Opšte poznavanje vazduhoplova - PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri)

Question 1

Koji deo četvorotaktnog klipnog motora upravlja ventilima?

Accepted Answer

Bregasta osovina.

Answer

Osovina klipa.

Answer

Klipnjača.

Answer

Izduvni ventil.

Question 2

U toku penjanja pritisak razvodnog ventila je nizak, a broj obrtaja motora veliki. Koje početne korektivne mere treba preduzeti?

Accepted Answer

Povećati kolektivni korak.

Answer

Povećati gas.

Answer

Smanjiti gas.

Question 3

Dvostruko paljenje na vazduhoplovnim motorima se koristi:

Accepted Answer

Za bolje sagorevanje.

Answer

Za slučaj otkaza svećice.

Answer

Jedino iz bezbednosnih razloga.

Answer

Da bi se obezbedio povratni sistem paljenja.

Question 4

U slučaju pojedinačnog otkaza buster pumpe, pilot treba da:

Accepted Answer

Sleti što je pre moguće, lagano vršeći promenu snage.

Answer

Bude u mogućnosti da se spušta, ali i da bude svestan da puna snaga možda neće biti dostupna.

Answer

Nastavi let ako se gorivo dobija iz druge (rezervne) pumpe.

Answer

Očekuje požar na motoru i pripremi se za sletanje sa ugašenim motorom.

Question 5

Najbolja smeša snage je onaj odnos gorivo/vazduh na kojem:

Accepted Answer

Se može dobiti najveća snaga za bilo koju postavku gasa.

Answer

Je temperatura glave cilindra najmanja.

Answer

Se odreñena snaga može dobiti sa najvećim otvorom ventila pritiska ili podešavanjem gasa.

Question 6

Šta uzrokuje da se stvarna brzina vazduhoplova razlikuje od indikovane brzine? PPL(H) – Poznavanje vazduhoplova

Accepted Answer

Čeona komponenta vetra.

Answer

Greška na pito-cevi uzrokovana gubitkom protoka vazduha.

Answer

Greška zanošenja uzrokovana momentom zanošenja na režimu krstarenja.

Answer

Promena temperature i gustine vazduha.

Question 7

Ako se brzina vazdušne mase povećava:

Accepted Answer

Kinetička energija će se povećati, dinamički pritisak će se povećati a statički pritisak će se smanjiti.

Answer

Dinamički pritisak će se smanjiti a statički povećati.

Answer

Statički pritisak će ostati isti a dinamički pritisak će se smanjiti.

Question 8

Pilot upravlja sistemom paljenja na helikopteru sa turbinskim motorom:

Accepted Answer

Samo u toku startovanja motora i ponovnog pokretanja.

Answer

Stalno dok motor radi.

Answer

Dostupno samo dok je helikopter na zemlji.

Answer

Dostupno samo u toku ponovnog pokretanja u letu.

Question 9

U instrumente koji se uobičajeno za svoj rad snabdevaju električnom energijom iz elektro-sistema spadaju:

Accepted Answer

Pokazivač količine goriva i koordinator zaokreta.

Answer

Obrtomer i pokazivač skretanja.

Answer

Obrtomer i pokazivač količine goriva.

Answer

Pokazivač skretanja i pokazivač pritiska ulja.

Question 10

Napajanje svećica klipnog motora visokim naponom se dobija iz:

Accepted Answer

Samostalne proizvodnje magneta i distribucijom u sistem.

Answer

Akumulatora i pojačavanjem od strane magneta.

Answer

Alternatora i generatora pojačanim kroz kondenzator u startovanju, zatim iz magneta.

Answer

Akumulatora u toku startovanja i magneta kada motor radi.

Quiz Opšte poznavanje vazduhoplova - PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri)

Test 10 Pitanja PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri) - Opšte poznavanje vazduhoplova, bez vremenskog ograničenja