Navigazione Aerea - SPL - Licenza Pilota di Aliante

Question 1

I poli geografici sono definiti come:

Accepted Answer

i punti di intersezione dell'asse di rotazione con la superficie terrestre

Answer

i punti di intersezione dell'asse maggiore dell'ellissoide con la superficie terrestre

Answer

i punti di intersezione di un qualsiasi asse con la superficie

Answer

i punti della superficie terrestre di uguale declinazione magnetica

Question 2

Avendo a disposizione una mappa VFR in scala 1:500.000, 1 centimetro misurato sulla carta con il righello equivale, nella realtà del terreno, a:

Accepted Answer

500.000 centimetri, ovvero 5 Chilometri.

Answer

50 Chilometri.

Answer

5 Miglia nautiche.

Answer

0,5 Chilometri.

Question 3

Durante un volo cross-country, due alianti volano su rotte opposte e si incrociano frontalmente. Qual è la corretta procedura per evitare la collisione (Regole dell'Aria)?

Accepted Answer

Entrambi devono accostare virando verso destra.

Answer

L'aliante a quota più alta ha la precedenza, l'altro deve scendere.

Answer

Entrambi devono accostare virando verso sinistra.

Answer

L'aliante più veloce deve cabrare, quello più lento deve picchiare.

Question 4

Un aliante ha un'efficienza teorica di 30:1. Si trova a 2000 metri AGL. A causa di un vento in prua, l'efficienza effettiva rispetto al suolo si riduce a 20:1. Quanti chilometri riuscirà a percorrere al suolo?

Accepted Answer

40 km (2.000 m * 20 = 40.000 metri).

Answer

60 km.

Answer

30 km.

Answer

100 km.

Question 5

Durante un volo cross-country (cross), trovarsi in una massa d'aria che si sposta nella stessa direzione della prua dell'aliante (Vento in Coda) comporta:

Accepted Answer

Un aumento della Ground Speed (GS) a parità di TAS, estendendo la distanza massima raggiungibile rispetto al suolo.

Answer

Una diminuzione dell'angolo di planata rispetto all'aria.

Answer

Un aumento istantaneo della IAS.

Answer

Il rischio di stallo dovuto alla spinta da dietro.

Question 6

Il sistema globale di navigazione satellitare (GNSS) più diffuso e utilizzato in aviazione è il NAVSTAR GPS. Da quale ente è gestito e mantenuto?

Accepted Answer

Dal Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti (DoD).

Answer

Dall'Agenzia Spaziale Europea (ESA).

Answer

Dall'Organizzazione Internazionale dell'Aviazione Civile (ICAO).

Answer

Da un consorzio privato di compagnie aeree.

Question 7

È facile nella pratica, servendosi di una normale bussola, effettuare una navigazione per lossodromia?

Accepted Answer

Sì, perché la lossodromia taglia i meridiani sempre con lo stesso angolo

Answer

No, perché è troppo difficile

Answer

No, perché bisognerebbe variare continuamente la prua bussola

Answer

Sì, perché è la più corta

Question 8

Nell'emisfero Nord, se un aliante in volo con prua EST o OVEST subisce una rapida accelerazione in linea retta (es. al decollo al traino o picchiando bruscamente), la bussola magnetica:

Accepted Answer

Indicherà momentaneamente una falsa accostata verso NORD (Ricorda l'acronimo ANDS: Accelerate North, Decelerate South).

Answer

Non subisce alcuna variazione.

Answer

Indicherà momentaneamente una falsa accostata verso SUD.

Answer

Si bloccherà sul Nord.

Question 9

La declinazione magnetica può essere:

Accepted Answer

Est (positiva), Ovest (negativa)

Answer

Est (negativa), Ovest (positiva)

Answer

Nord (negativa), Sud (positiva)

Answer

Nord (positiva); Sud (negativa)

Question 10

Il meridiano di Greenwich è il meridiano di riferimento e divide la sfera terrestre in:

Accepted Answer

emisfero Est ed emisfero Ovest

Answer

emisfero Nord ed emisfero Sud

Answer

tropico del cancro e tropico del capricorno

Answer

emisferi boreale e australe

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