Opšte poznavanje vazduhoplova - PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri)

Question 1

Ako pilot uključi prekidač ventila protiv zaleñivanja, jedini zadovoljavajući pokazatelj rada je malo:

Accepted Answer

Povećanje izlazne temperature turbine. PPL(H) – Poznavanje vazduhoplova

Answer

Opadanje izlazne temperature turbine.

Answer

Opadanje obrtaja turbina.

Answer

Povećanje obrtaja turbine.

Question 2

Koje su glavne indikacije sloma uzgona odlazeće lopatice , po redosledu pojavljivanja?

Accepted Answer

Vibracija niske frekvencije, propinjanje nosa, skretanje u pravcu odlazeće lopatice.

Answer

Sporo propinjanje, tendencija skretanja helikoptera praćena vibracijama srednje frekvencije.

Answer

Sporo propinjanje nosa, vibracija visoke frekvencije i tendencija skretanja helikoptera.

Question 3

Zbog čega sistem paljenja avionskih motora ima mehanizme za pojačavanje varnice na svećici?

Accepted Answer

Zato što je brzina rotacije motora prilikom startovanja preniska za magnete da bi proizveli dovoljno energije za paljenje smeše gorovo-vazduh.

Answer

Zbog svega navedenog.

Answer

Zato što je na visokim obrtajima motora potrebna obilna varnica da bi se dobila maksimalna snaga smeše.

Answer

Da bi se prevazišao problem prekida rada svećice za vreme pokretanja motora.

Question 4

Stepen kompresije klipnog motora je:

Accepted Answer

Odnos zapremine cilindra kada je klip u donjoj mrtvoj tački i zapremine kada je klip u gornjoj mrtvoj tački.

Answer

Odnos zapremine cilindra prema zapremini motora.

Answer

Odnos zapremine motora i radne zapremine cilindra.

Answer

Odnos ukupne zapremine cilindra kada je klip u donjoj mrtvoj tački.

Question 5

Žiroskop u veštačkom horizontu je:

Accepted Answer

Žiroskop koji rotira u horizontalnoj ravni oko vertikalne ose.

Answer

Žiroskop koji rotira u vertikalnoj ravni oko poprečne ose vazduhoplova.

Answer

Žiroskop koji rotira u vertikalnoj ravni oko uzdužne ose vazduhoplova.

Answer

Spregnuti žiroskop koji rotira u horizontalnoj ravni oko uzdužne ose vazduhoplova.

Question 6

Detonacija je:

Accepted Answer

Štetna za cilindar.

Answer

Deo normalnog rada motora.

Answer

Ne može se ustanoviti spolja.

Answer

Poznata kao „udar u cilindru”.

Question 7

Kod turbinsko-osovinskih motora, slobodna turbina:

Accepted Answer

Nije povezana sa kompresorom jednostepenog generatora.

Answer

Nije povezana na izlaznu snagu osovine.

Answer

Povezana je sa kompresorom jednostepenog generatora.

Answer

Koristi se za pogon pomoćnih ureñeja i kardana repnog rotora.

Question 8

Klipnjača ostvaruje vezu izmeñu:

Accepted Answer

Klipa i radilice motora.

Answer

Klackalice ventila i osovine ventila.

Answer

Osovine ventila i ?

Answer

Klipa i bregaste osovine.

Question 9

Vibracija srednjih frekvencija koja se iznenada pojavljuje tokom leta može da ukaže na neispravnost:

Accepted Answer

Sistema repnog rotora.

Answer

Sistema glavnog rotora.

Answer

Motora.

Question 10

Ureñaj za korekciju gasa na kraju kolektivne palice na helikopteru sa turbinskim motorom:

Accepted Answer

Obično je potpuno otvoren.

Answer

Koristi se za podešavanje snage krstarenja.

Answer

Koristi se za održavanje obrtnog momenta helikoptera u dozvoljenim granicama.

Answer

Obično je potpuno zatvoren.

Quiz Opšte poznavanje vazduhoplova - PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri)

Test 10 Pitanja PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri) - Opšte poznavanje vazduhoplova, bez vremenskog ograničenja