Opšte poznavanje vazduhoplova - PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri)

Question 1

Ako u toku pokretanja turbinskog motora doñe do požara , pilot mora da:

Accepted Answer

Zatvori gas, isključi dovod goriva, nastavi da koristi starter.

Answer

Isključi dovod goriva i koristi aparat za gašenje požara.

Answer

Isključi sve električne potrošače, izoluje starter, isključi dovod goriva.

Answer

Isključi dovod goriva, otvorite gas, nastavi da koristi starter.

Question 2

Hlañenje vazduhoplovnog motora sa unutrašnjim sagorevanjem posebno zavisi od:

Accepted Answer

Cirkulacije vazduha oko izduvne grane.

Answer

Cirkulacije ulja za podmazivanje.

Answer

Odgovarajućeg funkcionisanja termostata.

Question 3

Pokazivač temperature glave cilindra:

Accepted Answer

Dobija podatke o temperaturi iz najtoplijeg cilindra motora, pomoću bimetalne trake.

Answer

Dobija podatke iz davača koji je instaliran na oko 4 cm od glave cilindra na izduvnoj grani.

Answer

Je, prvenstveno, instrument gorivnog sistema.

Answer

Zahteva naizmeničmu struju za napajanje pokazivača instrumenta.

Question 4

Za pobuñivanje alternatora inicijalna električna energija se dobija od: PPL(H) – Poznavanje vazduhoplova

Accepted Answer

Akumulatora.

Answer

Bombine.

Answer

Razvodne kape.

Answer

Magneta.

Question 5

Detonacija je:

Accepted Answer

Štetna za cilindar.

Answer

Deo normalnog rada motora.

Answer

Ne može se ustanoviti spolja.

Answer

Poznata kao „udar u cilindru”.

Question 6

Samopaljenje u četvorotaktnom klipnom motoru je:

Accepted Answer

Paljenje smeše gorivo/vazduh ranije nego što bi trebalo.

Answer

Eksplozivno sagorevanje smeše gorivo/vazduh.

Answer

Karakteristična promena zvuka rada motora.

Answer

Uzrokovano bogatom smešom u vrelom motoru.

Question 7

Ulje u četvorotaktnom motoru služi:

Accepted Answer

Za podmazivanje i hlañenje motora.

Answer

Kao aditiv odgovarajućoj smeši goriva koja sagoreva u cilindrima.

Answer

Za tiši rad motora.

Answer

Da poveća temperaturu sagorevanja smeše u cilindru.

Question 8

Moguće je da doñe do zaleñivanja karburatora kada je relativna vlažnost veća od 50%, u rasponu temperatura:

Accepted Answer

-70C do +330C.

Answer

do

Answer

Na bilo kojoj temperaturi. PPL(H) – Poznavanje vazduhoplova

Answer

00C i nižim. -200C +100C.

Question 9

Veća je verovatnoća da će u letu doći do prekida rada klipnog motora na helikopteru usled zaleñivanja, nego na istom tipu motora na avionu. Ova izjava:

Accepted Answer

Je istina. Ureñaj za samoobrtanje neće dozvoliti da doñe do efekta mlevenja (inercioni efekat) na motoru helikoptera.

Answer

Nema osnova u stvarnosti. Iste vrste motora će raditi podjednako na bilo kom vazduhoplovu.

Answer

Je netačna. Kvačilo će odmah oslobodi opterećenja motora helikoptera u uslovima neispravnosti.

Question 10

Ukoliko se leti iz područja visokog pritiska prema području nižeg pritiska bez podešavanja visinomera, stvarna visina vazduhoplova:

Accepted Answer

Opada.

Answer

Raste.

Answer

Ostaje nepromenjena.

Quiz Opšte poznavanje vazduhoplova - PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri)

Test 10 Pitanja PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri) - Opšte poznavanje vazduhoplova, bez vremenskog ograničenja