Opšte poznavanje vazduhoplova - PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri)

Question 1

U kojoj situaciji najverovatnije može doći do vrtložnog prstena?

Accepted Answer

U strmom prilazu pri dozvoljenoj brzini blizu nula.

Answer

U prilazu sa malim uglom gde dozvoljena brzina pada ispod 10mph.

Answer

U lebdenju sa uticajem zemlje pri mirnim uslovima i na visini sa velikom gustinom vazduha.

Question 2

Turbinski motor sam održava brzinu kada radi:

Accepted Answer

Bez daljeg uticaja startera motora.

Answer

Na konstantnom broju obrtaja, kao što je u toku krstarenja.

Answer

Na konstantnom broju obrtaja, ograničenim brzinom motora.

Answer

Na minimalno podešenom gasu.

Question 3

U rezervoarima vazduhoplova će najverovatnije doći do pojave vode u gorivu zbog:

Accepted Answer

Prisustva atmosferskog vazduha u rezervoarima.

Answer

Dopunjavanja rezervoara gorivom.

Answer

Lošeg zatvaranja otvora rezervoara.

Answer

Curenja rezervoara zbog čega dolazi do ulaska vode za vreme kiše.

Question 4

Za sigurno i efikasno voženje po površini, cikličnu palicu treba koristiti za:

Accepted Answer

Korekciju zanošenja u uslovima bočnog vetra.

Answer

Održavanje pravca u uslovima bočnog vetra. PPL(H) – Poznavanje vazduhoplova

Answer

Polaženje i zaustavljanje.

Question 5

Vibracija srednjih frekvencija koja se iznenada pojavljuje tokom leta može da ukaže na neispravnost:

Accepted Answer

Sistema repnog rotora.

Answer

Sistema glavnog rotora.

Answer

Motora.

Question 6

Pritisak koji ulazi u otvor pito - cevi vazduhoplova u letu je:

Accepted Answer

Dinamički i statički.

Answer

Dinamički.

Answer

Statički.

Answer

Pritisak stagnacije.

Question 7

Kako gustina na velikoj visini utiče na performanse helikoptera?

Accepted Answer

Efikasnost motora i rotora se smanjuje.

Answer

Efikasnost motora i rotora se povećava.

Answer

To povećava otpor rotora, što zahteva veću snagu za normalan let.

Question 8

Najverovatniji uzrok osciliranja pokazivanja pritiska ulja u toku horizontalnog leta kada motor radi na obrtajima krstarećeg leta je:

Accepted Answer

Nizak nivo ulja.

Answer

Rad motora na malom broju obrtaja.

Answer

Prisustvo vazduha u rezervoaru za ulje.

Answer

Gubitak električnog spoja.

Question 9

Gas karbon-monoksid, koji je vrlo otrovan, može prodreti u kabinu tokom leta ukoliko je izduvni sistem otvoren. Karbon-monoksid je:

Accepted Answer

Bez boje i mirisa.

Answer

Ima vrlo upadljiv ukus

Answer

Može biti prepoznat po jakom mirisu.

Answer

Može biti prepoznat po sivkastoj boji.

Question 10

Dvostruko paljenje na vazduhoplovnim motorima se koristi:

Accepted Answer

Za bolje sagorevanje.

Answer

Za slučaj otkaza svećice.

Answer

Jedino iz bezbednosnih razloga.

Answer

Da bi se obezbedio povratni sistem paljenja.

Quiz Opšte poznavanje vazduhoplova - PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri)