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Prüfungsfragen Navigation - SPL Theorieprüfungs-Trainer

SPL Theorieprüfungs-Trainer: Navigation 10 Fragen ohne Zeitlimit

1 - Was ist beim Endanflug im Streckenflug navigatorisch wichtig?
2 - Folgende Werte sind gegeben: Rechtweisender Kurs (TC) von A nach B: 283°. Distanz am Boden: 75 NM. TAS: 105 kt. Gegenwindkomponente: 12 kt. Voraussichtliche Abflugzeit (estimated time of departure - ETD): 1242 UTC. Die voraussichtliche Ankunftszeit (estimated time of arrival - ETA) beträgt...
3 - Welche Aussage zur GPS-Höhe ist richtig?
4 - Wie wird der Winkel zwischen dem rechtweisenden Kurs (TC) und dem rechtweisenden Steuerkurs (TH) bezeichnet?
5 - Bei Verwendung eines GPS für den direkten Anflug auf den nächsten Waypoint erscheint am Gerät eine Ablage-Anzeige in Form einer vertikalen Linie und Punkte (dots) links und rechts von der Linie. Welche Aussage beschreibt die korrekte Interpretation dieser Anzeige?
6 - 5.500 m entsprechen ca.
7 - Wie wirkt Rückenwind auf die erreichbare Gleitstrecke über Grund?
8 - Welche Aussage zur Moving-Map-Nutzung ist richtig?
9 - Mitteleuropäische Sommerzeit (CEST) ist festgelegt als UTC+2. Welche Zeit in UTC entspricht somit 1600 MESZ (CEST)?
10 - Die Entfernung von A nach B beträgt 120 NM. Nach 55 NM stellt der Pilot eine Abweichung von der geplanten Kursstrecke von 7 NM nach rechts fest. Welche Steuerkursänderung muss durchgeführt werden, um B direkt zu erreichen?