Test 10 Questions PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère - Connaissance des aéronefs, pas de limite de temps

1 - La bille renseigne sur:
2 - Lors du temps de compression d'un moteur à pistons à 4 temps, les positions des soupapes sont:
3 - Le phénomène d'auto-allumage d'un moteur à pistons peut provenir: 1 - d'un mauvais réglage de l'allumage 2 - d'un dépôt de carbone à l'intérieur des cylindres 3 - de points chauds sur les soupapes 4 - de points chauds sur les bougies
4 - Au sol, lors de l'essai du réchauffage carburateur et en l'absence de givrage, vous devez constater:
5 - En palier parfaitement stabilisé et à calage altimétrique QNH inchangé, une baisse de température extérieure aura pour conséquence une lecture sur l'altimètre:
6 - L'incidence de l'aile d'un aéronef est l'angle compris entre:
7 - La seule méthode à employer pour contrer un renversement dynamique est:
8 - Un aéronef dont la sustentation est assurée par une voilure tournante entraînée mécaniquement et la propulsion par un turbomoteur à hélice, est classé dans la catégorie:
9 - Au cours de la visite prévol, vous relevez les heures de fonctionnement sur l'horamètre de votre aéronef: 1317 heures. vous consultez ensuite le carnet de route où vous lisez la date de la dernière visite de 100 heures: 20 avril 2003 à 1252 heures cellule (horamètre). Le potentiel dont dispose votre aéronef avant la prochaine visite des 100 heures est de:
10 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 021-3692). La pièce n°1 du moteur à piston s'appelle:
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