Opšte poznavanje vazduhoplova - PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri)

Question 1

Može li alternator avionskog motora funkcionisati bez akumulatora?

Accepted Answer

Ne, ni u kom slučaju.

Answer

Da, u slučaju da magneti rade normalno.

Answer

Da, pod uslovom da je pilot ugasio sve potrošače.

Answer

Da, ali samo na visokom broju obrtaja motora.

Question 2

Pokazivač temperature izduvnih gasova:

Accepted Answer

Može pokazivati i da li je odnos vazduha i goriva u komori za sagorevanje suviše siromašan ili suviše bogat.

Answer

Zahteva energiju iz instalacije jednosmerne struje.

Answer

Služi istoj svrsi kao i instrument za merenje temperature glave motora.

Answer

Je motorski intrument dizajniran da zaštiti motor od pregrevanja.

Question 3

Tokom normalnog prilaza za lebdenje, kolektivna palica se prvenstveno koristi za:

Accepted Answer

Kontrolu ugla snižavanja.

Answer

Kontrolu tempa prilaženja zemlji.

Answer

Održavanje pravca.

Question 4

Koji instrument(i) je(su) povezan(i) sa ukupnim pritiskom?

Accepted Answer

Brzinomer.

Answer

Klasični variometar.

Answer

Brzinomer, klasični variometar i visinomer.

Answer

Klasični variometar i brzinomer.

Question 5

U slučaju pojedinačnog otkaza buster pumpe, pilot treba da:

Accepted Answer

Sleti što je pre moguće, lagano vršeći promenu snage.

Answer

Bude u mogućnosti da se spušta, ali i da bude svestan da puna snaga možda neće biti dostupna.

Answer

Nastavi let ako se gorivo dobija iz druge (rezervne) pumpe.

Answer

Očekuje požar na motoru i pripremi se za sletanje sa ugašenim motorom.

Question 6

Stepen kompresije klipnog motora je:

Accepted Answer

Odnos zapremine cilindra kada je klip u donjoj mrtvoj tački i zapremine kada je klip u gornjoj mrtvoj tački.

Answer

Odnos zapremine cilindra prema zapremini motora.

Answer

Odnos zapremine motora i radne zapremine cilindra.

Answer

Odnos ukupne zapremine cilindra kada je klip u donjoj mrtvoj tački.

Question 7

Šta uzrokuje da se stvarna brzina vazduhoplova razlikuje od indikovane brzine? PPL(H) – Poznavanje vazduhoplova

Accepted Answer

Čeona komponenta vetra.

Answer

Greška na pito-cevi uzrokovana gubitkom protoka vazduha.

Answer

Greška zanošenja uzrokovana momentom zanošenja na režimu krstarenja.

Answer

Promena temperature i gustine vazduha.

Question 8

Helikopteri koji koriste repni rotor tipa „Fenestron” su opremljeni vertikalnim stabilizatorom u cilju dodatne stabilnosti. U nekim slučajevima ti vertikalci imaju veću zakrivljenost na jednoj strani radi:

Accepted Answer

Stvaranja bočne sile za neutralisanje obrtnog momenta glavnog rotora.

Answer

Mogućnosti upravljanja oko poprečne ose bez servo ureñaja.

Answer

Sprečavanja zanošenja helikoptera prilikom lebdenja u vetrovitim uslovima.

Question 9

za vreme zaokreta u severnim kursevima na severnoj hemisferi:

Accepted Answer

Vrtloženje tečnosti kompasa će povećati veličinu greške pokazivanja kompasa.

Answer

Greška pokazivanja kompasa je najveća na ekvatoru.

Answer

Greške pokazivanja kursa tokom ubrzanja su uvek značajnije nego greške pokazivanja kursa prilikom izvoñenja zaokreta.

Answer

Kompas će se brže okretati.

Question 10

Ukoliko se leti iz područja visokog pritiska prema području nižeg pritiska bez podešavanja visinomera, stvarna visina vazduhoplova:

Accepted Answer

Opada.

Answer

Raste.

Answer

Ostaje nepromenjena.

Quiz Opšte poznavanje vazduhoplova - PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri)

Test 10 Pitanja PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri) - Opšte poznavanje vazduhoplova, bez vremenskog ograničenja