Opšte poznavanje vazduhoplova - PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri)

Question 1

Stepen kompresije klipnog motora je:

Accepted Answer

Odnos zapremine cilindra kada je klip u donjoj mrtvoj tački i zapremine kada je klip u gornjoj mrtvoj tački.

Answer

Odnos zapremine cilindra prema zapremini motora.

Answer

Odnos zapremine motora i radne zapremine cilindra.

Answer

Odnos ukupne zapremine cilindra kada je klip u donjoj mrtvoj tački.

Question 2

Žiro-direkcional:

Accepted Answer

Pati od greške žiroskopa u odnosu na fiksnu poziciju u prostoru na koju je baždaren, uzrokovano zemljinom rotacijom.

Answer

Nije ometen greškom koja je prouzrokovana mehaničkim trenjem ležajeva u nosaču žiroskopa.

Answer

Daje stabilnu referencu po azimutu i elevaciji da bi se održavao tačan kurs i ugao penjanja.

Answer

Je veoma ometen ugaonim ubrzanjem u zaokretu.

Question 3

Da bi motor radio na maksimalnoj efikasnosti:

Accepted Answer

Mora biti na maksimalnoj dozvoljenoj temperaturi, a u skladu sa bezbednim operacijama.

Answer

Mora biti korišćen na velikoj visini da bi se iskoristile pogodnosti hladnije atmosfere.

Answer

Uljni sistem motora mora konstantno biti dopunjavan vrelim uljem.

Answer

Mora biti na najnižoj temperaturi, u skladu sa bezbednim operacijama.

Question 4

Svrha rebara oko cilindra vazdušno hlađenog klipnog motora jeste:

Accepted Answer

Bolje hlađenje.

Answer

Smanjenje mase motora.

Answer

Smanjenje aerodinamičkog otpora.

Answer

Povećanje efikasnosti cilindra.

Question 5

Turbinski motor sam održava brzinu kada radi:

Accepted Answer

Bez daljeg uticaja startera motora.

Answer

Na konstantnom broju obrtaja, kao što je u toku krstarenja.

Answer

Na konstantnom broju obrtaja, ograničenim brzinom motora.

Answer

Na minimalno podešenom gasu.

Question 6

Voda u cevovodima statičkog sistema:

Accepted Answer

Može proizvesti netačno očitavanje na instrumentima pritisaka.

Answer

Neće se zamrznuti ako pilot uključi grejanje.

Answer

Prouzrokovaće očitavanje veće brzine na brzinomeru.

Answer

Automatski se odvaja od vazduha pomoću separatora.

Question 7

U toku sletanja sa protrčavanjem trebalo bi održavati normalne RPM, pre svega da bi se obezbedilo:

Accepted Answer

Adekvatna kontrola pravca dok se helikopter ne zaustavi.

Answer

Odgovarajući uzgon za slučaj nastanka vanredne situacije.

Answer

Uzdužna i poprečna kontrola, posebno ako je helikopter težinski opterećen ili pri visokoj gustini vazduha.

Question 8

Ako zasvetli čip detektora reduktora repne turbine, pilot treba da:

Accepted Answer

Odmah isključi motor, obavesti o vanrednoj situaciji i izvrši sletanje sa ugašenim motorom.

Answer

Nastavi planirani let, ali izveštava o pojavi nakon sletanja.

Answer

Odmah prevede helikopter u autorotaciju (jer nema reaktivnog obrtnog momenta) i izvrši prinudno sletanje.

Answer

Javi vanrednu situaciju i sleti što je pre moguće.

Question 9

Pilot lebdi u mirnim uslovima. Najveća snaga motora će biti potrebna:

Accepted Answer

Kada se izvodi skretanje u levu stranu.

Answer

Kada postoji uticaj tla.

Answer

Kada se izvodi skretanje u desnu stranu.

Answer

Kada se smanji skupni (kolektivni) korak.

Question 10

Klipnjača ostvaruje vezu između:

Accepted Answer

Klipa i radilice motora.

Answer

Klackalice ventila i osovine ventila.

Answer

Osovine ventila i ?

Answer

Klipa i bregaste osovine.

Ispitna pitanja Opšte poznavanje vazduhoplova - PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri)

PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri): Opšte poznavanje vazduhoplova 10 Pitanja bez vremenskog ograničenja

Ispitna pitanja Opšte poznavanje vazduhoplova - PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri)

PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri): Opšte poznavanje vazduhoplova 10 Pitanja bez vremenskog ograničenja

Dostigli ste besplatan limit

Prelaskom na PRO dobijate pristup: