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Simulacro de examen Seguridad (Security) - AESA Drones A1-A3

Simulacro de examen Drones A1-A3 Seguridad (Security) 40 preguntas en 40 minutos

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1 - Para proteger la 'Disponibilidad' (Availability) del servicio de drones de una empresa frente a un ataque de ransomware (secuestro de datos informáticos), la mejor defensa proactiva es:
2 - En el contexto de la protección de espacios aéreos y aeropuertos, la tecnología militar o policial designada con el acrónimo C-UAS (Counter-UAS) engloba:
3 - Un ataque de 'Phishing' que logre sustraer las credenciales, contraseñas y certificados electrónicos del perfil oficial de un Operador en el registro de AESA generaría una catástrofe legal porque:
4 - ¿Qué tecnología suele implementarse en los sistemas UAS profesionales avanzados para mitigar ataques de interceptación o 'Jamming' en el enlace de mando y control (C2)?
5 - En el contexto de la manipulación de sistemas de UAS, una vulnerabilidad 'Zero-Day' (Día Cero) se refiere a:
6 - Metodológicamente en la gestión de una operadora de UAS, ¿cuál es la diferencia principal entre un SRA (Security Risk Assessment / Evaluación de Protección) y un SORA (Evaluación de Seguridad Operacional)?
7 - En el sector de los operadores profesionales de UAS y aeronáutica de vanguardia, adaptar o implementar auditorías y normas internacionales como la norma ISO/IEC 27001 persigue el propósito esencial de:
8 - ¿Cuál es la respuesta procedimental correcta que deben tomar las Fuerzas de Seguridad y el operador de infraestructura al neutralizar tecnológicamente e interceptar un 'Dron Hostil' sobrevolando una petroquímica?
9 - En la jerga internacional de Seguridad Aérea y de control del espacio, se define un 'Rogue Drone' (Dron Hostil o no cooperativo) como:
10 - De acuerdo con los estándares internacionales, la 'Concienciación en Ciberseguridad y Protección' (Security Awareness) inculcada al personal de una operadora de drones representa:
11 - La destrucción segura (borrado criptográfico o destrucción física en fragmentos) de las tarjetas SD y los discos duros de a bordo antes de retirar, enviar a reparar o vender un dron comercial evita principalmente:
12 - ¿Cómo catalogan las fuerzas del orden y la OACI el hecho de manipular, armar o modificar ('Weaponization') un dron civil de carga para transportar sustancias químicas letales o artefactos explosivos improvisados?
13 - El ataque cibernético y electrónico conocido como 'Spoofing' consiste en:
14 - Las tecnologías C-UAS (Counter-UAS) que emplean radares primarios para detectar drones hostiles se basan en:
15 - Si en el transcurso de una operación detectas a un individuo hostil y ajeno al equipo manipulando antenas direccionales o inhibidores (Jammer) apuntando deliberadamente a tu aeronave, debes de inmediato:
16 - Al fundamentar una política proactiva y consolidar una 'Cultura de Seguridad y Protección' (Security Culture) robusta, la Dirección de cualquier empresa operadora de drones debe primar:
17 - ¿Qué papel fundamental juega un Plan de Continuidad de Negocio (BCP) si la operadora de drones sufre un ataque de Ransomware que bloquea o cifra todos los ordenadores y datos de su sede central?
18 - ¿Qué peligro supone publicar los planes de vuelo, rutas, horarios exactos y coordenadas de misiones complejas de UAS en redes sociales públicas antes de ejecutarlas?
19 - El secuestro cibernético (Takeover) del perfil y la cuenta oficial de un piloto a distancia en el registro nacional gubernamental (AESA) permitiría a un atacante:
20 - Para mitigar la amenaza de un ataque interno (Insider Threat) de un ex-empleado descontento, una política básica de seguridad lógica requiere:
21 - Desde la perspectiva de diseño del espacio aéreo, las Zonas Prohibidas (P) establecidas específicamente sobre centrales nucleares, instalaciones militares o palacios reales se decretan de forma casi exclusiva por motivos de:
22 - En la gestión de permisos internos de una empresa de drones, aplicar el principio de 'Privilegio Mínimo' (Least Privilege) significa que:
23 - En ciberseguridad aplicada a drones, ¿qué es un ataque de 'Jamming' (interferencia intencionada)?
24 - La compra e instalación de hélices, placas o baterías falsificadas o de procedencia dudosa (Hardware Counterfeiting) afecta gravemente a la 'Security' (además de la Safety) debido a que:
25 - La aplicación de los principios de 'Identity and Access Management' (IAM) en la flota de una operadora estipula que a la figura del Observador Visual (VO):
26 - A nivel cibernético e internacional, la red de satélites civiles de posicionamiento (como GPS o GLONASS) es intrínsecamente vulnerable a ataques de falsificación u obstrucción debido a que:
27 - Alterar de forma ilegal y deliberada el código interno (Jailbreak / Hackeo) de un UAS comercial para desactivar sus limitaciones de fábrica, como el límite de altitud y el sistema de geoperimetraje (Geofencing), con el fin de penetrar en un aeropuerto:
28 - En el ámbito aeronáutico, ¿cuál es el enfoque principal de la disciplina conocida como 'Security' (Protección de la Aviación o AVSEC)?
29 - Los sistemas tecnológicos C-UAS (Counter-UAS) diseñados para proteger aeropuertos o infraestructuras críticas emplean diferentes sensores. ¿Qué detecta un sensor C-UAS 'Acústico'?
30 - La utilización estandarizada de una red privada virtual (VPN) para conectar los dispositivos de la Estación de Control Terrestre con los servidores en la nube de la corporación garantiza:
31 - ¿Por qué es un enorme riesgo de 'Security' cargar dispositivos USB de entretenimiento personal (mp3, móviles no corporativos) conectándolos directamente al puerto de la Estación de Control Terrestre (GCS) del UAS?
32 - A nivel de ciberseguridad, ¿qué significa que los datos almacenados en la tarjeta de memoria y el disco duro interno del UAS (Data at Rest) estén encriptados?
33 - El uso de redes móviles comerciales (4G/LTE/5G) para el enlace de Mando y Control (C2) de un UAS BVLOS expone la operación a riesgos cibernéticos externos que no existen en los enlaces de radio directa, principalmente porque:
34 - En el contexto de los incidentes de Security, ¿qué objetivo persigue el 'Espionaje Industrial' perpetrado mediante el uso de drones?
35 - El apoderamiento ilícito, hackeo o 'secuestro' cibernético (Hijacking) de un UAS en pleno vuelo comercial se considera normativamente:
36 - A nivel de análisis de Amenazas (Threats), ¿qué riesgo físico real representa la emisión desprotegida de datos del sistema 'Identificación a Distancia' (Remote ID) si los actores criminales tienen receptores adecuados?
37 - En caso de recuperar un UAS profesional que había sido robado o extraviado temporalmente, antes de reintroducirlo en operaciones comerciales, el equipo de Security debe:
38 - ¿Por qué el almacenamiento seguro y la trazabilidad inalterable de los 'Logs' de vuelo (Telemetría) son cruciales para la Protección de la Aviación (AVSEC)?
39 - Al volar un UAS, el término cibernético 'Payload Manipulation' (Manipulación de la Carga Útil) implica:
40 - En el marco de ataques a la confidencialidad, un ataque de 'Eavesdropping' (Escucha clandestina / Sniffing) sobre el enlace de telemetría sin cifrar del UAS permite al ciberdelincuente:
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