Opšte poznavanje vazduhoplova - PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri)

Question 1

Aparat za gašenje požara BCF:

Accepted Answer

Je sasvim bezbedan za upotrebu u zatvorenoj pilotskoj kabini ukoliko se kabina naknadno provetri.

Answer

Daje vrlo otrovne gasove i nikada se ne treba koristiti u zatvorenoj pilotskoj kabini.

Answer

Je sasvim bezbedan za upotrebu u zatvorenoj pilotskoj kabini.

Answer

Je prikladan samo za gašenje požara na drvetu ili tkanini i, dakle, nije od koristi u pilotskoj kabini.

Question 2

Moguće je da dođe do zaleđivanja karburatora kada je relativna vlažnost veća od 50%, u rasponu temperatura:

Accepted Answer

-70C do +330C.

Answer

do

Answer

Na bilo kojoj temperaturi.

Answer

00C i nižim. -200C +100C.

Question 3

Tokom normalnog prilaza za lebdenje, kolektivna palica se prvenstveno koristi za:

Accepted Answer

Kontrolu ugla snižavanja.

Answer

Kontrolu tempa prilaženja zemlji.

Answer

Održavanje pravca.

Question 4

Abnormalno visoka temperatura ulja motora može da bude uzrokovana:

Accepted Answer

Previše niskim nivoom ulja.

Answer

Radom sa preterano bogatom smešom.

Answer

Oštećenjem ležaja.

Question 5

Napajanje svećica klipnog motora visokim naponom se dobija iz:

Accepted Answer

Samostalne proizvodnje magneta i distribucijom u sistem.

Answer

Akumulatora i pojačavanjem od strane magneta.

Answer

Alternatora i generatora pojačanim kroz kondenzator u startovanju, zatim iz magneta.

Answer

Akumulatora u toku startovanja i magneta kada motor radi.

Question 6

Ako je broj obrtaja motora (RPM) mali a pritisak u razvodnom ventilu veliki, koje početne korektivne mere treba preduzeti?

Accepted Answer

Smanjiti kolektivni korak.

Answer

Povećati gas.

Answer

Povećati kolektivni korak.

Question 7

Pilot lebdi u mirnim uslovima. Najveća snaga motora će biti potrebna:

Accepted Answer

Kada se izvodi skretanje u levu stranu.

Answer

Kada postoji uticaj tla.

Answer

Kada se izvodi skretanje u desnu stranu.

Answer

Kada se smanji skupni (kolektivni) korak.

Question 8

Detonacija u klipnim motorima vazduhoplova se dešava:

Accepted Answer

Kada je nesagorelo punjenje smeše gorivo/vazduh u cilindru naknadno izloženo trenutnom sagorevanju.

Answer

Kada svećice dobijaju električnu pobudu usled kratkog ožičenja.

Answer

Kada postoji eksplozivna povećanje eksplozivnosti goriva usled previše bogate smeše gorivo/vazduh.

Question 9

Ako se ignorišu početni uslovi sloma uzgona odlazeće lopatice, sledeća faza je:

Accepted Answer

Tendencija propinjanja na gore i helikopter će se svaljivati ka odlazećoj lopatici.

Answer

Tendencija obaranja nosa a helikopter će se svaljivati ka odlazećoj lopatici.

Answer

Trenutačni gubitak upravljivosti.

Question 10

Jedna od namena dvostrukog sistema paljenja na avionskom motoru je da omogući:

Accepted Answer

Poboljšanje performansi motora.

Answer

Ravnomernu distribuciju toplote.

Answer

Izjednačen pritisak u glavi cilindra.

Ispitna pitanja Opšte poznavanje vazduhoplova - PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri)

PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri): Opšte poznavanje vazduhoplova 10 Pitanja bez vremenskog ograničenja

Ispitna pitanja Opšte poznavanje vazduhoplova - PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri)

PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri): Opšte poznavanje vazduhoplova 10 Pitanja bez vremenskog ograničenja

Dostigli ste besplatan limit

Prelaskom na PRO dobijate pristup: