur de charge dépend:

Accepted Answer

Uniquement de l'angle d'inclinaison de l'aéronef dans le virage.

Answer

De l'angle d'inclinaison dans le virage, de la vitesse et du poids de l'aéronef.

Answer

De l'angle d'inclinaison dans le virage et de la vitesse de l'aéronef.

Answer

Uniquement du rayon de virage.

Question 8

Lors d'un vol en montée, la température culasse:

Accepted Answer

Augmente car la puissance délivrée est élevée.

Answer

Diminue car la température extérieure baisse.

Answer

Augmente car le mélange s'appauvrit.

Answer

Diminue car le mélange s'appauvrit.

Question 9

L'incidence de l'aile d'un aéronef est l'angle compris entre:

Accepted Answer

La corde de profil de l'aile et le vent relatif.

Answer

L'axe longitudinal de l'aéronef et l'horizontale.

Answer

La corde de profil de l'aile et l'horizontale.

Answer

Le vent relatif et l'horizontale.

Question 10

L'angle de pas appliqué à une pale d'hélicoptère:

Accepted Answer

Influe sur l'angle d'incidence et donc sur l'intensité de la résultante aérodynamique.

Answer

Influe sur l'angle d'incidence mais n'a aucune influence sur l'intensité de la résultante aérodynamique.

Answer

N'a aucune influence sur l'angle d'incidence mais influe sur l'intensité de la résultante aérodynamique.

Answer

N'au aucune influence, ni sur l'angle d'incidence, ni sur l'intensité de la résultante aérodynamique.

Quiz Connaissance des aéronefs - PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère

Test 10 Questions PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère - Connaissance des aéronefs, pas de limite de temps