Navigazione Aerea - SPL - Licenza Pilota di Aliante

Question 1

Sulla carta di Lambert gli angoli di rotta devono essere misurati:

Accepted Answer

riferendosi al meridiano a metà circa del percorso considerato

Answer

riferendosi al meridiano del punto di partenza

Answer

riferendosi al meridiano del punto di arrivo

Answer

riferendosi al meridiano di Greenwich

Question 2

I meridiani, in numero convenzionale di 360, sono definiti come:

Accepted Answer

cerchi massimi ideali passanti per i poli

Answer

cerchi massimi ideali paralleli all'equatore

Answer

cerchi massimi ideali passanti per i punti di uguale declinazione magnetica

Answer

cerchi massimi ideali passanti per i punti cardinali Est e Ovest

Question 3

In navigazione stimata (Dead Reckoning), il calcolo del Vento richiede l'uso di un regolo calcolatore (Flight Computer) o la risoluzione del triangolo del vento. Quali sono i 3 vettori che compongono questo triangolo?

Accepted Answer

Vettore Prua/TAS (Heading/True Airspeed), Vettore Rotta/GS (Track/Ground Speed) e Vettore Vento (Direzione e Velocità del vento).

Answer

Altitudine, Pressione e Temperatura.

Answer

Velocità di salita, Tasso di caduta e Efficienza.

Answer

Latitudine, Longitudine e Azimuth.

Question 4

La prua vera (True Heading) è:

Accepted Answer

l'angolo formato dall'asse longitudinale dell'aliante con la direzione del Nord Vero

Answer

l'angolo formato dalla retta congiungente due punti con la direzione del Nord Vero

Answer

l'angolo formato dall'asse longitudinale dell'aliante con la direzione dei meridiani magnetici

Answer

l'angolo letto direttamente sulla bussola magnetica non compensata

Question 5

I poli terrestri vengono denominati:

Accepted Answer

polo Nord, polo Sud

Answer

polo Est, polo Ovest

Answer

polo positivo, polo negativo

Answer

polo meridiano, polo equatoriale

Question 6

Che cosa si intende per 'Altitudine di Transizione' (Transition Altitude)?

Accepted Answer

L'altitudine alla quale, durante la salita, i piloti devono cambiare l'impostazione altimetrica dal QNH locale alla pressione standard di 1013.25 hPa, iniziando a volare per 'Livelli di Volo' (Flight Levels).

Answer

La quota minima a cui si può usare l'autopilota.

Answer

La quota sopra la quale è obbligatorio usare l'ossigeno.

Answer

L'altitudine massima consentita per gli alianti.

Question 7

Rotta da Arezzo a Perugia. Vento previsto alla quota di crociera = 040°/24 kts; declinazione = 0°; deviazione residua della bussola = 1° E; velocità vera all'aria = 98 kts. La prua bussola e la velocità vera al suolo saranno:

Accepted Answer

112°; 93 kts

Answer

122°; 90 kts

Answer

102°; 88 kts

Answer

118°; 103 kts

Question 8

Gli angoli di rotta e di prua coincidono quando:

Accepted Answer

il vento è calmo o è nulla la componente trasversale del vento

Answer

il vento è calmo

Answer

il vento è esattamente in prua

Answer

il vento è esattamente in coda

Question 9

Il ricevitore GPS calcola la distanza dai vari satelliti misurando:

Accepted Answer

Il tempo impiegato dal segnale radio (viaggiante alla velocità della luce) per percorrere lo spazio dal satellite al ricevitore.

Answer

L'intensità del segnale ricevuto.

Answer

L'angolo di elevazione del satellite rispetto all'orizzonte.

Answer

Lo spostamento Doppler delle onde radio.

Question 10

La formula fondamentale della cinematica applicata alla navigazione aerea per trovare il Tempo di volo (T), conoscendo la Distanza (D) e la Velocità (V), è:

Accepted Answer

T = D / V

Answer

T = D * V

Answer

T = V / D

Answer

T = D + V

Domande esame Navigazione Aerea - SPL - Licenza Pilota di Aliante

SPL - Licenza Pilota di Aliante: Navigazione Aerea 10 Domande tempo libero

Domande esame Navigazione Aerea - SPL - Licenza Pilota di Aliante

SPL - Licenza Pilota di Aliante: Navigazione Aerea 10 Domande tempo libero

Hai raggiunto il limite gratuito

Passando a PRO avrai accesso a: