Opšte poznavanje vazduhoplova - PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri)

Question 1

Pravilan radni ciklus četvorotaktnog motora je:

Accepted Answer

Usisavanje, kompresija, ekspanzija, izduvavanje.

Answer

Izduvavanje, ekspanzija, usisavanje, kompresija.

Answer

Usisavanje, ekspanzija, kompresija, izduvavanje.

Answer

Izduvavanje, usisavanje, ekspanzija, kompresija.

Question 2

Visinomer:

Accepted Answer

Sadrži aneroidnu kapsulu povezanu sa izvorom statičkog pritiska. Kapsula se sabija za vreme spuštanja.

Answer

Sadrži barometričnu kapsulu koja se širi za vreme spuštanja.

Answer

Sadrži barometričnu kapsulu, povezanu sa izvorom ukupnog pritiska, koja se sabija za vreme spuštanja.

Answer

Sadrži kapsulu sa smanjenim pritiskom koja se širi za vreme spuštanja.

Question 3

Kod turbinsko-osovinskih motora, slobodna turbina:

Accepted Answer

Nije povezana sa kompresorom jednostepenog generatora.

Answer

Nije povezana na izlaznu snagu osovine.

Answer

Povezana je sa kompresorom jednostepenog generatora.

Answer

Koristi se za pogon pomoćnih ureñeja i kardana repnog rotora.

Question 4

Šta je tačno u vezi poletanja iz protrčavanja?

Accepted Answer

Poletanje iz protrčavanja može biti moguće kada bruto težina ili gustina vazduha onemogućavaju održavanje lebdenja na normalnim visinama lebdenja.

Answer

Jedna od prednosti poletanja iz protrčavanja je što se ostvarena brzina može iskoristiti za brzo dobijanje visine.

Answer

Poletanje iz protrčavanja bi trebalo izvršavati ukoliko helikopter ne može da vertikalno uzleti.

Question 5

Žiro-direkcional:

Accepted Answer

Pati od greške žiroskopa u odnosu na fiksnu poziciju u prostoru na koju je baždaren, uzrokovano zemljinom rotacijom.

Answer

Nije ometen greškom koja je prouzrokovana mehaničkim trenjem ležajeva u nosaču žiroskopa.

Answer

Daje stabilnu referencu po azimutu i elevaciji da bi se održavao tačan kurs i ugao penjanja.

Answer

Je veoma ometen ugaonim ubrzanjem u zaokretu.

Question 6

Helikopteri koji koriste repni rotor tipa „Fenestron” su opremljeni vertikalnim stabilizatorom u cilju dodatne stabilnosti. U nekim slučajevima ti vertikalci imaju veću zakrivljenost na jednoj strani radi:

Accepted Answer

Stvaranja bočne sile za neutralisanje obrtnog momenta glavnog rotora.

Answer

Mogućnosti upravljanja oko poprečne ose bez servo ureñaja.

Answer

Sprečavanja zanošenja helikoptera prilikom lebdenja u vetrovitim uslovima.

Question 7

Vazduhoplov sa klipnim motorom leti u sloju atmosfere koji se naziva:

Accepted Answer

Troposfera.

Answer

Stratosfera.

Answer

Mezosfera.

Answer

Tropopauza.

Question 8

Koji instrument(i) je(su) povezan(i) sa ukupnim pritiskom?

Accepted Answer

Brzinomer.

Answer

Klasični variometar.

Answer

Brzinomer, klasični variometar i visinomer.

Answer

Klasični variometar i brzinomer.

Question 9

Pokazivač temperature izduvnih gasova:

Accepted Answer

Može pokazivati i da li je odnos vazduha i goriva u komori za sagorevanje suviše siromašan ili suviše bogat.

Answer

Zahteva energiju iz instalacije jednosmerne struje.

Answer

Služi istoj svrsi kao i instrument za merenje temperature glave motora.

Answer

Je motorski intrument dizajniran da zaštiti motor od pregrevanja.

Question 10

Šta će se desiti ako se sa povećanjem visine leta ne vrši kontrola obogaćenosti smeše?

Accepted Answer

Gustina vazduha koji ulazi u karburator se smanjuje a količina goriva ostaje konstantna.

Answer

Zapremina vazduha koji ulazi u karburator i količina goriva se smanjuju.

Answer

Gustina vazduha koji ulazi u karburator se smanjuje a količina goriva povećava.

Ispitna pitanja Opšte poznavanje vazduhoplova - PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri)

PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri): Opšte poznavanje vazduhoplova 10 Pitanja bez vremenskog ograničenja